| Преемник | Exel |
|---|---|
| Основан | 1948 г. |
| Несуществующий | 2000 г. |
| Судьба | Слияние с Ocean Group plc |
| Штаб-квартира | , Англия |
Ключевые люди | Кристофер Бланд ( председатель ) Джерри Мерфи ( генеральный директор ) |
В период с 1948 по 2000 год Национальная грузовая корпорация была крупным британским транспортным предприятием. Она была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже и одно время, как NFC plc, входила в индекс FTSE 100 .
История [ править ]
Компания была основана в 1948 году как British Road Services (BRS). Это была автомобильная транспортная компания, образованная в результате национализации британской отрасли автомобильных грузоперевозок при Британской транспортной комиссии в результате Закона о транспорте 1947 года . [1]
С 1963 года компания находилась в ведении Транспортного холдинга и имела четыре основных направления деятельности: British Road Services, BRS Parcels, Pickfords и Containerway & Roadferry.
1 января 1969 года она была переименована в Национальную грузовую корпорацию. [2] [3] [4] В тот же день 51% акций Freightliner было передано Советом Британских железных дорог (BRB). [5] Это было передано обратно в BRB 1 августа 1978 года. [6] [7] [8] [9]
В 1980 году активы Национальной грузовой корпорации были переданы Национальной грузовой компании. [10] [11] В 1982 году компания была продана своим сотрудникам , как Национальный консорциум ПГК в одном из первых приватизаций в государственной промышленности . [12] [13] Новая компания впервые была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже в 1989 году и впоследствии стала NFC plc.
BRS Parcels был переименован в Roadline и продан в результате выкупа менеджментом как Lynx Express в 1997 году. [1] NFC продала Pickfords в 1999 году компании Allied Van Lines . [14]
В 2000 году компания объединилась с Ocean Group plc и образовала Exel plc . [14]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Гордон Мустоу, Служба посылок BRS и Экспресс-перевозчики » . Nynehead-books.co.uk. 1 января 1955 года Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 10 августа 2011 года .
- ^ "Услуги железнодорожных автоперевозок" . Railwaybritain.co.uk. Архивировано из оригинального 10 августа 2011 года . Проверено 10 августа 2011 года .
- ↑ National Freight Corporation Commercial Motor 3 января 1969, стр.
- ↑ Теперь Национальная федерация грузовых перевозок. Коммерческий мотор. 7 марта 1969 г.
- ↑ «Образована компания Freightliners Limited», « Железнодорожный вестник», 7 февраля 1969 г., стр. 86
- ^ Freightliner железнодорожный коммерческий Мотор 25 ноября 1977 Страница 6
- ^ "Freightliners возвращаются в BR" Railway Gazette International, декабрь 1977 г., стр. 448
- ^ "Freightliners Ltd вернулась в British Rail без долгов" Railway Gazette International, январь 1978 г., стр. 5
- ^ Деловая репутация должна оставаться в коммерческом двигателе 21 июля 1978 г. стр. 6
- ↑ Вкратце, Commercial Motor 5 июля 1980 г., стр. 5
- ^ NFC мертв NFC родился Коммерческий мотор 20 сентября 1980 г. стр.
- ^ Это сделка: Хауэлл да выкупит NFC Commercial Motor 24 октября 1981 г., стр.
- ^ NFC преодолевает препятствия. Коммерческий двигатель 20 февраля 1982 г., стр. 4
- ^ a b NFC и Ocean создают альянс на 3,2 миллиарда фунтов стерлингов для использования электронной коммерции The Independent 22 февраля 2000 г.
Дальнейшее чтение [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме британских дорожных служб . |
- EJ Gubbins (2003). Управление транспортными операциями . Коган Пейдж. ISBN 978-0-7494-3928-6.
