Шоссе США 136 | ||||
---|---|---|---|---|
США 136 выделены красным | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NDOT | ||||
Длина | 239,88 миль [3] (386,05 km) | |||
Существовал | 1960 [1] [2] – настоящее время | |||
Туристические маршруты | Шоссе наследия | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | US 6 / US 34 возле Эдисона | |||
Ист-Энд | США 136 на линии штата Миссури ( река Миссури ) | |||
Место расположения | ||||
Графства | Фурнас , Харлан , Франклин , Вебстер , Наколлс , Тайер , Джефферсон , Гейдж , Джонсон , Немаха | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
US Highway 136 является частью системы пронумерованных автомагистралей Соединенных Штатов, которая проходит на 804 мили (1294 км) между Эдисоном, Небраска и Спидвей, Индиана . Это ответвительный маршрут US 36, несмотря на то, что он никогда не пересекал его родительский. В штате Небраска это автомагистраль штата, которая начинается на стыке с US 6 и US 34 к северу от Эдисона и идет на восток через южную часть штата к линии штата Небраска- Миссури в Браунвилле вдоль берегов реки Миссури.. На всей своей длине 239,88 миль (386,05 км) шоссе известно как шоссе наследия, одно из девяти живописных переулков в штате. [4] Шоссе проходит через лугопастбищные прерии южной Небраски к лесам долины реки Миссури, встречая извилистые реки, сельскохозяйственные угодья и исторические поселения. [5] Эти пейзажи были представлены в рассказах Лауреата Пулитцеровской премии Уиллы Кэзер, рассказывающей о жизни на равнинах Небраски в конце XIX века. [6] На всей своей длине US 136 представляет собой двухполосное шоссе, за исключением 0,51 мили (0,82 км) участка разделенного шоссе в Фэрбери . [3]
Описание маршрута [ править ]
Эдисон в Республиканский город [ править ]
US 136 начинается к северу от Эдисона на пересечении с US 6 и US 34 . Шоссе направляется на юг в Эдисон в долине реки Республиканской . Шоссе уезжает из Эдисона в восточном направлении, а затем поворачивает на юго-восток, поскольку оно проходит параллельно реке через сельскохозяйственные поля на пути в Оксфорд . Здесь он проходит по южной стороне поселка и доходит до пересечения с трассой N-46, с которой проходит одновременно несколько кварталов. На юго-восточной стороне Оксфорда две автомагистрали расходятся, и США 136 продолжаются на юго-восток. По мере приближения к Орлеану шоссе встречается с N-89.на 0,52 мили (0,84 км) в город. Рядом с центром Орлеана N-89 отправляется на юг, а US 136 продолжает движение на восток от города. После 4,21 мили (6,78 км) на восток шоссе доходит до пересечения с шоссе US 183 . Вместе обе дороги ведут на юг, в Альму . В Альме находится водохранилище округа Харлан . Этот водохранилище площадью 13 250 акров (5360 га) является одним из крупнейших водоемов на Центральном пролетном пути Северной Америки и является основным местом остановки во время миграции миллионов птиц, включая белоголовых орланов, беркутов, пеликанов, скопу, уток, гусей и т. и чайки. [7] Шоссе продолжается на восток через обширные поля перед въездом в Республиканский город.. К югу от города находится плотина водохранилища округа Харлан, до которой можно добраться по Корпс-роуд А. Плотина была построена в 1952 году для предотвращения крупномасштабных наводнений в долине реки республиканцев, подобных наводнениям на реке республиканцев 1935 года . [8]
Республиканский город в Хеврон [ править ]
От Республиканского города 136 США продолжаются на восток вдоль северных обрывов реки Республиканской, проходя к северу от небольших населенных пунктов Напони и Блумингтон . Затем шоссе доходит до перекрестка с N-10 на северной стороне Франклина . Два маршрута идут на юг одновременно на полмили (0,80 км) до центра города, где N-10 продолжается на юг, а US 136 расходится на восток. Затем шоссе продолжается на восток еще 10 миль (16 км) до входа в Ривертон , небольшую деревню на реке Республиканец. Шоссе продолжается на восток, минуя поселок Инавале, до перекрестка с шоссе US 281 вГрафство Webster место Красного Облака . Красное Облако было важным сообществом пионеров, поскольку через его депо проходило восемь пассажирских поездов в день. Это также был дом писательницы Уиллы Катер , ранние романы которой рассказывали о жизни на границе усадьбы в конце 19 века. Дом ее детства находится в одном квартале к югу от США 136 на