Национальная контейнерная компания (НКК, Русский : Национальная контейнерная компания ) была одним из крупнейших контейнерных операторов в России и странах СНГ в 2000-х годах. Компания была основана в 2002 году. Ее контейнерные терминалы в основном базировались на Балтийском море . В 2012 году общая пропускная способность морских контейнерных портов компании составила около 1,069 млн TEU. В 2013 году NCC была приобретена Global Ports .
Родное имя | Русский : Национальная контейнерная компания (НКК) |
---|---|
Основан | 2002 г. |
Штаб-квартира | |
Услуги | услуги по обработке контейнеров |
Веб-сайт | www |
История
«Северстальтранс» и First Quantum Group создали Национальную контейнерную компанию в 2002 году. First Quantum Group была одним из акционеров ОАО « Морской порт Санкт-Петербург терминал Усть-Луга , созданный совместно с немецкой компанией Eurogate , и контейнерный терминал НУТЭП , разработанный совместно с Группой Дело в Новороссийске . [1]
, а «Северстальтранс» впоследствии превратился в холдинговую компанию « Н-Транс ». Компания работала над несколькими проектами:В 2006 году партнеры разделили NCC. «Северстальтранс» получил долю в дальневосточных контейнерных терминалах: Владивостокский контейнерный терминал (совместное предприятие с Владивостокским торговым портом Dubai Port World ). First Quantum приобрела активы НКК, расположенные на северо-западе и юге: Первый контейнерный терминал и Балтийский контейнерный терминал (современный контейнерный терминал в Усть-Луге). Также он получил долю в контейнерном терминале НУТЭП в Новороссийске и Каспийском контейнерном терминале в порту Оля . В 2006 году появился еще один акционер НКЦ: транспортная группа FESCO получила 50% акций. [1] [2]
) и ООО « Восточная стивидорная компания (другим акционером былСтроительство внутреннего контейнерного терминала и логистического комплекса в Шушарах («Логиситка-Терминал») началось в 2007 году. Комплекс заработал через два года. Именно там концепция сухого порта была впервые использована в России в 2011 году. Эта концепция подразумевает, что внутренний терминал напрямую связан с морским портом. [3] [4] [5]
В 2010 году FESCO вывела капитал из НКК на фоне длительного конфликта вокруг отказа FESCO финансировать развитие терминала в Усть-Луге. Другой акционер купил долю FESCO. [1] [6] [7]
В декабре 2011 года в порту Усть-Луга введена в эксплуатацию первая очередь контейнерного терминала Усть-Луга. [8] Компания Unifeeder совершила первый заход на судно. [9] [10]
В 2011 году Группа «Дело» выкупила долю НКЦ в НУТЭП. [1]
Национальная контейнерная компания была крупнейшим контейнерным портовым оператором в России в 2012 году, управляя пятью контейнерными терминалами:
- Первый контейнерный терминал ( Санкт-Петербург )
- Контейнерный терминал Усть-Луга ( Ленинградская область )
- Логистика-Терминал ( Шушары , Санкт-Петербург)
- Ильичевский контейнерный терминал ( Одесская область , Украина )
- Национальный контейнерный терминал ( Рига , Латвия )
Группа также контролировала двух контейнерных операторов: NCC Logistika (железнодорожный оператор) и Baltcontainer (автотранспортный оператор). В 2012 году общая пропускная способность морских контейнерных портов НКК составила около 1,069 млн TEU. За первые шесть месяцев 2013 года морские терминалы НКК перевалили 561 тыс. TEU, что на 7% больше, чем годом ранее. В 2012 году консолидированная выручка компании составила 253,3 миллиона долларов, а показатель EBITDA - 164 миллиона долларов. [11] [12]
Global Ports приобрела NCC в 2013 году и таким образом приобрела 100% долю в Первом контейнерном терминале, 80% долю в контейнерном терминале в Усть-Луге и 100% долю в Логистика-Терминал. NCC получил 291 миллион долларов наличными и 18% акций Global Ports. Доли основных акционеров Global Ports - TIHL и APM Terminals BV - упали с 37,5% до 30,75% (TIHL представляла интересы N-Trans, а APM Terminals BV - терминальное подразделение AP Møller - Mærsk ). Акции в свободном обращении упали с 25% до 20,5%. Акционеры НКЦ - Андрей Кобзарь и First Quantum - получили по 9% в капитале Global Ports. [13] [14] [12]
После завершения сделки объединенная компания занимала 82% рынка контейнерного бизнеса Санкт-Петербурга, 79% на северо-западе от Мурманска до Калининграда и почти 39% на всей территории России. [15]
Рекомендации
- ^ a b c d Новая сделка года
- ^ НКК и Eurogate подписывают договор о стратегическом партнерстве и обмене акциями двух контейнерных терминалов
- ^ "SeaNews: Сухой порт заработал" .
- ^ "Морской и тыловой терминалы в единой связке" .
- ^ «Эксперт Северо-Запад.« Контейнеры на инновационный ходу » » .
- ^ FESCO не хватает на контейнеры
- ^ Сделка по продаже доли FESCO в НКК полностью закрыта
- ^ «Ъ-Санкт-Петербург - Ленобласть одарит инвесторов льготами» .
- ^ "ВЕДОМОСТИ - ННК запустила контейнерный терминал в Усть-Луге" .
- ^ "УЛКТ обработал первое судно (фото)" .
- ^ Власти Ленобласти предоставят УЛКТ налоговые льготы взамен строительства терминала за 45,1 млрд руб. в Усть-Луге
- ^ a b Global Ports договорилась о приобретении НКК за $ 291 млн и 18% акций
- ^ Global Ports купила Национальную контейнерную компанию
- ^ Глобальная контейнерная
- ^ Global Ports запаслась контейнерами
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт