Танки США

Вариант танка Шерман M4A3E8 . Во всех вариантах «Шерман» - самый массовый американский танк всех времен.

В этой статье подробно рассказывается об истории разработки танков, производимых Соединенными Штатами , с момента их появления в Первой мировой войне до наших дней. США оказали большое влияние на философию проектирования, производство и доктрину танков, и были ответственны за некоторые из наиболее успешных проектов танков.

Первая мировая война [ править ]

Вооруженные силы США вступили в Первую мировую войну на стороне держав Антанты в апреле 1917 года, не имея собственных танков. В следующем месяце, в свете доклада британских и французских теорий о танковых операциях, главнокомандующий американских экспедиционных сил генерал Джон Першинг решил, что и легкие, и тяжелые танки необходимы для ведения войны и должны быть приобретенным как можно скорее. ^[1] Была запущена совместная англо-американская программа по разработке нового тяжелого танка , аналогичного конструкции британскому танку Mark IV., хотя ожидалось, что достаточное количество танков не будет доступно до апреля 1918 года. Межсоюзная танковая комиссия решила, что из-за требований военного времени к французской промышленности самым быстрым способом снабжения американских войск броней было производство танков. Легкий танк Renault FT в США. Некоторые тяжелые танки также поставляла Великобритания.

Капитан Дуайт Эйзенхауэротправился в Кэмп-Мид, штат Мэриленд, в феврале 1918 года с 65-м инженерным полком, который был задействован, чтобы обеспечить организационную основу для создания первого армейского батальона тяжелых танков. В марте 1-му батальону Heavy Tank Service (как это тогда называли) было приказано подготовиться к передвижению за границу, и Эйзенхауэр отправился в Нью-Йорк с передовой группой, чтобы проработать детали посадки и отгрузки с портовыми властями. Батальон был отправлен в ночь на 26 марта, однако Эйзенхауэр к ним не присоединился. Он хорошо зарекомендовал себя в качестве администратора, и по возвращении в Кэмп Мид ему сказали, что он останется в Соединенных Штатах, где его талант материально-технического обеспечения будет использован при создании основного армейского учебного центра танков в Кэмп Кольт в Геттисберг, Пенсильвания.Эйзенхауэр стал командиром № 3 нового танкового корпуса и дослужился до временного званияПодполковник в Национальной армии и обученных танкистов на «Камп Кольт» -Его первая команда-на основании «Заряд Пикетта» на Геттисберге, штат Пенсильвания гражданской войны битва сайт. У американской армии во Франции капитан Джордж С. Паттон был первым офицером, назначенным для обучения экипажей. Пока танки, подобные Mark V и FT17, доставлялись из Франции и Великобритании для обучения, Эйзенхауэр тренировал свои подразделения с грузовиками, на которых были установлены пулеметы. Когда танки прибыли, Эйзенхауэру пришлось сначала научиться управлять одним из них, прежде чем позволить своим людям использовать его. ^{[ необходима цитата ]}

M1917 был первым массовым производством танка , что США, в ^[2] лицензии -Встроенной почти копии французского Renault FT . ^[2]Армия США заказала около 4440 M1917 в период с 1918 по 1919 год, получив около 950, прежде чем расторгнуть контракт. Было принято решение о потребности в 1200, позже было увеличено до 4400, и некоторые образцы танков Renault, чертежи и различные детали были отправлены в США для изучения. Проектирование должно было выполняться Управлением вооружений под названием «Шеститонный специальный трактор», а заказы на автомобили размещались у частных производителей. Однако у проекта были проблемы: французские спецификации были в метрических единицах и, следовательно, несовместимы с американским оборудованием; координация между военными ведомствами, поставщиками и производителями была плохой; бюрократическая инерция, отсутствие сотрудничества со стороны военных ведомств и возможные корыстные интересы - все это задерживало прогресс.

Армия во Франции ожидала первых 300 M1917 к апрелю 1918 года, но к июню производство еще не началось, что вынудило США приобрести 144 Renault FT у французов. Производство M1917 началось только осенью, а первые готовые машины появились в октябре. Двое прибыли во Францию ​​20 ноября, через девять дней после перемирия с Германией , а еще восемь - в декабре.

Форд 3-Тон M1918 был один из первых легких конструкций цистерны США Это был небольшие два людей, один-пушечный танк, вооруженный автоматом M1919 Browning и способен на максимальной скорости 8 миль в часа. Проектирование 3-тонного танка началось в середине 1918 года. 3-Ton был двухместным танком, созданным таким образом, чтобы американские войска могли использовать другой танк помимо Renault FT. Его сдвоенные двигатели Ford Model T управлялись водителем (сидящим спереди), в то время как наводчик сидел рядом с ним и управлял пулеметом .30-06 (либо M1917 Marlin, либо M1919 Browning) на установке с ограниченным поворотом.

Был заключен контракт на поставку 15 000 таких автомобилей; однако танковый корпус США посчитал, что конструкция не соответствует их требованиям. Контракт на поставку 15 000 танков был расторгнут после перемирия, когда было произведено только пятнадцать.

После Первой мировой войны [ править ]

После окончания конфликта армия США была реорганизована. В 1919 году Першинг на совместном заседании сената и комитета палаты представителей по военным делам рекомендовал передать танк пехоте. ^{[3] [4]} В результате Закон о национальной обороне 1920 г. расформировал танковый корпус США и передал его танки пехотному подразделению, при этом только два батальона тяжелых танков и четыре батальона легких танков избежали послевоенной демобилизации . ^{[4] [5]}

Танки M1917 пришли слишком поздно и за всю войну не принимали участия в боевых действиях. Однако впоследствии пятеро сопровождали экспедиционный корпус морской пехоты США в Тяньцзинь в апреле 1927 года под командованием генерала Смедли Батлера . Они вернулись в США в конце 1928 года. ^[6] После того, как танковый корпус был упразднен как отдельная ветвь, и управление танками было передано пехоте, количество танковых частей было постепенно сокращено, а машины законсервированы или списаны.

Tank Mark VIII (или «Свобода», после того, как его двигатель) был англо-американский дизайн танк Первой мировой войны, совместными усилиями оснащать Франции, Великобритании и США с одной конструкции тяжелого танка , построенного во Франции наступление 1919 г.. Тестирование конструкции было завершено только после войны, и было решено построить 100 машин в США; они были построены в 1919 и 1920 годах. Танки American Liberty были укомплектованы одним подразделением: 67-м пехотным (танковым) полком, базирующимся в Абердине, штат Мэриленд. Любопытное обозначение части произошло из-за того, что с 1922 года по закону все танки должны были входить в состав пехоты. Некоторые танки Liberty были приписаны к 301-му танковому батальону (Heavy), позже переименованы в 17-й танковый батальон (Heavy). На протяжении большей части 1921–1922 гг. Этим подразделением командовал майор Дуайт Д. Эйзенхауэр.

Хотя танк времен Первой мировой войны был медленным, неуклюжим, сложным в управлении и механически ненадежным, его ценность как оружия была ясно продемонстрирована. Помимо легких и тяжелых категорий танков американского производства времен Первой мировой войны, в 1919 году внимание привлекла третья классификация - средние. Значение терминов «легкие, средние и тяжелые танки» изменилось между войнами. Во время Первой мировой войны и сразу после нее считалось, что легкий танк весит до 10 тонн, средний (произведенный британцами) - примерно от 10 до 25 тонн, а тяжелый - более 25 тонн. Позже, во время Второй мировой войны, увеличение веса привело к появлению конструкций легких танков, часто превышающих 20 тонн, средних танков - более 30 тонн и тяжелых танков - более 60 тонн.

Паттон и Эйзенхауэр продолжали заниматься разработкой бронетранспортера, который под командованием Рокенбаха нашел временный приют в Кэмп-Мид. В частности, двое мужчин сформулировали теорию и доктрину использования танков в массовых порядках для прорыва и фланговых атак. Их идеи встретили яростное противодействие со стороны старших армейских офицеров, которые выступали за использование бронетехники для поддержки пехоты , а не в качестве отдельного подразделения, проводящего независимые операции. Конгресс также придерживался этой точки зрения при принятии в 1920 году закона о роспуске танкового корпуса как отдельного образования.

В соответствии с Законом о национальной обороне 1920 года танковый корпус был подчинен пехоте. Паттон выступал за независимый танковый корпус и понимал, что танки, действующие с кавалерией, подчеркнут мобильность, в то время как танки, привязанные к пехоте, подчеркнут огневую мощь. Однако поставка медленных танков Первой мировой войны и подчинение танков пехотной ветви препятствовали развитию любой другой роли, кроме непосредственной поддержки пехоты, поэтому Соединенные Штаты медленно продвигались в развитии бронетанковых и механизированных сил, что привело к значительное сокращение финансирования исследований и разработок танков. Паттон, убежденный, что у танков нет будущего, подал заявку и получил перевод в кавалерию в сентябре 1920 года. Эйзенхауэр ушел через два года, в январе 1922 года, когда его направили в штаб пехотной бригады в Панаме.

Военное министерство США посчитало, что все задачи должны выполнять два типа танков - легкий и средний. Легкий танк должен был перевозиться на грузовиках, и его полная масса не превышала 5 тонн. Средний танк не должен был превышать 15 тонн, чтобы быть в пределах грузоподъемности железнодорожных платформ. Хотя экспериментальный 15-тонный танк M1924 достиг стадии прототипа, эта и другие попытки удовлетворить требования военного ведомства и пехоты оказались неудовлетворительными. На самом деле построить 15-тонную машину, отвечающую требованиям военного ведомства и пехоты, было просто невозможно.

