Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из New Penn )
Перейти к навигации Перейти к поиску
YRC Worldwide, Inc.
ТипОбщественные
NASDAQ :  Компонент YRCW
Russell 2000
ПромышленностьТранспорт
Основан1929 [1]
ОсновательГК "Клив" Харрелл, Эй Джей Харрелл
Штаб-квартираОверленд-Парк , Канзас , США
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Даррен Хокинс (генеральный директор)
ДоходУвеличивать $ 4891000000 (2012) [2]
Снижаться98 миллионов долларов (2017) [2]
Снижаться-10,8 миллиона долларов (2017) [2]
Всего активовСнижаться1,586 миллиарда долларов (2017) [2]
Общий капиталУвеличивать-354 миллиона долларов (2017) [2]
Количество работников
19 000 [2]  (2017)
Дочерние компанииYRC Freight
Holland
Reddaway
New Penn
Интернет сайтYRCW.com

YRC Worldwide Inc. - американская холдинговая компания грузовых перевозок брендов YRC Freight, New Penn, Holland и Reddaway. YRC Worldwide имеет обширную сеть в Северной Америке и предлагает доставку промышленных, коммерческих и розничных товаров. Штаб-квартира компании находится в Оверленд-Парке, штат Канзас . [3]

История [ править ]

В 1906 году Гровер Кливленд «Клив» Харрелл (1884–1942) основал то, что впоследствии стало компанией « Желтое такси», с конной тягой и упряжкой лошадей в Оклахома-Сити . Через год он купил Ford Model T. Люди были готовы платить больше, чтобы ездить на автомобиле. После Первой мировой войны он купил еще две машины и нанял помощника водителя. В 1918 году Харрелл покрасил одну из своих машин в желтый цвет. Хотя другие водители такси высмеивали его, он перевозил больше пассажиров, чем кто-либо другой, поэтому он покрасил все свои машины в желтый цвет, и бизнес процветал. Харрелл зарегистрировал торговую марку Yellow Cab в Оклахоме. Позже Джон Герц скопировал «Желтое такси» в Чикаго и получил национальный товарный знак за использование этого имени.

Старший брат Харрелла, А.Дж. Харрелл (1883–1972), последовал за ним в Оклахома-Сити и во время Первой мировой войны добился успеха в бизнесе по производству лошадей и мулов. Клив нуждался в дополнительном капитале для расширения, поэтому он заключил партнерство с AJ. Офисы компании были перенесены в 113 S. Santa Fe, и их младший брат Марвин Харрелл и их отец Джейк Харрелл были добавлены в платежную ведомость. Партнерство положило начало линии междугородних автобусов, соединяющей Оклахома-Сити и Талса, которая позже была продана компании Pickwick Bus Company of Tulsa. Клив основал компанию Capital Hill Bus Lines для южной части Оклахома-Сити , которой он успешно управлял в течение нескольких месяцев, прежде чем продать ее железнодорожной компании Оклахома-стрит.

Когда в районе Оклахома-Сити была обнаружена нефть, для рытья слякотных ям потребовались мулы, поэтому братья Харреллы купили мулов и в 1929 году основали Желтые транзитные грузовые линии для обслуживания мелких производителей, для которых перевозки были медленными, а ставки экспресс-доставки были слишком низкими. непомерно. К 1933 году, с принятием Нового курса и NRA, большинство предприятий попало под государственное регулирование в попытке увеличить занятость. Клив вместе с операторами такси из других частей страны встретился в Вашингтоне, округ Колумбия, чтобы сформулировать нормативный кодекс, но это не увенчалось успехом. Затем Клив разработал свой собственный код и получил подтверждение от правительства.

