Подшипник ролика иглы является специальным типом подшипника ролика , который использует длинный, тонкие цилиндрические ролики , напоминающие иглы. Ролики обычных роликовых подшипников лишь немного длиннее их диаметра, но игольчатые подшипники обычно имеют ролики, которые как минимум в четыре раза длиннее их диаметра. [1] Как и все подшипники , они используются для уменьшения трения вращающейся поверхности.
По сравнению с шариковыми подшипниками и обычные роликовые подшипники, игольчатые подшипники имеют большую площадь поверхности контакта с расами , так что они могут поддерживать большую нагрузку. Они также тоньше, поэтому требуют меньшего зазора между осью и окружающей конструкцией.
Игольчатые подшипники широко используются в автомобильных компонентах, таких как шарниры коромысел , насосы , компрессоры и трансмиссии . Приводной вал приводного транспортного средства на задние колеса , как правило , имеет по меньшей мере восемь игольчатых подшипника (четыре в каждом соединении U ) и часто больше , если она особенно долго, или работает на крутых склонах .
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Аваллоне, Юджин; Баумейстер, Теодор; Садех, Али (2007). Стандартный справочник Марка для инженеров-механиков (11-е изд.). Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. ISBN 0071428674.
 | Эта статья на тему машиностроения незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
