Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о компании общественного транспорта, работающей по всему миру. Информацию о сети общественного транспорта в Гонконге, которой управляет компания, см. MTR . Для использования в других целях, см MTR (значения) .
«МТРК» перенаправляется сюда. Для концептуального автомобиля см Toyota Motor Triathlon Race Car .

MTR Corporation Limited
РаньшеКорпорация массовых транзитных железных дорог (1972–2000)
ТипОбщественный ; Государственное предприятие
Промышленность
  • Транспорт
  • Свойство
Основан22 сентября 1972 г . ; 48 лет назад ( 1972-09-22 )
Штаб-квартира
33 Wai Yip Street, Kowloon Bay , Коулун, Гонконг
Обслуживаемая площадь
По всему миру, в том числе:
Ключевые люди
Доход55,4 млрд гонконгских долларов (декабрь 2017 г.) [1]
10,5 млрд гонконгских долларов (декабрь 2017 г.)
Всего активов263,768 млрд гонконгских долларов (декабрь 2017 г.)
Владелец
Количество работников
28 053 ​​(июнь 2017)
Интернет сайтmtr.com.hk
MTR Corporation
Традиционный китайский香港 鐵路 有限公司
Буквальное значениеHong Kong Railway Corporation Limited
Транскрипции
Юэ: кантонский диалект
Йельский романизацияHēung góng tit louh yáuh haahn gūng sī
JyutpingHoeng1 gong2 tit3 lou6 jau5 haan6 gung1 si1

MTR Corporation Limited - это гонконгская компания, контрольный пакет акций которой принадлежит государству, котирующаяся на Гонконгской бирже и внебиржевых рынках Pink Sheets , а также компонент индекса Hang Seng . Корпорация MTR управляет одноименной железной дорогой общественного транспорта (MTR) Гонконга , а также является крупным застройщиком и арендодателем в Гонконге . MTR дополнительно инвестирует в железные дороги в разных частях мира, включая франчайзинговые контракты на эксплуатацию систем скоростного транспорта в Лондоне , Швеция ( Стокгольмское метро и железнодорожное сообщение MTRX Стокгольм-Гетеборг), Пекине , Ханчжоу., Макао , Шэньчжэнь , Сидней и пригородная железнодорожная система в Мельбурне .

История [ править ]

Mass Transit Railway Corporation ( китайский :地下鐵路公司) был основан 22 сентября 1972 года в качестве государственной собственности статутного корпорации по строительству и эксплуатация железнодорожной системы массового транзита для нужд общественного транспорта удовлетворяет требования Гонконга. 30 июня 2000 г. на смену МТРК пришла компания MTR Corporation Limited (MTRCL,地下 鐵路 有限公司). Как и в случае с MTRC, основной задачей MTRCL является управление железнодорожной системой общественного транспорта. После успешного первичного публичного размещения акций MTRCL был внесен в листинг Гонконгской фондовой биржи 5 октября 2000 года, однако государство по-прежнему является основным акционером MTRCL.

Частичная приватизация [ править ]

11 сентября 2000 года финансовый секретарь правительства Гонконга г-н Дональд Цанг объявил о частичной приватизации MTR Corporation Limited. [2] Было предложено 1 миллиард акций , но оно было увеличено до 1,15 миллиарда из-за высокого спроса. [3] 5 октября 2000 года компания была зарегистрирована на Гонконгской фондовой бирже с 600 000 акционеров. В июне 2001 года MTR был добавлен в индекс Hang Seng .

На момент первичного публичного размещения акций компания работала с профицитом бюджета в размере 360 млн гонконгских долларов (46,1 млн долларов США), который увеличился по сравнению с положительным сальдо в 278 млн гонконгских долларов (35,6 млн долларов США) в 1997 году. быть одной из немногих прибыльных систем общественного транспорта в мире. [4]

Слияние MTR-KCR [ править ]

Основная статья: слияние MTR и KCR
Железнодорожная сеть после слияния
Билетные ворота на ключевых пересадочных станциях были удалены через год после слияния.

Там было некоторое обсуждение слияния в Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC), который также был в государственной собственности, и ССО сделать транспортную систему этой территории более эффективной. MTRCL поддержал такое слияние, а KCRC выступил против этого плана. В марте 2004 года правительство Гонконга официально поддержало слияние двух компаний.

