Линия Мэйтэцу Нисио

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем недостаточно соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( февраль 2015 г. ) ( узнайте, как и когда удалять это шаблонное сообщение )

Линия Мэйтэцу Нисио
Электропоезд Meitetsu серии 3500 пересекает мост Ёнэдзу
Обзор
Родное имя	名鉄西尾線
Владелец	Мейтэцу
Регион	Андзё Нисио
Термини	Син Андзё Кира Йошида
Станции	14
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
История
Открыто	1911 г.
Технические
Длина линии	24,7 км (15,35 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока
Рабочая скорость	100 км/ч (62 мили в час)

Линия Meitetsu Nishio (名鉄西尾線, Meitetsu Nishio-sen ) ^[1] — железнодорожная линия, управляемая частным железнодорожным оператором Nagoya Railroad (Meitetsu) в префектуре Аити , Япония, соединяющая Син Андзё и Кира Ёсида. Первоначально он включал ответвление от Нисио-гути до Окадзаки-син на главной линии Токайдо , которое закрылось в 1962 году (см. Раздел «История» ниже).

Станции

Нет.	Станция		Расстояние (км)	Местный	выражать	Ограниченный экспресс	Трансферы	Место расположения
	Шин Анджо	新安城	0,0	●	●	●	Главная линия Мэйтэцу Нагоя	Анджо	префектура Аити
	Кита Анджо	北安城	2,6	●	▲	｜
	Минами Андзё	南安城	4.0	●	●	●
	Хекикай Фуруи	碧海古井	5.7	●	▲	｜
	Хориучикоэн	堀内公園	6.7	●	｜	｜
	Сакурай	桜井	7,9	●	●	●
	Минами Сакурай	南桜井	9,5	●	●	｜
	Йонезу	米津	11,6	●	●	｜		Нисио
	Сакурамати-маэ	桜町前	13,0	●	●	｜
	Нисиогучи	西尾口	14.2	●	｜	｜
	Нисио	西尾	15,0	●	●	●
	Фукучи	福地	17,4	●	●
	Ками Йокосука	上横須賀	20,5	●	●
	Кира Йошида	吉良吉田	24,7	●	●		Железная дорога Нагои : линия Гамагури

●：Стоп ▲：Частичная остановка ｜：Пройдено

История

Железная дорога Нисио открыла участок Окадзаки-син до (старого) участка Нисио в 1911 году как линию колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) и продлила ее до Кира Ёсида между 1915 и 1916 годами. В 1926 году линия была приобретена Айти. Электрическая железная дорога , которая в период с 1928 по 1929 год преобразовала линию в колею 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ), электрифицировала ее на 600 В постоянного тока и соединила с линией от Син Андзё (см. Ниже) в Нисио-гучи, отказавшись от 762 мм. участок колеи между ним и Ками Йокосука. Эта компания объединилась с Meitetsu в 1935 году.

Тем временем Электрическая железная дорога Хэкикай открыла участок от Син Андзё до Ёнедзу, электрифицированный на 1500 В постоянного тока, в 1926 году и продлила линию до Нисио в 1928 году, а в 1930 году соединилась с Ками Йокосука. Компания объединилась с Meitetsu в 1944 год.

Участок от Нисио-гути до Окадзаки-син был закрыт в период с 1959 по 1962 год, а напряжение на участке Нисио-Кира Ёсида было повышено до 1500 В постоянного тока в 1960 году.

Бывшие соединительные линии

• Станция Минами Андзё: Электрическая железная дорога Хекикай открыла грузовую линию протяженностью 1 км с шириной колеи 1067 мм, электрифицированную на 1500 В постоянного тока, до Андзё в 1939 году. В 1944 году компания объединилась с Meitetsu, которая начала пассажирские перевозки в 1950 году. Линия закрылась в 1961 году.
• Станция Нисио: железная дорога Нисио открыла 5-километровую линию с шириной колеи 762 мм до порта Хейсака в 1914 году. После слияния компании с Aichi Electric Railway Co. в 1926 году линия была преобразована в линию с шириной колеи 1067 мм и электрифицирована на 600 В постоянного тока в 1928 году. Линия закрылась в 1960 году, когда линейное напряжение Нисио было увеличено до 1500 В постоянного тока.

Смотрите также

• Список железнодорожных линий в Японии

использованная литература

Викискладе есть медиафайлы, связанные с линией Мейтэцу Нисио .

Эта статья включает материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.