Сидар-стрит. [9] Шоссе покидает Красное Облако, продолжая движение на восток примерно 10 миль (16 км), прежде чем выйти на перекресток с N-78 к северу от Гайд Рок . Затем US 136 продолжает движение на восток через поля кукурузы, сорго, сои и пшеницы в течение следующих 14 миль (23 км), прежде чем встретиться с N-14 к северу от Superior.. [10] Две автомагистрали идут одновременно на север на протяжении 4 миль (6,4 км) до того, как US 136 прерывается и продолжает свой восточный путь. Затем шоссе проходит через населенные пункты Нора и Раскин, а затем прибывает в Дешлер на пересечении с N-5 . В Дешлере в 1950-х и 1960-х годах находилась одна из крупнейших в стране фабрик по производству метел. [11] Шоссе продолжается на восток, идет параллельно Спринг-Крик и приближается к перекрестку с шоссе US 81 к югу от Хеврона , где находятся самые большие в мире качели на крыльце. [12]
Хеврон - Беатрис [ править ]
Пройдя Хеврон на юг, шоссе продолжает движение в восточном направлении. Следующие 20 миль (32 км) шоссе продолжает проходить через обширные сельскохозяйственные поля на юго-востоке Небраски. На этом участке находится небольшой поселок Галаад , к югу от которого проходит шоссе. К востоку от Галаада шоссе подходит к пересечению с N-53, которое направляется на север в сторону Александрии . Продолжая движение на восток, шоссе пересекает Литл-Блю-Ривер перед въездом в город Фэрбери . До 1965 года в Фэрбери располагалась штаб-квартира Западного отделения железной дороги Рок-Айленд. Депо Рок-Айленд было построено в 1913 году и обошлось в 40 000 долларов (что эквивалентно 773 тысячам долларов в 2019 году).[13] ) для размещения увеличенных пассажирских и грузовых нагрузок. Депо представляет собой образец архитектуры эпохи Возрождения с кирпичными пилястрами, увенчанными каменной отделкой, шатровой крышей из красной глиняной черепицы , нависающими карнизами и декоративными кронштейнами. [14] На восточной стороне города US 136 пересекает N-15 перед выездом из Фэрбери на северо-восток. После выезда из Фэрбери шоссе начинает изгибаться в общем северо-восточном направлении, что резко контрастирует с предшествующим, почти прямым восточным путем. Он проходит через южную оконечность Янсена, затем через северные стороны небольших поселений Харбин иЭллис перед тем, как повернуть на север перед тем, как войти в город Беатрис . Затем шоссе поворачивает обратно на восток и доходит до пересечения с N-4 . Затем две дороги направляются на восток в самое сердце Беатрис. Когда 1 января 1963 года вступил в силу Закон о усадьбе , Дэниел Фриман убедил клерка открыть местное земельное управление, чтобы он мог подать заявку на усадьбу в 4 милях (6,4 км) к западу от Беатрис. В 1936 году Конгресс посвятил американский национальный монумент Хомстед на месте притязаний Фримена. [15] [16]
Беатрис в Миссури [ править ]
Покинув Беатрис, США 136 и N-4 одновременно проходят 7,89 миль (12,70 км), расходясь к юго-западу от Филли . Здесь N-4 направляется на восток в сторону Вирджинии и Льюистона, а US 136 продолжает движение в Филли. Затем шоссе продолжается в округ Джонсон, где начинается параллельно Янки-Крик, проходит мимо населенных пунктов Краб-Орчард и Веста перед въездом в город Текумсе . На восточной стороне Текумсе шоссе пересекается с N-50 перед продолжением на восток. Следующие 8,5 миль (13,7 км) шоссе проходит через сельские сельскохозяйственные поля до въезда в округ Немаха.и встреча с N-105 к югу от Джонсона . Две дороги вместе идут на север примерно на одну милю (1,6 км), после чего США 136 снова направляются на восток. Шоссе идет на восток еще на 8,5 миль (13,7 км), где входит в город Оберн . Почтовое отделение в Оберне показывает картину в холле, которая была частью проекта WPA по заказу президента Франклина Д. Рузвельта , одной из двенадцати картин в штате. [17] В центре Оберна шоссе пересекает США 75 перед продолжением на восток. US 136 проходит 8,88 км на восток перед пересечением с N-67.. Две дороги идут одновременно на восток на 4,2 км, прежде чем N-67 отправится на юг по пути в Немаху . Между тем, US 136 начинает небольшой спуск в Браунвилл, спускаясь с холмов лёсса в долину реки Миссури. Из города открывается вид на лагерь, использовавшийся экспедицией Льюиса и Кларка 15 июля 1804 года. [17] Затем шоссе пересекает мост Браунвилл через реку Миссури и продолжается в Миссури.
