Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Североамериканские фургоны
ТипПринадлежит частному агенту
ПромышленностьПереезд и хранение
Основан1933 г.
Штаб-квартира
Форт-Уэйн, Индиана
,
нас
Ключевые люди
Томас Обердорф (генеральный директор)
РодительСИРВА
Интернет сайтwww .northamerican .com


North American Van Lines , или NAVL , - это крупная американская автотранспортная компания, первоначально созданная в Кливленде, штат Огайо, а затем базирующаяся в Форт-Уэйне, штат Индиана , которая специализируется на переездах дома и в офис.

История [ править ]

Компания North American Van Lines была основана в 1933 году группой из 12 агентов. К 1938 году сеть расширилась до 120 агентов и со временем превратилась в одну из крупнейших транспортных компаний. [1]

В 1947 году NAVL переехала из Кливленда, штат Огайо, в Форт-Уэйн, штат Индиана. [1] [а]

В 1952 году NAVL стала международной компанией с добавлением своего подразделения международных транспортных услуг. [1]

В 1959 году NAVL купила Creston Transfer, переместив новую мебель, оборудование и аналогичные предметы домашнего обихода по США. Это подразделение новых продуктов было позже переименовано в Коммерческий транспорт в 1981 г. [1]

Начиная с конца 1964 года NAVL создала свое подразделение STI (Specialized Transportation Inc.) High Value Products Division (HVPD), которое позже было выкуплено и передано в частную собственность как независимая компания под названием Specialized Transportation Inc. Первоначальное подразделение начиналось с 20 водителей из выставки NAVL. и Display Division, и перевезла дорогостоящую электронику для оборонных сооружений по контракту с Control Data Corporation , IBM и компьютерным подразделением General Electric . [1]

10 мая 1966 года NAVL создала свою дочернюю компанию Transtar Services, Inc. в Брентвуде, штат Теннесси. Transtar Services оказывала поддержку группе железнодорожных и водных перевозчиков топлива, сырья и стали вокруг Великих озер в качестве 100% транспортных дочерних компаний United States Steel Corporation, ныне USX Corporation ( NYSE :  X ). В декабре 1988 года компании были организованы в виде дочерней компании USX, Transtar, Inc. [2] [3]

PepsiCo [ править ]

5 июля 1966 года Spedco Inc., дочерняя компания PepsiCo Inc. , подала в Комиссию по торговле между штатами заявку на покупку NAVL примерно за 22 миллиона долларов США в виде акций PepsiCo. 29 августа 1967 г. эксперт ICC рекомендовал приобретение NAVL компанией Spedco Inc., а 27 ноября 1968 г. NAVL была приобретена Spedco Inc., исполнительным вице-президентом которой был Кеннет В. Максфилд. К июню 1969 года компания North American Van Lines Inc. была полностью приобретена PepsiCo. [1]

1 января 1970 года NAVPAC был присоединен к NAVL. [b]

В 1975 году НАВЛ открыла свой отдел грузовых авиаперевозок. [1]

В 1977 году Кеннет В. Максфилд был назначен президентом дочерней компании NAVL. В том же году NAVL стала секретным перевозчиком сокровищ короля Тутанхамона из Египта во время турне по Северной Америке . [1]

В 1978 году штаб-квартира NAVL в Форт-Уэйне, штат Индиана, переехала в новое здание, занимающее 121 акр (0,49 км 2 ). [1]

В 1979 году NAVL заняла первое место среди шести крупнейших линий грузовых автомобилей. [1]

К апрелю 1984 года компания PepsiCo выставила на продажу North American Van Lines Inc. [4]

Норфолк Южный [ править ]

3 мая 1984 г. NAVL была одобрена для продажи PepsiCo Norfolk Southern Corporation за 315 миллионов долларов США. [5] В то же время PepsiCo также вела переговоры о продаже Lee Way Motor Freight в качестве дальнейшего шага в продаже своего транспортного подразделения. [6]

23 мая 1984 года Moving Credit Inc. объединилась с NAVL. [c] В течение последующих двух лет NAVL была объединена с железной дорогой в результате сделки, которая была первоначально одобрена Межгосударственной торговой комиссией . [1] [7]