11 апреля 2006 года правительство Гонконга официально объявило подробности предлагаемого слияния. В соответствии с необязательным Меморандумом о взаимопонимании, подписанным правительством с KCRC, KCRC предоставит MTRCL концессию на обслуживание системы железной дороги Коулун-Кантон (KCR) с первоначальным периодом в 50 лет. KCRC получит единовременный авансовый платеж в размере 4,25 миллиарда гонконгских долларов, фиксированный годовой платеж в размере 750 миллионов гонконгских долларов и переменный годовой платеж, основанный на доходах, полученных от эксплуатации системы KCR. Кроме того, MTRCL произведет платеж в размере 7,79 миллиарда долларов на приобретение собственности и других связанных коммерческих интересов. [5]

Линии KCRC были менее прибыльными, чем у MTRC, а KCRC был менее активен в девелопменте. Широко распространено мнение, что выбор правительства состоял в том, чтобы избежать критики за продажу активов KCRC, которым оно полностью владело, MTRCL по необоснованно низкой цене. Передача прав на эксплуатацию системы KCR в аренду MTRCL позволила избежать фактической продажи KCRC.

2 декабря 2007 года китайское название MTRCL было изменено на 香港 鐵路 有限公司[6] (дословный перевод: Hong Kong Railway Corporation Limited ) после предоставления концессии на обслуживание, в то время как английское название останется без изменений. [7] [8] В настоящее время KCRC является холдинговой компанией системы KCR без фактических железнодорожных операций. Слияние было одобрено акционерами MTRCL 9 октября 2007 г. Срок действия слияния составляет 50 лет. Это также привело к изменению китайского названия системы с «地鐵» («Метро») на «港 鐵» (Гонконгская железная дорога).

Все взрослые держатели карты Octopus Card первыми выиграют от слияния. [9] Студенческие и льготные держатели Octopus также выиграют от слияния, дополнительно сократив 50% скидки на 0,1 доллара США. [10] Держатели студенческих осьминогов продолжат оплачивать текущие льготные тарифы в сети MTR. Владельцы осьминога пожилого возраста будут ознакомлены с новой системой тарифов, по которой только пожилые люди смогут пользоваться тарифом в 2 доллара в любую точку сети MTR (за исключением станций экспресса до аэропорта, скоростного трамвая и станций пересечения границы). [11]

Высшее руководство [ править ]

  • Председатель: Рекс Ау Ён (с июля 2019 г.)
  • Генеральный директор: Джейкоб Кам (с апреля 2019 г.)

Список бывших председателей [ править ]

  1. Сэр Филип Хэддон-Кейв (1972–1974); руководитель проекта
  2. Сэр Норман Томпсон (1974–1983); первый официальный председатель
  3. Сэр Уилфрид Ньютон (1983–1989)
  4. Хэмиш Мазерс (1989–1995)
  5. Джек Со (1995–2003)
  6. Раймонд Цзянь (2003–2015)
  7. Фредерик Ма (2016–2019)

Список бывших руководителей [ править ]

Должность генерального директора была создана в 1995 году.

  1. Джек Со (1995–2003)
  2. Сэр Чоу Чунг-конг (2003–2011)
  3. Джей Уолдер (2012–2014)
  4. Линкольн Леонг (2015–2019)

Операции по рынку [ править ]

Гонконг [ править ]

World Wide House , построенный MTR Corporation Limited.

MTR Corporation отвечает за работу MTR (и железной дороги Коулун-Кантон со 2 декабря 2007 г.). Железнодорожные линии являются прибыльными, но корпорация MTR получает большую часть своей прибыли от развития собственности (обычно рядом с железнодорожными станциями) и другой коммерческой деятельности в Гонконге, включая сдачу в аренду помещений для розничной торговли и размещения плакатов, банкоматов и личных телекоммуникаций. Сервисы.

Железнодорожные перевозки [ править ]

Основная статья: MTR

Массовая транзитная железная дорога (MTR) - это система скоростных поездов в Гонконге. Первоначально открытая в 1979 году, в настоящее время (по состоянию на август 2018 года) система включает 221 км (137 миль) железных дорог с 159 станциями, включая 91 железнодорожную станцию ​​и 68 остановок легкорельсового транспорта. [12] Есть также несколько будущих проектов MTR .

