| Ceinture 5001–5012 Nord 5.301 - 5.312 SNCF 2-151.TA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ceinture 5001 до 5012 был класс 2-10-2T танковых локомотивов Syndicat d'эксплуатирования де Chemins де фер де Ceinture де Пари . Они использовались для перевозки грузовых поездов на линии Grande Ceinture в Париже, а затем и в Région Nord.
Локомотивы были разработаны совместно фирмами Corpet-Louvet и Henschel & Sohn на базе прусского Т 20 . [1] Они были доставлены в Ceinture между 1928 и 1930 годами, которые пронумеровали их от 5001 до 5012 .
В 1934 году, после роспуска Syndicat , они были переданы Chemins de fer du Nord, которые изменили их нумерацию с 5.301 на 5.312 .
В 1938 году, при создании SNCF , номер стал от 2-151.TA.1 до 2-151.TA.12 . Компания SNCF заказала еще 22 котла этого типа, но с более высоким давлением в котле 14 кг / см 2 (1,37 МПа; 199 фунтов на кв. Дюйм), как тип 151.TQ. [1]
Они были выведены на пенсию в период с 1962 по 1965 год. Ничего не сохранилось.
| Год | Количество в эксплуатации на начало года | Количество снято | Номера флота |
|---|---|---|---|
| 1962 г. | 12 | 3 | 151.TA.2, 3, 10 |
| 1963 г. | 9 | 4 | 151.TA.1, 4, 5, 6 |
| 1964 г. | 5 | 3 | 151.TA.7, 9, 12 |
| 1965 г. | 2 | 2 | 151.TA.8, 11 |
Ссылки [ править ]
- ^ а б Дэвис 1997 , стр. 158.
- Дэвис, Джон (январь 1997 г.). Chemins de fer du Nord Список локомотивов 1842–1938 гг . Саннибанк, Квинсленд: доктор Джон Дэвис. п. 158. ISBN. 0-646-30938-2.
См. Также [ править ]
 | Эта статья о паровозе - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья о французских железных дорогах незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
