Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Воздушная служба национальной полиции
Воздушная служба национальной полиции logo.svg
Активный1 октября 2012 г. - по настоящее время
Странаобъединенное Королевство
ТипПолицейская авиация
Юрисдикция операцийАнглия
Уэльс
Штаб-квартираОперационный центр полиции Западного Йоркшира, Уэйкфилд, Англия
СокращениеNPAS
Оборудование
СамолетAirbus Helicopters H135
Airbus Helicopters H145
Vulcanair P68R
Интернет сайт
www .npas .police .uk

National Air Service Police ( NPAS ) является авиационная служба полиции , которая обеспечивает централизованную поддержку с воздуха 43 территориальных полицейских сил в Англии и Уэльсе , а также три специальных полицейских сил , обслуживающая эту область. [1] Он заменил предыдущую структуру, в которой полицейские силы использовали свои собственные вертолеты, индивидуально или в составе небольших консорциумов (таких как Юго-восточная авиационная группа поддержки ). [2] Проект был согласован Алекс Маршалл (тогдашний главный констебль из Гемпшир полиции ). [3] Полиция Западного Йоркшираявляется ведущей силой [3], и работа службы координируется из Оперативного центра NPAS в Уэйкфилде , Западный Йоркшир . [4]

Критика [ править ]

Первоначально была некоторая критика со стороны сил, окружавших службу, предоставляемую NPAS, когда она начала свою работу. Это произошло в первую очередь из-за сокращения количества доступных баз и самолетов после общего сокращения Министерством внутренних дел Великобритании финансирования полиции. Это привело к тому, что Инспекция Ее Величества полиции и пожарно-спасательных служб (HMICFRS) провела тематическое исследование NPAS, и его выводы были обнародованы 30 ноября 2017 года. В отчете довольно подробно комментировались вопросы управления и финансирования предоставляемых услуг. В отчете конкретно говорилось, что не было никакой критики в адрес сотрудников НПАС или его оперативной деятельности. HMRCFRS включил в свой пресс-релиз следующее наблюдение: [5]

Благодаря сокращению вдвое количества баз и сокращению количества самолетов на треть за последние 10 лет экономия в основном была достигнута за счет сокращения услуг, предоставляемых вооруженным силам, а не повышения эффективности. Непоследовательное обслуживание означает, что многие инциденты, требующие поддержки с воздуха, заканчиваются до прибытия полицейского вертолета. Более того, мы обеспокоены тем, что в настоящее время у полицейской службы недостаточно самолетов, чтобы постоянно оперативно реагировать на инциденты всеми силами в Англии и Уэльсе.

-  HMICFRS, Самолеты, дроны и вертолеты: независимое исследование воздушной поддержки полиции

История [ править ]

Внедрение [ править ]

NPAS был введен в действие 1 октября 2012 г. [6] и поэтапно внедрялся в Англии и Уэльсе. [3] Служба предоставляет девятнадцать вертолетов и четыре самолета с фиксированным крылом, которые работают с четырнадцати баз. [7]

NPAS предложила подразделению воздушной поддержки полиции Шотландии присоединиться к службе, чтобы сократить расходы. [8] Однако этого не произошло.

Закрытие баз [ править ]

В феврале 2015 года было объявлено, что из-за снижения доходов на 14% в течение следующих трех лет NPAS закроет десять баз в течение двух лет. [9]

Операции с неподвижным крылом [ править ]

В ответ на урезанные бюджеты NPAS исследовала использование самолетов с неподвижным крылом, поскольку они дешевле в эксплуатации и обслуживании. В аэропорту Донкастера была создана новая авиационная база , в которой размещены четыре основных подразделения. [10] Он появился в сети в начале 2020 года. [11]

Флот [ править ]

