№ 614 Добровольческая планерная эскадрилья РАФ | |
---|---|
![]() | |
Активный | 194? –Настоящее время |
Страна | ![]() |
Ветка | ![]() |
Роль | Обучение скольжению |
Гарнизон / Штаб | Казармы Робертсона, Суантон Морли |
Девиз (ы) | Aere Sustenta («Воздух поддерживает нас») |
Оборудование | Гроб Викинг TX.1 |
Знаки отличия | |
Идентификационный символ | Гуни Птица |
614 VGS - это добровольческая планерная эскадрилья, базирующаяся в Казармах Робертсона, Суантон-Морли в [Норфолк], Соединенное Королевство. Это одна из 27 добровольческих эскадрилий планеристов, в ее состав входит от 40 до 60 человек, которые ежегодно проводят около 6000 запусков, налетая более 800 часов. Эскадра в настоящее время работает под № 3 Летучего Училище, в No.22 (Training) Группа из авиационного командования ВВС .
Подготовительная школа планеризма 614 1946–1955 [ править ]
№ 614 VGS является естественным потомком трех школ планерного спорта № 142, 146 и 147. Эти школы были сформированы на заре развития планеризма Воздушного учебного корпуса, и в них произошел переход от одноместных основных планеров к двухместным. парящий.
142 Школа планерного спорта [ править ]
142 школа планерного спорта была создана в Булпхуне в 1942 году.
С августа 1950 г. по 1 августа 1953 г. при RAF Hendon располагалась школа планерного спорта № 142 . [1]
1 августа 1953 года школа планерного спорта № 142 переехала в Королевские ВВС Хорнчерч, где и базировалась до 1 сентября 1955 года. [1]
146 Школа планеризма [ править ]
146 Школа планеризма была сформирована в Шенфилде.
Школа планеризма № 146 (17 августа 1946 - 1 сентября 1955) в RAF Hornchurch.
В начале 1950-х годов 146-я школа планерного спорта приняла некоторых сотрудников из-за закрытия 141-й школы планерного спорта. [2]
147 Школа планеризма [ править ]
147 Школа планеризма была сформирована в Виллингейле.
Слияния [ править ]
Первое слияние произошло в Фэйрлопе между 142 и 146 годами, а после переезда в Хорнчерч произошло дальнейшее слияние с 147. Именно в Хорнчерче были отмечены лучшие достижения школ, во многом благодаря оказанной помощи и поддержке. в школу штатным персоналом ВВС, кульминацией чего стало назначение капитана группы Деннисона, командующего станцией, штатным членом учебного персонала школы.
В ранний послевоенный период в Германии проводились инструктажи в лучших традициях немецкого планеризма, проводились курсы на таких сайтах, как Данстейбл и Грейт-Хаклоу, а школьные инструкторы участвовали в национальных чемпионатах, где они показали пилотам клубов навыки обычных инструкторов УВД. тренажеры.
Школьные инструкторы получили три серебряных тройки и множество серебряных троек. Выдающийся Gold C от Flt Lt W Verling в открытой кабине Slingsby Prefect был уникальным не только в планерном движении УВД, но и в британском планеринге в целом.
Из-за своей близости к Лондону школа часто становилась шоу-школой и принимала множество VIP-персон. Позже его пилоты выполнили показательные фигуры высшего пилотажа на многих авиашоу, в том числе на шоу "Битва за Британию" на Биггин-Хилл.
Планерная школа 614, 1955–1982 [ править ]
RAF Hornchurch 1955–1962 [ править ]
614 Школа планеризма была официально сформирована 1 сентября 1955 года в Королевских ВВС Хорнчерч .
В 1962 году Королевские ВВС продали знаменитый аэродром Хорнчерч, в результате чего 614-я планерная эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Северный Уилд .
RAF North Weald 1962–1965 [ править ]
Школа планерного спорта 614 переехала в Королевские ВВС Норт-Уилд 1 февраля 1962 г. [3]
RAF North Weald был передан в армию на, в результате чего 614-я планерная школа была переведена в RAF Debden .
RAF Debden 1965–1982 [ править ]
В 1974 году Королевские ВВС покинули Дебден, и в 1975 году база была передана в ведение армии, а территория была переименована в Казармы Карвера .
В 1978 году школы планерного спорта были переименованы в школы добровольческих планеризмов , создав аббревиатуру VGS.
