Сверхтяжелый танк

Британский TOG2 (80 тонн) в Танковом музее , Бовингтон

Супер-тяжелый танк или супер тяжелый танк является любой танк , который особенно за пределами стандарта класса тяжелого танка в любой размер или вес относительно современных транспортных средств.

Неоднократно инициировались программы с целью создания неразрушимой машины для прорыва вражеских формирований без опасения быть уничтоженными в бою; тем не менее, когда-либо было построено всего несколько экземпляров, и существует мало свидетельств того, что какой-либо сверхтяжелый танк участвовал в боях. Примеры были разработаны во время Первой и Второй мировых войн , а также несколько во времена холодной войны .

История [ править ]

Первая мировая война [ править ]

Первый сверхтяжелый танк был разработан русским военно-морским инженером Василием Менделеевым, который работал над проектом с 1911 по 1915 год. Предполагалось, что танк будет неуязвимым почти для всех современных угроз, но так и остался на бумаге из-за высокой стоимости постройки. ^{[1] [2]} После производства своих первых танков британский « Flying Elephant » был разработан как танк, устойчивый к артиллерийскому огню. Поскольку мобильность была важнее защиты, а уже разработанные танки были успешными, работы над проектом были остановлены. Немецкий K-Wagen (Großkampfwagen) был очень тяжелой конструкцией с 4 орудиями и требовал экипажа из 27 человек. Два из них находились в стадии строительства, когда война закончилась, и оба были снесены.

В начале 1920-х годов французы произвели 70-тонный Char 2C . Десять танков участвовали в ограниченных боях во время битвы за Францию в 1940 году.

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны все основные участники боевых действий представили прототипы для особых ролей. Адольф Гитлер был сторонником «выигрывающего войну» оружия и поддерживал такие проекты, как 188-тонный Maus и даже более крупный 1000-тонный Landkreuzer P. 1000 Ratte . Британцы и Советский Союз построили прототипы, похожие на Jagdtiger , а США работали над проектом, тогда известным как T95 Gun Carriage, который позже был изменен на T28 Super Heavy Tank . Однако большинство этих проектов так и не прошли стадию прототипов, и лишь некоторые из них когда-либо существовали.

Холодная война [ править ]

Идея очень тяжелых танков получила меньше развития после войны, не в последнюю очередь потому, что тактическое ядерное оружие всегда было бы мощнее, чем могла бы защитить любая возможная броня. Достижения в технологии бронирования позволили крупным танкам оставаться в диапазоне примерно до 65 тонн. Примеры включают Объект 279 (Советский Союз) и Тяжелый танк Т30 (США).

После холодной войны [ править ]

Дальнейшие достижения в технологии брони дали броню танков конца 20-го века, по оценкам, эквивалент более метра катаной гомогенной брони (тип брони, который использовался раньше, теперь используется для сравнения между различными конструкциями брони). В то же время развитие оружия позволяет любому равному противнику уничтожать любую цель, обнаруженную и отслеживаемую широким спектром доступных датчиков. Это означает, что добавление дополнительной брони не повысит защиту в какой-либо значительной степени, и, таким образом, текущие разработки вместо этого сосредоточены на сочетании того, чтобы оставаться незамеченным, мешать отслеживанию и активным контрмерам для нейтрализации систем оружия противника.

Список моделей [ править ]

Великобритания

• ТОГ 1 : 80 тонн; 1940 г. постройки; разработан для наземных условий, аналогичных тем, что были в Первой мировой войне; один прототип.
• ТОГ II * : 80 тонн улучшенной конструкции ТОГ1; один прототип.
• Flying Elephant : проект времен Первой мировой войны при весе 100 тонн; не построен.
• Тяжелый штурмовой танк Tortoise : 80 тонн, предназначен для атаки укреплений. Завершено 6 опытных машин.
• Ни один из прототипов TOG не был построен так, как они были спроектированы; если бы были добавлены спонсоны и была прикреплена соответствующая башня, их вес был бы другим.

