Landing Craft Utility ( ЛС ) является типом лодки , используемым десантами для транспортных средств и войск на берег. Они способны транспортировать гусеничную или колесную технику и войска с десантных кораблей на плацдармы или пирсы .
Колумбия [ править ]
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Golfo de Tribugá класс |
Строители: | COTECMAR |
Операторы: | Национальный флот Колумбии ВМС Гватемалы ВМС Гондураса |
Предшествует: | Десантный корабль класса LCU-1466 |
В сервисе: | 2014 – настоящее время |
В комиссии: | 2014 – настоящее время |
Завершенный: | 8 |
Активный: | 8 |
Общие характеристики | |
Тип: | Утилита десантного корабля |
Смещение: | 574,6 т (565,5 длинных тонн) |
Длина: | 49,0 м (160,8 футов) |
Луч: | 11,0 м (36,1 футов) |
Проект: | 1,5 м (4 фута 11 дюймов) |
Движение: | 2 × дизельных двигателя Caterpillar C18, 412 кВт (553 л.с.) |
Скорость: | 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч) |
Классифицировать: |
|
Выносливость: |
|
Емкость: | 120 т (130 коротких тонн) |
Войска: | 36 |
Дополнение: | 15 (3 офицера) |
Гольфо де Tribugá класс десантного корабля является ЛСОМ , разработанным COTECMAR для колумбийского национального военно - морского флота . Класс судов также известен как BDA ( исп . Buque de Desembarco Anfibio ), также была разработана небронированная версия для логистических и гуманитарных служб, известная как BALC ( исп . Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje ). [1]
Операторы [ править ]
- Национальный флот Колумбии : 5 в строю, 1 в заказе
- ВМС Гватемалы : 1 в строю [2]
- ВМС Гондураса : 2 в строю [3]
Франция [ править ]
Engin де débarquement amphibie Rapide (EDA-R) посадка катамаран или L-CAT, введен в эксплуатацию в январе 2011 года они могут нести основной боевой танк , как другие европейские LCUs но способны значительно более высоких скоростях, до 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч).
Германия [ править ]
В Германии есть два универсальных десантных катера типа Barbe (тип 520), датируемые серединой 1960-х годов, которые остаются в строю под командованием военно-морского спецназа SEK-M. Пять десантных кораблей Barbe были переданы Греции в конце холодной войны .
Индия [ править ]
В настоящее время в Индии имеется 3 LCU класса Kumbhir и 7 LCU класса Mk IV . В настоящее время на ГРСЭ ведется строительство еще одного ЛПУ МК IV класса .
Нидерланды [ править ]
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | LCU Mk.II (NL) класс |
Операторы: | Royal Netherlands Navy , Нидерланды морской пехоты |
Активный: | 5 |
Общие характеристики | |
Тип: | Десантный корабль Ро-Ро |
Смещение: | 255 тонн (251 длинная тонна) |
Длина: | 36,3 м (119 футов 1 дюйм) |
Луч: | 6,85 м (22 футов 6 дюймов) |
Проект: |
|
Емкость: | 65 тонн (64 длинных тонны) |
Дополнение: | 7 |
Вооружение: | 2 × Browning .50 калибра (12,7 мм) пулеметы |
С запуском в 1998 году транспортного корабля-амфибии HNLMS Rotterdam возникла потребность в LCU. Голландские LCU похожи на британские LCU Mk.10, с мостом, установленным в одну сторону, что позволяет использовать конструкцию с роликовым опусканием. До 2005 года Корпус морской пехоты Нидерландов использовал LCU Mark I (NL).
В 2005 и 2006 годах пять судов были модернизированы до типа Mark II. Для уменьшения осадки суда растянуты на 9 метров, что увеличило их грузоподъемность на 20 тонн и позволяет приближаться к берегу. Кроме того, они были оснащены усиленной носовой рампой, и теперь в них можно разместить основной боевой танк Leopard 2 A6 Королевской армии Нидерландов . Из-за удлинения Mark II « Роттердам» может разместить в доке два LCU (плюс три LCVP ). Док Rotterdam ' сестра корабля s, HNLMS Йохан де Витт , имеет возможность перевозить два LCUs, но имеет четыре LCVPs в шлюпбалки.
