Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ньютондейл смотрит на северо-восток

Ньютон-Дейл - это узкая долина в национальном парке Норт-Йорк-Мурс в Северном Йоркшире , Англия. Он был создан талой водой из ледника, прорезающего узкую долину. Вода по-прежнему течет через долину и известна как Пикеринг Бек .

Дола начинается между Goathland Moor и Lockton High Moor , где вода бежит на юг к Пикеринг . В верхнем течении долина очень извилистая и глубокая, дно долины находится на высоте 490 футов (150 м) над уровнем моря.

Дейл пишется либо Ньютондейл, либо Ньютон Дейл. Карты Ordnance Survey и железная дорога Норт-Йорк-Мурс называют его Ньютон-Дейл .

История [ править ]

Долина была вырезана огромным количеством воды, пронизывающей ее во время последнего ледникового периода . В начале двадцатого века Перси Кендалл [1] предположил, что несколько массивных ледниковых озер на том, что сейчас является водоразделом между Эллер-Беком, рекой Дервент и Пикеринг-Бек, эффективно перекрыли воду, и она была выпущена потоком, чтобы вырезать долину. . Было подсчитано, что вода, протекавшая через долину на несколько десятилетий, вырезала ее, пролив смещенную землю в озеро Пикеринг . Считается, что поток воды составлял 10 000 кубических метров (350 000 куб. Футов) в секунду; в десять раз больше воды, сбрасываемой Темзой во время наводнения. [2]Оригинальная теория Кендалла о массивных доледниковых озерах была поставлена ​​под сомнение современными исследованиями; многие теперь считают, что сами ледяные щиты просто растаяли и выпустили воду, а не ледяные щиты, сдерживающие воду в огромных озерах. [3] Однако все согласны с тем, что долина - это странность, поскольку вода, текущая через Пикеринг-Бек вниз по долине, не имеет силы, необходимой для того, чтобы вырезать узкую долину, [4] [5] которая составляет 490 футов (150 м). над уровнем моря на дне долины с отвесными стенами на высоте до 790 футов (240 м) на гребне. В некоторых местах ширина узкой долины составляет всего 1600 футов (500 м). [6] [7]

Убийство Наб-Шрама, обрыва в лесу к северу от железнодорожной станции Ньютон-Дейл, раньше было местом, где фермеры Гоатленда, согласно условиям их аренды, были обязаны разводить, выращивать и дрессировать ястребов для королевского использования. . [8]

Верхняя часть долины была в основном нетронутой людьми до 1830-х годов, когда через нее проложили железную дорогу Уитби-Пикеринг . [9] Тем не менее, дорога между Pickering и Whitby используется , чтобы пройти через Farwath и Levisham прежде , чем это было отвлечено дальше на восток (ныне A169 ). [10] Строители железной дороги использовали связки дров, овечью шерсть и добычу, чтобы переправить железную дорогу через Болото Фен. [11]

В начале долины, где вода поступает либо в Эллер-Бек (затем в Мурк-Эск, затем в реку Эск) [12], либо в Пикеринг-Бек, находится болото (Болото Фен), которым управляет Фонд дикой природы Йоркшира . [13] Болото местами имеет глубину 59 футов (18 м) и является особой заповедной зоной из- за того, что там обитают травы и бабочки. [14] Этот район был подарен Фонду дикой природы Йоркшира в 1964 году в память о двух военнослужащих, погибших во Второй мировой войне . [13] Лайк Услуга Прогулка также пересекает болото. [15]

Долина была обозначена как Участок особого научного интереса в 1955 году из-за разнообразия растений и дикой природы, которые она поддерживает на водно-болотных угодьях, лесах и болотах. Его ледниковая история также упоминается в названии. [16]

В 2015 году водохранилище и более 160 протекающих плотин были построены в нижнем течении долины после того, как Пикеринг был затоплен четыре раза в период с 1999 по 2007 год. Последнее наводнение нанесло городу ущерб на сумму 7 миллионов фунтов стерлингов. [17]

Транспорт [ править ]

В верховьях долины нет доступа к дороге, только парковка на окраине и прогулка внутрь. [18] У железной дороги Норт-Йорк-Мурс есть две станции в долине; Левишам и Ньютон Дейл остановились . [19]

