Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
NiD.62
Ньюпор-Делаж NiD.62 C1.JPG
Ньюпор-Делаж NiD.62 C1
РольБоец, позже тренер бойцов
ПроизводительНьюпор-Делаж
Первый полетЯнварь 1928 г.
Вступление1931 г.
Положение делна пенсии
Основной пользовательArmée de l'Air

Nieuport-Delage NiD.62 был французский sesquiplane истребитель с начала 1930 - х годов. Эта машина была потомком длинной линейки истребителей Nieuport-Delage, которые были спроектированы и построены сразу после Первой мировой войны . NiD.62 был построен в 1931 году как истребитель Armée de l'Air . Он прослужил до конца 1930-х годов, когда его заменили более современные истребители-монопланы. К моменту начала Второй мировой войныв сентябре 1939 года все NiD.62 были сняты с эскадрилий фронтовых истребителей, но использовались в качестве учебных во французских летных школах. Несколько самолетов использовались в качестве буксиров-мишеней. После французско-германского перемирия и немецкой оккупации северной и западной части Франции в июне 1940 года немецкие люфтваффе не проявляли интереса к NiD.62, и они были списаны. Никто не пережил войну.

NiD.72

Варианты [ править ]

Ньюпор-Делаж NiD.62
Одноместный истребитель с двигателем Hispano-Suiza 12Hb мощностью 500 л.с. (370 кВт) . [1]
Ньюпор-Делаж NiD.621
Твин-поплавковый истребитель-учебно-тренировочный самолет с двигателем Hispano-Suiza 12Hb мощностью 500 л.с. (370 кВт) ; Три построено. [2]
Ньюпор-Делаж NiD.622
Одноместный истребитель, оснащенный поршневым двигателем Hispano-Suiza 12Mdsh мощностью 500 л.с. (370 кВт) . [3]
Ньюпор-Делаж NiD.623
Один NiD.622, переоборудованный для рекордов скорости, оснащен 600-сильным (450 кВт) Lorraine 12Fd Courlis . [4]
Ньюпор-Делаж NiD.624
Один NiD.622, переоборудованный для гонок, оснащен двигателем Lorraine 12Fd Courlis мощностью 600 л.с. (450 кВт) . [5]
Ньюпор-Делаж NiD.625
Один NiD.622 переоборудован для парашютных экспериментов.
Ньюпор-Делаж NiD.626
Экспортные NiD.622, 12 заказанные Перу в 1933 году, но вместо них были поставлены Nieuport-Delage NiD.123 с двигателями Lorraine 12Hdr мощностью 500 л.с. (370 кВт) . [6]
Ньюпор-Делаж NiD.628
2 прототипа с двигателем Hispano-Suiza 12Mc мощностью 500 л.с. (370 кВт) . [7]
Ньюпор-Делаж NiD.629
50 с модифицированным крылом и элеронами, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 12Mdsh мощностью 500 л.с. (370 кВт) . [8]
Ньюпор-Делаж NiD.72
Цельнометаллическая версия с двигателем Hispano-Suiza 12Lb мощностью 600 л.с. (450 кВт) . Помимо прототипа, три были построены для Бельгии для оценки, четыре отправились в Бразилию, где участвовали в боевых действиях, и три были построены для Румынии с деревянными фюзеляжами. [9] [10] [11]
Ньюпор-Делаж NiD.82
Единственный цельнометаллический прототип с двигателем Lorraine 12Ha мощностью 500 л.с. (370 кВт) . [12] [13]

Операторы [ править ]

 Бразилия
  • Бразильские ВВС
  • Повстанцы Паулиста
 Франция
  • ВВС Франции
  • Французский Аэронаваль
 Перу
  • ВВС Перу
 индюк
  • ВВС Турции

Технические характеристики (NiD.622) [ править ]

Данные Aviafrance, [3] Галльская редкость ... "Полтора" Ньюпор-Делаж [14]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7,64 м (25 футов 1 дюйм)
  • Размах крыла: 12 м (39 футов 4 дюйма)
  • Высота: 3 м (9 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 28,95 м 2 (311,6 кв. Фута)
  • Вес пустого: 1324 кг (2919 фунтов)
  • Полная масса: 1831 кг (4037 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1880 кг (4145 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Hispano-Suiza 12Hb V-12 поршневой двигатель с жидкостным охлаждением, 373 кВт (500 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 270 км / ч (170 миль / ч, 150 узлов) на уровне моря
  • Диапазон: 900 км (560 миль, 490 миль)
  • Практический потолок: 8200 м (26900 футов)
  • Время до высоты:
  • 3000 м (9843 фута) за 5 минут 18 секунд
  • 4000 м (13,123 футов) 7 минут 30 секунд

Вооружение

  • Орудия: 2 фиксированных 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета в носовой части фюзеляжа.

См. Также [ править ]

Связанные списки

  • Список межвоенных военных самолетов

Ссылки [ править ]

  1. ^ Парментье, Бруно. «Ньюпор-Делаж Нид-62» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  2. ^ Парментир, Бруно (14 января 2001). «Ньюпор-Делаж NiD-621» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  3. ^ а б Парментье, Бруно. «Ньюпор-Делаж NiD-622» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  4. ^ Парментье, Бруно. «Ньюпор-Делаж NiD-623» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  5. ^ Парментье, Бруно. «Ньюпор-Делаж NiD-624» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  6. ^ Парментье, Бруно. «Ньюпор-Делаж NiD-625» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  7. ^ Парментье, Бруно. «Ньюпор-Делаж NiD-628» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  8. ^ Парментир, Бруно (27 апреля 2003). «Ньюпор-Делаж NiD-629» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  9. ^ url = https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=en&prev=search&rurl=translate.google.ca&sl=fr&u=http://www.aviafrance.com/nieuport-delage-nid-72-aviation -france-664.htm & usg = ALkJrhgBarJLY3GnthVmJ-DTBE6hPvSPKQ accessdate = февраль 2016 г.
  10. ^ Парментир, Бруно (25 февраля 2018). «Ньюпор-Делаж NiD-72» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  11. ^ Парментир, Бруно (13 января 2001). «Ньюпор-Делаж NiD-72» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  12. ^ Парментье, Бруно. «Ньюпор-Делаж NiD-82» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  13. ^ Парментир, Бруно (14 января 2001). «Ньюпор-Делаж NiD-82» . Авиафранс (на французском) . Проверено 20 декабря 2019 .
  14. ^ Зеленый и Swanborough 1990, стр. 79.

Библиография [ править ]

  • Брунер, Жорж (1977). «Бойцы по-французски. Часть первая». Энтузиаст воздуха (3): 85–95. ISSN  0143-5450 .
  • Грин, Уильям и Гордон Суонборо. «Галльская редкость ... Полуторный Ньюпор-Делаж». Air International , февраль 1990 г., том 38, № 2. С. 75–83, 92–93, 97. ISSN 0306-5634 
  • Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов. Нью-Йорк: Смитмарк, 1994. ISBN 0-8317-3939-8