В 1926 году Генеральный штаб неохотно согласился на разработку 23-тонного танка, хотя и дал понять, что усилия по производству удовлетворительной 15-тонной машины должны быть продолжены. Пехота была согласна с тем, что легкий танк, который можно перевозить на грузовиках, лучше всего отвечал их требованиям. Конечным результатом озабоченности пехоты легкими танками и ограниченных средств, доступных для разработки танков в целом, было замедление разработки более тяжелых машин и, в конечном счете, способствовало серьезной нехватке средних танков в начале Второй мировой войны. .

Настоящее начало Бронетанковых войск было в 1928 году, за двенадцать лет до их официального создания, когда военный министр Дуайт Ф. Дэвис приказал создать в армии танковые силы после наблюдения за маневрами Британских экспериментальных бронетанковых сил.. Директива Дэвиса 1928 года о развитии танковых войск привела к созданию и размещению экспериментальных механизированных сил в Кэмп-Мид, штат Мэриленд, с 1 июля по 20 сентября 1928 года. Объединенная группа вооруженных сил состояла из элементов, предоставленных пехотой (включая танки) , Кавалерия, полевая артиллерия, авиационный корпус, инженерный корпус, артиллерийское управление, служба химической войны и медицинский корпус. Попытка продолжить эксперимент в 1929 году потерпела поражение из-за нехватки средств и устаревшего оборудования, но учения 1928 года действительно принесли свои плоды, поскольку Совет по механизации военного ведомства, назначенный для изучения результатов эксперимента, рекомендовал постоянное создание механизированных сил .

Несмотря на недостаточное финансирование, Департаменту вооружений удалось разработать несколько экспериментальных легких и средних танков, а также совместно с автомобильным инженером Дж. Уолтером Кристи испытать проектную модель Christie к 1929 году. Ни один из этих танков не принимался, обычно потому, что каждый из них превышал стандарты устанавливается другими армейскими подразделениями. Позже Паттон тесно сотрудничал с Кристи над улучшением силуэта, подвески, мощности и вооружения танков. Идеи Кристи оказали большое влияние на тактику танков и организацию подразделений во многих странах и, наконец, на армию США.

21 ноября 1930 года Дуглас Макартур был назначен начальником штаба в звании генерала. ^[7] В качестве начальника штаба с 1930 по 1935 год Дуглас Макартур хотел продвигать моторизацию и механизацию всей армии. В конце 1931 года все вооружения и службы были направлены на внедрение механизации и моторизации, и им было разрешено проводить исследования и эксперименты по мере необходимости. Перед кавалерией стояла задача разработать боевые машины, которые повысили бы ее роль в разведке, контрразведке, фланговых действиях и преследовании.

После принятия закона танки стали относиться к пехотной ветви, поэтому кавалерия постепенно закупила группу боевых машин , легкобронированных и вооруженных танков, которые часто были неотличимы от более новых пехотных «танков». В 1933 году Макартур заложил основу для полной механизации кавалерии, заявив: «Сегодня у лошади не более высокая степень мобильности, чем она была тысячу лет назад. Поэтому настало время, когда кавалерийская армия должна либо заменить лошадь, либо помочь ей. как средство передвижения, либо попадут в заброшенные воинские формирования ». ^[8]

В ноябре 1936 года кавалерийское подразделение армии США решило модернизировать и нуждалось в полностью бронированной машине, способной не отставать от кавалерии и выполнять обычные боевые обязанности. Закон о национальной обороне 1920 г. запрещал разработку танков , поэтому она не могла создать «танк» в обычном понимании, поэтому остановила свой выбор на более компактных и легких машинах класса «легковых». Это была боевая машина T7 , разработанная и построенная в Арсенале Рок-Айленда в период с 1937 по 1938 год, которая была основана на боевой машине M1.но с удлиненным шасси и трансформируемой подвеской - возможность передвижения на колесах или гусеницах. Единственный прототип боевой машины Т7 (№ W40223) был отправлен на Абердинский полигон в августе 1938 года для испытаний. Хотя он показал хорошую скорость и характеристики, на представителей кавалерийской ветви это не произвело впечатления. Испытания были отложены до 1939 года, но они были достаточно успешными. Машина даже участвовала в маневрах Первой армии в Платтсбурге, штат Нью-Йорк, в 1939 году, где она понравилась кавалеристам. Однако в октябре 1939 года кавалерийское подразделение сформировало новые требования к своим боевым машинам, в которых была указана обычная гусеничная (не комбинированная) ходовая часть.Причина этого решения заключалась в том, что гусеницы уже были доступны в разумном количестве и качестве, и поэтому не было необходимости в сложности и более высокой стоимости, связанных с кабриолетами. [2] Кроме того, тяжелаяПулемет M2 Browning, которым он был оснащен, был признан недостаточным для этой роли. Продолжавшаяся в то время война в Европе доказала, что для того, чтобы машина была успешной, ей нужна настоящая пушка. В октябре 1939 года, несмотря на свой потенциал, Механизированный кавалерийский совет рекомендовал отменить дальнейшую разработку и испытания программы боевых машин T7 и всех других подобных кабриолетов, что ознаменовало конец разработки гусеничных боевых машин для армии США.

Межвоенный [ править ]

Боевая машина M1 и легкий танк M2 [ править ]

M1 Combat Car был танкетка , вступивший использование с США Конной в конце 1930 - х годов. ^[9] В соответствии с Законом об обороне 1920 года, танки были ограничены пехотными частями, которые к 1935 году были оснащены танками M1, вооруженными спаренными пулеметными башнями. Чтобы кавалерийские подразделения армии США могли оснащаться боевыми бронированными машинами., танки, разработанные для кавалерии, получили обозначение «боевые машины». Отделение кавалерии предпочло установить на свои M1 одну большую башню. Другие обновления включали улучшенную подвеску, улучшенную трансмиссию и лучшее охлаждение двигателя. Обозначение Combat Car было снято в 1940 году, и машина была переименована в легкий танк M1A2. ^[10]

Следующий танк M2 Light Tank был разработан в 1935 году компанией Rock Island Arsenal для пехотного подразделения армии США . Конструкция возникла из более ранних проектов средних танков T1 и T2 1929 года ^{[11] [12]} и черпала вдохновение в 6-тонных британских Vickers . Его основным вооружением был один пулемет .50 BMG M2 Browning и один пулемет .30-06 M1919 Browning , оба устанавливались в небольшой одноместной башне. После того, как было поставлено всего 10 единиц, подразделение пехоты решило перейти на конфигурацию с двумя башнями, а M1919 переместили во вторую башню. Эти ранние двухбашенные танки получили прозвище "Мэй Уэст "в войсках, в честь популярной грудастой кинозвезды. Двухбашенная компоновка была неэффективной, но была общей чертой легких танков 1930-х годов, заимствованных у Vickers, таких как советский Т-26 и польский 7ТП .

Усовершенствованная версия легкого танка M2, M2A4, вооруженная 37-мм высокоскоростной пушкой M3 и спаренным пулеметом в одной башне, служила в составе 1-го танкового батальона морской пехоты на Гуадалканале в 1942-43 годах. M2A4 была единственной моделью линейки M2, которая участвовала в боях. Rock Island Arsenal также начал работу над новым средним танком, на основе конструкции M2 Light Tank. Первоначально получившая обозначение T5, модернизированная модель (с радиальным двигателем R-975 мощностью 350 л.с.) была переименована в средний танк M2 в июне 1939 года ^[13].

Легкий танк Т1 и средний танк Т2 [ править ]

T1 Легкий танк и T2 Medium Tank были прототипы , которые были разработаны в 1920 - х годах , но вскоре стали устаревшими, хотя они будут способствовать развитию с поздними танками.

Легкие танки Marmon Herrington [ править ]

Мармон-Херрингтон боевой танк Свет был американский легкий танк производства на экспортном рынке в начале Второй мировой войны . CTL-3 имел экипаж из двух человек и был вооружен тремя пулеметами M1919 Browning . ^[14]

Некоторые видели боевые действия в голландской Ост-Индии кампании против японского вторжения. ^{[15] [16]}

В середине 1942 г. партия была направлена ​​в Австралию из голландского заказа, где они использовались для обучения ^[17]

После нападения на Перл-Харбор некоторые из этих танков были приняты армией Соединенных Штатов и использовались на Северной Аляске как Т14 и Т16 соответственно. ^[18] Они также были отправлены китайским националистическим силам, сражавшимся с японцами, поскольку более 600 танков T16 CTMS были доставлены в Китай по ленд-лизу после Перл-Харбора.

M2 Medium Tank [ править ]

M2 Medium Tank был больше развитие M2 Light Tank и впервые был выпущен в 1939 году Rock Island Arsenal , незадолго до войны в Европе. ^[19] Многие компоненты были обычными или имели конструкцию, аналогичную Light M2, включая подвеску с вертикальной спиральной пружиной, которая будет использоваться и в более поздних танках. Двухколесные тележки устанавливались снаружи, а гусеница с резиновыми втулками и резиновыми башмаками доказала свою надежность на дорогах. Первоначальная модель M2 оснащалась воздушным охлаждением Wright R-975.радиальный двигатель. Для M2A1 этот двигатель был оснащен наддувом, чтобы обеспечить дополнительные 50 л.с. (37 кВт), что в общей сложности составляло 400 лошадиных сил (300 кВт), и обозначался как радиальный двигатель R-975 C1. ^{[2] [20]}

Уникальные особенности среднего танка M2 включали в себя в общей сложности 7 пулеметов M1919 Browning , в то время как у большинства танков было только 1 или 2, пулезащитные пластины и наклонная броня на передней части корпуса (лобовая пластина ). Основное вооружение - 37-мм пушка с броней 32 мм; M2A1 имел 51-мм маску орудия . Особенности разработки серии M2, как хорошие, так и плохие, преподали американским конструкторам танков много уроков, которые впоследствии с большим успехом были применены в M3 Lee , M4 Sherman и многих других боевых бронированных машинах .

