Newcastle Таможни является охраняемое здание , расположенное на углу Бонд и Watt - стрит в Ньюкасле в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Здание было спроектировано в Итальянском Возрождении Возрождения стиля по Новой Южному Уэльсу Colonial архитектор , Джеймс Барнет , в 1877 году, с крылом добавлено в согласующих материалах в 1899 году под руководством Вальтера Liberty Вернона . [1] [2] Сейчас он работает как гостиница « Таможня». [3]
Таможня Ньюкасла | |
---|---|
Альтернативные названия | Таможня |
Основная информация | |
Тип | |
Архитектурный стиль | Возрождение итальянского Возрождения |
Место расположения | Уголок улицы Бонд и Ватт, Ньюкасл , Новый Южный Уэльс |
Страна | Австралия |
Координаты | 32 ° 55′36 ″ ю.ш. 151 ° 47′6 ″ в.д. / 32.92667 ° ю.ш. 151.78500 ° в.д.Координаты : 32 ° 55′36 ″ ю.ш. 151 ° 47′6 ″ в.д. / 32.92667 ° ю.ш. 151.78500 ° в.д. |
Завершенный | 1877; 1899 г. |
Владелец | Семейные холдинги Fernance |
Высота | |
Кончик | 32-метровая башня с часами, фонарь и часовой шар |
Технические подробности | |
Материал | Преимущественно кирпич |
Количество этажей | Два плюс подвал |
Дизайн и конструкция | |
Архитектор | |
Архитектурная фирма | Колониальный архитектор Нового Южного Уэльса |
Разработчик | Дженнингс и Паллистер |
Регистр наследия Нового Южного Уэльса | |
Официальное имя | Таможня Ньюкасла |
Назначен | 14 июля 2000 г. |
Номер ссылки | 01403 |
История
С конца 1820-х годов в гавани Ньюкасла работали вольные торговцы, в основном перевозившие уголь, а затем шерсть и кедр. Первый таможенный офицер и пилот прибыл в Ньюкасл в 1827 году и, как полагают, работал из коттеджа на песчаной отмели где-то на реке Хантер . Последовательность временных зданий использовались для размещения Таможенник в последующие годы , включая старый Sessions дом в Черч - стрит (от гр. 1839) и горнопромышленников Arms Inn в рыночной площади. Ни один из них не был удовлетворительным. [2]
В 1846 году Ньюкасл был объявлен свободным портом, и в депеше с этой информацией говорилось, что местные власти должны «принять необходимые меры для обнародования указанного приказа обычным и наиболее авторитетным образом ...» [2]
В том же году собственность г-на В.А. Скотта, Newcastle House, была передана правительству для использования в качестве таможни. Эта собственность стояла на юго-восточном углу Пасифик-стрит, которая позже стала Скотт-стрит. [2]
Дополнительные сметы на год содержали сумму в одну тысячу фунтов на возведение специально построенного здания, но это произошло за несколько лет до того, как оно было построено. [2]
Перед возведением нынешней Таможни на местном уровне возникла серьезная агитация по поводу нового здания, поскольку увеличение объемов перевозок предъявило большие требования к не отвечающим требованиям временным помещениям. В конце 1860-х годов в смету расходов на строительство новой таможни было заложено шесть тысяч фунтов, и были объявлены торги, но от переезда ничего не вышло. [2]
Непосредственно перед возведением и последующим занятием нынешней таможни таможенный департамент располагался на втором этаже здания «Диббс, Торн и компания», расположенного на углу улиц Скотт и Болтон. Это здание было снесено и заменено зданием Южно-британской страховой компании. [2]
В описании этой временной таможни в начале 1874 года подчеркивается необходимость строительства нового здания. [2]
В январе 1871 года в « Мейтленд Меркьюри» было объявлено, что возведение новой таможни ведется подрядчиком мистером Фоксом. Контракт был заключен на 7000 фунтов стерлингов, и строительство должно было быть завершено в течение пятнадцати месяцев с момента подписания документа. Однако очевидно, что застройщик не выполнил свои обязательства. [2]
