Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

TfL Rail - концессия, обеспечивающая пригородные перевозки на двух отдельных железнодорожных линиях в Лондоне и его окрестностях, в то время как планируемое соединение между этими линиями находится в стадии строительства. Когда он откроется, он станет частью сервиса Crossrail . В то время название TfL Rail будет упразднено, и услугами будет управлять Crossrail с маршрутом, названным линией Элизабет . [2] [3] [4] Линия Elizabeth должна была открыться в декабре 2018 года.

TfL Rail была введена 31 мая 2015 года, когда она взяла под свой контроль от Abellio Greater Anglia пригородное «метро» между Ливерпуль-стрит в центре Лондона и Шенфилдом в Эссексе. Филиал включает в себя первые 14 станций Великой Восточной главной линии с развязкой в ​​Шенфилде для услуг средней и дальней связи за пределами Восточной Англии . TfL Rail также взяла на себя управление некоторыми рейсами от Паддингтона до аэропорта Хитроу и Рединга. Услуги предоставляются MTR Corporation по контракту с Transport for London.(TfL). С мая 2016 года по май 2017 года компания TfL Rail перевезла более 47 миллионов пассажиров через филиал в Шенфилде. [5]

История [ править ]

В июне 2013 года TfL объявила, что Arriva , MTR Corporation , Keolis / Go-Ahead Group и National Express были отобраны для участия в торгах на концессию на строительство Crossrail . [6] [7]

В июле 2014 года TfL заключила контракт с гонконгским MTR сроком на восемь лет с возможностью продления еще на два года. [8] [9]

MTR Corporation (Crossrail) Ltd была создана как новая железнодорожная компания и 31 мая 2015 года взяла под свой контроль «метро» между Ливерпуль-стрит и Шенфилд от предыдущего оператора, Abellio Greater Anglia . [10] Существующие поезда класса 315 были перекрашены в ливрею TfL Rail, а на 14 станциях вдоль линии были добавлены соответствующие логотипы, реклама и доски объявлений. Укомплектована каждая станция, от первого поезда до последнего дня. В июне 2017 года поезда класса 345 начали курсировать между Ливерпуль-стрит и Шенфилдом. [11]

В мае 2018 года TfL Rail взяла на себя управление службой Heathrow Connect между Паддингтоном и Хитроу, а также некоторыми услугами GWR между Паддингтоном и Hayes & Harlington. [12]

В декабре 2019 года TfL Rail взяла на себя управление остановками Великой Западной железной дороги между Паддингтоном и Редингом. В ноябре 2019 года поезда класса 345 начали курсировать между Паддингтоном и Редингом в качестве мягкого запуска услуги. [13] [14]

В июле 2020 года поезда класса 345 начали курсировать между Паддингтоном и Хитроу. [15]

Линия будет переименована в линию Элизабет, когда откроется центральная секция, а текущие ответвления соединятся с ядром позже. [16]

Маршрут [ править ]

Восточная ветка TfL Rail проходит по существующим 20-  мильным 16  цепочкам (32,5 км) путей на Большой Восточной главной линии между Ливерпуль-стрит и Шенфилдом. Будущий маршрут линии Элизабет сохранит использование большей части этого пути, за исключением участка между Ливерпуль-стрит и Стратфордом , где поезда будут использовать новые туннели для соединения с центральным участком маршрута.

Западные ответвления работают над частью Главной магистрали Грейт-Вестерн и туннелем Хитроу между Паддингтоном и Хитроу на 16  миль 38  цепей (26,5 км) и полностью над магистралью Грейт-Вестерн между Паддингтоном и Редингом на 36 миль (58 км). Будущий маршрут линии Elizabeth сохранит использование большей части этого пути, за исключением участка между Paddington и Acton Main Line , где поезда будут использовать новые туннели для соединения с центральным участком маршрута.

Станции [ править ]

  1. ^ Станции между Ивером и Редингом принимают только бесконтактную оплату по факту использования и поэтому не находятся в зонах Oyster.
  2. ^ a b Терминал 5 Хитроу официально не обслуживается авиакомпанией TfL Rail, но услуги перенаправляются на эту станцию, когда Терминал 4 Хитроу закрыт, например, в период COVID-19.
  3. ^ TfL Rail не предоставляет никаких услуг в Abbey Wood, но Elizabeth Line , ее преемник, подойдет.

Услуги [ править ]

По состоянию на декабрь 2020 года график работы в непиковые будние дни: [18]

  1. ^ Во время пандемии COVID-19 была закрыта станция Терминала 4 Хитроу, а рейсы в сторону аэропорта Хитроу перенаправлены на Терминал 5 Хитроу.

Подвижной состав [ править ]

Текущий флот [ править ]

  1. ^ Во время пандемии COVID-19 была закрыта станция Терминала 4 Хитроу, а рейсы в сторону аэропорта Хитроу перенаправлены на Терминал 5 Хитроу.

Прошлый флот [ править ]

Бывшие подразделения, эксплуатируемые TfL Rail, включают:

Филиал Шенфилд [ править ]

Класс 315 и класс 345 на Ливерпуль-стрит

31 мая 2015 года компания TfL Rail приняла на себя операции у Abellio Greater Anglia . [19] Впоследствии TfL Rail представила парк новых поездов класса 345 . [20] [21] 22 июня 2017 года поезда класса 345 начали пассажирское движение на ветке Шенфилд. [22]

Поезда класса 315 будут по-прежнему обслуживаться в существующем депо Илфорд , а поезда класса 345 будут обслуживаться в депо Old Oak Common и Ilford.

