NetJets
Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Netjets )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы узнать о первом коммерчески доступном веб-ускорителе, см. NetJet .

NetJets
NetJets Logo.png
ИАТАИКАОПозывной
1IEJAEXECJET
Основан21 мая 1964 г.
(57 лет назад) США [1] ( 1964-05-21 )
AOC №N60F996F [2]
Дочерние компанииExecutive Jet Management, Inc.
NetJets Aviation, Inc.
QS Партнеры
NetJets Europe
QS Security Services [3]
Размер флота750 (август 2020 г.) [4]
НаправленияТочка-точка
Материнская компанияBerkshire Hathaway
Штаб-квартираКолумбус, Огайо , США
Действующие лицаПредседатель и главный исполнительный директор : Адам Джонсон
Президент по продажам, маркетингу и обслуживанию: Патрик Галлахер
[5]
Сотрудники7,000 [6]
Веб-сайтwww .netjets .com Отредактируйте это в Викиданных

NetJets Inc. - американская компания, которая продает частные бизнес-джеты в долевом владении . [7]

Основанная в 1964 году как Executive Jet Airways , позже она была переименована в Executive Jet Aviation . NetJets стала первой в мире компанией по чартеру частных бизнес-джетов и управлению воздушными судами. Он начал свой бизнес с долевым владением в 1986 году и стал дочерней компанией Berkshire Hathaway в 1998 году. [8] [9] [10]

История

Все самолеты NetJets имеют одинаковую схему окраски, их регистрация в США заканчивается на "QS" (для четверти доли).
Самолет NetJets Boeing Business Jet 737-700, которым ранее управляла компания
Знак штаб-квартиры NetJets

1960-е

Компания была основана в 1964 году и первоначально называлась Executive Jet Airways . Позднее название было изменено на Executive Jet Aviation (EJA), а в 2002 году - на NetJets, после того как Berkshire Hathaway приобрела его в 1998 году. NetJets была первой в мире компанией по чартеру частных бизнес-джетов и управлению воздушными судами, начавшей свой бизнес с долевым владением в 1986. [1] [9] В состав совета директоров вошли генералы ВВС США Кертис Э. ЛеМэй и Пол Тиббетс , вашингтонский юрист и бывший военный летчик Брюс Сандлан , а также артисты и пилоты Джеймс Стюарт и Артур Годфри., с бывшим бригадным генералом ВВС в отставке Ольбертом Ф. «Диком» Ласситером, исполняющим обязанности президента и председателя правления. [1] [11] [12] [13]

Первоначально EJA начала свою деятельность в 1964 году с парком из десяти самолетов Learjet 23 . [14] Брюс Сандлан стал президентом EJA в 1970 году, а Пол Тиббетс стал президентом в 1976 году. [15] [16]

1980-е

В 1984 году компания Executive Jet Aviation была куплена математиком и бывшим руководителем Goldman Sachs Ричардом Сантулли, который владел бизнесом по аренде вертолетов поставщикам услуг для морских нефтяных операций. Когда Сантулли стал председателем и генеральным директором корпорации, он внимательно изучил журналы пилотов за 22 года и начал представлять новую экономическую модель, в которой несколько человек могут владеть одним самолетом. [17]

В 1987 году было официально объявлено о программе NetJets, ставшей первым в истории форматом долевого владения самолетами. [14] Примерно в то же время на каждом самолете NetJets в США изображена регистрация, оканчивающаяся на QS, символизирующая концепцию продажи четверти акций самолета - особенность, которая все еще характерна для бренда NetJets сегодня. [18] [19]

1990-е годы

В 1998 году Berkshire Hathaway приобрела EJA и NetJets Inc у Ричарда Сантулли за 725 миллионов долларов США, половина из которых была оплачена акциями. [20] [21] NetJets вскоре расширилась до Европы, а затем и в России, и к 2006 году она стала крупнейшим оператором бизнес-джетов в Европе. [22]

2000-е

В начале августа 2009 года Сантулли ушел с поста генерального директора и был заменен Давидом Соколом . Вскоре после этого NetJets перевела свою штаб-квартиру из Нью-Джерси обратно в свой первоначальный дом в Колумбусе, штат Огайо . [23]

2010-е

В 2010 году NetJets приобрела Marquis Jet у основателей Джесси Итцлера и Кенни Дихтера . [24] [25] Предоплаченная карта Marquis Jet позволила клиентам приобрести 25 часов гарантированного полета во всем парке NetJets. [26]

