Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Деятельность военно-морской поддержки Дананг
Ворота лагеря Тянь-Ша, 15 октября 1965.jpg
Ворота лагеря Тянь-Ша, 15 октября 1965 г.
Активный1965–1972 гг.
СтранаЮжный Вьетнам
ВеткаВМС США
РольЛогистическая поддержка
ЧастьIII Морской десант
Гарнизон / ШтабДананг , Южный Вьетнам
Боевые почестивойна во Вьетнаме

Деятельность военно-морской поддержки Дананг или АНБ Дананг была организацией материально-технического обеспечения ВМС США, расположенной в Дананге , Южный Вьетнам, и действовала с октября 1965 года по апрель 1972 года.

История [ править ]

В марте 1965 года, когда боевые части Корпуса морской пехоты США высадились в Дананге, организация поддержки была в зачаточном состоянии. В порту Дананг было всего три небольших пирса, три трапа для десантных кораблей, цистерн (LST) и каменный причал, недоступные для океанских судов; даже меньший корабль не смог приблизиться. Нехватка лихорадки и тяжелые погодные условия, которые часто обрушивались на гавань, делали перевозки грузов с корабля на судно опасными и неэффективными. Склады, открытые складские площади, погрузочно-разгрузочное оборудование и хорошие пути выхода из порта были ограничены. С марта по июль 1965 года войска III десантных сил морской пехоты доставляли припасы к действующим частям, в то время как Седьмой флотвыполнял портовые операции. Вскоре флот направил в Дананг группу 1 военно-морского побережья, батальоны 1 и 2 по обработке грузов, базовую команду порта, минные силы, сервисные силы, группу подводных подрывников и подразделения по обезвреживанию боеприпасов. Кроме того, флот взял на себя разгрузку, хранение и доставку припасов, общих для всех союзных сил в I корпусе . Дополнительные обязанности включали защиту гавани и перевалку грузов в более мелкие порты региона. Флот также управлял логистическими операциями в этих местах. [1]

Агентство поддержки военно-морских сил США (АНБ) Дананг было официально создано 15 октября 1965 года под оперативным контролем командующего III десантными силами морской пехоты. [2] В течение следующих нескольких лет командование создало подчиненные отряды военно-морской поддержки в Чу Лай , Хуэ , Тан Моу , Тонг Ха , Ча Виот , Фубай и Са Хуэнь . Эти отряды децентрализовали функцию поддержки и улучшили логистический поток. [1]

В течение 1965 года логистическая операция в Дананге страдала из-за нехватки подходящих или достаточных портовых судов, погрузочно-разгрузочного оборудования и портового персонала. Управление и планирование логистических потоков требовали доработки, так как суда массово прибывали с неправильно уложенными и упакованными грузами. Площадки для хранения на берегу были ограничены пространством и доступом. Наконец, суровый северо-восточный муссон сделал грузовые операции в Дананге и во всем I корпусе опасными и трудными в зимние месяцы. [1]

В ноябре 1965 года 500 человек перебрались в старый лагерь французской армии , лагерь Тянь Ша у подножия Обезьяньей горы . [3] Лагерь был быстро расширен и включил 25 новых бараков, способных разместить дополнительно 1700 человек, а также парикмахерскую, почтовую биржу и молочный завод. [4] АНБ Дананг первоначально действовало с торгового пирса на городской стороне реки Хан, и этот «Музейный пандус» ( 16,05 ° с.ш. 108,2245 ° в.д. ) возле музея Чам начал работу в ноябре 1965 года, выгружая LCU и LST. В июле 1966 года «Мостовой грузовой рамп » ( 16,052 ° с.ш. 108,231 ° в.д. ) начал работу, увеличив возможности снабжения АНБ.16 ° 03′00 ″ с.ш. 108 ° 13′28 ″ в.д. /  / 16.05; 108.224516°03′07″N 108°13′52″E /  / 16.052; 108.231[4] : 2 [2]

В августе 1967 года штаб-квартира АНБ Дананг была перенесена из центра Дананга в лагерь Тянь Ша. [4] : 33

Рампа Тянь-Ша, февраль 1969 г.

