Ромфорд железнодорожная станция

Romford
Железнодорожный вокзал Ромфорда в 2010 году
Romford Расположение Ромфорда в Большом Лондоне
Место расположения	Romford
Местная власть	Лондонский боро Хаверинг
Управляемый	TfL Rail
Владелец	Network Rail
Код станции	RMF
Категория DfT	C2
Количество платформ	5
Доступный	Да ^[1]
Зона проезда	6
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16	9,041 миллиона ^[2]
- развязка	0,605 миллиона ^[2]
2016–17	8,834 миллиона ^[2]
- развязка	0,767 миллиона ^[2]
2017–18	8,703 миллиона ^[2]
- развязка	0,731 миллиона ^[2]
2018–19	9,181 миллиона ^[2]
- развязка	0,773 миллиона ^[2]
2019–20	9,382 миллиона ^[2]
- развязка	0,802 миллиона ^[2]
Ключевые даты
20 июня 1839 г.	Открыта станция ECR
7 июня 1893 г.	Открыта платформа LTSR Upminster
1934 г.	Станции объединены
Дополнительная информация
внешняя ссылка	Отправления Макет Удобства автобусов
WGS84	51 ° 34′30 ″ с.ш., 0 ° 10′58 ″ в.д. / 51.5749 ° N 0.1827 ° E / 51,5749; 0,1827 Координаты : 51.5749 ° N 0.1827 ° E51 ° 34′30 ″ с.ш., 0 ° 10′58 ″ в.д. / / 51,5749; 0,1827
Лондонский транспортный портал

Платформа 1 (для сервисов Upminster ) на фото 1950 г.

Железнодорожный вокзал Ромфорда - это пересадочная станция на Великой Восточной главной линии , обслуживающая центр города Ромфорд в лондонском районе Хаверинг , на востоке Лондона. Это 12 миль 30 цепей (19,9 км) вниз по линии от лондонской Ливерпуль-стрит и расположено между Чадвелл-Хит и парком Гидеа . Это также северная конечная ветка ветки до Апминстера, которой управляет London Overground . Его трехбуквенный код станции - RMF, и он находится в зоне 6 Travelcard .

В настоящее время станцией управляет компания TfL Rail . Большинство служб обслуживаются в Ромфорде как часть «метро» Шенфилд- Ливерпуль-стрит, обслуживаемого TfL Rail, но станция также обслуживается непиковыми поездами Abellio Greater Anglia, идущими в / из Саутенд-Виктория и Колчестер .

В будущем линия TfL Rail будет переименована в линию Elizabeth в рамках проекта Crossrail . В конце концов, линия Elizabeth будет расширена за пределы Ливерпуль-стрит до Паддингтона и далее до Рединга и аэропорта Хитроу .