11 июня 2012 года NetJets разместила крупнейший заказ на самолет в истории частной авиации на общую сумму 17,6 млрд долларов США. Компания разместила твердый заказ на 30 самолетов Bombardier Global 5000/6000, 25 самолетов Bombardier Challenger 650, 75 самолетов Bombardier Challenger 350, 25 самолетов Cessna Citation Latitude и 50 самолетов Embraer Phenom 300. [27] В рамках этого соглашения о закупке он также разместил условные заказы на дополнительные 40 Bombardier Global 5000/6000, 50 Bombardier Challenger 650, 125 Bombardier Challenger 350, 125 Cessna Citation Latitude и 75 Embraer Phenom 300. В результате этих заказов NetJets стала крупнейшим владельцем парка бизнес- джетов Cessna . [28] [29]

В сентябре 2014 года NetJets получила разрешение на запуск своих чартерных рейсов в Китае , работая с китайскими властями с 2012 года над получением эксплуатационного сертификата. [30]

В 2015 году пилоты компании пикетировали курорт Wynn в Лас-Вегасе, где владелец компании Уоррен Баффет принимал некоторых из своих самых богатых клиентов. Событие стало символом ухудшения трудовых отношений внутри компании в это время. [31]

Службы внутренних доходов (IRS) стремилось недоимки и пени в размере $ 643 млн NetJets для периодов , начинающихся в 2003 году, в том числе на его техническое обслуживание и платы за услуги. NetJets подала иск, оспаривая оценки IRS. В январе 2015 года Окружной суд США вынес решение в пользу NetJets, постановив, что оценки IRS были незаконными. [32] [33] [34]

В 2019 году бывший пилот NetJets подал в суд, утверждая, что в марте 2017 года компания нарушила закон США о гражданских правах и антидискриминации, когда ее уволили за то, что она была слишком низкой (5 футов 2 дюйма (157 см)), чтобы должным образом контролировать рули направления Embraer Phenom 300. Она заявляет, что пилоты-мужчины, которые были слишком высокими, были переведены на другой самолет, в то время как ее работа была уволена без возможности управлять другим самолетом. [35] [36] [37]

2020-е годы

Весной 2020 года в компании наблюдался бум спроса, поскольку богатые люди стремились избежать рисков, связанных с полетами авиакомпаний во время пандемии COVID-19 . Ранее многие потенциальные клиенты были обеспокоены оптикой роскоши и экологическими проблемами частного реактивного транспорта, но президент NetJets по продажам, маркетингу и обслуживанию Патрик Галлахер в мае 2020 года отметил, что риски для здоровья, связанные с полетами на коммерческих авиалиниях во время пандемии превзошли эти опасения. Компания ввела регулярное тестирование сотрудников на COVID-19, чтобы попытаться снизить риски вспышки болезни на своих самолетах. [38] [39]

В октябре 2020 года компания предприняла первые шаги по сокращению выбросов углекислого газа . Компания взяла на себя обязательство закупить «до 3 миллионов галлонов» (11,4 миллиона литров) экологически чистого авиационного топлива для использования на двух своих базах в Сан-Франциско и Колумбусе, штат Огайо. Компания также поощряет своих клиентов покупать квоты на выбросы углерода для своих рейсов. Компания также купит собственные кредиты на свои административные и тренировочные полеты. [40]

По состоянию на ноябрь 2020 года почти половина парка компании была произведена Textron, а остальная часть - Bombardier Inc. и Embraer . После снижения целевого показателя поставок на 2021 год более чем наполовину из-за снижения спроса, вызванного пандемией COVID-19 в 2020 году [41], компания рассчитывала получить 40 новых самолетов в 2021 году в ожидании восстановления отрасли. [42]

В феврале 2021 года компания приобрела долю в WasteFuel , бизнесе, который будет преобразовывать свалки в экологически чистое авиационное топливо (SAF). NetJets планирует приобрести 100 миллионов галлонов SAF у WasteFuel в течение следующих 10 лет в рамках сделки. [43]

В марте 2021 года NetJets объявила, что заказала 20 сверхзвуковых бизнес-джетов Aerion AS2 . Меморандум о взаимопонимании между NetJets и Aerion призвали двух компаний для работы крупной сети «Aerion Connect». [44] [45] Aerion внезапно объявила о закрытии 21 мая 2021 года из-за невозможности собрать необходимый капитал для продолжения работы. [46]