Логистические суда, находящиеся под контролем NSA Danang, включали механизированные десантные катера (LCM 3 и LCM 6) и десантные катера LCU; портовые вспомогательные суда (YFU); малые портовые буксиры (YTL); открытые зажигалки (YC); рефрижераторные баржи (YFRN); Армейское ремесло; и рефрижераторный корабль. В то время как базовые объекты находились в стадии строительства, флот был развернут в Дананге LST, десантном корабле-доке (LSD) и атакующем транспортном средстве (APA), последний для расквартирования и обмена сообщениями с персоналом АНБ. Подразделение защиты гавани использовало десантные катера, пикетчики и 16 футов (4,9 м) Boston Whalers для наблюдения и защиты морского судоходства. Мастерская по ремонту малых судов и Вспомогательный плавучий сухой док.(AFDL) помогала поддерживать суда АНБ в рабочем состоянии. Более 130 внедорожных и складских вилочных погрузчиков и 20 кранов упростили погрузочно-разгрузочные работы. [1]

Логистическое предприятие в Дананге функционировало с возрастающей эффективностью к середине 1968 года по мере строительства нового порта и береговых сооружений. Компания Seabees, первоначально использовавшая материалы, заранее заготовленные перед войной в пакетах расширенных базовых функциональных компонентов, построила три глубоководных пирса для океанских судов, два 300-футовых (91 м) деревянных пирса, дамбу LST и грузовой комплекс на мосту, состоящий из 1600 судов. пристань длиной 490 м, 300 000 кубических футов охлаждаемых складских помещений и 500 000 квадратных футов крытых складских помещений. Амфибийные топливопроводы были проложены вдоль морского дна к резервуарам для хранения на берегу в районе базы Ред-Бич , к северу от города, и воздушному комплексу морской пехоты Marble Mountain на юге. [1]

К июлю 1968 года АНБ Дананг ежемесячно обрабатывало 350 000 тонн грузов для 200 000 солдат I корпуса. Дананг стал крупнейшим топливным комплексом в Южном Вьетнаме, способным вместить более 500 000 баррелей. Стационарный госпиталь, начатый в 1965 году, оказал помощь более 21000 раненых, 44000 небоевых пациентов и один миллион амбулаторных больных, прибывших из враждебной и пораженной болезнями среды I корпуса. [1]

В середине октября 1968 года комплекс глубоководного пирса ( 16,12 ° с.ш. 108,214 ° в.д. ) на полуострове Тянь-Ша был завершен и начал работу в сентябре 1968 года. Новый пирс позволил океанским судам с глубокой осадкой выгружать грузы непосредственно на грузовики. вместо того, чтобы разгружаться в лихтеры , стоя на якоре в гавани. [4] : 216°07′12″N 108°12′50″E /  / 16.12; 108.214

К 1969 году АНБ Дананг было крупнейшим зарубежным береговым командованием ВМФ и третьим по величине складом снабжения после Норфолка и Оклендского военно-морского депо снабжения и лагеря Тянь Ша, вмещавшего более 6000 человек. [4] : 8

В апреле 1972 года все объекты ВМС США в Дананге были переданы ВМФ Республики Вьетнам . [1]

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Командования морской истории и наследия .

  1. ^ a b c d e f g Марольда, Эдвард (1997). По морю, воздуху и суше: иллюстрированная история ВМС США и войны в Юго-Восточной Азии . Военно-морское командование истории и наследия. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  2. ^ a b Трегаскис, Ричард (1975). Юго-Восточная Азия: создание основ; История строительства в Юго-Восточной Азии . Вашингтон, округ Колумбия: заведующий документами типографии правительства США. п. 153. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  3. ^ Келли, Майкл (2002). Где мы были во Вьетнаме . Hellgate Press. п. 5–512. ISBN 978-1555716257.
  4. ^ a b c d e Активность военно-морской поддержки США, Дананг - 1969: Военно-морская поддержка I-го корпуса: четвертый год . ВМС США. 1969. с. 1. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .