Nishi Tokyo Bus Co., Ltd. (西 東京 バ ス 株式会社, Nishi Tōkyō Basu Kabusiki-gaisha ) - автобусная компания в западной части района Тама , в основном в Хатиодзи и Акируно , Токио , Япония . У нее есть дочерняя компания Tama Bus Co., Ltd. (多 摩 バ ス 株式会社, Tama Basu Kabushiki-gaisha ), которая когда-то отвечала за автобусные маршруты в западных районах Хатиодзи и Омэ , а также за автобусные маршруты по скоростным автомагистралям. Хотя сейчас он принадлежит Keio Group, изначально это был автобусный участок компании Ome Electric Railway Co. (ныне JRŌme Line ).
Основан | 1963 г. |
---|---|
Штаб-квартира | Хатидзи , Токио , Япония |
Зона обслуживания | Западный Токио |
Тип Обслуживания | Автобус |
Станции | 4 депо, 2 филиала |
Флот | 340 автобусов (по состоянию на июль 2007 г.) [1] |
Тип топлива | Дизельное топливо |
Оператор | Nishi Tokyo Bus Co., Ltd. |
Веб-сайт | http://www.nisitokyobus.co.jp |
История
Nishi Tokyo Bus - компания, основанная в результате слияния компаний Takao Jidōsha Co. (高 尾 自動 車), Okutama Shinkō Co. (奥多摩 振興) и Goō Jidōsha Co. (五 王 自動 車) в 1963 году.
Первый маршрут Такао Jidosha находится между Hachiōji станцией - гора Такао ногой, начатой операцией в 1916 году , это всего три года, после того , как Кейо Denki Kido (настоящее Кейо Corporation) работает около автобуса в первый раз (временно до железнодорожного открытия автомобильного движения ) в Токио в 1913 году, и в непрерывном режиме он стал первым в Токио-фу. Поскольку этот маршрут конкурировал с маршрутом Хатидзи Сигай Дзидоша (нынешний офис автобуса Кейо Дентэцу в Хачиодзи ), который начал работу в 1923 году, Такао Дзидоша установил новый маршрут между станцией Хатидзи - Каварадзюку, деревней Онгата (нынешний город Хатиодзи) в 1932 году, продлен до Симо. -Анге (下 案 下) к 1924 году, и он стал основным маршрутом Такао Дзидоша. В 1955 году она вошла под влияние компании Keio Teito Electric Railway (ныне Keio Corporation).
Окутама Синко - компания, которую Ome Electric Railway Co. основала в 1928 году, поставив своей основной целью развитие территории вдоль железнодорожной линии. Первая автобусная линия в районе Омэ и Окутама проходит между станцией Футаматао ( конечная станция электрической железной дороги Омэ в те дни) и станцией Хатоносу, которая была введена в эксплуатацию компанией Okutama Jidōsha Co. в 1922 году. Ome Electric Railway приобрела Okutama Jidōsha в 1930 году, и в августе того же года он был продлен до Хикавы ( станция Оку-Тама ). Хотя участок железной дороги Ome Electric Railway был национализирован (ныне JR Ome Line), а участок автобусов, которым управляла Ome Electric Railway успешно в апреле 1944 года, все автобусные предприятия Ome Electric Railway были переданы Okutama Shink, ее дочерней компании в Апрель 1946 года. В 1956 году Окутама Шинко попал под влияние электрической железной дороги Кейо Тейто.
В 1920 году Исикава Дзидоша был заменен дилижансом, который курсировал между Имагумой, Кавагути-мура (нынешний Хачиодзи) - Хатиодзи (Хираокачо) до тех пор, и начал работу автобуса реконструкции пути между Ицукаити - Хатиодзи. В 1924 году он расширился до станции Хатиодзи, а название компании было изменено на Го Дзидоша Сёкай (оно было зарегистрировано в 1947 году и было изменено на Го Дзидоша). В 1961 году она вошла под влияние электрической железной дороги Кейо Тейто.
