Новый Бонгайгаон Junction является одним из основного типа железнодорожного узла станции на секции New Джалпайгури-New Бонгайгаон и Новый Бонгайгаон-Гувахати раздел из Барауни-Гувахатьте линии и новый Бонгайгаон-Jogihopa-Камакхья линию в Бонгайгаоне в северо - восточной пограничной железной дороге в Ассаме . Это вторая по величине железнодорожная станция с вагонно-вагонными мастерскими на северо-востоке Индии после железнодорожной станции Гувахати . Он обслуживает людей из близлежащих районов, таких как Барпета , Барпета-роуд , Абхаяпури , Басугаон , район Чиранг. и другие.
New Bongaigaon Junction নিউ বঙাইগাঁও জংছন | |
---|---|
Узловая станция индийских железных дорог | |
Место расположения | New Bongaigaon , Bongaigaon , Ассам Индия |
Координаты | 26 ° 28′33 ″ с.ш., 90 ° 33′47 ″ в.д. / 26,4757 ° с. Ш. 90,5630 ° в.Координаты : 26 ° 28′33 ″ с.ш., 90 ° 33′47 ″ в.д. / 26,4757 ° с. Ш. 90,5630 ° в. |
Высота | 58 метров (190 футов) |
Принадлежит | Индийские железные дороги |
Управляется | Северо-восточная пограничная железная дорога |
Линия (и) | Участок Нью- Джалпайгури – Нью-Бонгайгаон Новый участок Бонгайгаон – Гувахати Линия Барауни – Гувахати Новый участок Бонгайгаон – Джогихопа – Камакхья |
Платформы | 7 |
Треки | 10 |
Строительство | |
Тип структуры | Стандарт на земле |
Стоянка | да |
Велосипедные сооружения | да |
Дополнительная информация | |
Статус | Функционирование |
Код станции | NBQ |
Зона (ы) | Северо-восточная пограничная железная дорога |
Подразделение (и) | Рангия |
История | |
Открыт | 1965 г. |
Электрифицирован | В разработке |
Место расположения | |
New Bongaigaon Junction Расположение в Ассаме |
История
Строительство широкой колеи Силигури – Джогихопа длиной 265 км (165 миль) и шириной 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) между 1963 и 1965 годами привело к появлению в Ассаме ширококолейных железных дорог. Это также стало причиной создания железнодорожной станции New Bongaigaon. [1]
Новый железнодорожный путь от Нью-Бонгайгаон до Гувахати был введен в эксплуатацию в 1984 году. [2]
Мост Сарайгхат, открытый в 1962 году, первоначально имел рельсы метровой колеи, которые позже были заменены широкой колеей. [3]
Электрификация
Электрификация линии Барауни – Катихар – Гувахати была санкционирована в 2008 году. [4] В документе «Видение на 2020 год - план программы электрификации железных дорог» в списке текущих проектов весь км маршрута (836) показан как балансовая работа. по состоянию на 1 апреля 2010 года. [5] Весь проект электрификации планируется завершить к 2022 году. [6]
Удвоение трека
В бюджете железной дороги на 2013–2014 годы было одобрено удвоение пути между Нью-Бонгайгаон и Камакхья через Рангиа . [7] Между улицей Самуктала и Нью-Бонгайгаон есть двухполосная дорога . [6]
Удобства
В New Bongaigaon есть две комнаты для престарелых с двуспальными кроватями, компьютеризированная система бронирования билетов на поезд, зал ожидания и киоски с вегетарианской и невегетарианской едой. [8]
цех
Мастерская вагонов и вагонов расположена примерно в 2 км к западу от железнодорожной станции Нью-Бонгайгаон. Он был основан в шестидесятых годах и имеет ремонтные и производственные мощности. [9]
Галерея
Фасад вокзала с другой стороны
Ночной вид на станцию New Bongaigaon Junction с украшенным светом
Платформа № 3/2 узловой станции New Bongaigaon
Рекомендации
- ^ Мунис Раз & Яша Aggarwal (1986). Транспортная география Индии: товарные потоки и региональная структура индийской экономики . стр.60 . Concept Publishing Company, коммерческий блок A-15/16, Mohan Garden, Нью-Дели - 110059. ISBN 81-7022-089-0. Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ «История IR: Часть V (1970–1995)» . IRFCA . Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ «50 лет мосту Сарайгхат» . Таймс оф Индия . 7 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ «CCEA утверждает 506 крор рупий для участка Барауни – Катихар – Гувахати» . Проекты сегодня . Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ «Видение 2020 - Чертеж программы электрификации железных дорог» (PDF) . Министерство железных дорог, правительство Индии. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июля 2012 года . Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ а б «Вопрос № 1677 без звездочки Раджья Сабха, ответ на который будет дан 7 декабря 2012 года» . Министерство путей сообщения. Архивировано из оригинального 14 января 2016 года . Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ «Железнодорожный бюджет на 2013 год: ждать электропоездов на северо-востоке Индии становится больше» . Первая почтовая экономика . Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ «Комнаты для отдыха на Северо-восточной пограничной железной дороге» . Индийские железные дороги. Архивировано из оригинального 19 ноября 2012 года . Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ "Мастерская C&W, Нью-Бонгайгаон" . C&W Workshop. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года . Проверено 12 мая 2013 года .
Внешние ссылки
- Железнодорожная станция New Bongaigaon Junction в India Rail Info
Внешнее видео | |
---|---|
Железнодорожная станция New Bongaigaon |
Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Дангтал к ? | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Раздел Новый Джалпайгури-New Бонгайгаон и раздел Новый Бонгайгаон-Гувахати | Bongaigaon к ? | ||
Терминус | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Линия Бонгайгаон – Джогихопа – Амахья | Majgaon к ? |