Лондонский надземный район

Легенда


					Хайбери и Ислингтон
Южный Тоттенхэм					Canonbury
Стэмфорд Хилл					Mildmay Park
Семь сестер 🚻					Сток Ньюингтон
Брюс Гроув					Blackhorse Road
Уайт Харт Лейн					Чингфорд 🚻
Серебряная улица					Дом священника 🚻
Эдмонтон Грин					Dalston Kingsland
St Ann's Road					Dalston Junction
Буш Хилл Парк Park					Highams Park
Энфилд Таун 🚻
Саутбери					Вуд-стрит
Турция улица					Уолтемстоу Сентрал 🚻
Автомагистраль М25					Walthamstow Queen's Road
Theobalds Grove					Сент-Джеймс-стрит
Harringay Green Lanes					Клэптон
Чешант					Haggerston
( ) Каледонская дорога и Барнсбери					Хакни Даунс
Крауч Хилл					Hackney Central
Хорнси-роуд │ Мейден-лейн					Leyton Midland Road
( ) Аппер-Холлоуэй					Лондонские поля
Юстон ①					Хокстон ①
Junction Road					Homerton
Хайгейт-роуд и Примроуз-Хилл					Виктория Парк
( ) Камден-роуд					Leytonstone High Road
Kentish Town West					Cambridge Heath
Евангельский Дуб 🚻					Хакни Уик
Хэмпстед-Хит					Шордич-Хай-стрит ①
South Hampstead					Wanstead Park
Финчли-роуд и Фрогнал					Стратфорд 🚻
( ) Вест-Хэмпстед					Бетнал Грин
Уотфорд Джанкшен 🚻					Парк Вудгрейндж
Уотфорд Хай Стрит					Ливерпуль-стрит ①
Буши					Ромфорд 🚻
Brondesbury					Эмерсон Парк
Carpenders Park					Upminster 🚻
Kilburn High Road					Whitechapel
Конец люка					Лай 🚻
Headstone Lane					Shadwell
Линия LU Bakerloo					Ренвик-роуд (предлагается)
Харроу и Уилдстон 🚻					Wapping
Кентон					Баркинг Риверсайд (откроется в 2022 году)
Brondesbury Park					река Темза
Южный Кентон					Ротерхайт
Королевский парк					Канада Вода
Норт Уэмбли					Surrey Quays
Kensal Rise
Уэмбли Централ 🚻					депо
Stonebridge Park					Новый Кросс 🚻
Кенсал Грин					New Cross Gate
Harlesden					Brockley
Willesden Junction 🚻					Нью-Бермондси (планируется)
депо					Queens Road Peckham
Олд Оук Коммон Лейн (2026)					Пекхэм Рожь 🚻
Хайт-роуд (2026)					Honor Oak Park
Скрабы полыни					Forest Hill
Актон Сентрал					Дания Хилл
( ) Пастуший куст 🚻					Sydenham
Южный Актон					Хрустальный дворец 🚻
Gunnersbury					Пендж Уэст 🚻
река Темза					Anerley
Кенсингтон (Олимпия)					Норвуд Джанкшен 🚻
Кью Гарденс 🚻					West Croydon
Ричмонд 🚻					East Brixton
West Brompton					Clapham High Street
Императорский причал					Баттерси Парк (ограниченное обслуживание)
река Темза					Wandsworth Road
Баттерси					Clapham Junction J

Ключ к символам

Лондонская тарифная зона 1 ①					🚻 туалеты

История [ править ]

С самого начала Железная дорога Восточных графств планировала маршрут, соединяющий Лондон и Норидж , через Ромфорд . Были рассмотрены два маршрута, маршрут текущей линии и альтернативный, проходящий через Илфорд на Крэнбрук-роуд, затем проходящий рядом с Гидеа-холлом и пересекающий Ромфорд-Коммон примерно по маршруту нынешней линии A12 перед возвращением на текущую железнодорожную линию в Брентвуде . ^[3] Когда линия была построена, первая станция в Ромфорде открылась 20 июня 1839 года как единая островная платформа, расположенная к западу от Ватерлоо-роуд, и сформировала восточную конечную станцию начальной части железной дороги Восточных графств от Майл-Энд.. Обе станции действовали как временные конечные станции, с линией, идущей на восток до Брентвуда и на запад до Шордич в 1840 году. В 1844 году станция была перемещена на ее нынешнее место, примерно в 400 м к востоку от первоначальной, и примерно в это время была изменена колея ECR. от 5 футов (1524 мм) до стандартной толщины 4 фута 8 1⁄2 (1435 мм). В 1860 году вокзал был реконструирован с платформами по обе стороны от линии с доступом к новой станции по крытому переходу от Саут-стрит до платформы, ведущей к Лондону, и через открытый склон и ступеньки для платформы, ведущей к сельской местности. ^[4] Вскоре после этого из товарного склада, расположенного к югу от станции, через туннель под линией было установлено сообщение с пивоварней Ind Coope .^[5] Прочие непассажирские перевозки включали товары, поступающие на завод Romford Gas Works и загоны для крупного рогатого скота, доступ к которым осуществлялся со стороны Сент-Эндрюс-роуд,^{[6] что было} необходимо из-за того, что каждую среду в Ромфорде проводился рынок крупного рогатого скота.^[7]

Строительство доков Тилбери в 1850-х годах дало расширенные возможности для железнодорожного сообщения, и было сделано три предложения для железной дороги, соединяющей Ромфорд и Тилбери . Это в Лондоне, Тилбери и Southend железной дороги (LT & S) был успешным и 7 июня 1893 года LT & S открыл станцию в Ромфорда, по их линии в Upminster , ссылка от Upminster к Серых на линии LT & S в Тилбери , уже открыт в 1892. LT&S надеялся на переговоры с Великой Восточной железной дорогой.(GER) использовать свою станцию, но опасения по поводу скоростных поездов привели к снижению GER, и была построена совершенно новая станция с единой платформой и входом на противоположной стороне Южной улицы станции GER. Был построен пешеходный мост, соединяющий две станции, но днем он часто был закрыт. ^[8]