G-POLA EC135 NPAS, ранее из полиции Уэст-Мидлендса , теперь базирующаяся в Ньюкасле .
  • Airbus Helicopters H135 - 15 [12]
    • Еще 1 H135, ранее находившийся в долгосрочной аренде у Норвежской полицейской службы , теперь служит исключительно в качестве учебного вертолета для новых тактических летчиков. [13]
  • Airbus Helicopters H145 - 4 [12]
  • G-MPSC - один из 4 EC145 от NPAS, унаследованных от сил, присоединившихся к схеме. С тех пор бывшие вертолеты столичной полиции были перекрашены, и с них была удалена маркировка «Столичная полиция», а вместо них было просто «ПОЛИЦИЯ».
    Vulcanair P68R - 4 [12] [14]

Карта баз НПАС [ править ]

Бенсон
Бенсон
Эксетер
Эксетер
Борнмут
Борнмут
Almondsbury
Almondsbury
Красный Холм
Красный Холм
North Weald
North Weald
Донкастер
Донкастер
Мужья Босуорт
Мужья Босуорт
Бхам
Бхам
Hawarden
Hawarden
Бартон
Бартон
Carr Gate
Carr Gate
Ньюкасл
Ньюкасл
Святой Афан
Святой Афан
Операционные базы

См. Также [ править ]

  • Полицейская авиация в Соединенном Королевстве
  • Правоохранительные органы Соединенного Королевства
  • Полицейская авиация

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Воздушная служба национальной полиции | Полиция Западного Йоркшира" . www.westyorkshire.police.uk . Проверено 18 июня 2020 .
  2. ^ «Новые планы для воздушной службы национальной полиции» . Ассоциация старших офицеров полиции . 26 октября 2010 года Архивировано из оригинала 4 января 2013 года . Проверено 5 января 2012 года .
  3. ^ a b c «Пресс-релиз: запущена воздушная служба национальной полиции» . Ассоциация старших офицеров полиции . 1 октября 2012 года Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 1 октября 2012 года .
  4. ^ «Годовой отчет NPAS 2014-2015» (PDF) . НПАС. 27 января 2016 г.
  5. ^ "Воздушная служба национальной полиции нуждается в срочной реформе" . HMICFRS . Проверено 30 ноября 2017 года .
  6. ^ "Новое воздушное сообщение полиции взлетает" . BBC News Online . 1 октября 2012 г.
  7. ^ "Часто задаваемые вопросы о самолетах NPAS | NPAS" . www.npas.police.uk . Проверено 12 января 2017 года .
  8. ^ ЗАЩИТА - КОНТРАКТЫ , Управление полиции Шотландии.
  9. ^ «Полиция сократит 10 вертолетных баз» . BBC News . 20 февраля 2015 года . Проверено 13 июля 2020 .
  10. ^ "Четыре Vulcanair P68R стремятся использовать NPAS из Донкастера" . wearedoncaster.co.uk . Проверено 13 июля 2020 .
  11. ↑ Harding, Nick (7 марта 2020 г.). «У полиции есть четыре новых неподвижных глаза в небе» . Новости авиации Великобритании . Проверено 13 июля 2020 .
  12. ^ a b c Drwiega Air International, октябрь 2015 г., стр. 126.
  13. ^ UKEmergencyAviation [@ukemav] (11 июня 2019 г.). «Отредактированный контракт: www.blpd.gov.uk/foi/foicontractview.aspx?contractid=39897… - Сент-Афан« может переехать в NPAS Cardiff »- NPAS намеревается использовать 1x 135T2 +« только для учебных целей »; однако в пояснении , учебный a / c LN-OCB 'больше не будет частью парка NPAS для целей этого контракта' twitter.com/airbusheli/status/1102956610266255360… " (Tweet) . Проверено 12 июня 2019 г. - через Twitter .
  14. ↑ Крейг, Питер (20 августа 2019 г.). «Новые полицейские самолеты для патрулирования неба над северо-восточным Линкольнширом» . Grimsby Live . Проверено 29 февраля 2020 года .
  • Drwiega, Эндрю (октябрь 2015 г.). «Трансформация полицейской авиации». Air International . Vol. 89 нет. 4. С. 126–127. ISSN  0306-5634 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • «НПАС сейчас» (PDF) . Новости авиации полиции . Декабрь 2013. С. 9–12.