Три компании , которые используются в качестве влияния Кейо Teito Electric Railway, переехавшие в совместном головном офисе Кейо линии станции Хигаси-Хатиодзи (ныне станция Кейо Хатиодзи ) по соседству в апреле 1963 года для подготовки слияния , направленной на рационализацию работы шины, 1 октября Okutama Shink объединил две другие компании, и запустили Nishi Tokyo Bus. Символ компании - это начальная буква Nishi Tokyo "NT" в круге, а буква "T" - это скорость и птичье перо, и она размещается на передней части всех транспортных средств общего маршрутного транспортного средства, пока не будет продолжена. до сих пор. Поскольку количество маршрутов быстро увеличивалось из-за создания Хатиодзи в «бедном городе» и развития образовательных учреждений, таких как университеты, и после 1970-х годов в существующем офисе стало невозможно отвечать на запросы, офис Нарахара был открыт недавно в 1971 год, и в 1992 году был открыт офис Онгата.
Автобус Tama был разделен на полное владение, а с 1 апреля 1999 года началась смена юрисдикции и ввод в эксплуатацию убыточного маршрута. Таким образом, с 1999 по 2000 год офис Ome был переведен на автобус Tama, а с 2000 по 2005 год - офис Ongata. 5 августа 2008 года официальный сайт Nishi Tokyo Bus объявил, что он объединил автобусное подразделение Tama Bus и заменил все маршруты, которыми управлял автобус Tama Bus, от первого автобуса 1 сентября того же года, чтобы добиться улучшений. в удобстве и повышении эффективности ведения бизнеса. [2] Хотя автобус Tama, бизнес которого был передан, остается компанией и с этого момента сосредоточится на таких предприятиях, как аренда, управление и т. Д. Земли и здания. [3]
30 сентября 2007 года смарт-карта « PASMO » была внедрена в некоторых районах вокруг Хатиодзи, а также во всех остальных районах 25 января 2009 года.
Депо
- Главный офис - 1-7, Myjinchō 3-chōme, Hachioji, Tokyo, Japan
- Автобусный офис Нарахара (楢 原 営 業 所) - 591-1, Naraharachō, Hachioji, Tokyo, Japan
- Филиал Накано Гакуэн (中 野 学園 車庫) - 1100, Тобукимачи, Хатиодзи, Токио, Япония
- Автобусный офис Ицукаити (五日 市 営 業 所) - 24, Татеядай, Акируно, Токио, Япония
- Филиал в Хикаве (氷川 車庫) - 213, Хикава, Окутама , Токио, Япония
- Автобусный офис Омэ (青梅 営 業 所) - 3-3, Suehirochō 1-chōme, Ome, Токио, Япония
- Автобусный офис Онгата (恩 方 営 業 所) - 281-1, Симо-Онгатамачи, Хатиодзи, Токио, Япония
Депо Омэ и Онгата были депо Тама Буса до 31 августа 2008 года.
Основные маршруты
Автобусные маршруты по скоростной автомагистрали
Все маршруты скоростных автобусов обслуживались компанией Tama Bus до 31 августа 2008 года.