Для средних танков M2 было произведено 18 танков M2 и 94 танка M2A1, всего их было 112. Для боевых действий это была плохая конструкция с тонкой броней, неадекватным основным вооружением и высоким профилем. Четыре спонсонных пулемета оказались совершенно ненужными. Но из него были извлечены важные уроки, которые были использованы для более поздних средних танков M3 и M4. В частности, наклонная лобовая броня корпуса ( гласисная пластина ) была чрезвычайно усовершенствована для конструкции 1939 года и стала неотъемлемой частью конструкции американских танков. События в Западной Европе и на Восточном фронте быстро показали, что M2 устарел и никогда не использовался в боевых действиях за рубежом; он использовался в учебных целях на протяжении всей войны.

Chrysler открыл новый танковый завод Detroit Arsenal Tank Plant для производства M2, а в августе 1940 года правительство США заключило контракт на производство 1000 машин. ^[13] Поскольку события в Европе показали, что M2 устарел, правительство изменило контракт до начала производства. Вместо средних танков M2 завод теперь будет производить 1000 танков M3 Grant . Производство M2 было возвращено в Арсенал Рок-Айленда, где в конечном итоге было построено 94 M2A1. ^[21] M2A1 имел немного лучшую броню и немного большую башню, чем оригинальный M2, так как у него была башня от M3 Light Tank с броней орудийной маски толщиной 2 дюйма (51 мм). ^[2]

Вторая мировая война [ править ]

Легкие танки [ править ]

Легкий танк M3 и легкий танк M5 [ править ]

M3 Легкий танк был апгрейд M2 Light Tank . Битва Франции дала импульс к программе танка США , поскольку американские наблюдатели видели , как легко британские и французские легкие танки были уничтожены по передовым немецким танкам , а в июле 1940 началась работа над новым легкого танка на основе серии M2.

Первоначальная модернизация получила обозначение M3 Light Tank и получила более толстую броню , модифицированную подвеску и 37-мм пушку. Производство M3, а затем M5 Stuart началось в марте 1941 года и продолжалось до октября 1943 года, в общей сложности произведено 25000 экземпляров.

Модернизация M3, которая первоначально называлась M4, но позже была переименована в M5, была разработана с улучшенными двигателями и произведена в 1942 году. M5 отличался измененной конструкцией корпуса, а люки водителя перемещены вверх. Был танк M7 дизайн , основанный на M4 Sherman , но был настолько тяжелым , что он должен был быть классифицирован как средний танк и не массовое производство, только с 13 сделал. M5 постепенно вытеснил M3, производившийся с 1942 года, а в 1944 году на смену ему пришел Light Tank M24 .

Британская армия была первой , чтобы использовать M3 в бою. В ноябре 1941 года около 170 Стюартов приняли участие в операции «Крестоносец» с плохими результатами.

Хотя высокие потери, понесенные подразделениями, оснащенными «Стюартами» во время операции, были больше связаны с лучшей тактикой и подготовкой противника, чем с превосходством вражеских танков в североафриканской кампании , операция показала, что у M3 было несколько технических неисправностей. В жалобах британцев упоминались ограниченная дальность стрельбы 37-мм орудия и плохая внутренняя компоновка. Двухместная башня была серьезным недостатком, и некоторые британские подразделения пытались сражаться с трехместной башней. Экипажам понравились высокая скорость и механическая надежность машины.

С лета 1942 года, когда было получено достаточное количество средних танков США, британцы обычно не допускали Стюартов к участию в боях между танками. M3, M3A3 и M5 оставались на вооружении Великобритании до конца войны, но британские бронетанковые подразделения имели меньшую долю этих легких танков, чем подразделения США. Национально - революционной армии также получили M3A3s танки и некоторые из них были впоследствии использованы в борьбе против коммунистических сил.

Другой крупный получатель M3 по ленд-лизу , Советский Союз , был еще более недоволен танком, считая его недоразвитым, без брони, вероятным возгоранием и слишком чувствительным к качеству топлива. Узкие гусеницы были крайне непригодны для эксплуатации в зимних условиях, так как приводили к сильному давлению на грунт, в результате которого танк затоплялся. Однако «Стюарт» превосходил советские легкие танки начала войны, такие как Т-60 , которые часто были недостаточно мощными и обладали даже более легким вооружением, чем «Стюарт». В 1943 году Красная Армияпопробовал M5 и решил, что модернизированный дизайн не намного лучше, чем M3. Будучи менее отчаявшимися, чем в 1941 году, Советы отклонили предложение США поставить M5. M3 продолжали ограниченно использоваться в Красной Армии, по крайней мере, до 1944 года.

На вооружении армии США M3 впервые участвовал в боевых действиях на Филиппинах. Два батальона, входящие в состав Временной танковой группы, сражались в кампании на полуострове Батаан. В 1941 году начальник штаба армии США , генерал Джордж К. Маршалл , режиссер , что новые армии M3 Stuart легкие танки, а затем просто скатывания сборочных линий, ^[22] были иметь наивысший приоритет в укреплении Общие Макартура команды «s в Тихом океане. Активизированные 194-й и 192-й танковые батальоны Национальной гвардии были оснащены 54 новыми легкими танками M3 Stuart , а также 23 полугусеницами на батальон.^[23] Федерализованный 194-й танковый батальон гвардии калифорнийской армии,развернутый из Сан-Франциско 8 сентября 1941 года, прибыл на Филиппины 26 сентября. За этим развертыванием последовал 192-й танковый батальон, который тренировался в Форт-Ноксе , ив ноябреприбыл в Манилу . ^[23]

21 ноября 1941 года 192-й и 194-й танковые батальоны были объединены в Временную танковую группу под командованием полковника Джеймса Р.Н. Уивера . ^[23] С последующим началом боевых действий и высадкой японцев вдоль побережья в декабре Временной танковой группе было приказано контратаковать ^[24] десантные силы и прикрывать отступление союзников к полуострову Батаан . ^[23]

22 декабря 1941 года 192-й танковый батальон стал первым американским подразделением, которое во время Второй мировой войны столкнулось с танками 4-го танкового полка Императорской японской армии . ^{[23] [24]} M3 из 192-го танкового батальона столкнулись с равно вооруженным легким танком Type 95 Ha-Go , который был вооружен 37-мм пушкой, но был оснащен дизельными двигателями. Type 95 был в авангарде танковой техники, когда он был выставлен на вооружение в 1935 году. ^[25] И 192-й, и 194-й танковые батальоны продолжали сражаться с 4-м танковым полком, ^[26] отступая к Батаану.. Во время оставшейся борьбы за Батаан два танковых батальона пытались защищать пляжи, аэродром и оказывать поддержку пехоте до 8 апреля 1942 года, когда 192-й и 194-й получили приказ подготовиться к уничтожению своих M3. Они не были полностью успешными, так как многие из M3 Stuarts были захвачены и использованы противником во время войны. Когда в 1944/45 году были освобождены Филиппины , некоторые из захваченных легких танков M3 Stuart были возвращены американскими войсками. ^[27] Подразделение отошло на полуостров Батаан в рамках общего отступления и прекратило свое существование 9 апреля 1942 года, когда сдались последние выжившие американские и филиппинские силы на полуострове Батаан.

Когда американская армия присоединилась к Североафриканской кампании в конце 1942 года, подразделения Стюарта все еще составляли большую часть ее бронетанковой силы, пока в конечном итоге они не были заменены на M4 Shermans .

После катастрофической битвы при Кассеринском перевале США быстро распустили большинство своих легких танковых батальонов и подчинили Стюартов батальонам средних танков, выполняя традиционные кавалерийские миссии разведки и проверки. Для остальной части войны, большинство батальонов танков США были три компаний из М4 шерманов и одна компании M3s или M5 / M5A1s.

На Европейском театре военных действий легкие танки союзников должны были получить роль поддержки кавалерии и пехоты, поскольку их основное пушечное вооружение не могло конкурировать с более тяжелыми частями противника. Тем не менее, Stuart все еще был эффективен в боях на Тихоокеанском театре военных действий , поскольку японские танки были относительно редки и в целом были намного слабее даже легких танков союзников. Японские пехотинцы плохо оснащались противотанковыми средствами.оружие и имел тенденцию атаковать танки, используя тактику ближнего боя. В этих условиях «Стюарт» был лишь умеренно более уязвим, чем средние танки. Кроме того, плохая местность и дороги, характерные для театра военных действий, не подходили для гораздо более тяжелых средних танков M4, и поэтому изначально можно было использовать только легкую броню. В конечном итоге более тяжелые M4 были доставлены для преодоления сильно укрепившихся позиций, хотя Стюарт продолжал служить в боевой готовности до конца войны.

США ликвидировали свой Stuarts , когда получили достаточное количество M24 Chaffees , но танк оставался в строю до конца войны и много позже. Помимо США, Великобритании и Советского Союза, которые были основными пользователями, его также использовали Франция и Китай .