В апреле 2021 года компания переименовала свою карту Marquis Jet в NetJets Card , чтобы добиться большей согласованности бренда . [47]

Дочерние компании

По состоянию на март 2021 года у NetJets есть несколько дочерних компаний, в том числе NetJets Europe . [48] Также среди дочерних компаний NetJets есть Executive Jet Management (EJM), базирующаяся в Цинциннати, штат Огайо, которая предлагает услуги по управлению воздушными судами и чартерные услуги. [49] [50] QS Partners - это брокерское подразделение NetJets, занимающееся продажей всего самолета, запущенное в 2016 году и обслуживающее клиентов в Колумбусе, штат Огайо; Боулдер, Колорадо; и Лондон; он также занимается перепродажей подержанных самолетов из парка NetJets. [51] QS Security Services был запущен NetJets в октябре 2019 года с «многоуровневыми пакетами безопасности», основанными на потребностях пассажиров и уровне угрозы в пункте назначения. Первоначально доступный только в Paris Le Bourget и в Мексике, в планах на будущее - всемирное покрытие к 2023 году.[52] [53]

Бизнес модель

Штаб-квартира NetJets в международном аэропорту имени Джона Гленна Коламбуса .

NetJets продает доли конкретных самолетов, выбранных из нескольких доступных на момент покупки типов. После этого владельцы получают гарантированный доступ (50–400 часов в год, в зависимости от размера доли) к этому самолету с уведомлением всего за четыре часа. Если самолет владельца недоступен по какой-либо причине, будет предоставлен другой самолет того же типа или более крупный самолет. [54] [55]

Долевые владельцы платят ежемесячную плату за обслуживание как минимум 50 летных часов в год и пятилетнее обязательство, а также почасовые эксплуатационные сборы за использование самолета. В качестве альтернативы клиенты могут покупать летные часы с 25-часовым шагом с помощью программ реактивных карт. [26] Частичные владельцы также платят почасовую плату за работу, но она взимается только тогда, когда владелец или гость находится на борту, а не на паромных рейсах . [54] [55]

Для компаний или частных лиц, которым требуется менее 50 летных часов и пятилетнее обязательство долевого владения, они могут покупать летные часы с 25-часовым приращением через программы Jet Card NetJets. [26]

Флот

NetJets Europe Cessna Citation Latitude
NetJets Bombardier Global 6000

NetJets - крупнейший в мире оператор частных самолетов. [56] Флот NetJets (за исключением NetJets Europe) по состоянию на 21 июля 2021 г . :

  • Bombardier Challenger 350 [57]
  • Bombardier Challenger 650 [58]
  • Bombardier Global 5000 [59]
  • Bombardier Global 6000 [59]
  • Bombardier Global 7500 [59]
  • Cessna Citation Latitude [60]
  • Cessna Citation Longitude [57]
  • Cessna Citation Sovereign [60]
  • Cessna Citation XLS [60]
  • Embraer Phenom 300 [61]
  • Gulfstream G450 [59]

Несчастные случаи и происшествия

NetJets сообщила об инцидентах
ДатаПолетСамолетМесто нахожденияОписаниеФатальныйСерьезныйНезначительныйНеповрежденный
9 мая 1970 г.N434EJ [62]
(летал как Executive Jet Aviation)		Learjet 23Пеллстон, МичиганУправляемый полет на местности при посадке в аэропорту округа Пеллстон-Эммет ( IATA : PLN , ICAO : KPLN , FAA LID : PLN ). Президент UAW Вальтер Ройтер , его жена Мэй и архитектор Оскар Стоноров погибли в результате авиакатастрофы. [63]6 [62]---
22 января 1999 г.N782QS [64] [65] (летал как Executive Jet Aviation)Cessna 650 Citation VIIКолумбус, ОгайоВо время тренировочного полета самолет совершал посадку в международном аэропорту Порт-Колумбус ( IATA : CMH , ICAO : KCMH , FAA LID : CMH ), когда во время полета вышла из строя правая основная стойка шасси. Два сертифицированных пилота авиаперевозчиков, пилот компании и стажер компании на борту. В ходе расследования был обнаружен недостаток конструкции.---4
2 мая 2002 г.N397QS [66] [67]Cessna Citation 560Лики, ТехасПрилетев из Хьюстона Хобби ( IATA : HOU , ICAO : KHOU , FAA LID : HOU ), самолет приземлился более чем на половине взлетно-посадочной полосы в аэропорту Real County ( FAA LID : 49R ). Самолет пролетел мимо взлетно-посадочной полосы и столкнулся с деревьями. После того, как экипаж и четыре пассажира смогли эвакуироваться, в самолет произошел пожар после столкновения.---6
28 августа 2006 г.N879QS [68] [69]Hawker 800XPСмит, НевадаРейс 879 Netjets (N879QS) вылетал из аэропорта Макклеллан – Паломар ( IATA : CLD , ICAO : KCRQ , FAA LID : CRQ ). В то время как на подходе к международному аэропорту Reno-Tahoe ( IATA : РНО , ИКАО : KRNO , FAA LID : РНО ), Flight 879 столкнулся с Midair планера (N7729) 10 миль (16 км) к западу-северо - западу от Смита, Невада, на высоте 16 000 футов (4900 м) над уровнем моря. Рейс 879 благополучно приземлился, на борту были лишь легкие травмы; пилот планера спрыгнул с парашютом в безопасное место, но при приземлении получил легкие травмы.