Название маршрута | Японский | Терминалы | через | Кооператор (ы) | История | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Хатидзи - Сибуя - Линия Кага | 八 王子 ・ 渋 谷 - 金 沢 ・ 加 賀 線 | Станция Хатидзи | Станция Кагаонсен | Shibuya Mark City , Станция Канадзава , Komatsu Station | Железная дорога Хокурику | Открыт как линия Хатиодзи - Канадзава 3 августа 1992 года; перешел на линию Сибуя - Кага 6 июля 2007 г .; изменен на текущий маршрут 1 марта 2010 г. (также запущена услуга в дневное время). [4] | |
"Мерцание" | ツ ィ ン ク ル 号 | Автовокзал на шоссе Синдзюку | Станция Абенобаши | Hachiōji станция, Ибараки станция , Osaka Station | Автобус Кинтецу | Началась 6 декабря 1989 г. и 9 ноября 1990 г. как линия Хатиодзи-Осака "Trendy". 1 декабря 2006 года два маршрута объединились. | |
"Hello Bridge" | ハ ロ ー ブ リ ッ ジ 号 | Станция Хатидзи | Станция Маругаме | Shinjuku шоссе автовокзал, Yokohama станция , Такамацу станция | Автобус Сикоку Косоку | Стартовал как линия Синдзюку - Такамацу 14 октября 1989 года; перешел на линию Хатидзи - Синдзюку - Иокогама - Маругаме 1 декабря 2008 г. [5] | |
«Апельсиновый лайнер Эхимэ» | オ レ ン ジ ラ イ ナ ー え ひ め 号 | Автовокзал на шоссе Синдзюку | Яватахама | Chuo Expwy Hino BS, Dōgo Onsen , станция Мацуямаси | Иё железная дорога | Начат 2 мая 1990 г .; продлен до Яватахамы 1 сентября 2008 г. [6] | |
Хатидзи - линия аэропорта Ханэда | 八 王子 - 羽 田 空港 線 | Станция Такао, станция Хатидзи | Ханэда аэропорт | Чуо Экспви Хино Б.С. | Транспортная служба аэропорта , Кейо Бус Минами | Начат 23 ноября 2003 г. | |
Хатидзи - линия аэропорта Нарита | 八 王子 - 成田空港 線 | Станция Хатидзи | Нарита аэропорт | Транспортная служба аэропорта | Началась совместная работа с Airport Transport Service 17 марта 2008 г. | ||
Оме - Линия аэропорта Ханэда | 青梅 - 羽 田 空港 線 | Станция Кабе | Ханэда аэропорт | Ozaku станция , Хамура станция , Fussa станция | Начат 26 марта 2011 г. |
Несуществующий маршрут
Название маршрута | Японский | Терминалы | через | Кооператор (ы) | История | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
«Новая эпоха» | ニ ュ ー エ ポ ッ ク 号 | Станция Хатиодзи | Станция Сендай | Мияги Транспорт | Начато 7 августа 1990 г .; прекращено 31 августа 1996 г. | ||
"Киото" | き ょ う と 号 | Станция Хатиодзи | Киото вокзал | Станция Сандзё | Автобус Кейхан | Начато 22 июня 1990 г .; снято с производства 30 марта 2007 г. | |
«Модный» | ト レ ン デ ィ 号 | Станция Хатиодзи | Станция Абенобаши | Станция Ибараки, Станция Осака | Автобус Кинтецу | Начато 9 ноября 1990 г .; слился с маршрутом "Twinkle" 1 декабря 2006 года. | |
"Повседневное мерцание" | カ ジ ュ ア ル ・ ツ ィ ン ク ル 号 | Автовокзал на шоссе Синдзюку | Станция Абенобаши | Станция Ибараки, Станция Осака | Автобус Кинтецу | Начато 22 марта 2002 г .; отказался от участия 24 апреля 2008 г. | Дисконтный маршрут. |
Регулярные маршруты
- От станции Хино
- для Уцугидай (宇津木 台) через Комиямачи (小 宮 町)
- на станцию Хатидзи через вход на станцию Комия (小 宮 駅 入口)
- От Hachiōji вокзала Кейо и Hachiōji станции JR
- в Уцугидай через объездную дорогу Оя (バ イ パ ス 大谷) и через станцию Кита-Хатиодзи (北 八 王子 駅)
- для Академии Дзюншин (純 心 女子 学園) и Тобуки (戸 吹) через Санью (左 入)
- для Даймона из Университета Сока (創 価 大学 大門), Академии Дзюншин и Тобуки через Бабаято (馬 場 谷 戸)
- до ворот Эйко и Тобуки университета Сока через туннель Хиёдорияма (ひ よ ど り 山 ト ン ネ ル) и придорожную станцию Хатиодзи-Такияма (道 の 駅 八 王子 滝 山)