M22 Locust [ править ]

Легкий танк (воздушно-десантный) M22, также известный как Locust, начал разрабатываться в конце 1941 года в ответ на запрос британских военных в начале года на аэромобильный легкий танк, который можно было бы транспортировать на поле боя на планере . ^[28] Ordnance департамент Соединенных Штатов было предложено произвести эту замену, которая , в свою очередь , выбранный Marmon-Херрингтон спроектировать и построить прототип бортового танка в мае 1941 года прототип был разработан таким образом , чтобы он мог транспортироваться под в Douglas C-54 Транспортный самолет Skymaster , хотя он также поместился бы в планер General Aircraft Hamilcar .

После того, как в первоначальный прототип был внесен ряд модификаций, производство началось в апреле 1943 года. Однако оно было значительно отложено, когда в конструкции танка было обнаружено несколько недостатков. Marmon-Herrington начала производить значительное количество T9 только в конце 1943 и начале 1944 года, и к тому времени конструкция считалась устаревшей; К моменту окончания производства в феврале 1945 года было построено всего 830 машин. В результате Департамент вооружений присвоил танку технический номер M22, но никакие американские боевые части им не были оснащены.

Однако в 1943 году военное министерство считало, что танк будет работать адекватно, несмотря на выявленные недостатки, поэтому танку было присвоено название Locust, и 260 были отправлены в Великобританию в соответствии с законом о ленд-лизе . Семнадцать «Саранч» были получены 6-м бронетанковым разведывательным полком в конце 1943 года. Восемь в конечном итоге были использованы во время воздушно-десантной операции «Университетский городок» в марте 1945 года. Танки плохо себя проявили в боевых действиях, и саранча никогда больше не использовалась в боевых действиях.

M24 Chaffee [ править ]

В апреле 1943 года правительство начало работу над M24 Chaffee , получившим обозначение Light Tank T24 в качестве замены M3 / M5 Stuart после того, как первоначальная замена, M7, была отклонена в марте. Были приложены все усилия, чтобы масса машины не превышала 20 тонн. Доспехи выдерживали свет, и легкая 75мм пушка была разработана. В конструкции также были более широкие гусеницы и торсионная подвеска. Он имел относительно низкий силуэт и трехместную башню. В середине октября была доставлена ​​первая опытная машина, и в 1944 году началось ее производство под обозначением «Легкий танк М24». К моменту остановки производства в августе 1945 года было произведено 4730 экземпляров.

Первые тридцать четыре M24 достигли Европы в ноябре 1944 года и были переданы 2-й кавалерийской группе США (механизированной) во Франции. Затем они были переданы роте F, 2-му кавалерийскому разведывательному батальону и роте F 42-го кавалерийского разведывательного батальона, каждый из которых получил по семнадцать M24. Во время битвы за Арденад в декабре 1944 года эти части и их новые танки были устремлены в южный сектор; два из M24s были отделены , чтобы служить в 740 - м танкового батальона в Первой армии США .

M24 начали поступать в массовое производство в декабре 1944 года, но медленно доходили до передовых боевых частей. К концу войны многие танковые дивизии все еще в основном оснащались M5. Некоторые бронетанковые дивизии не получили свои первые M24 до окончания войны.

Отчеты в целом были положительными. Экипажам понравились улучшенные внедорожные характеристики и надежность, но больше всего они оценили 75-мм пушку, которая была значительным улучшением по сравнению с 37-мм пушкой. M24 не справлялся с задачей сражаться с танками, но более крупное орудие давало ему возможность защитить себя, когда это необходимо. Тем не менее, его легкая броня по-прежнему оставляла его уязвимым.

Служба M24 во время Второй мировой войны была незначительной, так как слишком немногие прибыли слишком поздно, чтобы заменить M5 бронетанковых дивизий, но M24 широко использовался в Корейской войне .

Во время Корейской войны M24 были первыми танками США, предназначенными для борьбы с северокорейскими Т-34-85 . Оккупационные войска в Японии, из которых были привлечены танки, были неопытными и недостаточно оснащенными из-за быстрой демобилизации после Второй мировой войны. M24 плохо справился с этими лучше вооруженными, лучше бронированными и лучше экипированными средними танками, потеряв большую часть своего числа, нанеся лишь незначительные повреждения танкам Т-34.

Средние и тяжелые танки [ править ]

M3 Lee [ править ]

Средний танк M3 заменил M2 Medium бак и дизайн начался в июле 1940 года, и первый «Лис» функционировал в конце 1941 года ^[29] Многие из них были отправлены в британец , где танк был назван «генерал Ли» (после того, как конфедераты Генерал Роберт Э. Ли ) или «Генерал Грант» (в честь генерала Улисса С. Гранта ) в зависимости от того, были ли у них турели американской или британской спецификации соответственно.

Армии США нужен был хороший танк, и в сочетании с немедленным спросом Великобритании на 3650 средних танков ^[30] Lee начал производство к концу 1940 года. M3 был хорошо вооружен и бронирован на тот период, но из-за конструктивных недостатков (высокий силуэт, архаичное спонсонное крепление главного орудия, характеристики ниже среднего уровня бездорожья) оно не было удовлетворительным и было снято с передовой, как только M4 Sherman стал доступен в больших количествах - британцам удалось успешно использовать M3 против имперских японцев. Армия в Бирме до 1945 года. ^[31]

Когда США вступили в войну, конструкция среднего танка серии M2 устарела с 37-мм пушкой , 32-мм лобовой броней, пулеметным основным вооружением и очень высоким силуэтом. Успех Вермахта во французской кампании , возглавляемой Panzer III и Panzer IV , убедил армию США немедленно заказать новый средний танк, вооруженный 75-мм пушкой в башне, который в конечном итоге стал M4 Sherman . Однако до тех пор, пока Sherman не был запущен в производство, срочно требовалась промежуточная конструкция с 75-мм пушкой, и именно здесь появилась M3.

Конструкция M3 была несколько необычной, поскольку основное орудие, более крупнокалиберное низкоскоростное 75-мм орудие, устанавливалось в смещенном спонсоне внутри корпуса, что давало орудие ограниченный поворот. На высоком корпусе располагалась небольшая турель с более легкой, высокоскоростной 37-мм пушкой. На еще меньшей башенке наверху башни находился Browning M1919 . Британцы заказали M3, когда им было отказано в разрешении на разработку их танков ( пехотный танк Matilda и крейсерский танк Crusader ) производства американских заводов. Британские специалисты просмотрели макет в 1940 году и выявили несколько недостатков - высокий профиль, установленное на корпусе орудие, радиоприемник в корпусе, гладкие гусеницы, количество брони с недостаточным вниманием к защите стыков от брызг. ^[32] Британцы согласились заказать 1250 M3, которые будут модифицированы в соответствии с их требованиями - впоследствии заказ был увеличен с расчетом, что, когда появится более совершенный танк, он сможет частично заменить заказ. Контракты были заключены с тремя американскими компаниями на общую сумму около 240 миллионов долларов США. Эта сумма принадлежала британским фондам в США, и для решения финансовых проблем потребовался Закон о ленд-лизе .

Опытный образец был завершен в марте 1941 года, а в июле последовали серийные модели с первыми танками британской спецификации. Британская литая турель включала в себя суматоху в задней части для радиостанции Wireless Set No. 19 . У него была более толстая броня, чем у американской, и была удалена американская башенка для простого люка. И американские, и британские танки имели более толстую броню, чем планировалось изначально. ^[33] Британский дизайн требовал на одного члена экипажа меньше, чем американская версия из-за радио в башне. В итоге штатного радиста в США исключили, возложив эту задачу на водителя. Британцы понимали, что для удовлетворения их потребности в танках потребуются оба типа.

Американские военные использовали букву «M» (модель) для обозначения почти всего своего оборудования. Когда британская армия получила свои новые средние танки M3 из США, сразу же возникла путаница ^[34], поскольку средний танк M3 и легкий танк M3 были названы одинаково. Британская армия начала называть ^[35] свои американские танки, хотя армия США никогда не использовала эти термины до окончания войны. ^[35] Танки M3 с новой башней и радиостанцией получили название «General Grant», в то время как оригинальные M3 назывались «General Lee», или чаще просто «Grant» и «Lee». M3 принес британским войскам столь необходимую огневую мощь в кампании в африканской пустыне .

75-мм пулемет управлялся наводчиком и заряжающим. В 75-мм орудии использовался перископ M1 со встроенным оптическим прицелом, который для прицеливания устанавливался на спонсоне. Перископ вращался вместе с пушкой. Прицел был отмечен вертикальными метками от нуля до 3000 ярдов (2700 м) ^[36] для облегчения стрельбы по движущейся цели. Наводчик наводил орудие на цель через редукторные маховики наведения и подъема.

37-мм орудие нацеливалось через перископ М2, правда, он устанавливался в маске сбоку от орудия. Он также пристрелил спаренный пулемет. Были предусмотрены две шкалы дальности: 0–1500 ярдов (1400 м) для 37 мм и 0–1000 ярдов (910 м) для пулемета.

Из 6 258 M3, произведенных в США, 2855 были поставлены британской армии и около 1368 - Советскому Союзу . ^[37] Следовательно, одним из первых боевых действий американского среднего танка M3 во время войны стал 1942 год, во время Североафриканской кампании . ^[38] Британские Лиз и Грантс действовали против войск Роммеля в катастрофической битве при Газале 27 мая того же года. Они продолжали служить в Северной Африке до конца кампании. Полк M3 Mediums также использовался 1-й бронетанковой дивизией США в Северной Африке. В кампании в Северной Африке M3 ценили за механическую надежность ^[39]. хорошая броня и тяжелая огневая мощь.