В 1873 году объявлялись новые торги на строительство таможни. Они были повторены в мае 1874 года. К июлю 1874 года тендер Дженнингса и Паллистера был принят. К октябрю 1874 года подрядчики оградили землю перед возведением нового здания. Выбранный и в конечном итоге застроенный сайт мог отличаться от того, который был выбран изначально, как намекнул Сазерленд в своем обращении к парламенту. Однако в анонимном письме в Департамент общественных работ в 1874 году говорилось о «зыбучих песках» нового участка, что помешало созданию надежного фундамента. Судя по всему, власти не приняли это во внимание, и программа строительства началась, как и планировалось. В том же письме также упоминается о выделении 15 000 фунтов стерлингов на работу, но это не было подтверждено никаким другим источником. [2]
Первоначальные планы здания больше не сохранились, однако они были восстановлены в 1932 году. Единственными указанными хозяйственными постройками были туалеты, расположенные непосредственно за зданием. К концу финансового года в 1874 году на строительство было израсходовано 1100 фунтов из общей суммы примерно 13 200 фунтов. [2]
В октябре 1876 года в здании был заложен последний камень, и подрядчики отметили это празднованием, проведя на этом месте небольшой праздник, тосты друг за друга и других официальных лиц. Юнион Джек и прапорщик были подняты в верхней части здания. [2]
Близкое завершение строительства таможни стало поводом для одной местной газеты, которая подробно описала это здание. [2]
Хотя в 1876 году были проведены торжества по поводу окончательной закладки камня, строительство было завершено только в следующем году. В январе 1877 г. сообщалось, что на шпиле таможни были подняты английские и немецкие прапорщики. В период с марта по апрель 1877 г. часовой шар был помещен в положение [2]
Однако к апрелю 1877 года многие люди задавались вопросом, почему новое здание, полностью завершенное и пригодное для жилья, не было заселено. Наконец, в ноябре 1877 года новое здание открылось для бизнеса, и барк «Джейн Спайерс» стал первым судном, освобожденным от него. [2]
В конце 1877 года еще 5 060 фунтов, пятнадцать шиллингов и семь пенсов были потрачены на строительство здания, 700 фунтов, двенадцать шиллингов и девять пенсов на мебель и 500 фунтов стерлингов на строительство шара времени. [2]
Хотя таможня была официально открыта в 1877 году, можно увидеть, что в течение нескольких лет после этого в здание были внесены небольшие дополнения и некоторые основные элементы. После этого произошел период того, что, по-видимому, было «заселением», в течение которого фиксировались только мелкие ремонты. [2]
В июне 1878 г. был объявлен тендер на строительство карликовой стены вокруг этого участка. В 1880 году карликовая стена и перила были окончательно закончены, на что было потрачено 874 фунта стерлингов. [2]
В течение 1884 г. были выдвинуты предложения по озеленению территории здания, хотя кажется вероятным, что всего этого, в частности, озеленения, не произошло. [2]
В 1897 году было принято решение добавить дополнительное крыло к таможне, когда Королевская комиссия провела расследование по поводу управления Советом охотников и рекомендовала использовать участок земли Короны в этом месте в качестве места для новых офисов. Было подсчитано, что новое здание можно построить за 4000 фунтов стерлингов. К концу 1899 года новое здание было построено. [2]
К 1915 году Управление водоснабжения и канализации округа Хантер приобрело новые офисы и освободило крыло таможни. [2]
В 1924 году часы были повторно введены в эксплуатацию. [2]
В 1956 году был проведен капитальный ремонт. [2]
В январе 1959 года пожар на крыше серьезно повредил эту часть и два этажа здания. Первоначально ущерб оценивался в 10 000 фунтов, но к апрелю 1959 года был переоценен в 13 000 фунтов. Тогда были объявлены тендеры на укладку новых сланцев. [2]
В 1960 году здание приобрело нового арендатора, когда Департамент работ взял на себя значительную часть верхнего этажа. В результате перед переездом отделения были проведены перепланировка, ремонт и капитальная перекраска территории. [2]
В 1962 году здание снова подверглось капитальному ремонту, в основном перекрашиванию. В начале этого года были убраны и перекрашены главный офис, прилавок и задние части в общественных местах, офис морского и судового инспектора, офис суперинтенданта, кабинет инженера и судового инспектора, а также смотровая комната. [2]
