Трубопроводы Enbridge Northern Gateway Pipelines были проектом по строительству двойного трубопровода от Брудерхейма , Альберта , до Китимата , Британская Колумбия . По трубопроводу в восточном направлении будет импортироваться конденсат природного газа , а по трубопроводу западного направления будет экспортироваться разбавленный битум из нефтеносных песков Атабаски на морской терминал в Китимате для транспортировки на азиатские рынки нефтяными танкерами . Проект также должен был включать в себя терминальные объекты с «интегрированной морской инфраструктурой в приливных водах ».для погрузки и разгрузки нефтяных и конденсатных танкеров, а также морской транспортировки нефти и конденсата». [1] Проект стоимостью 7,9 млрд канадских долларов [2] был предложен в середине 2000-х годов и несколько раз откладывался. разработан Enbridge Inc., канадской компанией по транспортировке и хранению сырой нефти и жидкостей.
После завершения трубопровод и терминал обеспечили бы 104 постоянных рабочих места, созданных в компании, и 113 рабочих мест с соответствующими морскими службами. [3] Группы коренных народов , многие муниципалитеты, в том числе Союз муниципалитетов Британской Колумбии, защитники окружающей среды и противники нефтеносных песков , среди прочих, осудили проект из-за экологических, экономических, социальных и культурных рисков, связанных с трубопроводом. Сторонники утверждали, что трубопровод предоставил бы общинам коренных народов долевое владение, занятость, доверие сообщества и программы управления. Федеральный апелляционный суд в конечном итоге постановил, что консультации с коренными народами были недостаточными, и отменил одобрение.
Предложение подверглось резкой критике со стороны коренных народов. [4] Такие группы, как Yinka Dene Alliance , организовали кампанию против проекта. В декабре 2010 года 66 групп коренных народов в Британской Колумбии, в том числе многие вдоль предложенного маршрута трубопровода, подписали Декларацию «Спасите Фрейзера » в противовес проекту, и с тех пор подписали еще 40. [5] Против этого предложения также выступили многочисленные неправительственные организации, которые ссылаются на предыдущие разливы [6] и опасения по поводу расширения нефтеносных песков и связанных с ними рисков при транспортировке. [2]
В июне 2014 года проект газопровода «Северные ворота» был одобрен федеральным правительством при соблюдении 209 условий. [2] Си-би-си поставило под сомнение молчание относительно проекта «Северные ворота» и предположило, что Энбридж мог спокойно отложить проект. [2] Вступив в должность в 2015 году, премьер-министр Канады Джастин Трюдо запретил движение нефтяных танкеров на северном побережье Британской Колумбии, что фактически положило конец проекту. [7] 29 ноября 2016 года Трюдо официально отверг планы по строительству газопровода.
Проект был предложен в середине 2000-х и несколько раз откладывался. Об этом было объявлено в 2006 году. Enbridge подписала соглашение о сотрудничестве с PetroChina в 2005 году для обеспечения загрузки пропускной способности трубопровода. [8] PetroChina согласилась покупать около 200 000 баррелей в сутки (32 000 м 3 /сутки), транспортируемых по трубопроводу. Однако в 2007 году PetroChina вышла из проектов из-за задержек с запуском проекта. [9]
4 декабря 2009 г. Национальный совет по энергетике Канады (NEB) и Канадское агентство по оценке окружающей среды (CEAA) опубликовали Соглашение о совместной проверке и техническое задание на экологическую и нормативную проверку трубопроводов «Северные ворота». [10]