Норманд Дубе Аэрокруизер 450 Турбо

Аэрокруизер 450 Турбо
Роль	Самолет любительской постройки
национальное происхождение	Канада
Производитель	Авиация Норманд Дубе
Дизайнер	Normand Dube
Вступление	1997 г.
Статус	В производстве (2015)
Количество построенных	один прототип
Разработано из	Норман Дьюб Аэрокруизер Плюс

Нормэнд Дубе Aerocruiser 450 Turbo является шесть-сиденье канадской любительской постройки самолетов , разработанный Норманда Дубе и производства авиационной Норманда Дубе в Сент-Анн-де-Плейнс, Квебек . Самолет является развитием четырехместного Norman Dube Aerocruiser Plus . ^[1]^[2]

Дизайн и развитие

Aerocruiser 450 Turbo имеет высокорасположенное крыло с подкосами , шестиместную закрытую кабину, доступ к которой осуществляется через двери, фиксированное обычное шасси и один двигатель в конфигурации трактора . ^[1]^[2]

Самолет выполнен со сварным фюзеляжем из стальных труб 4130 и алюминиевым крылом 2024 года на клепках . Его крыло с размахом 39,25 футов (12,0 м) имеет площадь 207 кв. Футов (19,2 м ² ) и имеет закрылки . Двигатель, использованный на прототипе, представляет собой четырехтактную силовую установку Lycoming TIGO-541 с турбонаддувом , редуктором и системой впрыска топлива мощностью 450 л.с. (336 кВт) . ^[1]^[2]^[3]

История эксплуатации

Рецензенты Рой Байсвенгер и Марино Борич описали эту конструкцию в обзоре 2015 года как «двухтонный гигант». ^[1]^[2]

К декабрю 2018 года, один пример, прототип, был зарегистрирован с министерством транспорта Канады . ^[4]

В декабре 2014 года конструктор Aerocruiser 450 Turbo Норманд Дьюб использовал свой собственный самолет для саботажа двух высоковольтных линий электропередачи Hydro-Quebec, в результате чего более 180 000 клиентов потеряли электроэнергию. Он был осужден за нападение в суде Квебека в ноябре 2018 года и приговорен к семи годам тюремного заключения за нападение. Самолет, использовавшийся при атаке, прототип Aerocruiser 450 Turbo, был изъят в качестве вещественного доказательства. ^[5]^[6]^[7]

Технические характеристики (Aerocruiser 450 Turbo)

Данные Bayerl, Tacke и производителя ^[1]^[2]^[3]

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: пять пассажиров
Длина: 35 футов (11 м)
Размах крыла: 39 футов 3 дюйма (11,96 м)
Высота: 14 футов 1 дюйм (4,29 м) (на уровне хвоста)
Площадь крыла: 207 кв.м (19,2 м ² )
Пустой вес: 3040 фунтов (1379 кг)
Вес брутто: 4,650 фунтов (2,109 кг)
Запас топлива: 522 литра (115 имп гал; 138 галлонов США)
Силовая установка: 1 × Lycoming TIGO-541 шестицилиндровый, с воздушным охлаждением, турбонаддувом , редуктором и инжекторным четырехтактным авиационным двигателем , 450 л.с. (340 кВт)
Пропеллеры: 3-лопастной пропеллер Hartzell

Представление

Крейсерская скорость: 200 узлов (230 миль / ч, 370 км / ч) при мощности 75% и скорости 25000 футов
Скорость сваливания: 54 кН (62 миль / ч, 100 км / ч)
Диапазон: 1400 миль (1600 миль, 2600 км)
Практический потолок: 35000 футов (11000 м)
Скорость подъема: 1800 фут / мин (9,1 м / с)
Нагрузка на крыло: 13,6 фунта / кв. Фут (66,4 кг / м ² )

использованная литература

^ a b c d e Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 94. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
^ a b c d e Тэк, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 99. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ а б Сен-Жорж, Ричард. "Шифры L'Aerocruiser Turbo 450 Quelques" (PDF) . Aviationnormanddube.com . Проверено 31 марта 2017 года .
↑ Transport Canada (14 декабря 2018 г.). «Канадский регистр гражданских самолетов» . Проверено 14 декабря 2018 .
^ Niles, Russ. «Самодельный терроризм?» . AVweb . Проверено 5 ноября 2018 .
↑ Черри, Пол (4 ноября 2018 г.). «Атака пилота на« позвоночник »Hydro-Québec беспрецедентна: адвокат» . Монреальский вестник . Проверено 5 ноября 2018 .
^ Дринкуотеру, Стив (13 ноября 2018). "Конструктор самолетов Норман Дюбе заключен в тюрьму" . Канадская ассоциация владельцев и пилотов . Проверено 14 ноября 2018 года .

внешние ссылки

Официальный веб-сайт

[WDLA11-1] Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 94. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

[WDLA15-2] Тэк, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 99. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[specs-3] а б Сен-Жорж, Ричард. "Шифры L'Aerocruiser Turbo 450 Quelques" (PDF) . Aviationnormanddube.com . Проверено 31 марта 2017 года .

[TCCAR-4] Transport Canada (14 декабря 2018 г.). «Канадский регистр гражданских самолетов» . Проверено 14 декабря 2018 .

[5] Niles, Russ. «Самодельный терроризм?» . AVweb . Проверено 5 ноября 2018 .

[6] Черри, Пол (4 ноября 2018 г.). «Атака пилота на« позвоночник »Hydro-Québec беспрецедентна: адвокат» . Монреальский вестник . Проверено 5 ноября 2018 .

[7] Дринкуотеру, Стив (13 ноября 2018). "Конструктор самолетов Норман Дюбе заключен в тюрьму" . Канадская ассоциация владельцев и пилотов . Проверено 14 ноября 2018 года .

[1]