  • карта

  • Станция (станция Long Ping )

  • Поезд-экспресс в аэропорт

  • Высокоскоростное железнодорожное сообщение компанией MTR открылось 23 сентября 2018 года. На снимке показан поезд MTR Vibrant Express на Южном железнодорожном вокзале Гуанчжоу.

Управление недвижимостью [ править ]

Основная статья: MTR Properties

Недвижимость является одним из основных направлений деятельности ССО, приносящим большую часть прибыли. В 2009 году с чистой прибылью в размере 7,3 млрд гонконгских долларов компания MTR получила 3,55 млрд гонконгских долларов от собственности и 2,12 млрд гонконгских долларов от транспортных операций. [13] MTR пытается разработать подходящие участки, связанные с их новыми железнодорожными проектами и существующей железной дорогой. Например, мелиорированная земля, расположенная в Западном Коулуне , принадлежащая MTR, будет преобразована в район с жилыми, офисными и торговыми площадями. Два крупнейших банка Гонконга, HSBC и Bank of China , должны иметь там офисные башни. Кроме того, в застройке будет более 7000 единиц жилья. MTR также владеет несколькими торговыми центрами, а такжеМеждународный финансовый центр .

Торговые центры [ править ]

Корпорация MTR вложила значительные средства в развитие крупных торговых центров вокруг станций MTR . Самый последний пример является попкорн центра расположен на станции Tseung Kwan O . Он связан с соседними торговыми центрами, элитными жилыми домами и отелями. Другой пример такого торгового центра - Maritime Square (青衣 城), расположенный на станции Tsing Yi . Maritime Square - это торговый центр в морской тематике, в котором есть супермаркеты, бутики , книжные магазины, кинотеатр и рестораны. Поскольку станция Tsing Yi служит транспортным узлом для Tsing Yi , Maritime Square также легко доступна другими видами транспорта, включая автобусы и такси.. Другие торговые центры, разработанные и управляемые корпорацией, включают CityLink , Elements , Hanford Plaza, Ocean Walk, Paradise Mall , Plaza Ascot, торговый центр Sun Tuen Mun, Telford Plaza , The Lane , LOHAS и Luk Yeung Galleria .

Соединенное Королевство [ править ]

Логотип MTR Crossrail

Текущие операции [ править ]

  • TfL Rail : В мае 2015 года TfL Rail заключила восьмилетний контракт на эксплуатацию концессии Crossrail с опционом на следующие два года. [14] TfL Rail в настоящее время управляет участками Ливерпуль-стрит в направлении Шенфилд и Паддингтон в аэропорт Хитроу . Когда новое сообщение от Паддингтона до Эбби Вуд через Ливерпуль-стрит будет завершено, вся линия будет переименована в линию Элизабет .
  • Юго-Западная железная дорога : В августе 2017 года Юго-Западная железная дорога, в которой MTR владеет 30% долей участия в совместном предприятии с FirstGroup , начала работу по франшизе Юго-Западной железной дороги . [15]

Бывшие операции [ править ]

  • Лондонский надземный участок : MTR и Laing Rail создали совместное предприятие 50/50 (MTR Laing) для участия в торгах на концессию над Лондоном . MTR Laing выиграла тендер и торги, поскольку Лондонская надземная железная дорога управляла концессией с ноября 2007 года. [16] После того, как Laing Rail и Arriva UK Trains были переданы в собственность Deutsche Bahn в 2007 и 2010 годах соответственно, Arriva приняла на себя Laing Rail. доля концессии. В июне 2015 года MTR вошла в шорт-лист конкурса на право приобретения следующей концессии London Overground, но проиграла своему партнеру Arriva. [17] [18] [19] [20] Arriva Rail London начал полную эксплуатацию в ноябре 2016 года.