В июне 1986 года NAVL наняла рекламную фирму Norfolk Southern, J. Walter Thompson , Вашингтон, для обработки ее рекламного счета на сумму более 1 миллиона долларов США. Это была первая активная рекламная кампания NAVL с момента покупки у Pepsico двумя годами ранее. [4]

Однако 1 октября 1986 г. Федеральный апелляционный суд постановил, что ICC допустила ошибку, одобрив приобретение. Затем суд вернул дело в МУС для повторного рассмотрения, но в конечном итоге непростая сделка сохранилась. [7]

В 1991 году NAVL запустила Worldtrac, первую в отрасли систему спутникового слежения, которая позволяла определять местонахождение водителей в пределах 1000 футов (300 м). [1]

В 1992 году автотранспортные операции Norfolk Southern, включая NAVL, потеряли около 40 миллионов долларов, и Norfolk Southern Corp. решила продать два своих грузовых подразделения в 1993 году, хотя NAVL оставалась за ней еще на пять лет. В 1998 году Norfolk Southern полностью вышла из грузового бизнеса, когда продала NAVL. [5]

Allied Worldwide [ править ]

12 января 1998 года NAVL была выкуплена у Norfolk Southern Corp. частной инвестиционной фирмой Clayton, Dubilier & Rice за более чем 200 миллионов долларов США. [1]

21 ноября 1999 года Clayton, Dubilier и Rice также завершили приобретение Allied Van Lines и объединили ее с North American Van Lines, чтобы создать Allied Worldwide , хотя каждая бывшая компания сохранила свои собственные профили. Объединенная компания Allied Worldwide, оцененная в результате слияния примерно в 450 миллионов долларов США, стала крупнейшей в мире компанией, занимающейся перевозками и транспортировкой грузовых автомобилей. [1]

К 2000-м годам компания начала деятельность в Европе и Южной Америке .

СИРВА [ править ]

11 октября 2004 года группа из 43 агентов North American Van Lines, названная Specialized Transportation Agent Group Inc., выкупила у SIRVA подразделение High Value Products Division NAVL. Покупатели переименовали новую компанию Specialized Transportation Inc. (STI). [8] [ неудачная проверка ]

Ливрея [ править ]

Североамериканские Ван Линии транспорт (начало ca.1968) окрашены в белый и ясной тени от синего , с красными и синими кругами на белой области, а белые стрелки пересечения кругов. Название North American пишется как «northAmerican» на ливреях грузовиков компании.

Примечания [ править ]

  1. ^ 20 декабря 1940 г., Огайо, СЕВЕРНАЯ АМЕРИКАНСКАЯ ВАН ЛАЙНЗ, ИНК. Роспуск путем слияния, 12 августа 1946 г. [ необходима ссылка ]
  2. ↑ Корпоративный архив утерян, но у государственного секретаря штата Индиана есть запись о создании, 8 августа 1963 г. [ необходима цитата ]
  3. ^ Moving Credit Inc. была зарегистрирована 31 июля 1961 г. [ ссылка ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n СЕВЕРОАМЕРИКАНСКАЯ ИСТОРИЯ ФУРГОНОВ, navl.com
  2. ^ «Союз железных дорог» .
  3. ^ История Transtar , tstarinc.com
  4. ^ a b Реклама; Томпсон получает североамериканский фургон , архив New York Times, Филип Х. ДОГЕРТИ, опубликованный: 24 июня 1986 г.
  5. ^ a b Norfolk Southern Corporation, История компании: financialuniverse.com
  6. ^ Pepsico Считает Продажу Lee Way , New York Times Архив, REUTERS, Опубликовано: 3 мая 1984
  7. ^ a b Оспаривание покупки в Норфолке , New York Times Abstract, 1 октября 1986 г., AP (NYT); Financial Desk, Late City Final Edition, Раздел D, Стр. 21, Столбец 1, 250 слов
  8. ^ Specialized Transportation Inc.

Внешние ссылки [ править ]

  • Североамериканские фургоны