Примерно в это же время братья Харреллы расторгли партнерство. Клив взял такси в обмен, так же как и компанию Yellow Cab Dynamic Gasoline. Он продал бизнес такси в 1940 году Эдди Фуллеру, который управлял Y and Y Cab Co., и сохранял право собственности на бензиновую компанию до своей смерти 3 декабря 1942 года. AJ взял под свой контроль грузовые линии, которыми он управлял в течение многих лет. годы. Компания оставалась небольшой до 1952 года, когда группа владельцев во главе с Джорджем Пауэллом-старшим купила транспортную компанию. За это время компания Yellow помогла внедрить концепцию объединения небольших грузовых перевозок в грузовые трейлеры.

В 1968 году название компании было изменено с Yellow Transit Freight Lines на Yellow Freight System Inc. Во время дерегулирования межгосударственных грузовых перевозок в 1980-х годах компания Yellow Freight System начала масштабную реструктуризацию, создав новые распределительные центры по всей стране для лучшего обслуживания клиентов. Компания сменила название на Yellow Corporation в 1992 году, когда она создала материнскую компанию с Yellow Transportation, Inc. в качестве ее крупнейшего подразделения.

Прицепы YRC с винтажным желтым логотипом в 2010 году.

В декабре 2003 года Yellow Corp. приобрела Roadway Corp. за 1,05 миллиарда долларов, образовав Yellow Roadway Corporation. [4] [5] Выручка Yellow Corp. в 2003 году составила 3,07 миллиарда долларов, а выручка Yellow Roadway Corp. в 2004 году составила 6,8 миллиарда долларов. [6] Эти доходы продолжали расти после приобретения USF Corp на 1,5 миллиарда долларов в 2005 году [7] до максимума в 9,9 миллиарда долларов в 2006 году. [8] Это увеличение также привело к резкому скачку прибыли, которая увеличилась с 40 миллионов долларов в 2003 году до 184 миллиона долларов в 2004 году до 288 миллионов долларов в 2005 году. [6] [9] Yellow Roadway Corp. также совершила набеги на международный рынок, особенно в Китай. В сентябре 2005 года компания приобрела половину китайской транспортно-экспедиторской компании JHJ International Transportation Co. Ltd. [8], а в августе 2008 года купила 65 процентов акций китайской компании Shanghai Jiayu Logistics Co. [10].

YRC сообщила о чистом убытке в размере 974 миллиона долларов за 2008 финансовый год. [11] В 2009 году он снова сообщил о чистом убытке в размере 622 миллионов долларов. [12] К концу 2009 года YRC едва избежал необходимости подавать заявление о защите от банкротства, успешно убедив держателей облигаций обменять свои облигации на сумму 470 миллионов долларов США примерно на 94% акций компании. [13] Одновременно с недавним ростом и восстановлением производственного сектора с четвертого квартала 2009 года YRC снова приближается к чистому положительному балансу. [14] Тем не менее, цена его акций упала в 2010 году более чем на 80%, что вызвало в 2011 году подозрения в финансировании по спирали смерти . [15]В сентябре 2011 года компания завершила финансовую реструктуризацию, которая практически уничтожила весь акционерный капитал. [16] [17] Все сотрудники, включая водителей, резко сократили зарплату, чтобы YRC продолжала работать.

1 марта 2009 года Yellow Transportation и Roadway официально объединились, чтобы создать YRC Inc. [18] DBA как YRC Freight, начиная с 2012 года. [19]

15 декабря 2011 года YRC Worldwide продала значительную часть Glen Moore, включая терминал в Карлайле, штат Пенсильвания, компании Celadon в Индианаполисе, штат Индиана .