Лишь в 1963 году крышу закрыли терракотовой черепицей. В 1968 году была проведена реставрация внешней каменной кладки. Это было достигнуто путем удаления эродированного песка и его замены смесью песка и твердой смолы аналогичного цвета. [2]
В 1968 году здание было впервые классифицировано Национальным фондом Австралии (NSW). В 1970 г. был подготовлен отчет о состоянии ранее обработанной наружной каменной кладки. Оказалось, что это «плохо». В том же отчете было первое обвинение в произведении за предыдущие годы, которое повредило его целостность. [2]
Это, по-видимому, не имело большого эффекта, потому что работы, запланированные на 1971 год, включали такие пункты, как продолжающийся «ремонт» внешней каменной кладки с использованием того же состава, обновление кирпичной кладки, замена деревянных ворот на Уотт-стрит тросом для циклонных цепей и заменой существующих гаражные ворота с алюминиевыми ставнями. [2]
Растущее осознание исторической ценности здания было подчеркнуто в 1976 году празднованием его столетнего юбилея. Сотрудники таможни воссоздали оригинальную вечеринку, проводившуюся в здании, в честь окончательной закладки камня, а средства массовой информации осветили здание. В том же году был сделан ряд запросов относительно исторических аспектов здания, таких как часы. [2]
В 1978 году ремонт включал в себя общее техническое обслуживание, а также перекраску лестничной клетки и лестницы литого крыла, различных помещений, Длинной комнаты и вестибюля заднего входа нижнего цокольного этажа. В том же году были выражены опасения по поводу возможного ущерба, нанесенного взрывом при углублении гавани. [2]
В течение 1979 года были проведены испытания более ранней реставрации каменной и кирпичной кладки, которая оказалась «неэффективной почти во всех областях применения», а в конце года поступили запросы на восстановление внешней кирпичной и каменной кладки. [2]
В 1980 году были предприняты первые шаги по созданию графика, который учитывал историческую ценность здания. В результате проверки была рекомендована подготовка плана управления. Кроме того, должны были быть проведены исследования, чтобы определить, как удалить ранее нанесенные связующие материалы на внешней кладке. [2]
В 1981 году начались работы по восстановлению наружной каменной и кирпичной кладки. Общие ремонтные работы 1983 года включали перекраску первого этажа вестибюля по «оригинальной схеме», восстановление оригинальных входных дверей и дверей вестибюля и поручня башни с часами, а также новые осветительные приборы для вестибюлей и коридоров первого этажа. . Программа ремонта и технического обслуживания 1985 года рекомендовала замену теряющейся терракотовой плитки на валлийский сланец и восстановление железного забора из частокола. Еще денег было выделено на «реставрацию» салона. Были также серьезные дебаты и переписка по поводу восстановления шара времени. Компания капитанов мореплавателей предложила восстановить его как двухсотлетний проект. [2]
В декабре 1989 года таможня понесла значительный ущерб во время землетрясения в Ньюкасле 1989 года . Между 1990 и 1994 годами были проведены восстановительные работы, и в Плане сохранения 1987 года были рекомендованы существенные консервационные работы. [2]
Чертежи для работ Департамента административных служб Ньюкаслской таможни по ремонту и армированию землетрясений включали:
- реконструкция дымоходов, поврежденных землетрясением, и их усиление путем заливки дымоходов цементом;
- стальная распорка потолков первого и первого этажей; &
- усиление башни армированной цементной штукатуркой [2]
Чертежи Департамента административных служб для реставрационных и восстановительных работ документально подтвердили следующее:
- внутренние работы по сносу, включая снос многих незаметных прилавков, шкафов и внутренних перегородок;
- перекрытие и отключение существующей посторонней сантехники и услуг снос части более позднего туалетного блока за южной верандой снос хозяйственных построек, расположенных на восточной части участка;
- реконструкция восточной веранды, балюстрады и лестницы, включая окна в западной стене;
