Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Navteq
ТипОбщественные
ПромышленностьДанные и услуги GPS , Программное обеспечение для навигации
СудьбаСлияние с материнской Nokia, чтобы стать Nokia Here
Основан1985 (Karlin & Collins, Inc.)

1987 (Корпорация навигационных технологий)

2004 г. (NAVTEQ)
Несуществующий2011 (заменен Nokia здесь ( 2011 )
Штаб-квартираЧикаго , Иллинойс, США
Ключевые люди
Майкл Хальбхерр, исполнительный вице-президент
Доход853 миллиона долларов США (на 31 декабря 2007 г. до поглощения) [1]
226 миллионов долларов США (на 31 декабря 2007 г. до поглощения) [1]
173 миллиона долларов США (на 31 декабря 2007 г. до поглощения) [1]
Всего активов1,3 миллиарда долларов США (на 31 декабря 2007 г. до поглощения) [1]
Общий капитал1,0 миллиард долларов США (на 31 декабря 2007 г. до поглощения) [1]
Количество работников
5 500 (2012) [2]
РодительЗдесь
Интернет сайтnavteq .com

Координаты : 41 ° 53′3.9 ″ с.ш. 87 ° 38′21,1 ″ з.д. / 41,884417 ° с.ш. 87,639194 ° з.д. / 41.884417; -87,639194

Компания Navteq (именуемая «NAVTEQ») была американским поставщиком данных географических информационных систем (ГИС), базирующимся в Чикаго, и крупным поставщиком базовых электронных навигационных карт. Компания была приобретена Nokia в 2007/2008 году и полностью слилась с Nokia в 2011 году, чтобы стать частью бизнес-подразделения Here . Впоследствии в 2016 году устройство было продано консорциуму немецких автопроизводителей.

Обзор [ править ]

Съемка автомобиля Navteq на Пауэлл-стрит , Сан-Франциско

Базовая база данных карт Navteq основана на непосредственном наблюдении за географическими особенностями, а не на официальных государственных картах. Он предоставляет данные, которые используются в широком спектре приложений, включая автомобильные навигационные системы для многих автопроизводителей, на которые приходится около 85% доли рынка. [ необходима цитата ] Большинство клиентов используют Navteq для предоставления отчетов о дорожном движении в крупных мегаполисах по всей Северной Америке.

Navteq сотрудничает со сторонними агентствами и компаниями, чтобы предоставлять свои услуги для портативных устройств GPS производства Garmin , Lowrance , NDrive и веб-приложений, таких как Yahoo! Карты , Bing Maps и Nokia Maps . [3] Авиационная игра Microsoft Flight Simulator X использует данные Navteq для достижения высокого уровня визуального реализма для автоматического создания местности. [4] XM Satellite Radio и Sirius Satellite Radio данные использования Navteq , чтобы показать информацию о трафике на навигационных системах. Данные Navteq также используются для GPS- и GSM основанногосистемы отслеживания сексуальных преступников в Северной Каролине и Джорджии . Navteq также предоставляет графические системы, информационные услуги и персонал для теле- и радиовещания через Navteq Media Services.

Его основным конкурентом была голландская компания TeleAtlas, ныне принадлежащая TomTom.

Обработка ошибок карты [ править ]

Ошибки на карте обрабатываются с помощью Navteq Map Reporter, который описывается как «онлайн-инструмент сообщества для предложения изменений в карте Navteq». [5] API Navteq Map Reporter позволяет производителям устройств, использующих карты Navteq, встраивать в свои продукты функции отчетов об ошибках. [6]

История [ править ]

Karlin & Collins, Inc. [ править ]

Компания была основана в 1985 году Барри Карлином и Галеном Коллинзом. Карлин, родом из Южной Африки , сказал интервьюерам, что он основал компанию после того, как был разочарован бумажной картой Сан-Франциско, Калифорния . Он подумал: «Было бы неплохо, если бы рядом со мной в машине сидел кто-нибудь, знающий дорогу»? [7] Коллинз создал пилотную навигационную систему в районе Сан-Франциско. Однако базовое тестирование показало, что система может генерировать невозможные направления. Они поняли, что система должна иметь не только точные карты, но и подробные данные об ограничениях поворота, улицах с односторонним движением и других местных проблемах. [7]