Россия [ править ]
Дюгон [ править ]
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Десантный корабль типа "Дюгон" |
Операторы: | ВМФ России |
Общие характеристики | |
Смещение: |
|
Длина: | 169 футов (52 м) |
Луч: | 36 футов (11 м) |
Проект: |
|
Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
Классифицировать: |
|
Емкость: |
|
Дополнение: | 7 |
Вооружение: | 2 пулемета КПВ 14,5 мм |
Dyugon класса десантный корабль эксплуатируются ВМФ России
Швеция [ править ]
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Шведский: Lätt trossbåt |
Строители: | Дюпвикс варв |
Операторы: | Шведский флот ВМС Объединенных Арабских Эмиратов |
Построено: | 1995- |
Активный: | 16 |
Общие характеристики | |
Тип: | Скоростное десантное судно |
Смещение: | 65 тонн (64 длинных тонны) |
Длина: | 24,6 м (80 футов 9 дюймов) |
Луч: | 5,4 м (17 футов 9 дюймов) |
Проект: | 1,1 м (3 фута 7 дюймов) |
Движение: | 3 x Scania V8 Water jet (3 x 675 л. С.) |
Скорость: | 25 узлов |
Войска: | 18 |
Вооружение: | 1 × 12,7-мм пулемет Мины и глубинные бомбы |
Швеция эксплуатирует 16 малых и быстрых (25 узлов) водометных десантных судов (швед. Lätt trossbåt ) водоизмещением 65 тонн. Они вооружены одним 12,7-мм пулеметом, но также могут ставить мины и оснащены броней для борьбы с подводными лодками. Тип судна экспортирован в Объединенные Арабские Эмираты .
Кроме того, HSwMS Loke (A344) - более крупное судно водоизмещением 305 тонн, способное перевозить 150 тонн. Корабль имеет экипаж из 7 человек и вооружен двумя пулеметами калибра 7,62 мм.
Испания [ править ]
L-602 | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | LCM-1E |
Строители: | Навантия |
Операторы: |
|
Предшествует: | LCM-8 |
Планируется: | 30 |
Завершенный: | 26 |
Активный: | 24 |
На пенсии: | 2 |
Общие характеристики | |
Тип: | Шариковые / скатывания посадки корабля механизированы |
Смещение: |
|
Длина: | 23,3 метра (76 футов) |
Луч: | 6,4 метра (21 фут) |
Проект: | 1 метр (3 фута 3 дюйма) загружен |
Пандусы: | Носовая аппарель и кормовой калитка |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | 190 морских миль (350 км; 220 миль) на экономической скорости |
Емкость: |
|
Дополнение: | 4 |
Armada имеет 26 LCM-1E в эксплуатации с 2001 года и экспортируется в Австралии и Турции .
Соединенное Королевство [ править ]
LCU Mk.9 (снят с производства) | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Утилита десантного корабля |
Операторы: | Королевский флот , Королевская морская пехота |
Подклассы: | LCU Mk.9 и LCU Mk.10 |
Активный: | 10 LCU Mk.10s |
На пенсии: | LCU Mk.9s |
Общие характеристики LCU Mk.10 [4] | |
Смещение: | 240 т (240 длинных тонн) |
Длина: | 97 футов 10 дюймов (29,82 м) |
Луч: | 25 футов 3 дюйма (7,70 м) |
Проект: | 4 фута 11 дюймов (1,50 м) |
Движение: | 2 × дизельных двигателя MAN D2840 LE (400 кВт / 2150 об / мин каждый) |
Скорость: | 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
Классифицировать: | 600 морских миль (1100 км) |
Емкость: | 1 основной боевой танк, 4 больших машины или 120 военнослужащих |
LCU Mk.9 [ править ]
LCU Mk.9 был построен для использования на LPD Fearless и Intrepid, где они управлялись с дока в корме кораблей. [5] Каждый корабль нес четыре LCU и четыре LCVP, установленных на шлюпбалке. Mk.9 претерпел множество изменений и улучшений во время службы, в том числе во многих случаях переход от винта к реактивному. Mk.9 был способен путешествовать как океанское судно, и номер был преобразован в версию, ласково известную как «Черная свинья», для использования в Норвегии . У экипажа были полноценные жилые помещения с камбузом и головами. Мнение о том, что успешные десантные операции Великобритании во время Фолклендской войны были возможны только благодаря двум LPD и их десантным кораблям, хорошо задокументировано.[ необходимая цитата ] Во время Фолклендской войны во время воздушных атак на Блафф-Коув LCU F4 из Fearless был разбомблен и потоплен в проливе Шуазель аргентинским ВВС A-4B Skyhawk из Grupo 5. [6] Mk.9, как и LPD, служили дольше, чем предполагалось, обеспечивая основу британских десантных войск.
