 Внешний вид главного выставочного зала | |
 | |
| Учредил | Сентябрь 2004 г. |
|---|---|
| Место расположения | Шилдон |
| Координаты | 54 ° 37′27 ″ с.ш., 1 ° 37′50 ″ з.д. / 54,6243 ° с.ш.1,6306 ° з. |
| Тип | Железнодорожный музей Музей транспорта Коллекция Музей Детский музей Музей под открытым небом    |
| Посетители | 180 697 (2019) [1] |
| Директор | Джудит МакНикол |
| Доступ к общественному транспорту | Шилдон железнодорожная станция |
| Веб-сайт | Сайт музея |
Locomotion , ранее известный как Locomotion: Национальный железнодорожный музей в Шилдоне или Shildon Locomotion Museum - железнодорожный музей в Шилдоне , графство Дарем , Англия. Музей входит в состав Группы музеев науки . [2]
Обзор [ править ]
Музей был открыт 22 октября 2004 года премьер-министром и местным депутатом Тони Блэром . [3] Построенный за 11,3 миллиона фунтов стерлингов, он основан на бывшем «Викторианском железнодорожном музее Тимоти Хакворта». Музей работает в партнерстве с Советом графства Дарем, и ожидалось, что он будет привлекать 60 000 посетителей в год в маленький городок. Однако за первые шесть месяцев музей посетили 94 000 человек. «Локомоушн» вошла в финальный список пяти претендентов на премию Гюльбенкяна , которая является крупнейшей премией в области искусства в Соединенном Королевстве.
Сайт [ править ]
Музей расположен рядом с заводом Тимоти Хакворта в Сохо, на первой в мире железной дороге общего пользования, Стоктон-энд-Дарлингтон-Рэйл (открыта 27 сентября 1825 года поездом, буксируемым Локомотивом № 1, который проехал 12 миль (19 км) за 2 часа). от Шилдона до Дарлингтона ). Город должен был стать крупным центром британского железнодорожного машиностроения благодаря вагоностроительному заводу Шилдон , который был закрыт в 1984 году [4].
Станция Шилдон на линии Тис-Вэлли была перестроена и модернизирована в рамках строительства музея и фактически расположена рядом с тропой и демонстрационной железнодорожной линией через территорию музея. Он обслуживается всеми службами на линии, эксплуатируемой компанией Northern .
Достопримечательности музея [ править ]
Музей организован в виде остановок вдоль 1-километровой демонстрационной линии с указателями на станциях и информационными точками на тропе между автостоянками и главным зданием коллекции. Перед главным сараем в музее есть передник с шестью шпорами и еще одна короткая дорожка для демонстрации местных локомотивов и посещающих поездов.
Маршрут начинается у приветственного здания XIX века. Здесь демонстрируется оригинальный Sans Pareil . Второе здание - дом Тимоти Хакворта . [5] Он содержит несколько занятий по истории Шилдона. Сохо - это каменное здание, которое служило железнодорожной мастерской, а изначально было магазином торговца железом. Четвертая остановка - бывший товарный склад для города, где большинство входящих и исходящих товаров доставляется на железную дорогу на лошадях и телегах. Здание частично построено из переработанных каменных спальных блоков, старые крепежные щели видны в стене. [6]
Посылочная станция на вокзале - это следующая часть маршрута, а на перекрестке через пути видны бывшие конюшни для первых конных повозок, которые соединялись с линией. В угольных каплях были дозаправки точкой для паровых локомотивов. Вагоны поднимались по склону, и уголь «сбрасывался» по деревянным желобам в тендер внизу. [7] [8] Световой двигатель - это интерактивный столб, отображающий цвета. Вы можете изменить название столба, если введете текстовое сообщение.
Тропа проходит под проезжей частью. Рядом со зданием Коллекции есть детская игровая площадка и площадка для пикника. Тропа заканчивается у самого большого здания музея. В нем есть выставочный зал и мастерская по консервации со смотровой галереей, где можно увидеть работу, проделанную волонтерами по реставрации некоторых экспонатов. Другие удобства в здании включают интерактивные игры, кафе и магазин.
