| Мост Ньяли | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 4 ° 2′34 ″ ю.ш. 39 ° 40′21 ″ в.д. / 4,04278 ° ю.ш.39,67250 ° в. |
| Несет | Дорожное движение , пешеходы |
| Кресты | Тюдор-Крик |
| Locale |  Кения |
| Характеристики | |
| Дизайн | бетонный балочный мост |
| Общая длина | 1300 футов (400 м) |
| Самый длинный промежуток | 500 футов (150 м) |
| История | |
| Открыт | 1980 г. |
| Место расположения | |
 | |
Мост Ньяли - это мост с бетонными балками [1], соединяющий город Момбаса на острове Момбаса с материковой частью Кении . Мост пересекает ручей Тюдор ( приливный залив ) к северо-востоку от острова. Мост является одним из трех транспортных путей, ведущих из Момбасы (остальные - это мосты Кипеву и Макупа ). Likoni Ferry обеспечивает транспортную связь третьего на остров, расположен на южной оконечности. Подъезд к мосту с материка служит контрольно-пропускным пунктом полиции в обоих направлениях.
Стоимость [ править ]
Старый Ньяли мост (а плавучий мост ) составил приблизительно 800 м ниже по течению от текущего пересечения. [2]
Плавучий мост был заказан губернатором Джозефом Бирном в 1931 году.
Подробности [ править ]
Это 391,65 метра в длину и 26,3 метра в ширину, всего шесть полос движения. Главный мост представляет собой неразрезную предварительно напряженную коробчатую балку длиной 330 метров в трех пролетах с центральным пролетом 150 метров. Наружные пролеты по 90 метров каждый. Мост построен на свайном фундаменте . Новый мост Ньяли включает в себя подходный мост с тремя пролетами общей протяженностью 61,65 метра, надстройка которого состоит из просто железобетонных балок и настила. С момента его завершения в 1980 году периодическое обслуживание моста не проводилось до 2005 года, когда на мосту был проведен капитальный ремонт. Ремонт включал последующее натяжение коробчатой балки и усиление сдвигом с использованием заделки трещин и использования стальных пластин на внутренней поверхности коробчатой балки. [3]
Ссылки [ править ]