Во всех трех областях он превосходил доступные британские танки и был способен бороться с немецкими танками и буксируемыми противотанковыми орудиями. Высокий силуэт и низкие 75-миллиметровые размеры корпуса были серьезными тактическими недостатками, поскольку не позволяли танку вести бой с огневых позиций с опущенного корпуса. Использование заклепанной брони привело к проблеме, называемой « растрескивание », когда удар вражеских снарядов заставлял заклепки отламываться и превращаться в снаряды внутри танка. Более поздние модели были сварены, чтобы устранить эту проблему. M3 был заменен на M4 Sherman, как только они стали доступны, хотя несколько M3 принимали ограниченное участие в битве за Нормандию в качестве бронированных эвакуационных машин с манекенами.

Танк M4 Sherman [ править ]

M4 был самым известным и наиболее часто используемым американским танком Второй мировой войны. Как и Ли и Грант, британцы были ответственны за название, а тезка этого танка была генералом гражданской войны Уильямом Текумсе Шерманом . M4 Sherman был средним танком, хорошо зарекомендовавшим себя в операциях союзников на всех театрах военных действий Второй мировой войны. «Шерман» был относительно недорогой, простой в обслуживании и производстве боевой системой. Подобно производственным усилиям со стороны Советского Союза с их танковой системой Т-34 , M4 Sherman был тем же классом массового танкового оружия.

Новый проект был введен в действие с 31 августа 1940 года. Этот средний танк должен был установить 75-мм пушку в полностью перемещаемой башне. Новый танк также должен был включать в себя двигатель, трансмиссию, гусеницы и системы подвески средних танков M3 Lee, чтобы упростить производство и сэкономить время. Этот новый средний танк также должен был сократить экипаж с шести до пяти человек и отличаться улучшенным бронированием без увеличения общего веса машины.

Конструкция выглядела как пилотная модель T6: она оказалась приемлемой для официальных лиц армии США, и 5 сентября 1941 года было заказано производство нового «M4». Однако до того, как производство M4 увеличилось, конструкция M4 была дополнительно переработана, чтобы включить тяжелоствольный .50 BMG M2 Browning на башне для противовоздушной обороны. 30-06 M1919 Browning затем добавляли к верхней пластине корпуса лук.

Во время производства у армии было семь основных суб-обозначений для вариантов M4: M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4, M4A5 и M4A6. Эти обозначения не обязательно указывали на линейное улучшение: A4 не означал, что он лучше, чем A3. Эти подтипы указывали на стандартизованные варианты производства, которые на самом деле часто производились одновременно в разных местах. Подтипы различались в основном двигателями, хотя M4A1 отличался от M4 полностью литым верхним корпусом; M4A4 имел более длинную систему двигателя, которая требовала более длинного корпуса, более длинной системы подвески и большего количества гусениц; M4A5 был административным заполнителем для канадского производства; и M4A6 имел удлиненное шасси, но их было произведено менее 100 штук.

Одной из основных проблем конструкции Sherman в ее различных формах было более тяжелое орудие на немецких танках, вышедших на поле боя во второй половине войны, особенно на танках Tiger и Panther . Немецкий танк Tiger I был вооружен мощной 88-мм пушкой (первоначально разработанной на основе 88-мм зенитной пушки ), что делало его очень опасным противником для любого танка союзников.

В то время как большинство Shermans работали на бензине, у M4A2 и M4A6 были дизельные двигатели: M4A2 с парой рядных шестицилиндровых двигателей GMC 6-71 ^[40], M4A6 - с радиальным двигателем Caterpillar RD1820 . ^[41] Они, а также M4A4, в котором использовался многоблочный двигатель Chrysler A57 , в основном поставлялись в союзные страны по ленд-лизу . ^[42] «M4» может относиться конкретно к начальному подтипу с его радиальным двигателем Continental или в целом ко всему семейству из семи подтипов Sherman, в зависимости от контекста.

Многие детали производства, формы, прочности и характеристик улучшались на протяжении всего производства без изменения номера базовой модели танка: более прочные узлы подвески, более безопасное размещение боеприпасов «мокрым» (W) и более прочное бронирование, например, M4 Composite, у которого была литая передняя часть корпуса, соединенная со сварной задней частью. Британская номенклатура отличалась от американской. M4 Sherman использовался многими союзниками Америки и продолжал служить еще долгое время после Второй мировой войны.

В M4 использовалась электрическая система на 24 вольта. ^[43]

Ранние Shermans установили 75-мм среднескоростную универсальную пушку . Хотя Ordnance начала работу над Medium Tank T20 в качестве замены Sherman, в конечном итоге армия решила свести к минимуму сбои в производстве, включив в Sherman элементы других конструкций танков. Более поздние модели M4A1, M4A2 и M4A3 получили увеличенную башню T23 с высокоскоростной 76-мм пушкой M1 , которая уменьшила количество фугасных и дымовых снарядов и увеличила количество противотанковых снарядов.

Позже M4 и M4A3 производились на заводе с 105-мм гаубицей и новой отличительной маской в оригинальной башне. Первой серийной 76-мм пушкой Sherman была M4A1, принятая на вооружение в январе 1944 года, а первой серийной 105-мм гаубицей Sherman была M4, принятая на вооружение в феврале 1944 года.

В июне-июле 1944 года армия приняла ограниченную партию из 254 M4A3E2 Jumbo Shermans с очень толстой броней и 75-мм пушку в новой, более тяжелой башне типа T23 для штурма укреплений на Нормандском пляже. Эффективная толщина некоторых точек брони превышала 7 дюймов (17 см). Некоторые были модернизированы с 76,2-мм пушкой. M4A3 был первым автомобилем, производившимся на заводе с горизонтальной спиральной пружинной подвеской (HVSS) с более широкими гусеницами для распределения веса; плавность хода HVSS с его экспериментальным обозначением E8 привела к прозвищу « Easy Eight» . Некоторые E8 оснащались гаубицей M101 .

И американцы, и британцы разработали для «Шермана» целый ряд специальных приспособлений; немногие видели бой, и большинство оставалось экспериментальным. Среди тех, кто участвовал в боевых действиях, были бульдозерный отвал для бульдозерных цистерн Sherman , Duplex Drive (DD) для "плавающих" танков Sherman, огнемет R3 для огневых танков Zippo , а также 60-трубная гранатомет T34 Calliope 4.5 " и T40 Whizbang 7.2" реактивная установка для башни Шерман. Британские варианты (DD, Firefly , Tulips и минные цепы ) были среди " Приколов Хобарта " 79-й бронетанковой дивизии.. Самым успешным из них был британский Sherman Firefly, в котором шасси Sherman было оснащено 17-фунтовой пушкой Ordnance QF . Он был эффективен, особенно против более мощных немецких танков, таких как « Тигр» , их было выпущено более 2000 штук.

Тяжелый танк M6 [ править ]

Тяжелый танк M6 был тяжелый танк построен прочь аналогично разработан мульти-башенкой T1, вооружен 76,2 - мм пушкой, с коаксиальным 37 мм пушки, два .50 BMG M2 Browning и двух 30-06 пулеметов Browning M1919 , два в корпусе и один наверху башни. Был размещен заказ на 50 машин, и опытные образцы прошли испытания, но к тому времени, когда они были готовы к серийному производству, армия не увидела никаких преимуществ перед M4 Sherman, и запланированное производство было сокращено с 5000 до 40. M6 был объявлен устаревшим в 1944 г., но использовался в пропагандистских целях.

Тяжелый танк Т14 [ править ]

T14 Тяжелый танк был совместный американо-британский проект по производству тяжелого танка , который мог оснащать обе армии, вооруженные либо с американским 75 мм или 57 мм британской 6-фунтовой пушкой . Британцы заказали несколько тысяч в 1942 году, но к тому времени, когда пилот был испытан в 1944 году, в нем больше не было необходимости.

M26 Pershing [ править ]

M26 Pershing Тяжелый танк вступил в строй в 1945 году под обозначением M26 тяжелого танка с названием «Першинг» имени генерал Першинг , который командовал армией США во время Первой мировой войны. Он участвовал в ограниченных боях в Германии, где держал свои позиции с немецкими танками Tiger I и Panther , которые были намного мощнее, чем M4 Sherman, замененный Pershing. Танк был большим усовершенствованием по сравнению с M4. Он был разработан на основе среднего танка Т20 , более быстрой версии тяжелого танка Т14.

Тяжелый танк M26 Pershing имел более тяжелую броню, более мощное орудие и улучшенную торсионную подвеску по сравнению с Sherman. Основным вооружением M26 Pershing была его 90-мм пушка. Вторичные пулеметы .30-06 устанавливались соосно в башне и в носовой части. .50 BMG пулемет был установлен на верхней части башни.

Один M26 имел наваренную дополнительную броню, улучшенную версию 90-мм орудия, установленную на башне, и дополнительную броневую защиту. По прозвищу «Супер Першинг» он был сопоставим с немецким Tiger II по огневой мощи и защите и был одним из двух, развернутых в Европе во время Второй мировой войны. ^[44] Он участвовал в боях в середине 1945 года.

Всего с ноября 1944 года было произведено 2222 танка M26 Pershing, из которых только 20 участвовали в боях в Европе во время Второй мировой войны. В мае 1946 года этот танк был реклассифицирован как средний танк, и, хотя он не успел оказать какое-либо влияние во Второй мировой войне, он отлично послужил в Корейской войне вместе с M4A3E8 Sherman. В бою, в отличие от M4 Sherman, он был примерно равен по огневой мощи и защите танкам Tiger I и Panther, но имел общие их основные недостатки: недостаточную мощность и механическую ненадежность.