История [ править ]
Исторические тропы [ править ]
До появления автомобиля путешествие по Небраске осуществлялось по старым индийским тропам и примитивным территориальным дорогам. В Орегоне , Калифорнии и мормонов тропы были популярные маршруты по суше через Небраске на запад путешествия , а также является основным маршрутом для Pony Express . Маршруты Орегон, Калифорния и Пони-Экспресс вошли в Небраску в округе Джефферсон к юго-востоку от Фэрбери и следовали по реке Литл-Блю до станции Рок-Крик к востоку от Фэрбери. Затем тропы проходили в основном в западно-северо-западном направлении к долине реки Платт и форту Кирни.. Участок этих троп через Джефферсон и округ Тайер в целом проходил параллельно нынешнему коридору США 136 в пределах нескольких миль к северу. [18]
Омаха-Линкольн-Денвер шоссе [ править ]
В 1911 году открытие маршрута Омаха-Линкольн-Денвер (СТАРЫЙ) привело к появлению одного из основных маршрутов восток-запад через южную часть Небраски. Этот маршрут проходил вдоль нынешнего коридора US 6 и рядом с ним. Тем не менее, на коротком отрезке между Эдисоном и Оксфордом СТАРИК проехал по нынешнему коридору США 136. От Арапахо СТАРЫЙ следовал по Честнат-стрит, которая является современной улицей US 6 и US 34. Оттуда он двинулся на юг и восток в Эдисон. Шоссе въезжало в Эдисон по линии, общей для участков 27 и 34, которая теперь является Второй улицей. На пересечении Мэйн-стрит и Второй улицы СТАРЫЙ пересекся с нынешней улицей США 136. Шоссе продолжалось на восток от Эдисона примерно на 1,5 мили (2,4 км), прежде чем повернуть на юг на одну милю (1,6 км) по нынешнему времени. Дорога 432.Затем он проехал на восток по дороге 720 (3 мили (4,8 км)). Отсюда он проследовал по нынешней трассе US 136 в Оксфорд к югу отЧикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси . В Оксфорде шоссе повернуло на юг вокруг складского двора, затем по Саут-Рейл-Стрит, где повернуло на север, чтобы пересечь железную дорогу вдоль Огден-стрит, а затем повернуть обратно на юго-восток по Саут-Рейл-Стрит. Он шел параллельно рельсам до Корнуолл-стрит, где возобновил движение на восток. Это отметило точку, где OLD покинул нынешний коридор США 136, чтобы продолжить движение к Линкольну. [19]
Государственная система автомобильных дорог [ править ]
В 1921 году один из маршрутов-предшественников нынешнего US 136 в Небраске был обозначен как N-67 между Калбертсоном и Оксфордом , этот маршрут следовал по нынешнему маршруту US 6 и US 34, а также был частью шоссе Омаха-Линкольн-Денвер. . [20] В 1925 году большая часть маршрута, занимаемого нынешними 136 США, была переименована в Nebraska Highway 3 . Этот бывший маршрут пересекал штат от линии штата Колорадо к западу от Хейглера до Браунвилля, где он пересекал реку Миссури через платный паромный маршрут. [21]Участок N-3 к западу от Эдисона соответствовал нынешнему выравниванию US 34 и был переименован в него в 1939 году. В 1951 году US 136 был обозначен вдоль его нынешнего маршрута между Сент-Джозефом, Миссури и Индианаполисом, Индиана . Только в 1960 году шоссе было продлено на запад и заменило оставшуюся часть N-3 между Эдисоном и Браунвиллем. [1] [2] С тех пор, как US 136 был расширен на Небраску, обозначение N-3 было снято с эксплуатации и с тех пор не использовалось. Маршрут US 136 практически не изменился с момента его определения в 1960 году.