В ходе расследования пилот планера заявил, что транспондер планера отключен, чтобы сохранить батареи для использования по радио. [68]

--2 + 1 [68]3 [68]

Смотрите также

  • Воздушное такси
  • Список чартерных авиакомпаний

использованная литература

  1. ^ a b c Падфилд, Р. Роберт (21 мая 2014 г.). «NetJets празднует 50-летие со дня основания Ancestor» . ainonline.com . AINonline. Архивировано 2 июля 2019 года . Проверено 20 октября 2019 года . Компания Executive Jet Airways была основана 21 мая 1964 года группой отставных генералов ВВС США времен Второй мировой войны во главе с бригадным генералом «Диком» Ласситером.
  2. ^ «Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Детальный вид» . faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации . 2 августа 2002 года архивации с оригинала на 23 июня 2004 . Проверено 20 октября 2019 года .
  3. ^ "Будущее воздушного чартера" . Путешественник бизнес-джета . 5 ноября 2020.
  4. ^ Motavalli, Джим. «Гибкие программы привлекают больше частных пассажиров, опасающихся коммерческих рейсов» . www.barrons.com .
  5. ^ «NetJets: лидеры частной авиации» . netjets.com . 5 октября 2018. Архивировано 18 сентября 2020 года . Проверено 4 февраля 2021 года .
  6. ^ «Март 2018 NetJets Fast Facts» (PDF) . amazonaws.com . NetJets. 1 марта 2018. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2019 года . Проверено 20 октября 2019 года .
  7. ↑ Саймон, Герман (19 июля 2009 г.). Скрытые чемпионы XXI века: стратегии успеха неизвестных лидеров мирового рынка . Springer Science + Business Media . п. 13. ISBN 978-0387981468. LCCN  2009928014 . OCLC  889696178 . ПР  24537760М . NetJets разработала концепцию долевого владения частными самолетами.
  8. ^ Padfield, Р. Рэндалл (21 мая 2014). «NetJets празднует 50-летие со дня основания Ancestor» . AINonline . Дата обращения 10 мая 2021 .
  9. ^ a b Марк, Хубер (16 мая 2015 г.). "NetJets Trounces Rivals" . barrons.com . Архивировано 31 марта 2021 года . Проверено 31 марта 2021 года .
  10. ↑ Каталано, Робин (20 января 2018 г.). «NETJETS В СРАВНЕНИИ С ПОДВЕРЖЕННЫМИ КОЛЕСАМИ» . sherpareport.com . SherpaReport. Архивировано 2 июля 2019 года . Проверено 20 октября 2019 года . NetJets, основанная тремя отставными военными пилотами в 1964 году как Executive Jet Aviation, является дедушкой долевого владения и частных самолетов. С момента своего создания он вырос с десяти самолетов Learjet 23 до 10 типов самолетов и почти 700 самолетов по всему миру - это крупнейший в мире парк частных реактивных самолетов.
  11. ^ The Penn Central Failure и роль финансовых институтов: отчет персонала Комитета по банковскому делу и валюте, Палата представителей, 92-й Конгресс, первая сессия . Комитет Конгресса США по банковскому делу и валюте . Арно Пресс . 1972. с. 58. ISBN 978-0405003745. OCLC  1020583347 . ПР  22227843М .CS1 maint: другие ( ссылка )
  12. ^ "Бригадный генерал Ольберт Ф. Ласситер в отставке 1 января 1965 г., умер 6 декабря 1973 г." . www.af.mil . Ноябрь 1963 года. Архивировано 31 марта 2021 года . Проверено 15 марта 2021 года .
  13. ^ "Залог Ласситера установлен" . Нью-Йорк Таймс . 30 августа 1972 года. Архивировано 31 марта 2021 года . Проверено 31 марта 2021 года .