Три Mk.9 с номерами 701, 705 и 709 оставались в строю к 2012 году. [5] [7] Однако к 2014 году все они были выведены из эксплуатации. [8]
LCU Mk.10 [ править ]
Суда класса LCU Mk.10 эксплуатируются Королевской морской пехотой . Они предназначены для использования на борту штурмовых кораблей Albion и Bulwark, а также могут использоваться на десантных кораблях класса Bay . Поставки этого класса начались с 1998 года, и в настоящее время флот состоит из десяти судов с вымпелами с номерами от 1001 до 1010. И Albion, и Bulwark могут нести по четыре LCU каждый. Эти суда способны работать автономно до 14 суток с дальностью полета до 600 морских миль. Они могут работать по всему миру, от арктических до тропических. Mk.10 сильно отличается от Mk.9 тем, что мостик установлен в сторону, позволяя катиться на скатывании.дизайн. Это значительно увеличивает эффективность по сравнению со старым Mk.9, поскольку загрузка задних LCU может происходить без запуска LCU, а LPD должен стыковаться, чтобы сделать это, чтобы переключиться и загрузить, что было проблемой до Фолклендских островов. посадки. LCU Mk.10 имеет экипаж из 7 человек и может перевозить до 120 морских пехотинцев или, альтернативно, 1 боевой танк или 4 грузовика. Британские штурмовые корабли также несут небольшие LCVP на шлюпбалках для перевозки войск и легких транспортных средств.
Все десять Mk.10, вымпелы с номерами от 1001 до 1010, остаются в строю по состоянию на 2012 год [7].
Эта статья нуждается в обновлении . Ноябрь 2020 г. ) ( |
Соединенные Штаты [ править ]
LCU 1466, 1610 и 1627 классы [ править ]
LCU-1627 | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | LCU 1466, 1610 и 1627 классы |
Операторы: | ВМС США |
Активный: | 32 [9] |
Общие характеристики | |
Смещение: | см. таблицу |
Длина: | см. таблицу |
Луч: | см. таблицу |
Проект: | см. таблицу |
Движение: | см. таблицу |
Скорость: | см. таблицу |
Классифицировать: | см. таблицу |
Выносливость: | 10 дней [9] |
Емкость: | см. таблицу |
Войска: | см. таблицу |
Датчики и системы обработки: | РЛС навигационная LN 66 или SPS-53 I диапазона |
Вооружение: | 2 × пулемета Browning .50 калибра |
Суда класса LCU 1466, 1610 и 1627 эксплуатируются ВМС США при поддержке командования . [10] [11] Это автономное судно с жилыми помещениями и столовой для экипажа из тринадцати человек. [9] Они были адаптированы для многих применений , включая спасательные операции, паромные суда для транспортных средств и пассажиров , и подводных испытания платформ . Каждому LCU назначается унтер-офицер (NCOIC) (Craft Master), который является либо старшим помощником, либо старшиной первого класса.в рейтинге помощника боцмана, квартирмейстера или специалиста по эксплуатации. Эти суда имеют носовые аппарели для погрузки / разгрузки и могут быть соединены носом с кормовыми воротами для создания временной конструкции, напоминающей пирс. Его сварной стальной корпус обеспечивает высокую прочность при нагрузке на палубу 3900 кг / м 2 (800 фунтов на квадратный фут). В компоновке техники и оборудования учтено резервирование на случай боевых повреждений. Судно имеет два машинных отделения, разделенных водонепроницаемой переборкой.чтобы разрешить ограниченную работу в случае отключения одного машинного отделения. Якорная система установлена на правом борту в кормовой части для помощи при спуске с берега. Эти суда обычно доставляются в районы их операций на борту более крупных судов-амфибий, таких как LSD , LHD и LHA . 40-летний корабль будет заменен в рамках проекта LCU 1700 [12] (бывший Surface Connector (X) Recapitalization, или SC (X) R), который начнется в 2017 финансовом году. [9]
[10] [11] [13] | LCU 1466 | LCU 1610 | LCU 1627 |
---|---|---|---|
Смещение - легкий | 180 длинных тонн (183 т) | 172 длинных тонны (175 т) | 200 длинных тонн (203 т) |
Водоизмещение - полное | н / д | 353 длинных тонны (359 т) | 386 длинных тонн (392 т) |
Общая длина | 115 футов 1 дюйм (35,08 м) | 134 футов 9 дюймов (41,07 м) | 134 футов 9 дюймов (41,07 м) |
Луч | 34 футов 0 дюймов (10,36 м) | 29 футов 10 дюймов (9,09 м) | 29 футов 10 дюймов (9,09 м) |
Осадка - полная нагрузка, вперед | 6 футов 0 дюймов (1,83 м) | 4 фута 10 дюймов (1,47 м) | 6 футов 9 дюймов (2,06 м) |
Осадка - полная загрузка, корма | 2 фута 9 дюймов (0,84 м) | 3 фута 6 дюймов (1,07 м) | 3 фута 6 дюймов (1,07 м) |
Мощность - устойчивая | 675 л.с. (503 кВт) | 1000 л.с. (746 кВт) | 680 л.с. (507 кВт) |
