Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Поезд № Z286 отправляется с железнодорожного вокзала Наньнин на западную станцию ​​Пекина через Восточную станцию ​​Наньнин.

Железнодорожная станция Наньнинский Восток ( упрощенный китайский :南宁东站; традиционный китайский :南寧東站) находится станция метро и железнодорожная станция в Лючжоу-Наньнинский междугородные железной дороги и Наньнин-Гуанчжоу высокоскоростных железных дорог . Станция расположена в районе Цинсю , Наньнин , Гуанси , Китай . Станция, расположенная на 66 Changhong Road, [1] была открыта 26 декабря 2014 года. Это транспортный центр высокоскоростных железных дорог, регулярных поездов, автобусов, линии метро 1 и междугородных автобусов. [2]

Строительство и структура [ править ]

Его общая площадь застройки составляет 251134 квадратных метра [3], в то время как некоторые источники утверждают, что его площадь составляет 267471 квадратный метр [2], а строительство стоит 6,07 миллиарда юаней (988,05 миллиона долларов США ). Главное здание имеет высоту 48,25 метра, длину 415 метров и ширину 196 метров. Надземная площадка шириной 150 метров. [2] [3]

Общая форма Восточного вокзала Наньнин основана на теме «Южные ворота, восходящий зеленый город». Пьедестал принимает форму коридора моста, повторяя верхнюю колоннаду, которая отражает характеристики Гуанси веранды . Верхний этаж представляет собой комбинацию тройных карнизов разной высоты, которые поднимаются слой за слоем, что отражает характеристики современного Гуанси «подъем с использованием потенциала»; гигантские столбы по обе стороны от северного и южного входов полны и прочны, поддерживают центральную крышу, демонстрируя динамику «Южных ворот Китая»; двенадцать колонн двухстворчатой колоннадысимволизируют двенадцать племен жителей Гуанси; ветви на вершине столбов тянутся, образуя единое целое, а ромбическая структура крыши переплетается, по форме напоминающая крону большого дерева, полного листьев. Это не только показывает многонациональную гармонию солидарности и взаимопомощи Гуанси, но и полностью отражает экологические характеристики Наньнина как «зеленого города». [4] [5]

Восточная станция Наньнин также является наиболее технически развитой станцией Китайской железной дороги Наньнин . В нем использовалась обширная стальная система, продуманная конструкция освещения, кондиционирование воздуха, солнечные панели и электронные оконные шторы, а также системы естественной канализации и управления энергопотреблением, которые могут снизить углеродный след и выбросы топлива. В строительстве было использовано около 20 845 тонн стали. [2] [4]

Здание вокзала разделено на надземный, первый и подземный этажи с 4200 местами и 4 ЖК-дисплеями и имеет зону, обозначенную как «Зона обслуживания Восточного вокзала Лю Саньцзе Наньнин» (китайский язык: 刘三姐 · 南宁 东 站 站)区). Всего было создано 90 автоматов по продаже билетов. Подземный этаж станции - это этаж отправления. Социальные транспортные средства высаживают пассажиров на этом этаже. Пассажиры входят в зону ожидания после входа на станцию ​​для покупки билетов. Первый этаж - это этаж платформы, на котором все пассажиры садятся в поезд, а второй этаж - это этаж прибытия. [2] [4] [5]

Направления [ править ]

В настоящее время на восточной станции Наньнин курсирует более 130 пар поездов, в основном поезда серии D, которые курсируют со скоростью около 200 км / ч. От восточной станции Наньнин можно добраться до 11 городов провинциального уровня и 19 административных районов. [5]

Станция метро [ править ]

Восточная железнодорожная станция Наньнин в настоящее время соединяется с Восточной железнодорожной станцией Наньнина метро Наньнин , которая является восточной конечной точкой линии 1. Сообщение осуществляется через выходы A, D, E и F станции метро. [6]

Станция метро ( Zhuang : Camh Hojceh Dunghcan ) - это островная станция в метро Nanning, к югу от станции HSR. Он ориентирован с востока на запад и имеет 4 этажа. Есть 2 островные платформы: одна для линии 1 и одна для будущей линии 7 (в стадии планирования).

История [ править ]

Строительство линии 1 началось 15 декабря 2012 года. [7] После тестирования 28 июня восточного сегмента линии 1 (станция Наньху-Восток) [8] станция метро начала работать как одна из конечных точек линии 1.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "查看" . www.12306.cn . Проверено 16 января 2020 .
  2. ^ a b c d e "南宁 东 站 —— 西南 最大 规模 的 综合 性 铁路 交通 枢纽" . 南宁 新闻 网. 2016-10-10. Архивировано из оригинала на 2018-02-13 . Проверено 1 февраля 2018 .
  3. ^ a b "广西 将 投资 60.7 亿元 建设 南宁 火车 东 站 _ 新闻 _ 腾讯 网" . news.qq.com . Проверено 16 января 2020 .
  4. ^ a b c 蒋雪林 、 洪 坚 鹏 (2014-11-04). "中国 西南 最大 高 铁 站 南宁 东 站 将于 年底 投入 使用" . 中国 新闻 网. Проверено 1 февраля 2018 .
  5. ^ a b c "打造 广西 最大 最 现代化 的 高 铁 站 南宁 东 站 推动 城市 发展 再 提速" . 南宁 日报. 2017-06-28. Архивировано из оригинала на 2018-02-01 . Проверено 1 февраля 2018 .
  6. ^ "站点 信息 - 南宁 轨道 交通 集团 有限 责任 公司" . www.nngdjt.com . Проверено 16 января 2020 .
  7. ^ 王勇 (2016-06-28). «南宁 地铁 1 号 线 (东段) 开通 试 运营 正式 迈入 地铁 时代» . 南宁: 人民网. Проверено 28 июня 2016 .
  8. ^ «Тестирование начинается в метро Наньнин» . Железнодорожный вестник . Китай. 2016-01-26 . Проверено 18 марта 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Восточным железнодорожным вокзалом Наньнин, на Викискладе?