Истребители танков и штурмовые орудия [ править ]

M18 Hellcat [ править ]

M18 Hellcat (официально назначило «76 мм пушка двигателя каретки М18» или M18 GMC для краткости) был истребителем танков , используемых в кинотеатрах итальянской, европейской и Тихого океана, а также в корейской войне . Это был самый быстрый бронированный автомобиль в американской военной инвентаризации 20 - го века, до тех пор пока турбовальная не Приведено M1 Abrams основной боевой танк появились десятилетия спустя. ^[45] Скорость была достигнута за счет минимальной брони, толщиной не более одного дюйма и без крыш, башен с открытым верхом (стандартная особенность конструкции всех американских полностью гусеничных истребителей танков времен Второй мировой войны) и за счет питания относительно небольших Автомобиль с радиальным двигателем, изначально предназначенный для использования в самолетах.

M10 GMC [ править ]

Истребитель танков M4 на базе M4 Sherman .

M36 GMC [ править ]

Наряду с M10 и M18, 90-мм орудийный истребитель танков M36 обеспечил американские и союзные войска достойным мобильным противотанковым средством против новейших типов немецкой бронетехники. ^[46]

Гаубичный мотор-лафет M8 [ править ]

Гаубица Motor Carriage M8 был самоходной гаубицы используется для непосредственной поддержки . Он нашел применение на западном и итальянском фронтах, а также на Тихом океане. Башня имела 75-мм гаубицу и устанавливалась на корпус M5 Stuart . Также на нем был пулемет M2 Browning . Он разгонялся по дорогам со скоростью 36 миль в час, имел броню 9,5–44 мм и имел экипаж из четырех человек. Это было очень эффективно против бункеров и других стационарных позиций противника. Позже он нашел применение в Первой Индокитайской войне и Алжирской войне . Некоторые самоходные артиллерийские орудия и самоходные минометы. Машины использовались для ведения огня прямой наводкой, но M8 и 105-мм гаубицы Shermans были единственными машинами, предназначенными для этого.

Корейская война и холодная война [ править ]

Корейский конфликт [ править ]

Легкие танки [ править ]

M24 Chaffee [ править ]

M24 Chaffee предназначался для замены устаревшего и устаревшего Light Tank M5 ( Stuart ), который использовался в дополнительных ролях. Экипажам понравились улучшенные внедорожные характеристики и надежность, но больше всего им понравилась 75-мм пушка, которая была значительным улучшением по сравнению с 37-мм пушкой. Легкая броня M24 делала его уязвимым для вражеских танков, противотанковых орудий и ручных противотанковых орудий.

В Корейском конфликте M24 были первыми танками США, направленными на борьбу с северокорейскими Т-34-85 . Оккупационные войска в Японии, из которых были привлечены танки, были неопытными и недостаточно оснащенными из-за быстрой демобилизации после Второй мировой войны. M24 плохо справился с этими лучше вооруженными, лучше бронированными и лучше экипированными средними танками, потеряв большую часть своего числа, нанеся лишь незначительные повреждения танкам Т-34. Управляя отходом с боями, они оказались артиллеристами в Пусанском периметре; в августе подкрепление из США и Содружества ввело более тяжелые танки, которые могли легко справиться с Т-34. Позднее в войне M24 были более успешными в своей разведывательной роли при поддержке более тяжелых и более мощных танков, таких как M4 Sherman ,M26 Pershing и M46 Patton .

M41 Walker Bulldog [ править ]

Разработка T37 началась в 1947 году, чтобы заменить M24 Chaffee . Машина была спроектирована так, чтобы ее можно было транспортировать по воздуху, и она имела более высокую огневую мощь, обеспечиваемую усовершенствованной 76-мм пушкой. В 1949 году, с принятием на вооружение менее амбициозного дальномера, обозначение проекта было изменено на M41. Производство началось в 1951 году на танковом заводе Cadillac в Кливленде, а к 1953 году новый танк полностью заменил M24 в армии США . Позже он был обозначен как M41 Walker Bulldog . M41 был проворным и хорошо вооруженным. С другой стороны, он был шумным, требовательным к топливу и достаточно тяжелым, чтобы создавать проблемы с воздушным транспортом.

Walker Bulldog участвовал в ограниченных боях с армией США во время корейского конфликта , но по большей части конфликт служил полигоном для отработки недостатков танка, особенно с его дальномером. В то время его обозначали как Т-41, и его бросили на поле боя еще до первого пробного запуска. ^{[ необходима цитата ]} Это было связано с тем, что северокорейцам были поставлены советские танки Т-34 , которые превосходили М24 . Он также использовался в соседней Японии, к 1961 году 150 были поставлены Сухопутным силам самообороны Японии в дополнение к их средним танкам Type 61 . Он также использовался вКонфликт между бригадой 2506 в заливе Свиней, танки M41 Walker Bulldog против кубинских танков Т-34-85 ^[47], когда пять танков Т-34-85 уничтожены, а другие серьезно повреждены. ^[48]

Средние танки [ править ]

M4A3 [ править ]

M4A3 был последним типом Sherman на вооружении США. Он был примерно равен Т-34-85 противника и мог уничтожать друг друга на нормальных дальностях боя. Позже во время войны они использовались только для артиллерии и резервов.

M26 Pershing [ править ]

M26 Pershing был назван в честь генерала Першинг , который возглавлял американские экспедиционные силы в Европе во время Первой мировой войны, он был разработан и вышел в конце Второй мировой войны и был использован в корейском конфликте. В мае 1946 года в связи с изменением представлений о танковых потребностях армии США M26 был реклассифицирован как средний танк . Разработанный как тяжелый танк , Pershing был значительным обновлением M4 Sherman с точки зрения огневой мощи с его 90-мм пушкой и защитой.

С другой стороны, его подвижность была неудовлетворительной для среднего танка (на нем использовался тот же двигатель, что и у M4A3, который был примерно на десять тонн легче), а его трансмиссия была несколько ненадежной. В 1948 году была разработана версия M26E2 с новым силовым агрегатом. В конце концов, новая версия была переименована в M46 General Patton, и 1160 M26 были перестроены по этому новому стандарту, поэтому более поздние M48 Patton и M60 Patton , которые использовались в более поздних конфликтах во Вьетнаме и на Ближнем Востоке, были эволюционным изменением первоначальной компоновки, установленной Pershing.

M46 Patton [ править ]

Подвижность M26 Pershing была признана неудовлетворительной для среднего танка, поскольку он прибавил 10 тонн веса, но использовал тот же двигатель, что и более легкий M4 Sherman.

В 1948 году начались работы по замене силовой установки M26 Pershing на более мощный двигатель и более надежную трансмиссию. Был выбран Continental AV1790-3, который имел мощность более 800 л.с. по сравнению с предыдущим двигателем M26 Pershing, который имел мощность всего 500 л.с., и был соединен с кросс-приводной трансмиссией Allison CD-850-1. Модификации продолжали накапливаться, и в конечном итоге Управление вооружений решило, что танку необходимо собственное уникальное обозначение. Когда в ноябре 1949 года началась реконструкция, модернизированный M26 получил новую силовую установку и главное орудие с эвакуатором канала ствола и обозначение M46 Patton . Менее тысячи были модернизированы до стандарта M46.

M46 Patton стал полностью модернизированной версией M26 Pershing, всего в период с 1949 по 1951 год было произведено 1168 танков M46. Он был нужен в Корее, и 8 августа 1950 года первые M46 Patton приземлились в Южной Корее. Танк оказался лучше гораздо более легких северокорейских Т-34-85 , которые встречались в относительно небольшом количестве. К концу 1950 года было выставлено на вооружение 200 танков M46 Patton, что составляло около 15% танков США в Корее; Остаток из 1326 танков, поставленных в Корею в 1950 году, включал 679 M4A3 Shermans, 309 M26 Pershings и 138 легких танков M24 Chaffee. ^[49]

M46 Patton был медленнее по сравнению с другими аналогами среднего танка, но его маневренность и мощное 90-мм орудие сделали его грозным оружием, особенно в Корейском конфликте.

Последующие поставки M46 и M46A1 Pattons позволили вывести все оставшиеся M26 Pershings в течение 1951 года, и большинство единиц, оснащенных Sherman, также было переоборудовано. ^[50]

Пост-корейская война [ править ]

Средние танки [ править ]

M47 Patton [ править ]

M47 Patton был предназначен для замены M46 Patton и M4 Sherman танков. У него было 90-мм орудие и экипаж из пяти человек. Несмотря на то, что он был основным танком США, он никогда не участвовал в боевых действиях во время службы в США.

M48 Patton [ править ]

В начале 1951 года США инициировали разработку M48 Patton , получившего обозначение Т-48 с 90-мм пушкой. ^[51] T48 отличался новой башней, новым измененным корпусом и улучшенной подвеской. Положение пулеметчика с корпуса было удалено, в результате чего экипаж уменьшился до четырех человек. 2 апреля 1953 года Протокол технического комитета по артиллерийским вооружениям (OTCM) стандартизировал последний из танков серии Patton как M48 Patton.

С 1952 по 1959 год было построено около 12 000 M48. Первые модели, вплоть до M48A2, оснащались бензиновым 12-цилиндровым двигателем, который соединялся с вспомогательным 8-цилиндровым двигателем. Газовые двигатели обеспечивали танку небольшую дальность действия и при попадании могли загореться. Эта версия считалась ненадежной.

Средний танк Т95 [ править ]

Т95 был американский рядом прототипов средних танков разработан с 1955 по 1959 г. Этих танков используются множество дополнительных или необычных свойств, такие как кремнисто-порошковая броня, то APFSDS -firing 90 мм T208 гладкоствольной пушки в установочном жестком без системы отдачи, новая трансмиссия и система управления огнем OPTAC , включающая систему оптического слежения, обнаружения и определения дальности (OPTAR) T53 , испускали импульсные лучи интенсивного, но некогерентного инфракрасного света.