В 1930-х годах рост трафика на линии привел к добавлению двух дополнительных путей на северной стороне, линия была увеличена в четыре раза до точки к востоку от Ромфорда ранее в 1901 году. ^[9] Это дало станции LNER 4 платформы, а это стало 5 платформы, когда в 1934 году был закрыт вход на более поздний вокзал Лондона, Мидленда и Шотландии, а доступ к единой платформе стал возможен по пешеходному мосту с основных платформ станции. ^[10]

Электропоезда начали движение по линии от Ливерпуль-стрит до Шенфилда в 1949 году, давая Ромфорду 15 поездов в час до Лондона в часы пик и 6 поездов в час в непиковые часы, и эта модель продолжалась более полувека. ^[11]

В мае 2015 года ветка Upminster была переведена с Abellio Greater Anglia на London Overground, а регулярное «метро» Shenfield перешло на TfL Rail . ^[12]^[13]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

29 декабря 1944 года один человек был убит и трое получили ранения, когда в темноте и густом тумане служба Челмсфорд- Лондон передала два сигнала об опасности на подходе к Ромфорду и врезалась в заднюю часть стоявшего грузового поезда. Скорость пассажирского поезда в момент удара составляла около 15 миль в час. Один член экипажа товарного поезда погиб мгновенно. Машинист поезда Челмсфорд был признан виновным в столкновении в отчете министерства военного транспорта . ^[14]
4 февраля 2010 года два человека, стоявшие на платформах в Ромфорде, были ранены, когда некоторое количество каменного балласта было пролито из грузового поезда, проходящего через станцию. Последующее обследование показало, что двери вагона поезда не были должным образом закрыты, когда он отходил от товарной станции в Актоне, западный Лондон, направляясь в Ипсвич . ^[15]

Услуги [ править ]

Большинство услуг в настоящее время обслуживаются компанией TfL Rail, которая управляет остановочным маршрутом «метро» между Ливерпуль-стрит и Шенфилдом . Greater Anglia также управляет средними расстояниями между Ливерпуль-стрит и пунктами назначения на востоке Англии , в то время как London Overground управляет получасовым сообщением между Romford и Upminster .

Типичные непиковые службы с понедельника по субботу из Ромфорда: ^[16]

8 поездов в час (т / ч) до London Liverpool Street, из них:
- 6 заходов на всех станциях (TfL Rail),
- 2 звонка на Стратфорд и Ливерпуль-стрит (Большая Англия);
6 т / ч до Шенфилда, со всеми станциями (TfL Rail);
2 т / ч до Апминстера, заход на единственную станцию, Emerson Park , (лондонский наземный транспорт);
1 тонна в час до Саутенд-Виктория с заходом в Шенфилд, затем на все станции (Большая Англия);
1 т / ч до Колчестера с заходом в Шенфилд, Челмсфорд , Уитхэм , а затем на все станции (Большая Англия).

В 2017 году в связи с частичным открытием Crossrail начали вводиться новые поезда класса 345 . Платформы со 2 по 5 будут расширены с их нынешней длины от 179 метров (196 ярдов) до 182 метров (199 ярдов) для размещения поездов Crossrail, длина которых после расширения до девяти вагонов составит более 200 метров (220 ярдов). Также будут установлены новые лифты, указатели, пункты помощи, информационные экраны для клиентов и системы видеонаблюдения. ^[17]

Связи [ править ]

Лондонские автобусы: маршруты 5 , 66 , 86 , 103 , 128 , 165, 174 , 175 , 193 , 247 , 248 , 252 , 294 , 296 , 347 , 365 , 370 , 375 , 496 , 498 , 499 , 647 , 648 , 649 , 650 , 651 , 674 и686 и ночные маршруты N15 и N86 и LSP 575 все обслуживают станцию.