  14. ^ a b Уорреллс, Д. Скотт; NewMyer, Дэвид А .; Руис, Хосе Р. (1 декабря 2001 г.). «Эволюция долевого владения: обзор литературы» (PDF) . Журнал авиации / аэрокосмического образования и исследований . Авиационный университет Эмбри – Риддла . 10 (2): 41–59. DOI : 10,15394 / jaaer.2001.1277 . eISSN 2329-258X . ISSN 1065-1136 . OCLC 990400903 . Архивировано 21 июля 2018 года.    Долевое владение в его нынешней форме было начато в 1987 году. Оно возникло из программы, которая началась в 1964 году, когда Пенсильванская железная дорога вложила капитал для финансирования Executive Jet Airways. Десять Learjet 23 были приобретены с миссией продавать «блоки использования», предоставляя клиентам возможность путешествовать бизнес-джетами, куда бы они ни захотели.
  15. ↑ Freeze, Di (1 июня 2003 г.). «Пол Тиббетс: Свидание с историей (часть 3)» . airportjournals.com . Журналы аэропорта. Архивировано 11 февраля 2015 года . Проверено 21 октября 2019 года . 21 апреля 1976 года Тиббетс стал президентом Executive Jet Aviation, Inc.
  16. ^ Reuters Staff (1 ноября 2007 г.). «Скончался американский пилот, сбросивший бомбу на Хиросиму: репортаж» . Рейтер . Архивировано 31 марта 2021 года . Проверено 31 марта 2021 года .
  17. ^ Бургер, Джефф (октябрь 2009 г.). «Что сделал Сантулли» . Путешественник бизнес-джета . Архивировано 22 сентября 2015 года . Проверено 28 марта 2021 года .
  18. ^ Коллинз, Ричард Л. (ноябрь 1998 г.). «Представительский самолет» . Летающий журнал . Проверено 28 марта 2021 года .
  19. ^ Майлз, Роберт Т. (май 2002 г.). «Баффет Эйр» . Летающий журнал . Проверено 28 марта 2021 года .
  20. ^ Padfield, Р. Рэнделл (21 мая 2014). «NetJets празднует 50-летие со дня основания Ancestor» . ainonline.com . Архивировано 14 мая 2020 года . Проверено 15 марта 2021 года .
  21. ^ Тейтельбаума, Ричард (30 сентября 2013). «У миллиардера Berkshire больше акций, чем у ворот» . bloomberg.com . Архивировано 13 мая 2019 года . Проверено 15 марта 2021 года .
  22. ↑ Холден, Генри М. (6 ноября 2006 г.). «Сделка NetJets и Dassault Ink на 1,1 миллиарда долларов» . airportjournals.com . Журналы аэропорта. Архивировано 8 января 2017 года . Проверено 21 октября 2019 года . Компания NetJets Europe, основанная в 1996 году, является крупнейшим оператором бизнес-джетов в Европе, имея 100 самолетов и более 1200 клиентов.
  23. ^ «Сокращения на NetJets задерживают планы расширения в Огайо» . Спрингфилдские новости-вс . Колумбус, Огайо: Springfield News-Sun . Ассошиэйтед Пресс . 12 сентября 2009 г. ISSN 0744-6101 . Архивировано из оригинала 6 мая 2011 года . Проверено 20 октября 2019 года . Сокол стал генеральным директором и председателем правления NetJets в начале августа после внезапной отставки давнего генерального директора Ричарда Сантулли. Инвестор Уоррен Баффет , контролирующий материнскую компанию Berkshire Hathaway Inc. , выбрал Сокол, чтобы помочь в организации перестройки в NetJets. 
  24. ^ Натали Robehmed (14 января 2014). «Как добиться успеха от предпринимателя, ставшего рэпером Джесси Итцлер» . Проверено 31 марта 2015 года .
  25. ^ "Основатель Marquis Jet Кенни Дихтер уходит из NetJets" . Авиационные международные новости . Проверено 15 июня +2016 .
  26. ^ a b c «NetJets Berkshire покупает компанию Marquis Jet Card» . Рейтер . Нью-Йорк : Рейтер . 4 ноября 2010 года архивации с оригинала на 25 ноября 2017 года . Проверено 20 октября 2019 года . НЬЮ-ЙОРК (Рейтер) - NetJets Inc, подразделение корпоративных самолетов Berkshire Hathaway Inc Уоррена Баффета (BRKa.N) (BRKb.N), заявила в четверг, что купила Marquis Jet, у которой есть программа продажи времени полета на самолетах NetJets. Условия продажи не разглашаются.