Неудачные или отозванные ставки [ править ]

  • В 2004 году MTR в совместном предприятии с Sea Containers безуспешно пыталась получить франшизу Integrated Kent . [21]
  • В 2007 году MTR вошла в шорт-лист конкурса на франшизу West Midlands , но не подала заявку. [22]
  • В феврале 2009 года MTR Corporation вошла в шорт-лист для управления концессией Tyne & Wear Metro в Ньюкасл-апон-Тайн . [23]
  • В ноябре 2013 года MTR была объявлена ​​участником торгов на франшизу ScotRail . [24]
  • В апреле 2016 года MTR снова вошла в шорт-лист конкурса на франшизу West Midlands , однако снова отказалась от участия. [25] [26]
  • В октябре 2016 года MTR вошла в шорт-лист для работы с франшизой Wales & Borders . [27]
  • В июне 2017 года совместное предприятие между MTR и Guangshen Railway Company было включено в шорт-лист для участия в торгах на франшизу West Coast Partnership, которая начнется в 2019 году. [28] [29] В декабре 2018 года испанский оператор Renfe Operadora присоединился к их заявке. [30] В августе 2019 года было объявлено, что MTR не выиграла тендер, проиграв совместному предложению First и Trenitalia. [31]

Швеция [ править ]

MTR Nordic AB - дочерняя компания MTR Corporation UK со штаб-квартирой в Стокгольме [32], которая работает в секторе общественного транспорта через четыре дочерних компании. Генеральный директор MTR Nordic - Марк Йенсен. [33]

  • MTR Tunnelbanan AB ( до июня 2016 года известная как MTR Stockholm AB ) отвечает за эксплуатацию, планирование и техническое обслуживание Стокгольмского метро . В январе 2009 года Tunnelbanan Teknik Stockholm, совместное предприятие 50/50 между MTR и Mantena , получило от Storstockholms Lokaltrafik (SL) контракт на эксплуатацию сети в течение восьми лет с возможностью продления еще на шесть лет. MTR начал работу метро 2 ноября 2009 г. [34] [35], а в сентябре 2015 г. было предоставлено продление на шесть лет. [36] В январе 2016 года MTR выкупила своего партнера по совместному предприятию. [37] [38] В подразделении работает около 3000 сотрудников.[39] с Йоханом Оскарссоном в качестве генерального директора. [40]
  • MTR Tech AB , ранее называвшаяся Tunnelbanan Teknik Stockholm AB (TBT) , осуществляет техническое обслуживание подвижного состава Стокгольмского метрополитена . Его генеральный директор - Эрика Энестад.
  • MTR Express (Швеция) AB управляет поездами дальнего следования между Стокгольмом и Гетеборгом с собственной продажей билетов под торговой маркой MTR Express . [41] [42] Служба, работающая с 21 марта 2015 года, использует шесть электроприводов X74 ( Stadler Flirt ), движущихся со скоростью до 200 км / ч. [43] Подразделение насчитывает 90 сотрудников, базирующихся в Стокгольме и Гетеборге, во главе с генеральным директором Матсом Йоханнессоном. [44] [45]
  • MTR Pendeltågen AB является оператором сети пригородных железных дорог Стокгольма с 11 декабря 2016 года. В декабре 2015 года Комиссия по движению в Совете графства Стокгольма постановила, что MTR возьмет на себя общую ответственность за сеть, поезда и станции [46] по контракту. сроком на 10 лет с возможностью продления еще на четыре года. [47] SJ потребовала пересмотра решения, но оно было отклонено Стокгольмским административным судом. [48] MTR взял на себя обслуживание у предыдущего оператора Stockholmståg под руководством генерального директора Хенрика Далина. [40]

Австралия [ править ]

В июне 2009 года Metro Trains Melbourne консорциум МТР (60%), Джон Холланд и United Rail (20% каждый) были выбраны для работы пригородной железнодорожной сети в Мельбурне , перенимая от Connex Melbourne 30 ноября 2009 года [49] В В сентябре 2016 года правительство начало переговоры с Metro Trains Melbourne о продлении контракта на семь лет до ноября 2024 года. [50] [51]

В июне 2014 года консорциум Northwest Rapid Transit , состоящий из MTR (60%), John Holland Group , Leighton Contractors , Plenary Group и UGL Rail , был выбран для выполнения контракта по эксплуатации Sydney North West Rail Link . [52] [53] В рамках консорциума MTR Corporation, John Holland и UGL Rail создали совместное предприятие Metro Trains Sydney, которое будет обслуживать линию в течение 15 лет. Северо-западное железнодорожное сообщение (теперь переименованное в Sydney Metro Northwest) открылось в мае 2019 года. [54]