Тяжелые танки [ править ]

Тяжелый танк M103 [ править ]

M103 был изготовлен в Детройте Арсенал танкового завода и первые единицы были приняты в 1957 году.

M103 был разработан, чтобы противостоять советским тяжелым танкам. Его дальнобойная 120-мм пушка предназначалась для поражения танков противника на больших дистанциях, но никогда не использовалась в бою. Из 300 построенных M103 большая часть досталась морской пехоте. ^[52] Танк был относительно маломощным, а системы привода были хрупкими.

Башня M103 была больше, чем у M48 или M60, чтобы освободить место для огромной 120-мм пушки и двух приставленных к ней заряжающих, а также наводчика и командира. Водитель сел в корпус. Угол возвышения составлял от +15 до -8 градусов.

В то время как армия США дезактивировала свои подразделения тяжелой брони с приемом новых основных боевых танков серии M60 в 1960 году, оставшиеся M103 оставались в составе корпуса морской пехоты США до тех пор, пока они не начали получать ОБТ серии M60. С исчезновением тяжелого танка в вооруженных силах США последовало полное принятие основного боевого танка в 1960 году в армии США и в 1973 году в корпусе морской пехоты США. ^[53]

Вьетнам [ править ]

Легкие танки [ править ]

Легкий танк Т92 [ править ]

T92 Light Tank - инновационный американский легкий танк, разработанный в 1950-х годах компанией Aircraft Armaments . Он был разработан как замена для более тяжелого M41 Walker Bulldog, сбрасываемого с воздуха . Основное орудие представляло собой обычную 76-мм пушку с очень низкопрофильной башней. Было обнажено немного больше, чем главное орудие и две башенки экипажа, которые позволяли пулеметам 50 и 30 калибра стрелять прикрытыми. Двигатель перемещен вперед, что увеличивает защиту, а задняя дверца доступа обеспечивает аварийный люк и защиту при перезарядке. Изучение советского ПТ-76 привело к появлению новых требований к легким танкам, конструкция которых не могла быть изменена. Т-92 будет обойден, а M551 Sheridanв конце концов был принят вместо этого. На вооружение Т92 так и не был принят.

M551 Sheridan [ править ]

Разработка M551 Sheridan была начата после отмены замены M41, легкого танка T92 .

Потребность в еще более легком весе, чем Т-92, поставила конструкцию перед особенно сложной проблемой; орудия, способные поражать современные танки на разумных дистанциях, были настолько большими, что для их перевозки требовалась большая машина, настолько большими, что их нельзя было использовать в качестве «легких» танков. Использование кумулятивных снарядов вместо обычных проникающих боеприпасов могло бы решить эту проблему, но кумулятивные снаряды лучше работают с более крупными калибрами. Вес пушки обычно является произведением калибра и начальной скорости пули , поэтому в случае с XM551 они пожертвовали начальной скоростью, создав низкоскоростную, но относительно крупнокалиберную 152-мм M81.. Кумулятивные снаряды, выпущенные M81, могли поразить любой современный танк на более коротких дистанциях, но его низкая скорость затрудняла использование на больших дистанциях, особенно по движущимся целям. Большое низкоскоростное орудие также идеально подходило для поддержки пехоты, где более мощные противотанковые орудия часто вели огонь прямо по мягким целям, а их малокалиберные орудия оставляли мало места для взрывчатого вещества. Таким образом, M81 идеально подходит как для прямой огневой поддержки, так и для борьбы с противотанковыми средствами на коротких дистанциях.

Единственная ниша, в которой M81 не была идеальной, - это противотанковые средства средней и большой дальности. Начальная скорость пули была настолько низкой, что кумулятивный снаряд, выпущенный на большие расстояния, должен был быть "поднят", что затрудняло бы прицеливание, а время полета было настолько большим, что в движущуюся цель было бы очень трудно поразить. Однако оказалось, что есть решение этой проблемы - оснастить танк противотанковыми ракетами с артиллерийской стрельбой . Для дальнего боя вместо кумулятивного снаряда будет выпущена ракета, и хотя ее скорость также будет относительно низкой, система наведения все равно сделает попадание весьма вероятным. На некоторых машинах устанавливаются только ПТУР или безоткатные орудия, например американский танк Ontos.уже находились на вооружении, но обычно эти машины имели ограниченную огневую мощь в роли поддержки пехоты, или, в случае Ontos, их нельзя было перезарядить изнутри машины. XM551, казалось, предлагал лучшее из обоих миров; для поддержки пехоты орудие большого калибра позволяло вести огонь полноразмерными артиллерийскими снарядами и канистрами, а также давало разумные противотанковые характеристики на ближней дистанции из того же орудия. Хотя ракета Shillelagh считалась рискованным проектом, если она сработает, XM551 сможет противостоять даже самым большим танкам на больших дальностях.

Машина, предназначенная для установки орудия, имела стальную башню и алюминиевый корпус. Он был оснащен большим дизельным двигателем. Таким образом, M551 обладал отличной мобильностью и мог развивать скорость до 45 миль в час, что в то время было неслыханно для гусеничной машины. Возможность плавания обеспечивалась плавучим экраном. Производство началось в конце июля 1966 года и поступило в эксплуатацию в июне 1967 года. С 1966 по 1970 год было построено более 1600 M551. Общая стоимость программы M551 составила 1,3 миллиарда долларов.

В боевых условиях машина показала себя очень шумной и ненадежной. Броня была достаточно тонкой, чтобы ее можно было пробить даже выстрелами из крупнокалиберного пулемета, а также она была очень уязвима для мин.

Стрельба из пушки часто негативно влияла на хрупкую электронику, которая находилась на ранних этапах перехода к твердотельному состоянию, поэтому ракета и система наведения не использовались на машинах, развернутых во Вьетнаме. В самом деле, эта ракета почти никогда не будет запущена в гневе, несмотря на производство 88 000 дорогостоящих ракет. У орудия возникали проблемы с образованием трещин возле казенной части после многократных выстрелов. Большинство полевых юнитов были модифицированы, чтобы помочь решить проблему, и модифицированный M81E1 был представлен с более мелким слотом вместе с соответствующей модификацией ракеты, которая решила проблему. Орудие также подвергалось критике за то, что у него слишком большая отдача для веса машины, второе и даже третье опорные колеса отрываются от земли при выстреле из основного орудия.

«Шеридан» участвовал в широкомасштабных боевых действиях во Вьетнамской войне и был назначен почти для всех эскадрилий бронетанковой кавалерии в стране. В 1969 году бронекавалерийские части начали замену своих танков M48 Patton .

Отчеты о боях от войск иногда светились, в то время как отчеты вышестоящих командований часто были отрицательными. Оценка машин в 1969 году показала, что M551 использовался в разведке, ночном патрулировании и расчистке дорог, накопив 39 455 миль по дорогам и 520 боевых вылетов с коэффициентом готовности 81,3 процента. Несмотря на уязвимость для ракет и мин, было сочтено, что стоит применить модификации и оснастить все кавалерийские эскадрильи Шериданом. ^[54]

Sheridan был высоко оценен пехотой, которая отчаянно нуждалась в поддержке прямой наводкой, которая обычно служила в сочетании с ACAV (M113s), поскольку бронекавалерийские подразделения состояли из M113 и M551 как часть их TO&E. Подразделения бронетехники состояли исключительно из танков (без штабной роты), а подразделения мотопехоты состояли исключительно из M113. В этой роли реальной проблемой с Sheridan был его ограниченный боекомплект, составлявший всего 20 снарядов и 8 ракет (хотя M551 на вооружении Вьетнама не были оснащены ракетами или их оборудованием наведения, что увеличивало базовую нагрузку обычных снарядов).

Распространенной полевой модификацией было установка большого стального щита, известного как «набор ACAV» (бронированная кавалерийская штурмовая машина), вокруг 50-го калибра командира. (12,7 мм), что позволяет вести огонь с некоторым уровнем защиты. У водителя необычный поворотный люк, в котором при повороте вперед появляются блоки обзора. В комплект был включен дополнительный слой стальной брони на днище автомобиля, который был прикреплен болтами к днищу машины, но прикрывал только спереди до середины и конца, возможно, из-за веса.

Стандартной модификацией, сделанной в середине 70-х годов, было добавление командирской башенки "Cereal Bowl". Эта модификация возникла из-за эффекта сломанной нервюры, который возник, когда Шеридан стрелял обычными снарядами, отдача заставляла TC попадать в броню, что приводило к трещинам в нервюрах.

Средние танки [ править ]

M48 Patton [ править ]

M48 принимали активное участие в боевых действиях во время войны во Вьетнаме ; более 600 паттонов будут задействованы в вооруженных силах США во время войны. ^[55] Первые M48 приземлились у морских пехотинцев США в 1965 году. ^[56] Оставшиеся Паттоны, дислоцированные в Южном Вьетнаме, были в составе трех батальонов армии США: 1-77-й бронетанковой дивизии возле демилитаризованной зоны, 1-69-й бронетанковый полк в Центральном нагорье и 2-34-я бронетехника у дельты Меконга. Каждый батальон состоял примерно из пятидесяти семи танков. M48 также использовались танковыми кавалерийскими эскадрильями во Вьетнаме, пока их не заменили танки M551 Sheridan. M67A1 огнеметчик танк (прозвище Зиппо ) был вариант М48 используется во Вьетнаме.