  27. ^ "NetJets заказывает до 275 самолетов бизнес-класса Bombardier Challenger" (пресс-релиз). Монреаль : Bombardier Inc. 11 июня 2012 года архивации с оригинала на 14 декабря 2018 . Проверено 20 октября 2019 года . Сегодня, спустя чуть больше года после крупнейшей продажи самолетов бизнес-класса в своей истории, Bombardier Aerospace превзошла этот рекорд, объявив о твердом заказе от NetJets Inc. на 100 самолетов бизнес-класса Challenger с опциями для дополнительных 175 самолетов.
  28. ^ Макмиллин, MOLLY (13 июня 2012). «NetJets заказывает много для Cessna, но последствия могут быть отложены» . Авиация. Wichita Eagle . ISSN 1046-3127 . OCLC 20386511 . Архивировано 17 июня 2012 года . Проверено 20 октября 2019 года . Заказ NetJets на производство до 150 средних самолетов бизнес-класса Citation Latitude от Cessna Aircraft является крупнейшим заказом компании на любую отдельную модель самолета.  
  29. ^ Макмиллин, Молли (13 июня 2012 г.). «NetJets заказывает много для Cessna, но последствия могут быть отложены» . Wichita Eagle . Архивировано из оригинального 17 июня 2012 года . Проверено 26 февраля 2021 года .
  30. ↑ Лопес, Лучиана (23 сентября 2014 г.). «NetJets получает разрешение на запуск обслуживания в Китае» . Рейтер . Нью-Йорк : Рейтер . Архивировано 11 декабря 2018 года . Проверено 20 октября 2019 года . НЬЮ-ЙОРК (Рейтер) - NetJets Inc [BRKNT.UL], частная чартерная компания, принадлежащая Berkshire Hathaway Inc Уоррена Баффета (BRKa.N), заявила во вторник, что получила разрешение на запуск своих чартерных рейсов в Китае.
  31. ^ Дас, Anupreeta (15 января 2015). «Беспорядки NetJets ставят Уоррена Баффета в крайне затруднительное положение» . Wall Street Journal . Архивировано 31 марта 2021 года . Проверено 31 марта 2021 года .
  32. ^ «11-1023 - NetJets Large Aircraft, Inc. и др. Против Соединенных Штатов Америки» . govinfo.gov . Издательство правительства США . Окружной суд США Южный округ Огайо . 26 января 2015. Архивировано 21 октября 2019 года . Проверено 21 октября 2019 года .
  33. ↑ Стемпель, Джонатан (27 января 2015 г.). «NetJets Berkshire отклоняет налоговые претензии IRS на сумму 500 миллионов долларов» . Рейтер . Нью-Йорк : Рейтер . Архивировано 6 декабря 2017 года . Проверено 20 октября 2019 года . НЬЮ - ЙОРК, 27 (Рейтер) - NetJets Inc, частный реактивный самолет обмена компании , принадлежащей Уоррена Баффета Berkshire Hathaway Inc , победил в США Службы внутренних доходов суд пытается компенсировать более $ 500 млн неуплаченных налогов, штрафов и пени.
  34. Рианна Льюис, Николь (6 декабря 2017 г.). «Действительно ли законопроект Сената о налогах предлагает налоговые льготы для частных самолетов, как заявляют ключевые демократы?» . Вашингтон Пост . Архивировано 18 января 2021 года . Дата обращения 10 мая 2021 .
  35. ^ Weiker, Джим (15 августа 2019). «Пилот говорит, что NetJets уволила ее из-за ее роста» . Диспетчер Колумбус . ISSN 1074-097X . Архивировано 15 августа 2019 года . Проверено 20 октября 2019 года . После прохождения начальных летных испытаний Дреруп «изо всех сил пытался сохранить контроль» над самолетом Embraer Phenom 300 во время имитации полета. Инструктор сказал ей, что она была слишком короткой (5 футов 2 дюйма), чтобы должным образом управлять рулями направления. 
  36. ↑ Солис, Натан (13 августа 2019 г.). «Слишком коротко, чтобы летать: женщина-пилот предъявляет иск за увольнение» . Служба новостей здания суда . Архивировано 14 августа 2019 года . Проверено 25 ноября 2019 года . Рост Дреруп составляет 5 футов 2 дюйма, и она утверждает, что ей разрешено летать еще на пяти самолетах, в том числе на двух NetJets в ее парке.
