Ceinture от 21 до 35 лет

This article is an orphan, as no other articles link to it. Please introduce links to this page from related articles; try the Find link tool for suggestions. (July 2021)

Ceinture 21 до 35 Nord 3.901 до 3.915 SNCF 2-030.TB
Ceinture 27
Тип и происхождение Тип питания Стим Дизайнер Chemins de fer de l'Ouest Строитель Мастерские Хеллеммеса (7) Мастерские Ла Шапель (8) Дата постройки 1899 г. Всего произведено 15
Характеристики Конфигурация: ​  •  Уайт 0-6-0 т  •  МСЖД C n2t Измерять 1435 мм ( 4 фута  8 + 1 / 2 ,  в ) Диаметр драйвера . 1440 мм (4 фута 8 + 3 ⁄ 4 дюйма  ) Локо вес 44,00 тонны (43,31 длинных тонн; 48,50 коротких тонн) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 1,2 тонны (1,2 длинных тонны; 1,3 коротких тонны) Крышка для воды 4000 литров (880 имп гал; 1100 галлонов США) Тип топки Belpaire  • Зона Firegrate 1,63 м 2 (17,5 кв. Футов) Давление в котле 12 кг / см 2 (1,18 МПа; 171 фунт / кв. Дюйм) Предохранительный клапан Адамс Поверхность нагрева 114 м 2 (1230 квадратных футов) Цилиндров Два, внутри Размер цилиндра 430 мм × 600 мм ( 16 + 15 ⁄ 16  дюйма ×  23 + 5 ⁄ 8  дюйма)
Показатели производительности Выходная мощность 550 л.с. (400 кВт; 540 л.
Карьера Операторы Ceinture Норд SNCF Числа Ceinture: 21 - 35 лет Северный: 3.901 - 3.915 SNCF: 2-030.TB.1 - 2-030.TB.9 Никнеймы Буров Слом 1936–1953 гг. Диспозиция Все списано

Ceinture 21 до 35 были класс пятнадцати французский 0-6-0 T локомотивов Syndicat d'эксплуатирования де Chemins де фер де Ceinture де Пари. Построен в 1899 году для буксировки пригородных пассажирских поездов.

Локомотивы были построены в 1899 году в Chemins де фер дю Норд «s Hellemmes и La Chapelles Семинары , основанные на дизайне Chemins де фер де l'Ouest » s 3501 до 3602 серии (позже Etat 30-101 до 30-202) .

Nord внесла несколько изменений: использование топки Belpaire, более высокое давление в котле (от 10 до 12 кг / см ² , от 981 до 1180 кПа, от 142 до 171 фунт / кв. Дюйм), предохранительные клапаны Adams, меньшие ведущие колеса (от 1540 до 1440 мм, 5 футов 5 / 8 ,  в 4 фута 8 + 3 / 4  дюйма) и песочницах Норд-типа. ^{[1] [2]}

В 1934 году при роспуске Syndicat они перешли к нордам, которые изменили их нумерацию с 3.901 на 3.915 . Шесть были списаны в 1936 году, а девять были переданы SNCF при национализации в 1938 году. SNCF изменила их нумерацию с 2-030.TB.1 на 2–030.TB.9 .

Остальные локомотивы были списаны между 1939 и 1953 годами. Ни один не сохранился.

использованная литература

• Дэвис, Джон (январь 1997 г.). Chemins de fer du Nord Список локомотивов 1842–1938 гг . Саннибанк, Квинсленд: доктор Джон Дэвис. п. 157. ISBN. 0-646-30938-2.
• Дэвис, Джон (август 2001). Список локомотивов Chemins de fer de l'État 1878–1938 . Вудбридж, Квинсленд: доктор Джон Дэвис. С. 29–30. ISBN 0-7316-8442-7.