Ссылки [ править ]

^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
^ a b c d e f g h i j "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
Перейти ↑ Frost, KA (1978). «Приход железной дороги в Ромфорд». Romford Record . Ромфорд и районное историческое общество. 11 : 17–24.
↑ Андерсон, Пол (март 2011 г.). «Преобразование Ромфорда». Иллюстрированные британские железные дороги . Vol. 20 нет. 6. Бедфорд: Irwell Press. С. 271–275.
^ Brennand 2002 , стр. 41.
^ Brennand 2002 , стр. 38.
Перейти ↑ Crossley, HJ (2002). Дедушкин Ромфорд (2-е изд.). Ромфорд: Ian Henry Publications Ltd. стр. 8. ISBN 0 86025 524 7.
Перейти ↑ Frost, KA (1979). «Вторая железнодорожная станция Ромфорда». Romford Record . Ромфорд и районное историческое общество. 12 : 15–18.
^ Brennand 2002 , стр. 2.
^ Brennand 2002 , стр. 44.
^ Гловер, Джон (2003). Восточная Электрик . Хершам: Ян Аллан. С. 43–45. ISBN 0 7110 2934 2.
^ TFL назначает лондонского наземного оператора для предоставления дополнительных услуг Транспорт для Лондона 28 мая 2014 г.
^ TfL рассчитывает на поддержку LOROL Rail Professional 28 мая 2014 г.
^ http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/MoT_Romford1944.pdf
^ http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/RAIB_Romford2010.pdf
^ Расписание поездов TfL ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Ключевые услуги Capital защищены, - говорит Джонсон» . Ассоциация прессы. 20 октября 2010 . Проверено 21 октября 2010 года .

Бреннанд, Дэйв (декабрь 2002 г.). Илфорд - Шенфилду . Восточные магистрали. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1 901706 974.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с железнодорожной станцией Ромфорд, на Викискладе?
Расписание поездов и информация о вокзале Ромфорд от National Rail
Файл Excel с информацией об использовании национальных железнодорожных вокзалов за 2005/06 год.
Старый вход LTSR после преобразования

Предыдущая станция		Crossrail	Следующая станция
Чедвелл Хит в сторону Liverpool Street		TfL Rail Шенфилд Метро	Gidea Park в сторону Шенфилда
Предыдущая станция		Лондонский надземный район	Следующая станция
Терминус		Ромфорд - Линия Апминстера	Эмерсон Парк в сторону Апминстера
	Национальная железная дорога
Стратфорд		Великая Англия Великая Восточная магистраль	Шенфилд
	Дальнейшее развитие
Предыдущая станция		Crossrail	Следующая станция
Чедвелл Хит в сторону Паддингтона		Линия Crossrail Elizabeth	Gidea Park в сторону Шенфилда
Исторические железные дороги
	Национальная железная дорога
Стратфорд		Anglia Railways Лондонская перекрестная ссылка	Ingatestone
	Заброшенные работы
Crowlands		Великая Восточная железная дорога Великая Восточная магистраль	Gidea Park

[1] "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.

[infobox_stats_ref_rail-2] ^ a b c d e f g h i j "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.

[3] Перейти ↑ Frost, KA (1978). «Приход железной дороги в Ромфорд». Romford Record . Ромфорд и районное историческое общество. 11 : 17–24.

[4] Андерсон, Пол (март 2011 г.). «Преобразование Ромфорда». Иллюстрированные британские железные дороги . Vol. 20 нет. 6. Бедфорд: Irwell Press. С. 271–275.

[FOOTNOTEBrennand200241-5] Brennand 2002 , стр. 41.

[FOOTNOTEBrennand200238-6] Brennand 2002 , стр. 38.

[7] Перейти ↑ Crossley, HJ (2002). Дедушкин Ромфорд (2-е изд.). Ромфорд: Ian Henry Publications Ltd. стр. 8. ISBN 0 86025 524 7.

[8] Перейти ↑ Frost, KA (1979). «Вторая железнодорожная станция Ромфорда». Romford Record . Ромфорд и районное историческое общество. 12 : 15–18.

[FOOTNOTEBrennand20022-9] Brennand 2002 , стр. 2.

[FOOTNOTEBrennand200244-10] Brennand 2002 , стр. 44.

[11] Гловер, Джон (2003). Восточная Электрик . Хершам: Ян Аллан. С. 43–45. ISBN 0 7110 2934 2.

[12] TFL назначает лондонского наземного оператора для предоставления дополнительных услуг Транспорт для Лондона 28 мая 2014 г.

[13] TfL рассчитывает на поддержку LOROL Rail Professional 28 мая 2014 г.

[14] ttp://www.railwaysarchive.co.uk/documents/MoT_Romford1944.pdf

[15] ttp://www.railwaysarchive.co.uk/documents/RAIB_Romford2010.pdf

[16] Расписание поездов TfL ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[Crossrail_2018-17] «Ключевые услуги Capital защищены, - говорит Джонсон» . Ассоциация прессы. 20 октября 2010 . Проверено 21 октября 2010 года .

[1]