Список перекрестков [ править ]
округ | Место расположения | mi [3] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Фурнаш | Взаимодействие с другими людьми | 0,00 | 0,00 | США 6 / США 34 - Холдрег , МакКук | Национальный западный вокзал |
Оксфорд | 9,98 | 16.06 | Н-46 юг (Огден-стрит) | Западная оконечность перекрытия Н-46 | |
Харлан | 10,41 | 16,75 | N-46 север | Восточная оконечность перекрытия Н-46 | |
Взаимодействие с другими людьми | 22.20 | 35,73 | N-89 запад | Западная оконечность перекрытия Н-89 | |
Орлеан | 22,72 | 36,56 | N-89 восток | Восточная оконечность перекрытия Н-61 | |
Взаимодействие с другими людьми | 27,36 | 44,03 | США 183 север | Западная оконечность США 183 перекрывается | |
Альма | 29,39 | 47,30 | США 183 юг | Восточная оконечность США 183 перекрывается | |
Франклин | Взаимодействие с другими людьми | 41,61 | 66,96 | S-31C юг | |
Взаимодействие с другими людьми | 50,63 | 81,48 | L-31D восток | Западная конечная станция L-31D | |
Франклин | 51,63 | 83,09 | N-10 север | Западный конец перекрытия Н-10 | |
52,13 | 83,90 | N-10 юг (16-я улица) / L-31D запад (М-стрит) | Восточная оконечность перекрытия N-10; восточная конечная станция L-31D | ||
Webster | Красное облако | 75,25 | 121,10 | США 281 (Вебстер-стрит) | |
Взаимодействие с другими людьми | 85,28 | 137,24 | П-78 | ||
Nuckolls | Взаимодействие с другими людьми | 99,19 | 159,63 | N-14 юг | Западная оконечность перекрытия Н-14 |
Взаимодействие с другими людьми | 103,20 | 166,08 | N-14 север | Восточная оконечность перекрытия N-14 | |
Тайер | Взаимодействие с другими людьми | 121,20 | 195,05 | N-5 север | |
Взаимодействие с другими людьми | 121,45 | 195,45 | С-85Э юг | ||
Взаимодействие с другими людьми | 128,26 | 206,41 | L-85F юг | ||
Взаимодействие с другими людьми | 129,54 | 208,47 | США 81 | ||
Взаимодействие с другими людьми | 139,30 | 224,18 | N-53 север | ||
Джефферсон | Fairbury | 150,78 | 242,66 | N-15 (улица К) | |
Взаимодействие с другими людьми | 164,57 | 264,85 | N-103 юг | ||
Гейдж | Беатрис | 176,02 | 283,28 | N-4 запад (улица Шермана) | Западный конец перекрытия Н-4 |
177,52 | 285,69 | США 77 (6-я улица) | |||
Взаимодействие с другими людьми | 187,51 | 301,77 | N-4 восток | Восточная оконечность перекрытия N-4 | |
Джонсон | Взаимодействие с другими людьми | 196,29 | 315,90 | S-49C восток | |
Текумсе | 211,03 | 339,62 | N-50 (12-я улица) | ||
Немаха | Взаимодействие с другими людьми | 219,99 | 354,04 | N-105 юг | Западный конец перекрытия Н-105 |
Взаимодействие с другими людьми | 220,84 | 355,41 | N-105 север | Восточная оконечность перекрытия N-105 | |
Оберн | 229,78 | 369,80 | США 75 (J-стрит) | ||
Взаимодействие с другими людьми | 235,80 | 379,48 | N-67 север | Западная оконечность перекрытия Н-67 | |
Взаимодействие с другими людьми | 238,40 | 383,67 | N-67 юг | Восточная оконечность перекрытия N-67 | |
Река Миссури | 239,88 | 386,05 | Браунвильский мост ; Линия Небраска - Миссури | ||
США 136 восток - Рок-Порт | Продолжение в Миссури | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Дороги штата Небраска 1-10" . Дороги Небраски . Проверено 25 января 2017 года .