Китай [ править ]

Beijing MTR Corporation Limited
Hangzhou MTR Corporation Limited
MTR Railway Operations (Macau) Company Limited
MTR Corporation (Shenzhen) Limited
ТипПубличная компания
ПромышленностьТранспорт, недвижимость
ОснованПекин (16 января 2006 г. ) Ханчжоу (6 сентября 2012 г. ) Макао (11 апреля 2018 г. ) Шэньчжэнь (1 июля 2010 г. ) ( 2006-01-16 )
 ( 2012-09-06 )
 ( 2018-04-11 )
 ( 2010-07-01 )
Штаб-квартира
(Пекин, Ханчжоу, Макао и Шэньчжэнь)
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Пекин , Ханчжоу , Макао , Шэньчжэнь
Интернет сайтПекинское MTR
Ханчжоу MTR
MTR (Шэньчжэнь)
MTR (Макао)

Пекин [ править ]

Компания также создала совместное предприятие Beijing MTR Corporation Limited (49%) с Beijing Capital Group («BCG») (49%) и Beijing Infrastructure Investment Co («BIIC») (2%) для строительства и эксплуатации для 30 лет линия 4 , Дасин линии , линии 14 и линии 16 [55] в Пекине метро . Линия 17 , которая в настоящее время находится в стадии строительства, также подтверждена для эксплуатации компанией Beijing MTR Corporation Limited. [56]

Ханчжоу [ править ]

Компания сформировала новое совместное предприятие Ханчжоу MTR с Ханчжоу Metro Group в 2012 году для работы линии 1 в метро Ханчжоу в течение 28 лет, в котором MTR владеет 49% акциями, в то время как Ханчжоу Metro Group имеет другой 51% акций . Линия 5 из метро Ханчжоу также управляется Ханчжоу ССО.

Макао [ править ]

MTR Railway операции (Macau) Company Limited, дочерняя компания ССО Corporation, эксплуатирует TAIPA линию в Макао Light Rapid Transit (MLRT или MLM) в Макао с момента открытия линии по 10 декабря 2019 ССО будет работать и поддерживать линию на 80 мес. [57]

Шэньчжэнь [ править ]