Именно во время пребывания эскадрильи в RAF Debden они получили название «Debden Eaglets».
Школа оставалась в RAF Debden до 1982 года, когда армии потребовался аэродром для обучения танкам, и школа была найдена новым домом в RAF Wethersfield , где школа открылась для операций 6 июня 1982 года.
Уэтерсфилд 1982–2006 [ править ]
RAF Wethersfield 1982–1992 [ править ]
614 Волонтерская школа планерного спорта официально поселилась на базе ВВС Великобритании в Уэтерсфилде 6 июня 1982 года. В то время на базе все еще находились подразделения ВВС США.
После переезда на базу штаб-квартира школы изначально располагалась в двух хижинах Ниссена в восточной части аэродрома вместе с ангаром Бессонно для хранения школьных планеров.
В течение 1984 года школа была переоборудована на Grob Viking TX.1 , заменив их планеры из дерева и брезента, что соответствовало остальной части организации Добровольческой планерной эскадрильи .
В 19 ?? из-за проблем с затоплением ангара Бессонно был заложен бетонный фундамент.
MDPGA Wethersfield 1992–2006 [ править ]
В 1992 году Уэтерсфилд был возвращен MOD Estates ВВС США. В течение следующих нескольких лет полиция Министерства обороны перебросила подразделения на базу, пока она не стала их штабом; в результате база была переименована в MDPGA Wethersfield.
Также в 1992 году командир эскадрильи Терри Хорсли занял пост добровольческой школы планерного спорта OC 614, и школа переехала из ангара Бессонно в гораздо более просторный ангар T2, который по сей день является штаб-квартирой школы.
В 1995 году школа переехала из хижин Ниссена, в которых они базировались после переезда в Уэтерсфилд, в 4 Portacabins внутри ангара T2; в настоящее время они разделены: два используются для проживания, а два используются для офисов, комнат для инструктажей, магазинов и для обеспечения школы кухней.
В 2005 году по решению Совета Королевских ВВС VGS были переименованы в Volunteer Planiding Squadrons , сохранив аббревиатуру VGS.
== 614 эскадрилья 2006-2016 гг.
В течение 2006 г. эскадренный лейтенант Г. Капон принял на себя командование 614 VGS от эскадрона Т. Хорсли; С тех пор отряд претерпел серьезные изменения как в организационном, так и в личном плане. Персональный состав на оставшихся пяти руководящих должностях также с тех пор изменился, в том числе бывший технический директор лейтенант Грэм Хейз, ставший нынешним главным летным инструктором.
За последние шесть лет 614 VGS вернулись в RAF Debden , который теперь известен как Carver Barracks , для ежегодного ужина в ночное время. Традиционно проводится ежегодно в конце апреля.
== 614 эскадрилья 2006-2016 гг.
В течение 2006 г. эскадренный лейтенант Г. Капон принял на себя командование 614 VGS от эскадрона Т. Хорсли; С тех пор отряд претерпел серьезные изменения как в организационном, так и в личном плане. Персональный состав на оставшихся пяти руководящих должностях также с тех пор изменился, в том числе бывший технический директор лейтенант Грэм Хейз, ставший нынешним главным летным инструктором.
За последние шесть лет 614 VGS вернулись в RAF Debden , который теперь известен как Carver Barracks , для ежегодного ужина в ночное время. Традиционно проводится ежегодно в конце апреля.
Штаб эскадрильи [ править ]
Отряд теперь базируется в здании 161 в течение 20 лет, которое продолжает оставаться одним из оставшихся ангаров T2 в MDPGA Wethersfield . За это время MOD и эскадрилья проделали большую работу по приведению здания и внутренних помещений в порядок. Проведен текущий ремонт основной металлической обшивки ангара, обслужены двери.
С 2006 года была проделана большая работа по благоустройству и ремонту ангара и пристроек. В 2009 году была установлена новая кухня, что обеспечило отряду удобные условия для кормления своих членов. В 2010 году было установлено дополнительное внешнее освещение вокруг парковок. В 2011 году в здании 161 был проведен крупный проект по удалению асбеста, который занял несколько месяцев и привел к тому, что боковые постройки ангара были возвращены в рабочее состояние. Одновременно с этим эскадрилья также обновила свои социальные зоны, а боковые здания были полностью перекрыты крышами, что сделало боковые здания устойчивыми к погодным условиям.