- ^ a b Сандерсон, Дейл. «Конец шоссе 136 США» . США Ends.com . Проверено 25 января 2017 года .
- ^ a b c «Справочник по шоссе Небраска» (PDF) . Департамент дорог Небраски. 2015. С. 272–278 . Проверено 8 января 2017 года .
- ^ "Живописные переулки" . Департамент дорог Небраски . Проверено 22 января 2017 года .
- ^ "Шоссе наследия" . Посетите Небраску. Посетите Ниццу . Комиссия по туризму Небраски . Проверено 21 января 2017 года .
- ^ "Шоссе наследия" . Кресло-исследователь - Небраска . Проверено 22 января 2017 года .
- ^ "Округ Харлан" . Наследие шоссе, 136 . Наследие шоссе 136 комитет . Проверено 22 января 2017 года .
- ^ «Узнайте об озере» . Озеро округа Харлан . Инженерный корпус армии США . Проверено 22 января 2017 года .
- ^ "Webster County" . Наследие шоссе, 136 . Наследие шоссе 136 комитет . Проверено 22 января 2017 года .
- ^ "Nuckolls County" . Наследие шоссе, 136 . Наследие шоссе 136 комитет . Проверено 22 января 2017 года .
- ^ "Округ Тайер" . Наследие шоссе, 136 . Наследие шоссе 136 комитет . Проверено 22 января 2017 года .
- ^ «Туризм» . Альянс экономического развития округа Тайер . Альянс экономического развития округа Тайер. Архивировано из оригинала на 2 февраля 2017 года . Проверено 22 января 2017 года .
- ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
- ^ "Национальный регистр исторических мест: депо Фэйрбери-Рок-Айленд и грузовой дом" (PDF) . Государственное историческое общество Небраски . Проверено 22 января 2017 года .
- ↑ Дэйви, Моника (25 июля 2010 г.). «Города рассматривают усадьбы как источник дохода» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 января 2017 года .
- ^ «Обучение с документами: Закон о усадьбе 1862 года» . Ресурсы для учителей Национального архива . Проверено 22 января 2017 года .
- ^ a b «Округ Немаха» . Наследие шоссе, 136 . Наследие шоссе 136 комитет . Проверено 22 января 2017 года .
- ^ Кроу, Милдред (май 1933). География Орегонской тропы в Небраске . Линкольн, Небраска: Университет Небраски. С. 60–71.
- ^ Huebinger, М. (1911). «Карта Хюбингера и руководство по трансконтинентальному маршруту Омаха-Денвер» (PDF) . Историческое общество Ашленда . Издательская компания Айовы. С. 114–117 . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ Гилхарт, Крис. «Небраска шоссе с 1 по 30» . Дороги Небраски . Проверено 25 января 2017 года .
- ^ Небраска Департамент автомобильных дорог и ирригации (1 августа 1937). Система автомобильных дорог штата Небраска (PDF) (карта).
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с американским маршрутом 136 в Небраске . |
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка ) |
- Страница шоссе Небраски: шоссе 101–300
- Дороги Небраски: США 136-183
Маршрут США 136 | ||
---|---|---|
Предыдущее состояние: Terminus | Небраска | Следующий штат: Миссури |