Компания заключила концессионное соглашение инициалы на этапе сборки 2 линии 4 в Шэньчжэнь метро , и управлять всей линии на СЭП основе в течение 30 лет с 1 июля 2010 года Фаза 2 из 4 линии были в эксплуатации для пассажиров , так как 16 июня 2011 г. Линия 13 , которая в настоящее время находится в стадии строительства, также подтверждена для эксплуатации корпорацией MTR (Шэньчжэнь). [58]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Основные финансовые показатели за 2017 год Годовой отчет MTR за 2017 год, по состоянию на 24 мая 2018 г.
  2. ^ «Предложение приватизации MTR (НЕ для распространения за пределами Гонконга)» (пресс-релиз). Правительство САР Гонконг. 11 сентября 2000 . Проверено 11 февраля 2017 года .
  3. ^ «Отчет исполнительного руководства - Обзор бизнеса» (PDF) . Hong Kong Exchanges and Clearing Limited . Проверено 11 февраля 2017 года .
  4. ^ «Как метро Гонконга приносит 2 миллиарда долларов годовой прибыли» . CNN. 30 марта 2015 . Проверено 11 февраля 2017 года .
  5. ^ «Пресс-релиз: Правительство достигло договоренности с MTRCL об условиях слияния систем MTR и KCR» . Правительство САР Гонконг. 11 апреля 2006 . Проверено 17 ноября 2007 года .
  6. ^ "Закон о слиянии железных дорог" (PDF) . Законодательный совет САР Гонконг . Проверено 8 ноября 2007 года .
  7. ^ «Назначения, объявленные для MTR Corporation Limited после слияния» (пресс-релиз). Правительство Гонконга . 8 августа 2007 . Проверено 10 ноября 2007 года .(По сравнению с китайской версией )
  8. ^ «Закон о слиянии железных дорог будет внесен в Legco (английское название остается MTR)» (пресс-релиз). Правительство Гонконга . 8 июня 2006 . Проверено 15 ноября 2007 года .(Для сравнения с китайской версией, заархивированной 9 сентября 2009 г. на Wayback Machine )
  9. ^ Предложение о слиянии железных дорог в Гонконге получает зеленый свет , Управление экономики и торговли Гонконга в США.
  10. ^ Информационный бюллетень (англ.) , Слияние систем MTR и KCR.
  11. ^ Старейшины ездят на MTR по воскресеньям и в праздничные дни всего за 2 доллара за всю поездку .
  12. ^ "Сеть железных дорог ССО" . MTR . Дата обращения 3 августа 2018 .
  13. Перейти ↑ Ng, Jeffery (9 марта 2010 г.). «MTR сообщает о росте прибыли на 16%, планирует предложить 5 000 квартир» . The Wall Street Journal .
  14. ^ «MTR выбран для работы с услугами Crossrail» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 18 июля 2014 г.
  15. ^ FirstGroup и MTR приветствуют награду за франшизу South Western Rail. Архивировано 26 июня 2018 г. наЛондонской фондовой бирже Wayback Machine 27 марта 2017 г.
  16. ↑ «MTR Laing выигрывает у лондонского надземного метро», Rail Gazette International, июль 2007, стр. 408
  17. ^ Четыре претенденты в шорт - лист Лондон Наземные работает concesssion Railway Gazette International 29 июня 2015
  18. ^ TfL объявляет Overground Shortlist Railnews 30 июня 2015 г.
  19. ↑ Arriva выигрывает контракт на 1,5 млрд фунтов стерлингов в Лондоне. BBC News 18 марта 2016 г.
  20. ^ Транспорт для Лондона объявляет о намерении заключить контракт на лондонский наземный транспорт с компанией Arriva Arriva 18 марта 2016 г.
  21. ^ «GNER присоединяетсяССОГонконгечтобы претендовать на новый Кент железнодорожной франшизы» Rail выпуска 502 8 декабря 2004 страница 6
  22. ↑ «MTR выходит из заявки на участие в Уэст-Мидлендсе»,выпуск журнала Railway Magazine 1269, январь 2007 г., стр. 6
  23. ^ "Иностранные заявки на контракт метро" . Новости BBC. 2 февраля 2009 . Проверено 3 февраля 2009 года .
  24. ^ "Шорт-лист франшизы ScotRail назван" . Новости BBC. 1 ноября 2013 . Проверено 3 февраля 2009 года .
  25. ^ Восточно-Японская железная дорога в шортлисте франшизы West Midlands Railway Gazette International 7 апреля 2016 г.
  26. ^ «ССО выходит из УэстМидлендс торгов» Современные железные дороги выпуска 815 август 2016 страница 21
  27. ^ Участники торгов Wales & Borders попросили предложить варианты метро Railway Gazette International 13 октября 2016 г.
  28. ^ Западное побережье партнерства и Юго - Восточной железнодорожной франшизы претенденты Департамент транспорта 22 июня 2017 года
  29. ^ Три вошли в шорт-лист франшизы West Coast Partnership Railway Gazette International 22 июня 2017 г.
