 | |
| Место расположения | У форта Ховард (Северная точка) на северном берегу реки Патапско |
|---|---|
| Координаты | 39 ° 11′50 ″ с.ш., 76 ° 26′54 ″ з.д. / 39.1971 ° N 76.4482 ° W (западный свет) 39.1940 ° N 76.4419 ° W (восточный свет) 39 ° 11′38 ″ с.ш., 76 ° 26′31 ″ з.д. / |
| Первый горит | 1822 г. |
| Деактивировано | 1873 г. |
| фундамент | камень |
| Строительство | камень |
| Форма башни | конические башни |
| Высота башни | 34 фута (10 м) (спереди) 40 футов (12 м) (сзади) |
| Линза | линза Френеля шестого порядка |
| Характерная черта | Фиксированный белый |
В North Point Range Огни были одними из самых ранних огней в части Мэриленда в Chesapeake Bay . Предназначенные для направления судов, направляющихся в гавань Балтимора в реку Патапско , они были заменены строительством канала в 1870-х и 1980-х годах и были заменены передними и задними фонарями Верхнего хребта канала Крейгилла .
История [ править ]
Бенджамин Латроб представил чертежи этих фонарей перед своей смертью в 1820 году, но полигон возводили только в 1822 году. Оба дома стояли на мелководье у Норт-Пойнта, с мостками, соединяющими их с берегом. Один хранитель обслуживал оба огня, и ему заплатили почти вдвое больше обычной суммы за его услуги. Конструкция фонарей была явно нестандартной, и в 1830 году Джон Донаху был призван отремонтировать и укрепить их.
Когда они были построены, в Патапско еще не проводились дноуглубительные работы, хотя некоторые дноуглубительные работы проводились в районе Внутренней гавани . В 1850-х годах был построен канал Брюэртона, но он шел прямо из гавани к устью реки. Таким образом, индикаторы дальности никогда не отмечали конкретный канал. Жалобы на видимость и полезность фонарей были обычным явлением.
В 1870-х годах постройка главного канала Крейгилла сделала эти огни устаревшими, поскольку они проходили в другом направлении и имели свои собственные дальномеры. Поэтому в 1873 году от источников света Норт-Пойнт отказались. Когда в 1880-х годах была построена Обрезка канала Крейгилла, первоначально планировалось адаптировать западный свет Норт-Пойнта в качестве переднего света для диапазона для нового канала. Однако старый свет оказался неудовлетворительным, и его снесли; его фундамент был сохранен и использован для нового переднего фонаря верхнего диапазона канала Крейгилла . Новый задний фонарь был размещен в совершенно другом месте на Sparrows Point . Фундамент восточного света остается, отмеченный как препятствие, но в остальном немаркированный.
Ссылки [ править ]
- «Историческая информация и фотография световой станции: Мэриленд» (PDF) . Офис историка береговой охраны США.
- Чесапикский залив: подходы к гавани Балтимора Морская карта NOAA 12278
- де Гаст, Роберт (1973). Чесапикские маяки . Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 162.
Внешние ссылки [ править ]
- Роулетт, Расс. «Маяки США: Мэриленд» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл .
