Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Часть аэрофотоснимка шоссе Северного побережья Явы.

Дорога Северного побережья ( индонезийский : Джалур Пантаи Утара (Jalur Pantura) ) - это название дороги протяженностью 1430 км [1], которая соединяет Мерак и Баньюванги вдоль северного побережья Явы , особенно между Джакартой и Сурабаей .

Большая часть дороги на северном побережье Явы была построена во время правления генерал-губернатора Голландской Ост-Индии Германа Виллема Даендельса (1808–1811) и первоначально была известна как Великая почтовая дорога ( индонезийский : Jalan Raya Pos, голландский : De Grote Postweg ). [2]

История строительства [ править ]

Основная статья: Great Post Road

Великая Почтовая дорога была военной дорогой, построенной по приказу короля Лодевейка Наполеона , правившего в то время Голландским Королевством . [3] дорога была предназначена для облегчения военной поддержки, например, переброски солдат, чтобы защитить Яву от возможного британского вторжения. Он соединяет Аньер в западной части и Панарукан в восточной части Явы. После правления даенделей восточная дорога была продлена до Баньюванги . Явская Великая Почтовая дорога составляет большую часть нынешней Явской дороги Северного побережья. Однако первоначальная почтовая дорога проходит через Преангер (Прианган, Западная Ява).) нагорье, от Мистер Корнелис (Джатинегара) пошло на юг до Буйтензорга ( Богор ) и пошло на восток в Чианджур , Бандунг , Сумеданг и Чиребон . Нынешняя дорога к северному побережью проходит через прибрежную северную часть Западной Явы, которая была построена позже, после постройки почтовой дороги Даендельса. Он соединяет Бекаси , Караванг , Паманукан и Чиребон.

Сегодня большая часть национальной дорожной сети на Яве была построена в эпоху голландской Ост-Индии . Однако в эпоху Сухарто примерно в 1980-х годах система платных дорог была введена во всей транспортной сети Явы. Платная автомагистраль Явы постоянно расширяется, и сегодня некоторые из этих платных дорог образуют дорогу на северном побережье Явы.

Объем [ править ]

Дорога северного побережья Явы

Как Великая Почтовая Дорога, она первоначально пролегала от Аньера на западе Явы до Панарукана на востоке, но позже была продлена до Баньюванги . [3] В нынешнем виде дорога Северного побережья проходит через пять провинций : Бантен , ДКИ Джакарта , Западная Ява , Центральная Ява и Восточная Ява . Порт Мерак образует западную конечную станцию, соединяющуюся с Бакаухени на Суматре , южной оконечностью Транссуматранского шоссе . Восточный конец расположен в Кетапанге, откуда можно добраться доГилиманук на Бали . Участки дороги Северного побережья будут частью 13 177 км маршрута сети Азиатских автомобильных дорог , который соединит Денпасар , Бали, с Хосрави , Иран , [4], поскольку некоторые из них все еще строятся. - это автострада, по которой проходят только автомобили с не менее чем 4 колесами. Дорога Северного побережья также включает Национальную трассу 1 , по которой может проехать любой транспорт.

Города [ править ]

Дорога соединяет крупнейшие города Явы, включая Джакарту, Чилегон , Тангеранг , Бекаси , Чиребон , Тегал , Пекалонган , Семаранг , Рембанг , Тубан , Сурабайю, Пасуруан , Проболингго и Баньюванги. [4]

Платные дороги [ править ]

Дорожная сеть Явы сегодня.

Движение по дороге Северного побережья постепенно снижается за счет платной дороги Транс-Ява и дополнительных платных дорог.

  • Платная дорога Тангеранг – Мерак ( Бантен )
  • Платная дорога Джакарта – Тангеранг ( Бантен )
  • Внешняя кольцевая дорога Джакарты ( DKI Jakarta )
  • Внутренняя кольцевая дорога Джакарты ( DKI Jakarta )
  • Проф. Д-р Ир. Платная дорога Soedijatmo ( DKI Jakarta )
  • Платная дорога Джакарта – Чикампек ( Западная Ява )
  • Платная дорога Чикопо – Палиманан ( Западная Ява )
  • Платная дорога Палиманан – Канчи ( Западная Ява )
  • Платная дорога Канчи – Пежаган ( Центральная Ява )
  • Платная дорога Пежаган – Пемаланг ( Центральная Ява )
  • Платная дорога Пемаланг – Батанг ( Центральная Ява )
  • Платная дорога Батанг – Семаранг ( Центральная Ява )
  • Внутренняя платная дорога Семаранг ( Центральная Ява )
  • Платная дорога Сурабая – Гресик ( Восточная Ява )
  • Платная дорога Сурабая – Гемпол ( Восточная Ява )

Объем и опасности [ править ]

Эта дорога является основным маршрутом для наземного транспорта, по которому ежедневно курсирует от 20 000 до 70 000 автомобилей. [ Требуется цитата ] Состояние дороги варьируется по состоянию, что может серьезно повлиять на транспортный поток. [5]

Дорога Северного побережья - главная артерия во время празднования праздника Лебаран , где транзит осуществляется преимущественно с запада на восток.

В Чикампеке есть ответвление на Бандунг (и города Западной Явы в южной части). В Тегале есть ответвление на Пурвокерто (и города Центральной Явы в южной части). В Семаранге есть ответвление на восток (Сурабая-Баньюванги) и на юг ( Соло - Мадиун ).

Ссылки [ править ]

  1. ^ Экономическая и социальная комиссия ООН для Азии и Тихого океана: База данных Азиатских автомобильных дорог [1] Дата доступа 29 марта 2009 г.
  2. ^ Энциклопедический словарь Брокгауза: Герман Willem Daendels [2] Дата доступа 29 марта 2009
  3. ^ a b Питер Нас (2002). "Ява и Де Гроот Поствег, Маршрут Ла Гранд, Великая Почтовая дорога, Джалан Райя Пос" (PDF) . В: Bijdragen tot de Taal-, Land- en Volkenkunde . 158 . С. 707–725 . Проверено 25 октября 2007 .
  4. ^ a b «Справочник по азиатским шоссе» (PDF) . Экономическая и социальная комиссия ООН для Азии и Тихого океана. 2003 . Проверено 29 августа 2015 года .
  5. ^ http://www.thejakartapost.com/news/2006/04/06/bumpy-going-along-java039s-damaged-north-coast-roads.html