Коттедж Хакворта
Сохо мастерская
Сарай для товаров
Угольные капли
Интерьер моторного отсека
Экспонаты [ править ]
В музее находится несколько локомотивов из Национальной коллекции, в том числе точная копия картины Тимоти Хакворта Sans Pareil . Оригинальный двигатель, созданный для участия в гонках Rainhill Trials , также находится в Шилдоне. Испытания должны были решить, какой паровоз должен управлять пассажирской железной дорогой между Ливерпулем и Манчестером . После 175-летнего отсутствия в городе локомотив был возвращен и выставлен в здании Welcome. [9] LNER Class A4 4468 Mallard, который обычно выставляется в Йоркском музее NRM, временно выставлялся в музее с июня 2010 года по июль 2011 года. [10]В 2014 году, в преддверии празднования 75-й годовщины установления рекорда скорости пара в мире, 8000 посетителей собрались, чтобы поприветствовать пять сестринских локомотивов A4, включая 60008 «Дуайт Д. Эйзенхауэр» и 60010 «Доминион Канады», которые были репатриированы из Северной Америки. последний был подвергнут косметическому ремонту в мастерской Шилдона.
В главном выставочном здании находится большая часть коллекции и представлены единственные образцы прототипов APT-E и Deltic . [11] В музее есть ветряная турбина, которая снабжает энергией Национальную энергосистему, и местный биодизельный автобус для перевозки посетителей по территории.
NRM рекомендует заранее уточнить у них, собираетесь ли вы посетить конкретную выставку. [12]
| Класс | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Изображение | Текущий Статус | Дополнительные замечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Ханслет Аскерити 0-6-0ST | 3850 Юнона | Зеленый | Статический | Новый в Стюарт и Lloyds железорудных карьер, Buckminster | |
| Класс SR Battle of Britain | 34051 Уинстон Черчилль | BR зеленый на подкладке | Статический | Похоронный поезд Хауля Уинстона Черчилля | |
| LMS Stanier Класс 5 4-6-0 | 5000 | LMS Lined Black | Статический | Первая черная пятерка в классе | |
| Передвижение реплики | 1 Передвижение | Древесина отстала | Оригинал построен для Стоктона и Дарлингтонской железной дороги | ||
| NER Класс C1 | 65033 | BR Черный | Статический (ожидает восстановления) | ||
| LNER Класс V2 | 4771 Зеленая стрела | ЛНЕР Яблочно-зеленый | Статический (потенциальная возможность восстановления) | ||
| Реплика Sans Pareil | Sans Pareil | Дерево, окрашенное в зеленый и желтый цвета | Статический | ||
| Участие Тимоти Хакворта в Rainhill Trials | Sans Pareil | Открытый металл | Статический | ||
| LNWR Класс G2 | 49395 | BR Черный | Статический | ||
| Железнодорожный локомотив угольной шахты Хеттона | Лион | Чернить | Статический | ||
| NER Класс M1 | 1621 | NER Яблочно-зеленый | Статический | ||
| GNR Class C1 (большой котел) | 251 | GNR Apple Green | Статический | Сейчас переехал в музей в Донкастере [13] | |
| LSWR 0298 Class ( резервуар Beattie well ) | 30587 | BR Черный | |||
| Южноафриканский класс 7A 4-8-0 | 390 | Чернить | Статический | Cape Gauge | |
| LNWR Улучшенный предыдущий класс | 790 Hardwicke | LNWR Lined Black | Статический | ||
| Эндрю Барклай безожженный локомотив | Императорский № 1 | Императорские бумажные фабрики, зеленый | Статический |
| Класс | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Изображение | Текущий Статус | Дополнительные замечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Электрический маневровый маневровый манеж LNER Class ES1 | 1 | NER Lined Green | Статический | ||
| Маневровый трактор класса 03 British Rail | D2090 (03090) | BR Зеленый | Оперативный | ||
| Маневровый автобус British Rail Class 08 | 08911 Мати | BR Blue с логотипом NRM | Оперативный | ||
| Английский Электрический DP1 | DP1 ДЕЛЬТИК | Синий с серой подкладкой | Статический | Прототип Deltic | |
| Британский железнодорожный класс 41 (HST) | 41001 | Обратный BR Синий и Серый | Статический (ожидает проверки) | Опытный образец силовой машины HST | |