- в автобусный офис Нарахары (楢 原 町) через Джиндзя-маэ (神社 前)
- для Имагума (今 熊) и станции Мусаси-Ицукаити (武 蔵 五日 市 駅) через Нарахарачу и начальную школу Кавагути (川口 小学校)
- для Tokyo Summerland (サ マ ー ラ ン ド) и станции Akigawa (秋 川 駅) через Нарахарачу и Тобуки-Юттарикан (戸 吹 湯 っ た り 館)
- для автобусного офиса Нарахары и Университета Когакуин (工学院 大学) через Ниси-Накано (西 中 野)
- для Мацуэ-Дзутаку (松枝 住宅) через Ратушу на восток (市 役 所 入口 ・ 元本 郷 公園 東) и Йококавачо-Дзутаку (横 川 町 住宅) и Идзумичо-Дзутаку (泉 町 住宅)
- для Hōshōji-Danchi (宝 生 寺 団 地) через Yotsuya (四 谷)
- для kubo (大 久保) через Yotsuya и Odano (小)
- до автобусного вокзала Онгата (恩 方 タ ー ミ ナ ル) через Йоцуя и Онгата-Эйгёсё (恩 方 営 業 所)
- к южному выходу со станции Такао (高 尾 駅 南口) через Ёцуя и офис Мотохачи Бранчи (元 八 事務所)
- От станции Ниси-Хатидзи
- в автобусный офис Нарахары через мэрию Хатиодзи (八 王子 市 役 所) и Ниси-Накано
- в Мацуэ-Дзутаку через мэрию на восток и Йококавачо-Дзутаку и Изумичё-Дзутаку
- для терминала Онгата через Йоцуя и Уэнохару (上 野 原)
- до Зеленого города Такао (グ リ ー ン タ ウ ン 高 尾) и северного выхода со станции Такао через автобусную остановку Мото- Хачиодзи по скоростной автомагистрали Тюо (中央 道 八 王子 バ ス 停下)
- От Северного выхода со станции Такао
- для Онгата-Шако через Рейен-Сеймон (霊 園 正門)
- для Homest Town (ホ ー メ ス ト タ ウ ン) через Shiroyama-hashi (城 山 大橋)
- для Хосёдзи-Данчи через Рейен-Сеймон
- в деревню Такао-но-мори Вакуваку (高 尾 の 森 わ く わ く ビ レ ッ ジ) через Рейен-Сеймон
- для kubo и Jinba-Plateau-Shita (陣 馬 高原 下) через Reien-Seimon
- в Миямачо (美 山 町) через Райен-Сеймон и автобусный вокзал Онгата
- От станции Хайдзима
- для Университета Кёрин (杏林 大学) через Такацуки (高 月) и Тобуки
- для Академии Дзюншин через Такацуки
- От станции Фусса
- на станцию Акигава и станцию Мусаси-Ицукаити через городской офис Акируно (あ き る 野 市 役 所)
- до Хинодэ-Орикаэсидзё (日 の 出 折返 場) через станцию Акигава и торговый центр Æon Mall Hinode (イ オ ン モ ー ル 日 の 出)
- для Университета Сока и Академии Дзюншин через Такацуки
- на Западную станцию Одзаку (小 作 駅 西 口) через Западную станцию Хамура (羽 村 駅 西)
- От станции Хамура
- Шиммачи 9-тёмэ тираж (新 町 9 丁目 循環)
- От станции Одзаку
- Mitsuhara Circulation (三 ツ 原 循環)
- для средней школы Сугао (菅 生 高校) через Tomoda (友 田)
- на станцию me (青梅 駅) через Tomoda
- на станцию Акигава через Сугасэбаси (菅 瀬 橋)
- От станции Митаке
- для железнодорожной станции Митакэ тодзан Такимото (ケ ー ブ ル 下)
- От станции Оку-Тама
- на Камихината (上日 向) и Сейтобаси (清 東 橋) через станцию Каваи
- для Хигаси-Ниппара (東 日 原) и Ниппара-Шоньюдо (鍾乳 洞)
- для озера Окутама (奥多摩 湖), Тозура (留 浦), Камосава-Ниси (鴨 沢 西) и Таба (丹波)
- для Минетани (峰谷) через озеро Окутама
- на Косуге (小 菅) через озеро Окутама
- для горячих источников Косугэною (小 菅 の 湯)
- От станции Акигава
- для старшей школы Сугао
- От станции Мусаси-Ицукаити
- для Мацуо (松尾) и Цуруцуру-Онсэн (つ る つ る 温泉) через Саджигами (幸 神)
- для Akikawa-КЕЙКОКУ Seotonoyu (秋川渓谷瀬音の湯), Hossawa Fall Ent. (払沢の滝入口), Kazuma (数馬), Ками-Yōsawa (上養沢), Koiwa (小岩) и Фудзикура (藤倉) с помощью Jūrigi (十里木)
- для Томин но мори (都 民 の 森)
Маршруты общественного автобуса
- Hachi-Bus (は ち バH , Hachibasu ) в городе Хатиодзи
- Runo-Bus (る の バ ス, Runobasu ) в городе Акируно
- Хамурун (は む ら ん, Хамуран ) в городе Хамура
- Hinode Utopia-go (日 の 出 ユ ー ト ピ ア 号, Hinode Yūtopiagō ) в городе Хиноде - не существует 9 июня 2008 года.