Им было отказано в финансировании базы данных со стороны большинства венчурных компаний, но президент Budget Rent A Car предложил спросить у Т. Рассела Шилдса , предпринимателя из Чикаго и основателя Shields Enterprises International, которая специализировалась на создании баз данных для выполнения заказов. Шилдс предоставил 500 000 долларов США в качестве начального капитала . [7]

В 1985 году компания Karlin & Collins, Inc., расположенная в Саннивейле, Калифорния , начала комплексное картирование района залива Сан-Франциско, получив еще 2,5 миллиона долларов США от Prudential Bache . Карлин и Коллинз использовали недавно созданную электронную карту переписи населения США (файлы TIGER), которая сопоставлялась с аэрофотоснимками . Они наняли людей, чтобы ездить по каждой дороге с диктофоном, описывающим позицию. Вместо использования GPS они отслеживали местонахождение автомобиля с помощью системы счисления , основанной на гирокомпасе . [7]

В 1987 году они представили свой первый продукт, DriverGuide, который представлял собой киоск, установленный на столешнице в агентствах по аренде автомобилей и в вестибюлях отелей, а также печатал маршруты проезда от двери до двери. Позже они построили монетный киоск за 50 центов. В общей сложности 80 машин на сумму 12 000 долларов США были установлены в районе залива Сан-Франциско и оказались успешными. Шилдс инвестировал еще 3 миллиона долларов при условии, что он будет назначен главным операционным директором . Компания была переименована в Navigation Technologies Corporation.

Быстро возникла конкурентная среда, наиболее заметной из которых была Etak . Предложением Etak была автомобильная система, которая показывала ваше местоположение на карте, но не предлагала маршруты.

Корпорация Навигационных Технологий (NavTech) [ править ]

В 1990-х годах компания изменила свою бизнес-модель и вместо того, чтобы строить киоски, лицензировала свои карты для использования другими производителями оборудования. Philips Electronics приобрела компанию в начале 1990-х годов и инвестировала около 600 миллионов долларов США в создание базы данных для автомобильного картографического устройства. И Карлин, и Коллинз ушли после поглощения, но Шилдс остался, став генеральным директором в 1996 году.

Navteq [ править ]

Philips несколько раз пыталась вывести компанию на биржу, но каждый раз отступала, пока, наконец, не стала публичной в феврале 2004 года. Компания была зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) под тикером  "NVT". Компания использует свое имя как «NAVTEQ» во всех столицах.

Штаб-квартира Navteq находится в Чикаго , штат Иллинойс. Более 5 500 сотрудников по всему миру работают в 202 офисах в 53 странах, включая региональные штаб-квартиры в Велдховене , Нидерланды и Сингапур . Он также владеет и управляет крупными производственными центрами в Фарго, Северная Дакота ; Леон, Мексика ; Велдховен, Нидерланды; и Мумбаи , Индия. [2]

В начале 2007 года Navteq приобрела The Map Network, крупнейшего поставщика картографических материалов для туристических и конференц-агентств США. Позже в том же году Navteq перевела свою штаб-квартиру из комплекса Merchandise Mart в Чикаго в здание Boeing Building в Чикаго. В сентябре 2009 года Navteq приобрела Acuity Mobile, компанию, занимающуюся технологиями мобильного маркетинга.

Дочерняя компания Nokia [ править ]

1 октября 2007 г. было объявлено, что Nokia приобретет Navteq в рамках сделки, оцениваемой в 8,1 миллиарда долларов США (5,7 миллиарда евро). Акционеры Navteq одобрили сделку в декабре 2007 года. Европейская комиссия в июле 2008 года постановила, что сделка не нарушает антимонопольные правила, что открыло путь для закрытия сделки. [8] [9]

Главный конкурент Navteq Tele Atlas был приобретен TomTom в 2008 году.

