| OI | |
|---|---|
| Тип | Сверхтяжелый танк |
| Место происхождения | Японская империя |
| История производства | |
| Разработан | 1940 (100 тонн OI), 1943 (120 тонн OI) |
| Произведено | 1943 г. 120 тонн OI [1] |
| № построен | 1 прототип |
| Характеристики | |
| Масса | 120+ тонн [2] |
| Длина | 10 м [1] |
| Ширина | 4,2 м [1] |
| Высота | 4 м [1] |
| Экипаж | 11 [2] |
| Броня | максимум 200 мм [1] |
Основное вооружение | Орудие Тип 92 105 мм / L45 [3] |
Вторичное вооружение | 47-мм танковая пушка Тип 1 3 7,7-мм пулемета Тип 97 [2] |
| Двигатель | Два бензиновых двигателя V-12 [2] 550 л.с. x2 [2] |
| Приостановка | пружины винтовые [2] |
| Максимальная скорость | 25 км / ч [1] |
OI - это название предлагаемой серии японских сверхтяжелых танков , которые будут использоваться на Тихоокеанском театре военных действий . Машина должна была быть очень тяжелой, на ней могли разместиться 11 членов экипажа. Полная история OI неизвестна из-за «неясного» характера проекта и ограниченной документации, которая, как известно, сохранилась после войны. [4]
История и развитие [ править ]
После сражений на Халхин-Голе против Советского Союза в 1939 году Япония попыталась улучшить свои конструкции танков, используя уроки, извлеченные из этого сражения. Многие японские танки, такие как легкий танк Type 95 Ha-Go и средние танки Type 97 Chi-Ha , оказались недостаточными для противодействия советским бронетанковым войскам. Срочно требовалась конструкция танка большего размера. Проект сверхтяжелого танка был предложен непосредственно в ответ на поражение японцев на Халхин-Голе. [2]
В начале 1940 года Хидэо Ивакуро , полковник министерства армии Японии (陸軍 省 Rikugun-shō), приказал инженерной дивизии армии разработать новый сверхтяжелый танк. Полковник Ивакуро указал, что новый танк должен быть как минимум в два раза больше, чем нынешний тяжёлый танк Type 95 (26 тонн). Общий внешний вид не отличался от тяжелого танка Type 95. [2] Предлагаемый 100-тонный прототип должен был быть оснащен 105-мм пушкой Тип 92 в качестве основного орудия. [2]
Процесс разработки был возобновлен Mitsubishi Heavy Industries Tokyo Machinery Division на 120-тонной версии под обозначением «Mi-To» (для Mitsubishi -Tokyo). Позже он получил официальное обозначение «танк OI» (オ イ 車). «オ» - это сокращение от «大 き» (большой или большой), а «イ» в номенклатуре японской армии относится к модели № 1 из старого японского алфавита ироха . Танк снова должен был оснащаться 105-мм пушкой Type 92 в качестве основного орудия. [2] Его две меньшие передние башни корпуса были спроектированы так, чтобы «смещаться немного влево от средней точки». [3] Одна башня была предназначена для установки 47-мм танковой пушки Тип 1.как вторичное вооружение. Другая башня должна была нести 7,7-мм пулемет. В задней части корпуса планировалось разместить еще две башни меньшего размера, каждая с 7,7-мм пулеметом. [2]
Одной из главных особенностей танка OI была толстая броня. Его броня имела максимальную толщину до 200 мм, а также листы толщиной 35 + 75 мм по бокам и 150 мм сзади. [2] [1] Танк должен был иметь два бензиновых авиационных двигателя V-12, разработанных BMW в Германии и лицензированных для Kawasaki Heavy Industries в Японии. Этот же двигатель использовался на среднем танке Type 5 Chi-Ri . [2] [5] Двигатели были установлены «продольно параллельно друг другу» в задней части корпуса. [2]
По словам историка Стивена Залога , ходили слухи о том, что работа над 120-тонной версией ведется, но во время войны не сохранилось никаких известных документов. [6] По словам Акиры Такидзавы, один опытный образец водоизмещением 120 тонн был построен в 1943 году. Однако танк оказался «непрактичным», и проект был прекращен. [1] По словам Кеннета Эстеса, проект OI был отменен до того, как был завершен прототип более 120 тонн. [3] Согласно другому источнику, модель комплекта компания FineMolds в Японии купила некие оригинальные документы и планы OI. Источник также утверждает, что предлагаемая конструкция 100 тонн и конструкция «140-150 тонн» являются «неверным представлением OI». [4]Гусеница танка проекта выставлена в школе JGSDF Fuji School в Японии. В конце концов, полная история прототипа OI неизвестна из-за «неясного» характера проекта и ограниченной документации, которая, как известно, сохранилась после войны. [4]
Примечания [ править ]
- ^ a b c d e f g h Страница Императорской армии Японии Таки: Сверхтяжелый танк "OI"
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Estes 2014 , p. 37.
- ↑ a b c Estes 2014 , с. 37, 38.
- ^ a b c Энциклопедия танков OI
- ^ Томчик 2005 , стр. 29, 30.
- ^ Zaloga 2007 , стр. 22.
Ссылки [ править ]
- Эстес, Кеннет (2014). Сверхтяжелые танки Второй мировой войны . Скопа. ISBN 978-1782003830.
- Томчик, Анджей (2005). Японская броня Vol. 4 . AJ Press. ISBN 978-8372371676.
- Залога, Стивен Дж. (2007). Японские танки 1939–45 . Скопа. ISBN 978-1-8460-3091-8.
Внешние ссылки [ править ]
- Страница Императорской армии Японии Таки: сверхтяжелый танк "OI" - Акира Такидзава