1 июля 2020 года Министерство финансов США объявило, что федеральное правительство предоставит YRC Worldwide 700 миллионов долларов в качестве экстренной ссуды в соответствии с законом CARES . В обмен на экстренную ссуду Министерство финансов объявило, что налогоплательщики США приобретут 29,6% акций компании. Министерство финансов получило разрешение Конгресса США на приобретение доли владения в YRC Worldwide, чтобы гарантировать, что средства налогоплательщиков не будут потрачены неправильно. [20] В отчете Комиссии по надзору Конгресса за октябрь 2020 года содержится вывод о том, что не было предоставлено никаких обоснований того, почему YRC Worldwide имела право на получение 700 миллионов долларов. [21]

Цвет [ править ]

В 1929 году А.Дж. Харрелл заручился помощью EI du Pont de Nemours and Company для повышения безопасности на шоссе, определив цвет транспортного средства, который будет наиболее заметным на национальных шоссе. После завершения обзора было определено, что цвет Оранжевого Болотного Холли будет наиболее заметен с наибольшего расстояния. Swamp Holly Orange стал цветом, используемым на всех тракторах компании. [22]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Сети, Edumaritime. «YRC Worldwide (YRCW) - Карьера в сфере транспорта и логистики» . www.edumaritime.com . Проверено 13 апреля 2018 года .
  2. ^ a b c d e f «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 15 февраля 2018 г.» . 2018-02-15 . Проверено 20 августа 2018 .
  3. ^ «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 28 февраля 2012 г.» (PDF) . secdatabase.com . Проверено 16 февраля 2013 года .
  4. ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 10 декабря 2003 г.» . secdatabase.com . Проверено 2 мая 2018 года .
  5. ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 11 декабря 2003 г.» . secdatabase.com . Проверено 2 мая 2018 года .
  6. ^ a b «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 15 марта 2005 г.» (PDF) . secdatabase.com . Проверено 2 мая 2018 года .
  7. ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 28 февраля 2005 г.» . secdatabase.com . Проверено 2 мая 2018 года .
  8. ^ a b «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 1 марта 2007 г.» . secdatabase.com . Проверено 2 мая 2018 года .
  9. ^ «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 15 марта 2006 г.» . secdatabase.com . Проверено 2 мая 2018 года .
  10. ^ «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 29 февраля 2008 г.» . secdatabase.com . Проверено 2 мая 2018 года .
  11. ^ «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 2 марта 2009 г.» (PDF) . secdatabase.com . Проверено 1 мая 2018 года .
  12. ^ «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 16 марта 2010 г.» . secdatabase.com . Проверено 2 мая 2018 года .
  13. ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 16 ноября 2010 г.» . secdatabase.com . Проверено 2 мая 2018 года .
  14. ^ Твидди, Давид (16 марта 2010). «YRC Worldwide сообщает о четвертом квартале прибыль ...» Источник 2010-03-27 . Финансовые сводки бухгалтерских книг YRC, 2008 - 2009 гг.
  15. ^ «YRC Worldwide - Расчетный риск» . 15 февраля 2011 . Проверено 22 мая 2011 .
  16. ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 16 сентября 2011 г.» . secdatabase.com . Проверено 2 мая 2018 года .
  17. ^ «Большие неудачники и причины, почему» . 16 сентября 2011 . Проверено 19 сентября 2011 .
  18. ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 2 марта 2009 г.» . secdatabase.com . Проверено 1 мая 2018 года .
  19. ^ «YRC Worldwide, форма 424B3, дата подачи 28 февраля 2012 г.» . secdatabase.com . Проверено 1 мая 2018 года .
  20. ^ «В необычной сделке Казначейство США приобретает 30 процентов автотранспортной компании в обмен на ссуду в размере 700 миллионов долларов» . Вашингтон Пост . Проверено 1 июля 2020 года .
  21. ^ Раппорт, Алан (2020-10-29). «Администрация Трампа не дала никаких оснований для помощи транспортной фирме, - говорится в отчете» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 29 октября 2020 . 
  22. ^ "YRC Freight - оригинальный перевозчик LTL с 1924 года" . www.myyellow.com . Проверено 13 апреля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Деловые данные для YRC Worldwide:
    • Google Финансы
    • Yahoo! Финансы
    • Bloomberg
    • Рейтер
    • Документы SEC