Нгонг Пинг 360
Ngong Ping 360 — двухколесный гондольный подъемник на острове Лантау в Гонконге. Предназначенный для развития туризма в этом районе, воздушный подъемник ранее был известен как проект канатной дороги Тунг Чунг , прежде чем в апреле 2005 года был приобретен бренд Ngong Ping 360. Он состоит из канатной дороги Ngong Ping , ранее известной как Ngong Ping 360 Skyrail , и Ngong Ping Village , торгово - развлекательный центр, примыкающий к верхней станции канатной дороги. [1] Нгонг Пинг 360 соединяет Тунг Чунг на северном побережье Лантау и сам связан с центральным Гонконгом линией Тунг Чунг с Нгонг Пинг .область в холмах выше. Здесь находятся монастырь По Линь и Будда Тянь Тан , которые уже сами по себе являются важными туристическими достопримечательностями. До открытия Ngong Ping 360 добраться можно было только по горной дороге и на автобусе.
Ngong Ping 360 принадлежит MTR Corporation , оператору железнодорожной системы Гонконга. Он был построен Leitner Ropeways и первоначально эксплуатировался Skyrail-ITM . Skyrail-ITM была исключена из проекта после расследования инцидента в июне 2007 года. В настоящее время им управляет дочерняя компания MTR Corporation.
После технико-экономического обоснования правительство Гонконга в 2000 году выдало приглашение на подачу подробных предложений и тендер на 30-летнюю франшизу на основе « строительство-эксплуатация-передача » для глобального проекта эксплуатации, управления и обслуживания системы канатной дороги, соединяющей Тунг. Чанг и Нгонг Пинг на острове Лантау. Комиссия по туризму заявила, что цель проекта состоит в том, чтобы расширить спектр достопримечательностей для посетителей, чтобы укрепить позиции Гонконга как ведущего туристического направления в регионе. Целевое время состояло в том, чтобы определить успешного сторонника к концу 2001 г. и начать эксплуатацию системы канатной дороги до начала 2006 г. [2]
Строительство проекта канатной дороги началось в начале 2004 года. Первоначально систему планировалось открыть 23 января 2006 года, но 17 июня 2006 года, во время пробного запуска с максимальным количеством кабин 109 гондол на канатах, прибыла кабина. на станции Нгонг Пинг произошло легкое столкновение с опоздавшим салоном. Вся система была автоматически остановлена системой безопасности, в результате чего 500 добровольцев оказались в ловушке на два часа. В результате Skyrail-ITM отложила день открытия, чтобы устранить технические проблемы, провести тесты и учения персонала по чрезвычайным ситуациям. [3]
После двух месяцев работ по улучшению и ремонту повреждений, нанесенных тайфуном Прапирун в августе 2006 г., Ngong Ping 360 возобновил 7-дневный пробный запуск с 30 августа 2006 г. Директор проекта MTR Corp и высшее руководство Skyrail присутствовали на мягком открытие объекта 18 сентября. В соответствии с традициями фэн-шуй , Skyrail-ITM продала всего 1688 билетов на первый заезд 18 сентября по 88 гонконгских долларов каждый, причем эти числа считаются счастливыми. Генри Тан возглавил торжественное открытие аттракциона 9 ноября 2006 г. [4] [5] [6] [7]
После начала обслуживания периодически случались сбои в системе. Между его открытием 18 сентября и 27 октября было зарегистрировано восемь приостановок обслуживания, что побудило законодательную коллегию оспорить продолжение работы оператора. [8]