- программа комплексного ремонта камня, ямочного ремонта и замены эпоксидной смолы, восстановление оригинальных профильных карнизов, плинтусов и наличников;
- новое подвесное освещение;
- новые филенчатые двери с оригинальными деталями;
- ревизия телефонной, электротехнической, сантехнической и пожарной служб;
- новая шиферная крыша основных флигелей и веранды;
- новые медные желоба и водосточные трубы;
- новая схема окраски элементов экстерьера здания;
- снятие бетонного покрытия с камня на южной веранде; удаление некоторых деревьев с западной стороны главного здания;
- новое палисадное ограждение существующих каменных колонн и цокольной стены; &
- новая выложенная щебеночная плитка на участке [2]
В 1995 году были произведены существенные перестройки, чтобы переоборудовать его под лицензированное кафе и место проведения мероприятий. [2]
В 2018 году здание известно как гостиница « Таможня» . В отеле есть ресторан и бар на нижнем уровне и конференц-зал на верхнем уровне. [4]
Описание
Здание выполнено в стиле итальянского Возрождения, характерном для многих работ Джеймса Барнета. Хотя здание прошло два основных этапа строительства, стиль оригинального крыла, обращенного на север, был точно перенесен в заднее крыло более поздними архитекторами под руководством правительственного архитектора В.Л. Вернона. Результат полностью гармоничен и служит примером правильного дополнения к зданию с высокими архитектурными особенностями. [2]
Обычно это двухэтажное каменное здание, спроектированное по вытянутой литой западной оси. Здание завершается башней высотой 32 метра (105 футов) на западном конце и слегка выступающим заливом на восточном конце фасада. [2]
Здание построено из темно - кремовой кирпичной кладки с разбитым песчаником плинтусом примерно два метра высоты, песчаник поясок и выступающим из песчаника прослушивающих скобки . Окна выходящих на главную улицу фасадов имеют резные каменные выступы и увенчаны полукруглыми арками из чередующихся кремовых и черных огнеупорных кирпичей. Окна «малых» фасадов, выходящие в задний двор, имеют простые кирпичные откосы и сегментированные арки из песчаника и каменные подоконники. [2]
На западном конце есть башня с часами высотой 32 метра (105 футов), фонарь и часовой шар - один из трех относительно нетронутых примеров в Австралии. [1] Мяч времени падал в 13:00 каждый день до Второй мировой войны, когда его останавливали, чтобы спрятать его от врага. [5] В здании два этажа и подвал.
Здание состоит из двух этажей и цокольного этажа под восточным концом главного здания. [2]
Площадь первого этажа состоит из барной зоны, столовой, кухни, игровой комнаты и туалета. Первый этаж состоит из конференц-залов, баров, туалетов и конференц-залов. [2]
В северном крыле большая часть внутренних пространств сохранила элементы первой очереди строительства. Сохранились окна и двери из кедра, наличники и плинтусы . [2]
В основных помещениях первого этажа и общественных местах гипсовые потолки и карнизы остались относительно нетронутыми, а на уровне первого этажа эти элементы, как правило, были восстановлены в ходе недавних реставрационных работ. [2]
Деревянные балки первого этажа были осмотрены из подпольного пространства и были признаны целыми. Можно предположить, что балки верхнего этажа целы, судя по неизменному состоянию оштукатуренных потолков внизу. Произошла бы некоторая модификация досок верхнего этажа, чтобы можно было установить современную сантехнику и электрооборудование. [2]
Лестница в основании башни представляет собой извилистую консольную каменную лестницу с тончайшими перилами из кедра . Лестница в восточном конце северного крыла деревянная с гипсовым потолком , также с перилами из кедра. [2]
В заднем крыле другие столярные и штукатурные детали, характерные для стиля рубежа веков. Архитравы и плинтусы этого периода идентифицированы как Тип 2, а окна - как Типы 3 и 4 на западном и южном фасадах и Типы 5 и 6 на восточном фасаде. Деревянная лестница с перилами из кедра демонстрирует высокий уровень мастерства. Многие потолки в комнатах здания были восстановлены до своих первоначальных деталей в ходе работ, проведенных в период с 1987 по 1999 год [2].