Движение | 3 дизельных двигателя Grey Marine | 2 дизельных двигателя Detroit 12V-71 | 4 дизельных двигателя Детройт |
Валы | 3 | 2 | 2 |
Скорость | 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) | 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) |
Классифицировать | 1200 миль (2200 км) на скорости 6 узлов (11 км / ч) | 1200 миль (2200 км) на скорости 8 узлов (15 км / ч) | 1200 миль (2200 км) на скорости 6 узлов (11 км / ч) |
Дополнение | 14 | 14 | 12–14 |
Вместимость - войска | 300 | 400 | 350 |
Вместимость - груз | 167 длинных тонн (170 т) | 180 длинных тонн (183 т) | 125 длинных тонн (127 т) |
LCU 2000 [ править ]
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | LCU 2000 класс |
Операторы: | Армия США |
Общие характеристики | |
Смещение: |
|
Длина: | 174 футов (53 м) |
Луч: | 42 футов (13 м) |
Проект: |
|
Скорость: | 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) |
Классифицировать: |
|
Емкость: |
|
Дополнение: | 13 |
Раннимид класс большие десантные корабли или суда класса БУЛА 2000 эксплуатируется армией Соединенных Штатов . [14] [15] Они перевозят подвижные и гусеничные транспортные средства, контейнеры, а также негабаритные и генеральные грузы с морских судов на берег, а также в районы, недоступные для морских судов (прибрежные, портовые и прибрежные водные пути). Он может быть самостоятельно развернут или транспортирован на борту плавучего / спускаемого судна. Он классифицируется для полного обслуживания океана и работы в машинном отделении одним человеком и построен для береговой охраны США.стандарты. Судно может содержать экипаж из 2 прапорщиков и 11 рядовых до 18 дней и 10 000 миль. Этот класс также оборудован кормовым якорем для помощи при спуске с пляжа.
В литературе [ править ]
Cap'n Fatso - вторая книга в серии из трех книг Daniel V. Gallery , в которых представлен помощник первого класса Боцмана Джона «Фатсо» Джионинни. Фатсо - командир LCU, который, выполняя специальное поручение по снабжению капитана своего LSD , остается в Средиземном море, когда весь Шестой флот неожиданно уезжает во Вьетнам. Из-за серии несчастных случаев и недоразумений Фатсо и его команда остались без приказов или привязан к какому-либо флоту и решили «поискать в Средиземном море Шестой флот». Веселье возникает, когда они разыгрывают российский флот и совершают «официальный» визит в Израиль во время Шестидневной войны . [16]
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.cotecmar.com/index.php/productos
- ^ "Presidente recibe buque BL-1601 Quetzal" (пресс-релиз) (на испанском языке). Diario de Centro América. 13 ноября 2019 . Дата обращения 13 ноября 2019 .
- ^ "Colombia entrega a Honduras buque elegrado por Cotecmar" (пресс-релиз) (на испанском языке). COTECMAR. 7 ноября 2017 . Проверено 8 ноября 2017 года .
- ^ "Десантный корабль LCU MK 10" (PDF) . Schottel.de . Проверено 18 июля 2015 .
- ^ a b Справочник Королевского флота, стр. 106
- ^ "Британские корабли потоплены и повреждены - Фолклендская война 1982" . www.naval-history.net .
- ^ a b «Военный баланс 2012», Международный институт стратегических исследований , стр. 170–171.
- ^ Буш, Стив (2014). Британские военные корабли и вспомогательные войска . Морские книги. С. 35–39. ISBN 978-1904459552.
- ^ a b c d Скотт, Ричард (28 января 2013 г.). «США прицеливаются для новой рабочей лошадки для поверхностных соединителей» . Jane's Navy International .
- ^ a b Фридман, Норман (2002). США амфибийные корабли и суда: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, доктор медицины: Издательство военно-морского института. п. 390. ISBN 1557502501.
- ^ https://seapowermagazine.org/navy-orders-four-new-lcu-1700-utility-landing-craft-from-swiftships/
- ^ Петти, Дэн. "ВМС США - Подшивка: Десантные, механизированные и служебные - LCM / LCU" . www.navy.mil .
- ↑ Мардж Хольц, Лиза Гейтс (29 октября 1998 г.). «Креативное мышление предлагает решение для укладки» . Военное командование морских перевозок . Проверено 3 февраля 2008 .
- ^ Spc. Моррен Э. Рэнделл (5 сентября 2007 г.). «Армейский катер поддерживает команды ныряльщиков, пытающихся поднять русскую подводную лодку» . army.mil .
- ^ Cap'n толстяк (Нортон, 1969)
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с утилитой десантных кораблей . |
- Королевская морская пехота - десантный корабль (royalnavy.mod.uk)
- Информационный бюллетень ВМС США