До 2011 года между деревнями Левишам и Стапе проходила лесная подъездная дорога , но Комиссия по лесному хозяйству закрыла маршрут из-за оползней, непомерно высоких затрат на ремонт и для сохранения экологии долины из-за ее статуса УОНИ. [20]

Лошадиная тропа Ньютондейла [sic] - это пешеходный маршрут протяженностью 37 миль (60 км), в котором используются уздечки и тропы через долину между Гросмонтом и Пикерингом. [21]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Сьюэлл, JT (1905). «Заметки о« переливном канале »в Ньютон-Дейле между озером Уилдейл и озером Пикеринг». Труды Йоркширского геологического общества . Лидс: Йоркширское геологическое общество. 15 : 446–452. ISSN  0044-0604 .
  2. ^ Гуди, Эндрю; Гарднер, Рита (1992). Знакомство с пейзажами Англии и Уэльса . Лондон: Чепмен и Холл. С. 35–36. ISBN 978-0-412-47850-5.
  3. ^ Эмблтон, Клиффорд (1990). «2: Пейзажи ледниковой эрозии». В Стивенс, Николас (ред.). Природные пейзажи Британии с воздуха (1-е изд.). Кембридж: Издательство Кембриджского университета. С. 76–77. ISBN 0-521-32390-8.
  4. ^ Рид, Марк. «Прогулки по Левишаму, Башне Скелтон и Ньютон-Дейл» (PDF) . thenorthernecho.co.uk . Проверено 8 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Янг, Джордж (1828). Геологическая съемка побережья Йоркшира . Уитби: Р. Киркби. п. 317 . OCLC 931178422 . 
  6. ^ «Геология и ландшафт Левишама и Ньютондейла, Йоркшир: обзор» . depositmag.com . 13 июня 2017 . Проверено 8 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "OL27" (Карта). North York Moors - Восточная область . 1:25 000. Explorer. Обследование боеприпасов. 2016. ISBN. 9780319242667.
  8. ^ «Генуки: В 1822 году в приходе Пикеринга были следующие места: Йоркшир (Северная верховая езда)» . www.genuki.org.uk . Проверено 16 августа 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ Белчер, Генри (1836). Иллюстрации пейзажей на линии железной дороги Уитби и Пикеринг в северо-восточной части Йоркшира . Лондон: Лонгман, Рис, Орм, Браун, Грин и Лонгман. С. 52–53. OCLC 499086523 . 
  10. ^ "Прогулка по выходным: Ньютон Дейл и Левишам" . Йоркширская почта . 30 августа 2016 . Проверено 4 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Янг, Алан (2015). «Бекхол (1835 г.)». Затерянные станции Йоркшира; Северный и Восточный райды . Кеттеринг: издательство Silver Link. п. 10. ISBN 978-1-85794-453-2.
  12. ^ "Впечатляющая история железного камня и железных дорог в болотах Северного Йорка" (PDF) . northyorkmoors.org.uk . Октябрь 2015. с. 44 . Проверено 8 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ а б "Болото Фен | YWT" . www.ywt.org.uk . Проверено 4 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ Ньюленд, NE (2009). "Болото Фен" (PDF) . discoverbutterflies.com . Проверено 4 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ↑ Троттер, Найджел (16 июня 2017 г.). «Строительный дневник - 16 июня» . nymr.co.uk . Проверено 4 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ "Newtondale SSSI" (PDF) . namedsites.naturalengland.co.uk . Проверено 4 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ↑ Lean, Джеффри (2 января 2016 г.). «Город в Йоркшире, который работал вместе с природой, чтобы избежать наводнений» . Независимый . Проверено 8 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ "Лес Ньютондейл" . www.forestry.gov.uk . Проверено 4 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ "Ньютондейл Остановка" . nymr.co.uk . Проверено 4 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ "Живописный автомобильный маршрут, закрытый для спокойствия" . Йоркширская почта . 14 ноября 2011 . Проверено 4 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  21. ^ "Лошадиная тропа Ньютондейла - Длинные пути LDWA" . www.ldwa.org.uk . Проверено 4 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]


Координаты : 54 ° 21′17 ″ с.ш., 0 ° 42′38 ″ з.д. / 54,35472 ° с.ш.0,71056 ° з. / 54.35472; -0,71056

  • Магическая карта УОНИ Ньютондейла