Департамент мостов Нью-Йорка был муниципальным правительственным агентством, которое занималось планированием, строительством, управлением и обслуживанием мостов в Нью-Йорке . Департамент был создан в 1898 году с объединением Большого Нью-Йорка и действовал как одно из шести равноправных отделений Совета по благоустройству города Нью-Йорка . [1] [2] Позже в 1916 году он был объединен с Департаментом общественных работ и образовал Департамент растений и сооружений . [3] Его нынешним преемником является Департамент транспорта Нью-Йорка .
До образования Департамента работа по созданию и управлению транспортной инфраструктурой в районе Большого Нью-Йорка обычно контролировалась окружными наблюдательными советами [4] и связанными с ними уполномоченными по шоссе. [5] Когда город был объединен в соответствии с единой хартией в 1898 году, ответственность за все мостовые переходы (включая второстепенные проезжие части во внешних районах Бруклина и Квинса) также была консолидирована - во многом к несогласию существующих уполномоченных по шоссе. [6]
Большая часть сотрудников отдела включала дизайнеров и продавцов на различных вспомогательных должностях, включая инженеров , такелажников и даже пожарных . В одном отчете за 1900 год говорится, что только в отделе технического обслуживания организации работало около 480 человек, а передвижные мостовые тендеры составляли крупнейшую индивидуальную торговлю. [7] Руководство отдела состояло из комиссара мостов и инженера-консультанта. Назначенный мэром Нью-Йорка , комиссар по мостам занимал должность на уровне кабинета мэра [1] : 46. возложена задача руководства всем отделом и его подразделениями. Согласно первоначальному уставу города, комиссару также было поручено надзор за финансами департамента, сбором платы за проезд, строительством и обслуживанием моста, а также эксплуатацией троллейбусов Бруклинского моста . [1] : 287–288
За время своего существования Департамент мостов инициировал и руководил строительством многих значительных мостов в Нью-Йорке: