Nesmith Cougar представляет собой легкий самолет , который был разработан в Соединенных Штатах в 1950 - х годах и на рынке для домостроительства . [1]
Несмит Кугуар | |
---|---|
Роль | Рекреационный самолет |
Производитель | Самодельный |
Дизайнер | Боб Несмит |
Первый полет | 1957 г. |
Вступление | 1957 г. |
Варианты | Карнизы пума 1 |
Разработка
Дизайн, Роберт Nesmith, представляет собой обычный высокое крыло , стойки приготовились моноплан с фиксированным хвостовым колесом шасси . Пилот и единственный пассажир сидели рядом. Фюзеляж и хвостовое оперение были конструкции сварных стальных труб, в то время как крылья из дерева, и весь самолет был ткани , покрытой. Некоторые более поздние самолеты оснащались трехопорным шасси.
Оригинальный дизайн Cougar продавал сам Несмит. Его намерением было продавать недорогой самолет для строителей. Он также использовал самолет в качестве проекта для проблемной молодежи, чтобы побудить подростков работать вместе для достижения цели. [2] Когда модифицированный Cougar выиграл конкурс на проект Ассоциации экспериментальных самолетов (EAA) в 1963 году, эта организация взяла на себя планы продаж. Права на дизайн в конечном итоге были куплены Acro Sport .
На форму самолета повлияли Beechcraft Staggerwing и Wittman Tailwind . Название произошло от колледжа дочери Несмита, Хьюстонского университета , атлетическим талисманом которого является пума . [3]
Варианты
- Несмит М1 Пума
- Оригинальный дизайн для жилого дома. Работает на Лайкоминге мощностью 108 л.с. [4]
- Несмит Кугуар Комета
- Пума , модифицированный 125л.с. Лайкоминг О-290D .
- Несмит Чиггер и Skydoll Лэндолла [5]
- Один экземпляр был построен со складывающимися крыльями и шасси Culver Cadet , названный «Chigger». Другой пример построен со складывающимися крыльями с автоматическим запиранием. Оба самолета могут буксироваться назад за автомобилем. [6]
Технические характеристики (типовые)
Данные Jane's All the World's Aircraft 1961–62 [7]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 1 пассажир
- Длина: 18 футов 11 дюймов (5,77 м)
- Размах: 20 футов 6 дюймов (6,25 м)
- Рост: 5 футов 6 дюймов (1,68 м)
- Площадь крыла: 7,66 м 2 (82,5 кв. Фута )
- Соотношение сторон: 5,16: 1
- Профиль : NACA 4309 (модифицированный)
- Вес пустого: 624 фунта (283 кг)
- Полная масса: 1250 фунтов (567 кг)
- Запас топлива: 25 галлонов США (21 имп гал; 95 л)
- Двигатель: 1 × Лайкоминг О-235 с воздушным охлаждением плоских четыре двигателя, 115 л.с. (86 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 195 миль / ч (314 км / ч, 169 узлов)
- Крейсерская скорость: 155 миль / ч (249 км / ч, 135 узлов) (эконом. Круиз)
- Скорость сваливания: 53 миль / ч (85 км / ч, 46 узлов)
- Диапазон: 750 миль (1210 км, 650 миль)
- Практический потолок: 13000 футов (4000 м)
- Скорость подъема: 1300 фут / мин (6,6 м / с)
- Взлетная дистанция до 50 футов (15 м): 1100 футов (340 м)
- Посадочная дистанция с расстояния 50 футов (15 м): 1000 футов (300 м)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ «Все эти самолеты можно построить по планам». Popular Science : 99. июнь 1970 г.
- ^ Майкл Несмит (март 1957 г.). Экспериментатор . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Майкл Несмит (март 1957 г.). Экспериментатор . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ «EAA Fly-In». Flying Magazine : 37. ноябрь 1960 г.
- ^ Air Progress : 7. Зима 1969 года. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Спортивная авиация . Декабрь 1958 г. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - Перейти ↑ Taylor 1961 , p. 292
- Тейлор, Джон WR (1961). Самолеты всего мира Джейн 1961–62 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company.
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 347.
- Самолеты всего мира Джейн 1977-78 . Лондон: Ежегодники Джейн. п. 538.