North Olmsted Муниципальный автобус линия ( NOMBL ) была общественное транзитным агентством в Северо - восточного Огайо . NOMBL была одной из первых и одной из старейших муниципальных транспортных систем в Соединенных Штатах и непрерывно функционировала более 74 лет. Он обслуживал города Северного Олмстеда ; Парк Фэрвью ; Водопад Олмстед ; Вестлейк ; Скалистая река ; Олмстед Тауншип ; и части западной части и центра Кливленда . NOMBL не относится к одной автобусной линии, а скорее к совокупности маршрутов, которые до 2005 года были полуавтономными, но частично интегрированными вРегиональное управление транзита Большого Кливленда (GCRTA).
Основание и интеграция в GCRTA
Компания NOMBL была основана как подразделение деревни Северный Олмстед в ответ на прекращение работы системы междугородных железных дорог Кливленд-Юго-Западный; он начал работу в 5:15 утра 1 марта 1931 г .; его доход в первый день работы составил 24,65 доллара. [1] Примерно до 1972 года NOMBL мог финансировать эксплуатационные расходы за счет доходов от продажи билетов. Город Норт-Олмстед был вынужден начать субсидирование некоторых финансовых операций NOMBL, начиная с 1972 года, а также подал заявку на финансовую операционную и финансовую помощь в покупке автобусов от UMTA до тех пор, пока в сентябре 1975 года не начали поступать 1% налога с продаж GCRTA округа Кайахога; в котором NOMBL были затем возмещены за обычные эксплуатационные расходы. Кроме того, в это время все доходы от оплаты проезда по маршрутам, выполняемым NOMBL, собирала GCRTA, а не город Северный Олмстед.
В феврале 1982 года гараж и склад NOMBL по адресу 27311 Lorain Road были полностью разрушены в результате разрушительного пожара. В результате этого пожара также были уничтожены четыре городских автобуса, некоммерческие автомобили, ящики для записей, а также все складские помещения для шин и подсобные помещения. Главный офис и диспетчерский центр NOMBL в соседнем двухэтажном здании бывшего полицейского участка остались нетронутыми вместе с более свежими записями. Городские власти арендовали бывший автосалон дальше на запад, на Лорейн-роуд, и вся операция NOMBL была перенесена туда примерно на восемнадцать месяцев, в то время как новый гараж был построен на первоначальном месте разрушенного гаража.
Интеграция NOMBL в GCRTA происходила постепенно и в несколько этапов в период с 1975 по 2005 год. Эта интеграция была частью общей тенденции интеграции агентств городского транспорта в GCRTA. NOMBL и система общественного транспорта Maple Heights были последними агентствами общественного транспорта, которые были переданы в округ Кайахога, и оставались подразделениями своих соответствующих муниципалитетов до 20 марта 2005 г. Интеграция этих систем общественного транспорта вызвала много споров, привлекая участие Денниса Кусинича , который выступал против интеграции NOMBL в GCRTA.
По состоянию на 20 марта 2005 г. NOMBL был полностью интегрирован в GCRTA. Примерно 50 сотрудников NOMBL были переведены в GCRTA и больше не являлись сотрудниками города Северный Олмстед. Остальные сотрудники либо вышли на пенсию, либо уволились со своих должностей до этого приобретения и интеграции. Бывший гараж NOMBL по адресу 27311 Lorain Road принадлежит городу Северный Олмстед и в настоящее время используется для обслуживания и хранения.
Маршруты
До интеграции в GCRTA NOMBL управляла пятью основными маршрутами с примерно 42 транзитными автобусами:
- 75X Норт-Олмстед
- 263 North Olmsted Park-and-Ride
- 53 Большой хребет Северный Центр
- Флайер 87F Westwood-I-90
- 96F Butternut-Hilliard I-90 Flyer
NOMBL также предоставлял дополнительные услуги школьникам в Среднюю школу Норт-Олмстед, Среднюю школу Святого Игнатиуса, Среднюю школу Святого Эдуарда, Среднюю школу Магнификат, Среднюю школу Лютеранского Запада и Академию Святого Иосифа. Услуги по проведению домашних футбольных матчей Cleveland Browns также были предоставлены NOMBL из парка North Olmsted Park-and-Ride. По оценкам, в 2004 году, который является последним полным годом предоставления услуг, и до того, как GCRTA приобрела услуги в марте 2005 года, по маршрутам и услугам, обслуживаемым NOMBL, было перевезено более 1,2 миллиона пассажиров.
Подъездная дорога к North Olmsted Park-and-Ride была посвящена как «NOMBL Lane» в ознаменование семидесяти четырех лет, в течение которых NOMBL действовал как подразделение Деревни, а затем и города Северного Олмстеда.
Рекомендации
- ↑ Congressional Record , 6 декабря 2000 г., стр. E2133