Большинство комнат было перекрашено в соответствии с тщательно продуманной цветовой гаммой. Подразумевается, что цвета, обнаруживаемые по соскобам краски, были изменены, чтобы обеспечить эту схему. Свидетельства оригинальных цветов можно найти на участке стены первого этажа восточного вестибюля. [2]
Многие из деревянных панелей и стеклянных перегородок, относящихся к более поздней части III фазы, описанной в Плане 1987 года, были удалены, а первоначальная ткань восстановлена. [2]
Многие оригинальные обшитые панелями двери на верхнем этаже здания были возвращены или отреставрированы. [2]
Оригинальные / ранние черты интерьера включают:
- оригинальная планировка помещений здания;
- оригинальные гипсовые потолочные розы и нетронутые оригинальные карнизы;
- окрашенные оштукатуренные стены и оригинальные стенные форточки;
- каркасный пол и деревянные половые доски;
- деревянные плинтусы и наличники;
- оригинальные деревянные двери и окна;
- деревянные лестницы с оригинальными ступеньками , балясинами и стойками; &
- расположение каминов. [6] [2]
По состоянию на 24 июля 2000 года физическое состояние здания оценивается как хорошее. [6] [2]
Список наследия
Таможня Ньюкасла имеет историческое, эстетическое, социальное и научное значение как общественное здание, спроектированное колониальным архитектором Джеймсом Барнетом для сбора таможенных пошлин. Он представляет собой важную достопримечательность Ньюкасла с его характерным дизайном в стиле итальянского Возрождения. Таможня является важным элементом городского пейзажа Ньюкасла и вносит большой вклад в особое ощущение места в городе. Визуальная связь с гаванью и городом имеет большое значение и символизирует ассоциативную связь Таможни с морской и коммерческой историей Ньюкасла . [2]
Здание демонстрирует процесс и функцию: таможенное и акцизное управление. Области в здании, такие как Длинная комната, являются уникальными для работы таможенных органов (ранее на верхнем уровне с 1877 г., а затем на нижнем южном уровне). [2]
Архитектурное совершенство оригинального здания Барнета 1877 года, включая внешнюю ткань и детали, в основном сохранилось. Крыло 1899 года было аккуратно добавлено с использованием почти идентичных материалов и деталей. [6] [2]
Таможня Ньюкасла была внесена в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 14 июля 2000 г., отвечая следующим критериям. [2]
Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.
Таможня Ньюкасла имеет исторические ассоциации со сбором таможенных пошлин в Ньюкасле, в частности, и в Новом Южном Уэльсе и Австралии в целом. Когда в 1846 году Ньюкасл был объявлен свободным портом, определенная сумма была выделена для строительства специально построенного здания, которое будет использоваться в качестве таможни Ньюкасла. Здание было официально завершено и открыто в 1877 году и постоянно занято с 1877 года. Такие зоны в здании, как Длинная комната, являются уникальными для работы таможенных органов (ранее на верхнем уровне с 1877 года, а в настоящее время на южном конце). Нижний этаж). [2]
Здание было спроектировано колониальным архитектором Джеймсом Барнетом, одним из самых выдающихся архитекторов Австралии. Барнет спроектировал его в стиле итальянского Возрождения с сильными отсылками к венецианскому палаццо в консольных эркерах северного фасада. Стиль итальянского возрождения эпохи Возрождения характерен для большей части работ Баме. [2]
Пристройками к зданию руководил другой значительный правительственный архитектор, В.Л. Вернон. Вернон перенес стиль оригинального северного крыла в более позднее заднее крыло. В результате получается полностью гармоничное продолжение первоначального здания. [2]
Таможня Ньюкасла исторически важна как достопримечательность, которую можно увидеть через гавань в Стоктоне и из торговых точек в центре города. Визуальная связь между таможней и портом остается сильной, несмотря на эффект рекультивации земель на севере. [2]
Шарик времени и часы имеют историческое значение, поскольку демонстрируют технические достижения конца 19 века. Time Ball имеет очень сильную ассоциативную ценность благодаря своей важной функции в качестве важного устройства для точной навигации. Это один из трех примеров того, как эта редкая технология конца девятнадцатого века в Австралии осталась почти нетронутой. [6] [2]
Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.
С момента своего первоначального строительства здание Таможни представляло собой достопримечательность с его архитектурой в стиле итальянского Возрождения, кирпичной кладкой темно-кремового цвета и постройкой из песчаника, а также отличительной 32-метровой башней, увенчанной часами, фонарем и часовым шаром. . Большая часть ткани первоначального здания Барнета 1877 года и крыла Вемон начала 1899 года представляет собой стиль здания и некоторые методы строительства, которые больше не используются. [2]
Визуальная связь с гаванью и городом имеет большое значение и символизирует ассоциативную связь Таможни с морской и коммерческой историей Ньюкасла. [2]
Здание является исторической достопримечательностью. Это важный элемент городского пейзажа, который вносит большой вклад в особое ощущение места в городе. [6] [2]
Это место имеет сильные или особые ассоциации с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.