Франция

• Char 2C : 69 тонн; 10 построено, эксплуатировались с 1921 по 1940 год; устаревшие во время Второй мировой войны, 9 были уничтожены, чтобы предотвратить захват, а оставшийся 1 был показан в Берлине в качестве трофея.
  • Char 2C bis: 72 тонны; модифицированный Char 2C с 155-мм гаубицей и другой башней; один Char 2C был преобразован в этот вариант, но позже возвращен в исходную конфигурацию
• FCM F1 : 139 тонн; Замена Char 2C времен Второй мировой войны для атаки укреплений. Был изготовлен заказанный и полномасштабный деревянный макет, но до Падения Франции (1940) прототип не был построен .
• ARL Tracteur C : 145 тонн, разработанный ARL для атаки укреплений; деревянный макет был произведен, но отменен в пользу FCM F1, который оказался превосходным по дизайну (разработан в 1939-1940 гг.)
• AMX Tracteur C : 140 тонн, разработанный AMX для атаки укреплений; проект был прекращен после того, как AMX ужасно выбился из графика (разработан в 1939-1940 гг.)

Германская Империя

• K-Wagen : 120 метрических тонн; два были почти завершены, когда закончилась Первая мировая война. Оба были снесены.

нацистская Германия

• Panzer VII Löwe : около 95–100 тонн; отменен в пользу Maus.
• Panzer VIII Maus : 188 тонн, два прототипа. Оба были захвачены советской армией, хотя один был частично разрушен. Их композицию можно увидеть в Танковом музее в Кубинке .
• Panzerkampfwagen E-100 : 140 тонн; один незавершенный корпус на заводе захвачен англичанами и позже сдан на слом.
• Panzer IX : Концепт от Signal .
• Panzer X : Еще один концепт от Signal .
• Ландкройцер П. 1000 Ратте : 1000 тонн; отменен, доказательств не началось.
• Panzerkampfwagen E 75 Standardpanzer : 92 тонны; только дизайнерская концепция.

Японская Империя

• Серия OI
  • «Сверхтяжелый танк»: 120 тонн. Якобы в 1943 году был произведен один прототип. ^[3] Согласно другому источнику, проект OI был отменен до того, как был завершен 120-тонный прототип. ^[4]
  • «Сверхтяжелый танк»: модификация сверхтяжелого танка OI с четырьмя башнями. Только проект.

Российская империя

• Царь-танк : гигантская колесная (около 9 м в диаметре) трехколесная орудийная платформа 1914 года выпуска, которая была заброшена из-за уязвимости для артиллерии.
• Танк Менделеева : проект 1911–1915 годов для тяжелобронированного «сухопутного корабля», который в случае постройки весил бы около 170 тонн.

Советский союз

• Т-42 (Танк Гроте или ТГ-В): 100 тонн с 107-мм пушкой и четырьмя подбашенными. Изготовлены модели и чертежи ^[5]
• КВ-4 : проект 1941. Предлагаемый танк массой 90–100 тонн, несущий 107-мм пушку и 45-мм или 76-мм вспомогательную пушку; Были рассмотрены различные варианты компоновки, в качестве окончательного варианта были выбраны устанавливаемая на корпусе 107-мм и 76-мм башня. ^[6] Только стадия технико-экономического обоснования.
• КВ-5 : еще один проект 100-тонного танка серии Климента Ворошилова. Вооружен той же 107-мм пушкой в ​​большой башне типа КВ-2 и двумя 12,7-мм пулеметными башнями (одна на носовой части корпуса, одна на верхней части основной башни); оснащался двумя дизелями V2 из-за отсутствия в военное время двигателя мощностью 1200 л.с. Проект остановлен из-за блокады Ленинграда и отменен, так как ничего не построено.

Соединенные Штаты

• Сверхтяжелый танк T28 : также известен как T95 GMC, предназначен для атаки тяжелых укреплений. 86,2 метрических тонны; 2 прототипа построены сразу после Второй мировой войны; по компоновке самоходка. Очень похож на британскую черепаху. Теперь его можно увидеть на выставке в Форт-Беннинге, штат Джорджия.

См. Также [ править ]

• Боло (танк)

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• Эстес, Кеннет (2014). Сверхтяжелые танки Второй мировой войны . Скопа. ISBN 978-1782003830.
• Залога, Стивен Дж. , Джеймс Грандсен (1984). Советские танки и боевые машины времен Второй мировой войны , Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-606-8 .