  37. ^ Puhak Жанин (14 августа 2019). «Женщина-пилот подала в суд на бывшего работодателя после того, как ей сказали, что она« слишком маленькая », чтобы летать; Глория Оллред представляет» . Fox News . Архивировано из оригинального 14 августа 2019 года . Дата обращения 10 мая 2021 .
  38. ↑ Салливан, Пол (30 мая 2020 г.). «Состоятельные летчики, обеспокоенные коронавирусом, обращаются к услугам частных самолетов» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 4 марта 2021 года . Проверено 11 апреля 2021 года .
  39. ↑ Линч, Керри (7 мая 2020 г.). «NetJets расширяет возможности тестирования сотрудников на Covid-19» . AINonline . Архивировано 29 ноября 2020 года . Проверено 11 апреля 2021 года .
  40. ↑ Моррисон, Мердо (16 октября 2020 г.). «NetJets обещает экологичное топливо» . FlightGlobal . Архивировано 26 января 2021 года . Проверено 11 апреля 2021 года .
  41. ↑ Алкок, Чарльз (28 апреля 2020 г.). «NetJets сокращает штат, поставки самолетов запланированы на 2020 год» . AIN Online . Проверено 26 февраля 2021 года .
  42. ^ Ajmera, Анкит (20 ноября 2020). «В 2021 году NetJets Баффета получит поддержку от нервных богатых летчиков» . Рейтер . Проверено 26 февраля 2021 года .
  43. ^ Лодочник, Жюли (16 февраля 2021). "NetJets, Clay Lacy Aviation делают шаги к устойчивости" . Летающий . Архивировано 9 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 года .
  44. ^ Hemmerdinger, Джон (3 марта 2021). «NetJets приобретает права на покупку 20 сверхзвуковых самолетов Aerion AS2» . Flight Global .
  45. ↑ О'Коннор, Кейт (3 марта 2021 г.). «NetJets предлагает варианты для 20 сверхзвуковых самолетов Bizjets» . AVweb . Архивировано 5 марта 2021 года . Проверено 5 марта 2021 года .
  46. ^ Шитц, Майкл (21 мая 2021 г.). «Aerion Supersonic закрывается, прекращая планы по созданию бесшумных высокоскоростных самолетов бизнес-класса» . CNBC . Архивировано 21 мая 2021 года . Проверено 8 июня 2021 года .
  47. ^ Siebenmark, Джерри (15 апреля 2021). «NetJets обновляет глобальные усилия в области устойчивого развития» . AIN . Архивировано 27 июля 2021 года . Проверено 27 июля 2021 года .
  48. ^ Campos, Anabela (28 августа 2020). «Элтон Д'Суза, бывший сотрудник TAP, он был лидером NetJets Europe ao fim de um ano» . expresso.pt . Архивировано 4 февраля 2021 года . Проверено 4 февраля 2021 года .
  49. ^ Siebenmark, Джерри (5 октября 2020). «NetJets добавит ангары в Сан-Хосе, Денвер» . Авиационные международные новости в Интернете . Проверено 10 марта 2021 года .
  50. ↑ Алкок, Чарльз (28 апреля 2020 г.). «NetJets сокращает штат, поставки самолетов запланированы на 2020 год» . Авиационные международные новости в Интернете . Проверено 10 марта 2021 года .
  51. ^ Trautvetter, Чад (14 февраля 2018). «Брокерская компания NetJets Aircraft приобретает Cerretani Group» . Авиационные международные новости в Интернете . Проверено 10 марта 2021 года .
  52. ^ Wynbrandt, Джеймс (август 2020). «Будущее воздушного чартера» . Путешественник бизнес-джета . Проверено 9 февраля 2021 года .
  53. ^ Trautvetter, Чад (10 декабря 2019). «NetJets запускает дочернюю компанию по предоставлению услуг безопасности» . Авиационные международные новости в Интернете . Проверено 10 марта 2021 года .
  54. ^ a b Винбрандт, Джейн (июль 2020 г.). «Взвешивание вариантов» . Путешественник бизнес-джета . Архивировано 25 октября 2020 года . Проверено 11 апреля 2021 года .