Аэродром [ править ]
Эскадрилья работает со всех трех взлетно-посадочных полос MDPGA Wethersfield . В настоящее время они находятся в разном состоянии ремонта, основная взлетно-посадочная полоса 10/28 имеет асфальтовое покрытие по всей длине, которое простирается чуть более чем на 9000 футов, и является предпочтительной взлетно-посадочной полосой для работы эскадрильи. Помимо основной взлетно-посадочной полосы, есть еще две взлетно-посадочные полосы, 04/22 и 15/33, обе они имеют длину около 5000 футов, и их поверхности часто состоят из рыхлого материала и травы, а не из асфальта. Это было вызвано двумя основными факторами, первый из которых заключается в том, что в 1980-х годах на базе располагалось подразделение по ремонту взлетно-посадочных полос, которое использовало взлетно-посадочные полосы меньшего размера для тестирования новых технологий. Во-вторых, с тех пор было сделано очень мало работы, чтобы остановить естественную деградацию асфальта.
Вехи [ править ]
2 июля 2010 года эскадренный командир Терри Хорсли достиг рубежа в 10 000 запусков. Это было отмечено памятным полетом, в котором пассажиром был самый продолжительный член экипажа 614 VGS, лейтенант Грэм Хейс. [4]
31 декабря 2011 года были объявлены новогодние награды 2012 года, и были отмечены два действующих члена отряда. Командир эскадрильи Терри Хорсли получил MBE [5], а командир крыла Иэн Лунан получил OBE. [6]
Оборудование [ править ]
Эскадрилья управляет множеством единиц оборудования для поддержки своих планирующих операций на MDPGA Wethersfield . В эскадрилье, в отличие от Зеленого флота, эксплуатируется техника «Белый флот». Сюда входят 3 Land Rover Defender с короткой колесной базой и 1 длинная колесная база. Отряд также использует трактор Lamborghini для буксировки своих лебедок и прицепа, а также для буксировки тросов от лебедки. Лебедки, которыми управляет эскадрилья, представляют собой вариант Van Gelder Six Drum Trailer, что позволяет выполнять 6 пусков при каждой буксировке тросов от лебедки.
Организация [ править ]
В настоящее время эскадрилья организована так же, как и на протяжении десятилетий. Руководители состоят из 6 штатных должностей: командир, главный летный инструктор, адъютант, технический директор, офицер по обучению и офицер по оборудованию. Затем они дополняются дополнительными должностями для поддержки, например, сотрудником по безопасности полетов. Затем эскадрилья разбивается на два рейса (A и B), которые посещают поочередно по выходным, а между ними покрывают полеты во время недельных курсов. В эскадрилье от 40 до 60 человек.
Операции [ править ]
Используя вышеупомянутую систему полета, эскадрилья в настоящее время работает от 110 до 130 дней в году. Операции организуются дежурным инструктором каждый день под контролем VGSDE ( дежурного руководителя добровольческой планерной эскадрильи ). 614 VGS в настоящее время выполняет около 6000 запусков в год, в результате чего налет составляет более 800 часов.
Аэродром [ править ]
Эскадрилья работает со всех трех взлетно-посадочных полос MDPGA Wethersfield . В настоящее время они находятся в разном состоянии ремонта, основная взлетно-посадочная полоса 10/28 имеет асфальтовое покрытие по всей длине, которое простирается чуть более чем на 9000 футов, и является предпочтительной взлетно-посадочной полосой для работы эскадрильи. Помимо основной взлетно-посадочной полосы, есть еще две взлетно-посадочные полосы, 04/22 и 15/33, обе они имеют длину около 5000 футов, и их поверхности часто состоят из рыхлого материала и травы, а не из асфальта. Это было вызвано двумя основными факторами, первый из которых заключается в том, что в 1980-х годах на базе располагалось подразделение по ремонту взлетно-посадочных полос, которое использовало взлетно-посадочные полосы меньшего размера для тестирования новых технологий. Во-вторых, с тех пор было сделано очень мало работы, чтобы остановить естественную деградацию асфальта.