автобусов
Автобусы Nishi Tokyo Bus принадлежат следующим:
- Хино Моторс
- Blue Ribbon II без шага
- Автобус среднего размера Rainbow RJ
- Автобус среднего размера Rainbow HR / Rainbow II без ступенек
- S'elega для скоростных автобусных маршрутов
- Isuzu
- Erga non-step
- Erga Mio без шага
- Капотный автобус BXD50 - до мая 2007 года эксплуатировался как «Юяке-Кояке-го».
- Митсубиси Фусо
- Aero Queen для скоростных автобусных маршрутов
- Nissan Дизель
- JP , автобус среднего размера с длинным кузовом.
- UA без шага
- RA бесступенчатый и одноступенчатый с системой FLENDS (технология с низким уровнем выбросов)
Смотрите также
- Список автобусных операторов в Японии (восток)
- Корпорация Кейо
- Автобус Кейо Дентецу
Рекомендации
- ^ BJ ハ ン ド ブ ッ ク シ リ ー ズ R62 京 王 電 鉄 バ ス ・ 西 東京 バ ス(на японском языке). Кошигая, Сайтама: BJ Editors. 2007. с. 32. ISBN 978-4-434-10234-9.
- ^ 西 東京 バ ス ・ 多 摩 バ 路線 て を 西 東京 バ ス に し ま す[Все маршруты автобусов Nishi Tokyo Bus и Tama объединены в Nishi Tokyo Bus] (Пресс-релиз) (на японском языке). Nishi Tokyo Bus Co., Ltd. 5 августа 2008 г. Архивировано из оригинала на 2008-08-13 . Проверено 10 августа 2008 .
- ^ 会 社 概要[корпоративный профиль] (на японском). Ниситокё Bus Co., Ltd. 2008-09-01 . Проверено 7 сентября 2008 . Корпоративный профиль Tama Bus остался позади.
- ^ «八 王子 ・ 渋 谷 ~ 金 沢 の 便 運行 開始 お よ び 夜行 便» [Пересмотр дневного и ночного графика работы линии Хатиодзи - Сибуя - Канадзава]. Ниситокё Bus Co, Ltd . Проверено 6 апреля 2010 года .
- ^ «浜 ・ 新宿 ・ 八 王子 線 : ハ ロ ー ブ リ ッ ジ (丸 亀 ・ 高 松 横 浜 王子)» [Hello Bridge; Маругаме, Такамацу - Йокогама, Синдзюку, Хатиодзи]. Сикоку Kosoku Bus Co, Ltd Архивировано из оригинала 7 декабря 2008 года . Проверено 24 ноября 2008 года .
- ^ 都市 間 高速 バ ス 東京 線 八 幡 浜 延伸 に! (9/1 ~)[Orange Liner Ehime отправляется в Яватахаму с 1 сентября] (пресс-релиз) (на японском языке). Йо Рейлвей Ко., Лтд. 2008-08-01 . Проверено 7 сентября 2008 .
Внешние ссылки
- (на японском языке) Официальный сайт Nishi Tokyo Bus
- (на японском языке) Bus-Navi.com (для информации о расписании)