Обстановка и ткань здания Таможни высоко ценится сообществом Ньюкасла. Здание внесено в основные реестры объектов культурного наследия на местном, государственном и федеральном уровнях. Диапазон и степень интереса общественности к таможне Ньюкасла, вероятно, возрастут по мере повышения осведомленности общественности о ценности исторических зданий как хранилищ информации о прошлых методах проектирования и строительства. [2]
Здания и территория имеют особую культурную, социальную, эстетическую и образовательную ценность благодаря связям с настоящими и прошлыми людьми, сообществом и потенциалом для исследований и образования. [2]
Таможня была характерной чертой ландшафта береговой полосы Ньюкасла более 130 лет. Он представляет собой реальное свидетельство процесса и функции, например, таможенного и акцизного управления. Такие зоны в здании, как Длинная комната, предназначены только для таможенных органов. [2]
Здания и территория имеют особую культурную, социальную, эстетическую и образовательную ценность благодаря связям с настоящими и прошлыми людьми, сообществом и потенциалом для исследований и образования. [2]
Таможня была характерной чертой ландшафта береговой полосы Ньюкасла более 130 лет. Он представляет собой реальное свидетельство процесса и функции Таможенного и акцизного управления. Такие зоны в здании, как Длинная комната, предназначены только для таможенных органов. [2]
Таможня Ньюкасла обеспечивает постоянную связь с прошлым и имеет важное значение для прошлого и настоящего чувства места сообщества. [6] [2]
Это место может дать информацию, которая поможет лучше понять культурную и естественную историю Нового Южного Уэльса.
На участке сохранилось очень мало надземной части, чтобы проиллюстрировать этапы застройки, за исключением здания таможни, каменных столбов забора и реконструированного частокола. Археологический потенциал памятника высок. Есть большая вероятность, что следы осужденного частокола простираются ниже поверхности в западную часть стоянки. Существенные археологические свидетельства, относящиеся к первому и последующим туалетам, а также другим хозяйственным постройкам, вероятно, будут находиться в зоне центральной автостоянки. [2]
Шарик времени и часы демонстрируют технические достижения конца 19 века. Time Ball имеет очень сильную ассоциативную ценность благодаря своей важной функции в качестве важного устройства для точной навигации. Шарик времени - один из трех примеров этой редкой технологии конца девятнадцатого века в Австралии, остающейся практически нетронутой. [6] [2]
Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Таможня Ньюкасла - это редкий образец здания 19 века, в котором сохранились многие оригинальные черты 1877 года и постройки начала 1899 года. Это редкий пример правительственного комплекса, спроектированного колониальным архитектором Джеймсом Барнетом, а пристройки - правительственным архитектором В.Л. Верноном. [6] [2]
Рекомендации
- ^ a b "Таможня Ньюкасла" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . Проверено 21 сентября 2017 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv "Таможня Ньюкасла" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . H01403 . Проверено 2 июня 2018 .
- ^ Гостиница "Таможня" . Проверено 8 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Гостиница "Таможня" . Проверено 11 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Момент землетрясения в Ньюкасле, застывший во времени» . ABC News . Австралия. 12 декабря 2012 . Проверено 28 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г ч McDonald + Associates, 2000
Библиография
- Домашняя страница аттракционов (2007). "Таможня Ньюкасла" .
- Брайан Макдональд + Associates (2000). План консервации и управления таможней Ньюкасла .
- Туризм Новый Южный Уэльс (2007 г.). «Таможня» .
Атрибуция
Эта статья Википедии содержит материал из Newcastle таможни , въездной номером 01403 в Уэльсе государственного наследия Регистре Новый Южный опубликованной штата Новый Южный Уэльс и Управления по охране окружающей среды и культурного наследия в 2018 году в соответствии с CC-BY 4.0 лицензии , доступ к 2 июня 2018 года.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с таможней Ньюкасла на Викискладе?