Вехи [ править ]
2 июля 2010 года эскадренный командир Терри Хорсли достиг рубежа в 10 000 запусков. Это было отмечено памятным полетом, в котором пассажиром был самый продолжительный член экипажа 614 VGS, лейтенант Грэм Хейс. [7]
31 декабря 2011 года были объявлены новогодние награды 2012 года, и были отмечены два действующих члена отряда. Командир эскадрильи Терри Хорсли получил MBE [8], а командир крыла Иэн Лунан получил OBE. [9]
Оборудование [ править ]
Эскадрилья управляет множеством единиц оборудования для поддержки своих планирующих операций на MDPGA Wethersfield . В эскадрилье, в отличие от Зеленого флота, эксплуатируется техника «Белый флот». Сюда входят 3 Land Rover Defender с короткой колесной базой и 1 длинная колесная база. Отряд также использует трактор Lamborghini для буксировки своих лебедок и прицепа, а также для буксировки тросов от лебедки. Лебедки, которыми управляет эскадрилья, представляют собой вариант Van Gelder Six Drum Trailer, что позволяет выполнять 6 пусков при каждой буксировке тросов от лебедки.
Организация [ править ]
В настоящее время эскадрилья организована так же, как и на протяжении десятилетий. Руководители состоят из 6 штатных должностей: командир, главный летный инструктор, адъютант, технический директор, офицер по обучению и офицер по оборудованию. Затем они дополняются дополнительными должностями для поддержки, например, сотрудником по безопасности полетов. Затем эскадрилья разбивается на два рейса (A и B), которые посещают поочередно по выходным, а между ними покрывают полеты во время недельных курсов. В эскадрилье от 40 до 60 человек.
Операции [ править ]
Используя вышеупомянутую систему полета, эскадрилья в настоящее время работает от 110 до 130 дней в году. Операции организуются дежурным инструктором каждый день под контролем VGSDE ( дежурного руководителя добровольческой планерной эскадрильи ). 614 VGS в настоящее время выполняет около 6000 запусков в год, в результате чего налет составляет более 800 часов.
Самолет эксплуатируется [ править ]
- Slingsby Sedbergh TX.1 1947–1983
- Elliotts Primary EoN 1948-19 ??
- Slingsby Grasshopper TX.1 1952-19 ??
- Slingsby Cadet TX.2 1955–1983
- Grob Viking TX.1 1983-настоящее время
OC 614 Squadron [ править ]
Дата назначения | Имя |
---|---|
19 ?? | Лейтенант Уильям Верлинг |
1963 г. | Лейтенант Уильям Соле |
1970 г. | Flt Lt Les Howe |
1983 г. | Командир эскадрильи Фрэнк Мартин |
Июнь 1993 г. | Командир эскадрильи Терри Хорсли MBE |
Июнь 2006 г. | Командир эскадрильи Джордж Капон |
Февраль 2018 г. | Командир эскадрильи Тони Вудс |
Ссылки [ править ]
- ^ a b Баррасс, МБ (2013). "Станции РАФ - Н" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 21 февраля 2014 года .
- ^ "618 Добровольческая планерная эскадрилья - История" . 618vgs.net . 2014 . Проверено 21 февраля 2014 года .
- ^ "История аэродрома Северного Уилда" . northwealdairfieldhistory.org . 2010 . Проверено 21 февраля 2014 года .
- ^ "10 000 запусков для лучшего пилота Терри" . Новости авиационных кадетов РАФ . 2 июля 2010 . Проверено 21 февраля 2014 года .
- ^ "Список почестей Нового года 2012" . Новости авиационных кадетов РАФ . 16 января 2012 . Проверено 21 февраля 2014 года .
- ^ "Персонал RAF Лоссимаута признан в Новогоднем списке почестей" . RAF Lossiemouth . 31 декабря 2011 . Проверено 21 февраля 2014 года .
- ^ "10 000 запусков для лучшего пилота Терри" . Новости авиационных кадетов РАФ . 2 июля 2010 . Проверено 21 февраля 2014 года .
- ^ "Список почестей Нового года 2012" . Новости авиационных кадетов РАФ . 16 января 2012 . Проверено 21 февраля 2014 года .
- ^ "Персонал RAF Лоссимаута признан в Новогоднем списке почестей" . RAF Lossiemouth . 31 декабря 2011 . Проверено 21 февраля 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
- www.614vgs.co.uk - архивировано в июле 2016 г.
- www.centralglidingschool.org.uk
- www.gliderwincheurope.com