Получение ловушки [ править ]

В декабре 2010 года Navteq приобрела Trapster , небольшую компанию, базирующуюся в Калифорнии, которая бесплатно предоставляла информацию о скоростных ловушках, камерах светофора и предупреждениях об опасности на дорогах, используя контент, созданный сообществом. Трапстер был финалистом конкурса Navteq Global LBS Challenge в 2008 году. Представитель Navteq заявил, что «Navteq считает, что данные, создаваемые сообществом, имеют решающее значение для определения местоположения». [10]

Интеграция Nokia Location & Commerce [ править ]

В 2011 году Nokia объявила, что Navteq будет полностью объединена с Nokia , а ее генеральный директор Ларри Каплан будет помогать до конца года и покидает компанию. [11] Вновь созданное предприятие под брендом Nokia Location & Commerce возглавит Майкл Хальбхерр и будет состоять из Nokia и бывших сотрудников Navteq. Nokia также объявила о закрытии двух офисов Navteq в Малверне, штат Пенсильвания (ранее Traffic.com ) и Бонне, Германия [12], что затронуло более 300 сотрудников. [13]

Здесь [ править ]

Основная статья: Здесь (компания)

В 2012 году для Nokia Location & Commerce был представлен новый бренд HERE . [14]

3 августа 2015 года Nokia объявила о соглашении о продаже Here консорциуму из трех немецких автомобильных компаний, Audi AG , BMW Group и Daimler AG , на сумму 2,8 млрд евро. [15] [16] Консорциум будет совместно владеть Here, которая будет продолжать работать как отдельный бизнес и обслуживать других клиентов, помимо своих владельцев. [17]

См. Также [ править ]

  • Сравнение картографических веб-сервисов
  • Управление базой данных карт
  • Tele Atlas

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Финансовый профиль Google" . Архивировано из оригинального 24 -го мая 2008 года.
  2. ^ а б «История» . NAVTEQ Corporate - О нас . Navteq . Проверено 18 июня 2012 года .
  3. ^ Где вы нас найдете - Navteq.com - по состоянию на 5 июля 2008 г.
  4. ^ Bourdage, Kellie (24 июля 2006). "NAVTEQ для улучшения Microsoft" Flight Simulator X ": 10-е издание предлагает расширенные возможности реального мира" . Последние пресс-релизы NAVTEQ . Архивировано из оригинального 19 июля 2013 года . Проверено 18 июня 2012 года .
  5. ^ «О NAVTEQ Map Reporter» . Navteq. Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 9 октября 2010 года .
  6. ^ «Варианты интеграции» . Navteq . Проверено 9 октября 2010 года .
  7. ^ a b c d Международный справочник историй компаний, Том 69. Сент-Джеймс Пресс, 2005
  8. ^ Nokia - Nokia приобретает NAVTEQ
  9. ^ Европейские регуляторы разрешают продажу Navteq Nokia
  10. ^ Virki, Тармо (13 декабря 2010). «Nokia Navteq покупает сервис трафика Trapster» . Рейтер . Проверено 26 февраля 2011 года .
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 8 июля 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ http://company.nokia.com//en/news/press-releases/2011/09/29/nokia-continues-to-align-its-workforce-and-operations
  13. ^ http://www.philly.com/philly/blogs/inq-phillydeals/Nokia-to-close-Navteq-Trafficcom-in-Malvern.html
  14. ^ «Nokia - Наша структура» . "Корпорация Nokia" . Проверено 25 ноября 2013 года .
  15. ^ Лундин, Ингрид (19 июня 2015). «Оценка претендентов, картографический бизнес Nokia» . techcrunch . Проверено 28 января 2021 года .
  16. ^ «Nokia завершает следующий этап трансформации, подписав соглашение о продаже ЗДЕСЬ консорциуму автомобильной промышленности по цене предприятия 2,8 миллиарда евро» . Корпорация Nokia. Архивировано из оригинального 16 августа 2015 года . Дата обращения 10 августа 2015 .
  17. ^ «Немецкие автопроизводители покупают Nokia HERE Mapping Unit за 3 миллиарда долларов» . Нью-Йорк Таймс . Дата обращения 10 августа 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Traffic.com - компания Navteq
  • Международный справочник историй компаний, Том 69. St. James Press, 2005 г. (История компании до 2005 г. на сайте financialuniverse.com)
  • День с обзорной машиной Navteq. (Текст и видео на PocketGPSWorld.com)
  • NAVTEQ Map Reporter
  • Создатель карты