Филиал Хитроу [ править ]

20 мая 2018 года компания TfL Rail унаследовала от Heathrow Connect пять единиц класса 360. Эти поезда использовались для обслуживания существующего получасового (2 тонны в час) сообщения с аэропортом Хитроу. [23] 30 июля 2020 года поезда класса 345 начали пассажирское движение на ветке Хитроу. [15] Последние поезда класса 360 были отозваны в сентябре 2020 года. [24]

Чтение ветки [ править ]

26 сентября 2019 года компания TfL Rail объявила, что 15 декабря 2019 года [25] она возьмет на себя услуги остановки Паддингтон - Рединг [25], используя поезда класса 345 вместо поездов класса 387 и 165, используемых Great Western Railway . До этого, 25 ноября 2019 года, шесть сервисов GWR в день начали работать с использованием поездов класса 345, эксплуатируемых TfL, чтобы подготовить водителей и подготовить запасы для основного переключения 15 декабря. [26]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "TfL Rail: Что мы делаем" . Транспорт для Лондона. Архивировано 25 мая 2015 года.CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  2. ^ "MTR Crossrail - Подвижной состав Crossrail" . Архивировано 1 декабря 2014 года . Проверено 1 декабря 2014 .
  3. ^ Смит, Ховард. «Crossrail - Переезд на действующие железнодорожные пути и панель метрополитена, 12 февраля 2015 г.» (PDF) . 12 февраля 2015 . Транспорт для Лондона. Архивировано 13 февраля 2015 года (PDF) . Проверено 13 февраля 2015 года .
  4. ^ Jobson, Роберт (23 февраля 2016). «Crossrail назвал линию Элизабет: Королевский титул раскрывается, когда королева посещает станцию ​​Бонд-стрит» . Вечерний стандарт . Архивировано 25 февраля 2016 года . Проверено 23 февраля +2016 .
  5. ^ "TfL Rail" . Транспорт для Лондона . Архивировано 2 августа 2017 года . Дата обращения 3 июня 2017 .
  6. ^ TfL объявляет окончательный список участников торгов для запуска сервисов Crossrail. Архивировано 27 июля 2014 г. на Wayback Machine Crossrail 25 июня 2013 г.
  7. ^ Crossrail список показывает четыре претендента архивация 8 августа 2014 в Вайбаке Machine Rail News 25 июня 2013
  8. ^ TfL объявляет MTR для запуска сервисов Crossrail. Архивировано 22 июля 2014 г. на Wayback Machine Crossrail 18 июля 2014 г.
  9. ^ MTR Corporation выигрывает контракт на 1,4 миллиарда фунтов стерлингов на предоставление услуг Crossrail. Архивировано 8 августа 2014 г. в журнале Wayback Machine Rail Technology Magazine 18 июля 2014 г.
  10. Блэкберн, Ральф (25 мая 2015 г.). «TfL перейдет на линии Abellio Greater Anglia с 31 мая» . Romford Recorder . Архивировано 11 декабря 2019 года . Проверено 11 декабря 2019 .
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано 29 ноября 2020 года . Проверено 17 сентября 2020 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ "Архивная копия" . Архивировано 17 декабря 2019 года . Проверено 17 декабря 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  13. ^ "Архивная копия" . Архивировано 27 ноября 2019 года . Проверено 27 ноября 2019 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано 29 декабря 2019 года . Проверено 29 декабря 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  15. ^ a b «Первый« 345 »достигает Хитроу» . Ключевые современные железные дороги . 30 июля 2020 года. Архивировано 11 августа 2020 года . Дата обращения 3 августа 2020 .
  16. ^ «Наш план завершить линию Элизабет» . Crossrail . Архивировано 4 июля 2019 года . Проверено 22 июля 2019 .
  17. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 29 мая 2015 года . Проверено 28 мая 2015 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  18. ^ "Расписание поездов TfL" . Транспорт для Лондона. Архивировано 13 июля 2020 года . Проверено 12 июля 2020 .
  19. «Пассажиры получат выгоду от передачи ключевых пригородных поездов на TfL» . Транспорт для Лондона . 21 мая 2015. Архивировано 12 августа 2020 года . Проверено 25 сентября 2020 года .
  20. ^ Контракт на подвижной состав и депо Crossrail будет присужден Bombardier. Архивировано 8 августа 2014 года вДепартаменте транспортных средств Wayback Machine, 6 февраля 2014 года.
  21. Bombardier выигрывает контракт на поезд Crossrail. Архивировано 19 августа 2014 г. в газете Wayback Machine Railway Gazette 6 февраля 2014 г.
  22. ^ "Будущее путешествий через Лондон прибывает" . Транспорт для Лондона . 22 июня 2017. Архивировано 29 ноября 2020 года . Проверено 17 сентября 2020 года .
  23. ^ "Crossrail: Западный подход" . Лондонские воссоединения . Архивировано 11 июля 2018 года.
  24. Heathrow 360s Retired Modern Railways, выпуск 865, октябрь 2020 г., стр.
  25. ^ "TfL Rail будет обслуживать Ридинг с 15 декабря" . Транспорт для Лондона . Архивировано 27 ноября 2019 года . Проверено 27 ноября 2019 года .
  26. ^ Роузхилл, Гарри (26 ноября 2019). «Поезда Crossrail начали ходить на чтение ... Рано!» . Лондонский . Архивировано 29 декабря 2019 года . Проверено 29 декабря 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Сайт Crossrail