| Британский железнодорожный класс 71 | 71001 | Перекраска в BR Blue | Статический (в процессе восстановления) | ||
| Британская железная дорога APT-E | APT-E | Обратный BR Синий и Серый | Статический | Газовая турбина | |
| Sentinel Дизель-гидравлический маневровый подъемник | H001 | RMS Locotec Синий | Статический | Впервые в Bass Brewery ; перестроен для CEGB , Хавертон Хилл | |
| Тележка Wickham | 960209 | BR Коричневый | Статический | ||
| Южный железнодорожный вокзал Ватерлоо и городской маневр (1898) | 75S | L & SWR Лосось | Статический |
| Класс | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Изображение | Текущий Статус | Дополнительные замечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Британский железнодорожный класс 306 | 306017 | BR Зеленый с желтой предупреждающей панелью | Статический (ожидает восстановления) | Две машины на перроне, оставшаяся за мастерской машина накрыта белым брезентом. | |
| Британский железнодорожный класс 142 | 142001 | Северный безымянный | Оперативный | ||
| Британский железнодорожный класс 414 | 4308 | Сеть SouthEast с одной стороны, BR Blue и Gray - с другой. | Статический | ||
| Британский железнодорожный класс 401 | 2090 | BR Зеленый | Статический |
| Класс | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Изображение | Дополнительные замечания |
|---|---|---|---|---|
| Автобус из композитных материалов Mark 1 для тормозного коридора British Railways | 21274 | BR InterCity | ||
| BR ZZA Отвалы | ADB 965232 | Network Rail черный | ||
| Тормозной фургон SR "Queen Mary" | B56283 | BR Коричневый | Используется в музее для перевозки пассажиров | |
| Карусель BR HAA Вагон-хоппер | 350000 | BR Серый | Первый построенный универсал HAA (прототип построен в Дарлингтоне) | |
| Карусель BR HAA Вагон-хоппер | 368459 | Последний раз построено 10702 вагона HAA (построено в Шилдоне) | ||
| NER Снегоочиститель | Снегоочиститель № 12 | NER Коричневый | ||
| Compagnie Internationale des Wagons-Lits Night Ferry Спальный вагон | 3972 | CIWL Синий | ||
| Высокоскоростной грузовой автомобиль | HSFV1 | Серый | Основа для шасси класса 142 | |
| Железнодорожный составной вагон Стоктона и Дарлингтона (1847 г.) | 59 | S&DR коричневый | ||
| Железнодорожный составной вагон Стоктона и Дарлингтона (1846 г.) | 31 год | S&DR коричневый | Ранее выставлялся на станции Стоктон. |
LMS Hughes Crab
LNWR Корнуолл
LSWR T3 класс № 563
См. Также [ править ]
- Список британских железнодорожных музеев
- Список транспортных музеев
- Музей железной дороги B&O ( США )
- Exporail ( Канада )
- Нюрнбергский музей транспорта ( Германия )
- Мастерские Железнодорожного музея ( Австралия )
Заметки [ править ]
- ^ "ALVA - Ассоциация ведущих туристических достопримечательностей" . www.alva.org.uk . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ "Группа музея науки" . Группа Музея науки. Архивировано 13 декабря 2018 года . Проверено 30 августа 2013 года .
- ^ «Премьер-министр открывает музей передвижения Шилдона» Журнал «Железнодорожный» выпуск 1244, декабрь 2004 г., стр.
- ^ Coulls 2012, стр. 3
- ^ Coulls 2012, стр. 27
- ^ Coulls 2012, стр. 38
- ^ Coulls 2012, стр. 5
- ^ Coulls 2012, стр. 23
- ^ Coulls 2012, стр. 5
- ^ Coulls 2012, стр. 18
- ^ Coulls 2012, стр. 52
- ^ «Предметы и рассказы» . Передвижение . Дата обращения 8 февраля 2020 .
- ^ "Исторический локомотив поселяется в Донкастере как первый двигатель наследия в городских музеях" . www.doncasterfreepress.co.uk . Проверено 25 января 2021 года .
Ссылки [ править ]
- Коуллс, Энтони (1 февраля 2012 г.). Дух передвижения: Национальный железнодорожный музей в Шилдоне . Дух Британии. Халсгроув. ISBN 9780857100641.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Музеем передвижения Шилдона . |
- Сайт музея
- Официальный сайт печати Национального железнодорожного музея, содержащий множество старинных плакатов и гравюр из коллекций музея.
Координаты : 54.6243 ° N 1.6306 ° W54 ° 37′27 ″ с.ш., 1 ° 37′50 ″ з.д. / / 54,6243; -1,6306