  30. ^ «MTR объединяется с оператором крупнейшей в Европе сети высокоскоростных железных дорог для заявки на участие в партнерстве с Западным побережьем» . ССО Европа . 20 декабря 2018 . Проверено 25 декабря 2018 .
  31. ^ Консорциум FirstGroup заменит Virgin на магистрали западного побережья Guardian 14 августа 2019 г. Консорциум FirstGroup заменит Virgin на магистрали западного побережья] Guardian 14 августа 2019 г.
  32. ^ «Свяжитесь с нами» . MTR Nordic (на шведском языке) . Проверено 8 декабря 2019 .
  33. ^ «Марк Дженсен - новый генеральный директор скандинавского бизнеса MTR» . ССО Европа . 31 октября 2018 . Проверено 8 декабря 2019 .
  34. ^ "Hongkong-bolag vann t-banekontrakt värt 36 miljarder (шведский)" . E24.se. 20 января 2009 г.
  35. ^ "Гонконгский оператор в Стокгольме",выпуск журнала Railway Magazine 1296, апрель 2009 г., стр. 93
  36. ^ Контракт на метро Стокгольма MTR продлен Railway Gazette International 29 сентября 2015
  37. ^ MTR полностью обслуживает подвижной состав Стокгольмского метро. MTR 25 января 2016 г.
  38. ^ MTR станет полноправным владельцем Стокгольмского метрополитена в Швеции. Rail Technology 27 января 2016 г.
  39. ^ "Nya t-banechefens mål 99,7 process punktlighet" . DN.SE (на шведском языке). 28 октября 2009 . Проверено 8 декабря 2019 .
  40. ^ a b "Nya vd: ar utsedda for MTR Pendeltågen och MTR Tunnelbanan" . Järnvägs nyheter (на шведском языке) . Проверено 8 декабря 2019 .
  41. ^ Главная MTR Express
  42. ^ MTR запускает междугородние перевозки с открытым доступом Railway Gazette International 23 марта 2015 г.
  43. ^ MTR Express заказывает флирт для службы открытого доступа Стокгольм-Гетеборг Railway Gazette International 13 ноября 2013 г.
  44. ^ "MTR Express for ny VD" . Mynewsdesk (на шведском языке). 11 мая 2017. Архивировано из оригинала 8 декабря 2019 года . Проверено 8 декабря 2019 .
  45. ^ "MTR Express берет на себя SJ в Швеции" . Международный железнодорожный журнал . Проверено 8 декабря 2019 .
  46. ^ "MTR Gamma AB tar över pendeltågstrafiken" . Стокгольм (на шведском языке). 8 декабря 2015 . Проверено 8 декабря 2019 .
  47. ^ MTR будет управлять Stockholm Pendeltåg Railway Gazette International 9 декабря 2015 г.
  48. ^ "Pendeltågsupphandling inte i strid med upphandlingsreglerna" . Förvaltningsrätten i Stockholm . 25 октября 2016 года Архивировано из оригинала 25 октября 2016 года . Проверено 8 декабря 2019 .
  49. ^ Новый поезд, операторы трамвая для Мельбурна The Age 25 июня 2009 г.
  50. ^ «Полный вперед: правительство предлагает Metro и Ярра Трамваи расширения контракта» The Age 29 сентября 2016
  51. ^ Правительство Виктории начинает переговоры с Metro Trains Melbourne и Yarra Trams о новых контрактах. Urbanlyst 2 октября 2016 г.
  52. ^ Основные вехи, достигнутые на Северо-Западном железнодорожном сообщении в качестве предпочтительного оператора. Архивировано 6 октября 2014 г. на Wayback Machine , Транспорт для Нового Южного Уэльса , Дата обращения 24 июня 2014 г.
  53. ^ Сидней Метро Северо-Запад MTR
  54. ^ Обзор проекта Сиднейский метрополитен
  55. ^ веб-сайт Beijing MTR Corporation Limited. Архивировано 6 января 2016 г. в Wayback Machine.
  56. ^ "确定 了！ 北京 地铁 17 号 线 ， 京港 地铁 公司 运营" . 30 декабря 2019.
  57. ^ «О Макао Light Rapid Transit (Macao LRT)» . MTR Macau . Проверено 11 декабря 2019 .
  58. ^ "港 铁 咨询 公司 联合体 中标 深圳 市 轨道 交通 13 号 线 公私合营 项目" . 3 августа 2020.

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт клиента MTR (английский)
  • Пресс-релиз об Ухане ( формат Adobe Systems Acrobat PDF )
  • История и развитие компании , EDGAR Online.
  • Транспорт для Лондона пресс-релиз
MTR Properties и MTR Property Management
  • Сайт Maritime Square
  • Веб-сайт Paradise Mall
  • Сайт Luk Yeung Galleria
  • Веб-сайт Telford Plaza
  • Портал жителей
Документальные фильмы
  • Подземное железо MTR - Строительство железной дороги (1/5)
  • Подземное железо MTR - Строительство железной дороги (2/5)
  • Подземное железо MTR - Строительство железной дороги (3/5)
  • Подземное железо MTR - Строительство железной дороги (4/5)
  • Подземное железо MTR - Строительство железной дороги (5/5)