  55. ^ a b Аджмера, Анкит (20 ноября 2020 г.). «В 2021 году NetJets Баффета получит поддержку от нервных богатых летчиков» . Рейтер . Архивировано 1 января 2021 года . Проверено 11 апреля 2021 года .
  56. ↑ Сарсфилд, Кейт (15 октября 2018 г.). «NBAA: NetJets покупает 325 самолетов Cessna Longitude и Hemisphere» . flightglobal.com . ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ ПОЛЕТОВ. Архивировано 3 ноября 2018 года . Проверено 21 октября 2019 г. - через FlightGlobal . NetJets - крупнейший в мире оператор бизнес-авиации с парком более 520 самолетов.
  57. ^ а б NetJets (2021 г.). "Частные сверхсредние самолеты" . www.netjets.com . Проверено 21 июля 2021 года .
  58. ^ NetJets (2021 г.). «Большие частные самолеты» . www.netjets.com . Проверено 21 июля 2021 года .
  59. ^ а б в г NetJets (2021 г.). «Частные самолеты дальнего действия» . www.netjets.com . Проверено 21 июля 2021 года .
  60. ^ а б в NetJets (2021 г.). "Частные самолеты среднего размера" . www.netjets.com . Проверено 21 июля 2021 года .
  61. ^ NetJets (2021 г.). «Легкие частные самолеты» . www.netjets.com . Проверено 21 июля 2021 года .
  62. ^ a b Описание аварии для ASN Авиационное происшествие Learjet 23 N434EJ Аэропорт округа Пеллстон-Эммет, штат Мичиган (PLN) в сети авиационной безопасности . Проверено 26 октября 2019.
  63. ^ «Рейтер умирает в авиакатастрофе вместе с женой и четырьмя другими» . Нью-Йорк Таймс . Детройт , штат Мичиган . 11 мая 1970 г. eISSN 1553-8095 . ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 . Архивировано из оригинального 18 октября 2000 года . Проверено 10 декабря 2019 .   ДЕТРОЙТ, 10 мая - Уолтер П. Ройтер, президент United Automobile Workers, и его жена Мэй погибли прошлой ночью в авиакатастрофе в северном Мичигане. Г-ну Ройтеру было 62 года, а его жене - 59. Еще четыре человека погибли, когда зафрахтованный Lear-Jet разбился в огне недалеко от Пеллстона, штат Мичиган, в 260 милях к северо-западу от Детройта, в 21:33 по мичиганскому времени (10 часов вечера). : 33 вечера по нью-йоркскому времени).
  64. ^ Описание аварии для ASN Авиационное происшествие Cessna 650 Citation VII N782QS Колумбус - Международный аэропорт Порт Колумбус, Огайо (CMH) в сети авиационной безопасности . Проверено 10 декабря 2019.
  65. ^ «Заключительный отчет об авиационном происшествии Национального совета по безопасности на транспорте: NYC99LA051» (PDF) . ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 22 июня 2000 г. Архивировано 10 декабря 2019 г. (PDF) . Проверено 10 декабря 2019 .
  66. ^ "NTSB: FTW02LA136 (Полный текст) (N397QS)" . ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . Архивировано 6 мая 2017 года . Проверено 21 октября 2019 года .
  67. ^ Описание аварии для ASN Авиационная катастрофа Cessna 560 Citation Ultra N397QS Лики, Техас, в сети авиационной безопасности . Проверено 22 октября 2019.
  68. ^ a b c d "Заключительный отчет об авиационном происшествии Национального совета по безопасности на транспорте: LAX06FA277A" . ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 20 марта 2008 . Проверено 22 октября 2019 года .
  69. ^ Описание аварии для ASN Авиационная катастрофа Raytheon Hawker 800XP N879QS Carson City, NV в сети авиационной безопасности . Проверено 22 октября 2019.

внешние ссылки

  • Официальный веб-сайт
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=NetJets&oldid=1037123151 »
Contribute a better translation