Когда силы США начали операции по передислокации, многие из M48A3 Pattons были переданы силам армии Республики Вьетнам (ARVN), в частности, для создания 20-го танкового полка ARVN; которые дополнили их M41 Walker Bulldog . Во время Пасхального наступления Северного Вьетнама (СВА) в 1972 году столкновения танков между частями СВА Т-54 / ПТ-76 и АРВН M48 / M41 стали обычным явлением, но 23 апреля 1972 года танкисты 20-го танкового полка были атакованы войсками Северного Вьетнама. пехотно-танковая группа, которая была оснащена новой управляемой противотанковой ракетой 9М14М Малютка ( обозначение НАТО : Sagger) .

Во время этого боя были уничтожены один танк M48A3 Patton и одна бронированная кавалерийская штурмовая машина (ACAV) M113 , что стало первыми потерями для ракеты Sagger; потери, которые станут еще более масштабными через год во время войны Судного дня на Ближнем Востоке в 1973 г. ^[56]

M48 превосходно показали себя ^[57] во Вьетнаме в роли поддержки пехоты. Однако реальных танковых сражений было немного. M48 обеспечивали адекватную защиту экипажа от стрелкового оружия, мин и реактивных гранатометов .

В середине 1970-х годов была разработана модернизация M48A5, которая позволила машине нести более тяжелую 105-мм пушку. Это было разработано, чтобы довести M48 до скорости танков M60, которые в то время использовались регулярно. К этому времени большая часть M48 была принята на вооружение резервных частей. К середине 1990-х годов производство M48 было прекращено.

Основные боевые танки [ править ]

M60 Patton [ править ]

M60 Patton был разработан в качестве замены для M48 Patton и базируется на его шасси.

M60 [ править ]

В 1957 году в США были заложены планы создания танка со 105-мм пушкой и измененным корпусом, обеспечивающим лучшую броневую защиту.

Получившийся M60 во многом напоминал M48, на котором он был основан, но имел значительные отличия. На M60 было установлено 105-мм орудие с эвакуационным стволом, корпус имел прямой передний наклон, в то время как корпус M48 был закруглен, имел по три опорных катка с каждой стороны, по сравнению с пятью M48, и опорные катки были изготовлены из алюминия, а не из стали.

Корпус M60 представлял собой цельную стальную отливку, разделенную на три отсека: водитель спереди, боевое отделение посередине и двигатель сзади. ^[58] Водитель смотрел через три дневных перископа M27, один из которых мог быть заменен перископом ночного видения. ^[58] Изначально у M60 была практически такая же форма башни, как у M48, но впоследствии она была заменена отличительной «игольчатой» конструкцией, которая минимизировала лобовое сечение для вражеского огня.

M60 был последним основным боевым танком США, в котором для защиты использовалась гомогенная стальная броня. Он также был последним, в котором использовался пулемет M60 или аварийный люк под корпусом.

Первоначально получивший обозначение M68, новый автомобиль был запущен в производство в 1959 году, реклассифицирован как M60 и поступил на вооружение в 1960 году. Было построено более 15 000 M60 (всех вариантов).

M60A1 [ править ]

В 1963 году M60 был модернизирован до M60A1. Этот новый вариант, производившийся до 1980 года, отличался увеличенной башней улучшенной формы, а также улучшенной броневой защитой и амортизаторами. M60A1 также оснащалась системой стабилизации основного орудия. Однако M60A1 по-прежнему не мог вести огонь с ходу, поскольку система удерживала орудие только в одном и том же направлении, пока танк двигался по пересеченной местности. Однако это позволяло задействовать спаренный пулемет во время движения.

Пост-Вьетнам [ править ]

Легкие танки [ править ]

M551 Sheridan [ править ]

Армия начала отказываться от Sheridan в 1978 году, хотя в то время реальной замены не было. Тем не менее 82-я воздушно-десантная дивизия могла удерживать их до 1996 года. «Шеридан» был единственным из имеющихся в наличии танков с воздушным развертыванием, и как элитные силы у них было значительно больше «тяги», чем у обычных пехотных и бронетанковых подразделений, которые были вынуждены избавиться от них. Позже их части были модернизированы до модели M551A1 , включая тепловизионный прицел для командира и наводчика.

Только капля воздуха Шеридан в бою произошел во время операции Just Cause в Панаме в 1989 году, когда были развернуты четырнадцать M551 - х; четыре были доставлены C-5 Galaxies и десять сброшены по воздуху, но два "Шеридана" были уничтожены при приземлении. ^[59] Выступление Шериданс получило неоднозначные отзывы. Их операторы и некоторые командиры хвалили их как обеспечивающих огневую мощь в ситуациях, когда необходимо было уничтожить твердые цели. Однако использование Шеридансами только кумулятивных снарядов ограничивало их эффективность против железобетонных конструкций.

51 Шеридан был задействован в войне в Персидском заливе как одни из первых танков. Они не будут очень эффективны против Т-72 российского производства . Их роль была ограничена возрастом и легкой броней до разведки, возможно, 6 или меньше ракет Shillelagh было выпущено ^[60] по иракским бункерам. Эти несколько ракет, менее полудюжины из 88 000 произведенных, были единственными ракетами, выпущенными Шиллелагом в боевой обстановке.

Было предпринято несколько попыток обновить или заменить «Шеридан», но ни одна из них не увенчалась успехом. Было изготовлено несколько экспериментальных версий Sheridan с новой башней с 105-мм пушкой, но отдача оказалась слишком большой. Несколько возможных замен для M551 были испытаны как часть системы XM8 Armored Gun System и экспедиционных танков в начале и конце 1980-х годов соответственно, но ни одна из них не поступила на вооружение. Система мобильной пушки " Страйкер" заменила легкие танки США.

Основные боевые танки [ править ]

M60A2 [ править ]

M60A2, по прозвищу «Starship» из - за свою космическую эру технологии, показал совершенно новую низкопрофильную башню с пулеметным полководцем куполом на вершине, давая командир вида хороший и поле огня в то время как под броней , но портит низкий профиль. Он также отличался 152-мм пушкой, которая стреляла как обычными снарядами, так и управляемыми ракетами .

M60A2 разочаровал, хотя технические достижения открыли путь для будущих танков. Система Shillelagh / M60A2 была выведена из состава боевых частей к 1981 году, а башни списаны. Большинство танков M60A2 были перестроены в M60A3. ^[61]

M60A3 [ править ]

Разработка M60A2 с новой башней, оснащенной 152-мм орудием, была остановлена, и в 1978 году началась работа над вариантом M60A3. Он отличался рядом технологических усовершенствований, включая дымовые гранатометы, новый дальномер, баллистический вычислитель M21 и систему стабилизации башни. Кроме того, его вернули к 105-мм пушке M68A1. Все действующие M60 американской армии в конечном итоге подверглись переоборудованию в модель A3. Основные боевые танки M60A3 армии США были задействованы в операции «Буря в пустыне» в 1991 году во время кризиса в Персидском заливе.

M60A3 был выведен из эксплуатации в США в 1997 году и был заменен основным боевым танком M1 Abrams. ^[62]

ОБТ-70 [ править ]

MBT-70  ( на немецком языке :  Kpz 70 ) был  американский - западногерманский  совместный проект по разработке нового  основного боевого танка в  течение 1960 - х годов.

MBT-70 был разработан США и Западной Германией в контексте  холодной войны , чтобы противостоять новому поколению   танков Варшавского договора, разработанных  Советским Союзом . Новый танк должен был быть оснащен рядом усовершенствованных функций, таких как недавно разработанная гидропневматическая подвеска с «коленом»   и размещение всего экипажа в большой  башне , и был вооружен 152-мм пушкой / пусковой установкой XM150, которая могла использовать обычные боеприпасы и пулемет.  Ракета Shillelagh  для дальнего боя.

К концу 1960-х годов разработка MBT-70 значительно превысила бюджет и была затронута проблемами конструкции. Западная Германия вышла из проекта из-за затрат и новой разницы в требованиях. Соединенные Штаты продолжали разработку MBT-70 до 1971 года, когда программа была окончательно отменена. Западная Германия самостоятельно разработала  Leopard 2 в  качестве своего нового основного боевого танка.

M1 Abrams [ править ]

M1 Abrams пришел из отвлеченных средств из бюджета за и непрактичные MBT-70 и XM815 проектов.

Опытные образцы были поставлены в 1976 году компаниями Chrysler Defense и General Motors, вооруженными лицензированной 105-мм нарезной пушкой . Дизайн Chrysler Defense был выбран для разработки как M1. В 1979 году подразделение General Dynamics Land Systems приобрело Chrysler Defense. M1 был первым в своем роде. Он отличался низкопрофильной башней и впервые на танке - композитной броней чобхэма . Несмотря на все эти достижения, Abrams по-прежнему сохранил экипаж из 4 человек M60 Patton, поскольку автомат заряжания считался бездоказательным и рискованным.

Было произведено более 3200 M1 Abrams, которые впервые поступили на вооружение армии США в 1980 году.

Было произведено около 6000 модернизированных M1A1 Abrams, которые использовали 120-мм гладкоствольную пушку, улучшенную броню и систему защиты CBRN .

Когда Abrams поступил на вооружение в 1980-х годах, они будут работать вместе с M60A3 Patton. Эти учения обычно проводились в Западной Европе, особенно в Западной Германии, но также и в некоторых других странах, например в Южной Корее. Во время таких тренировок экипажи Abrams оттачивали свои навыки для использования против Советского Союза. Однако к 1991 году СССР распался, и «Абрамс» предстояло испытать огнём на Ближнем Востоке.

После холодной войны США почти полностью отказались от использования легких танков; вместо этого дополнив их хорошо вооруженными броневиками . M60A1 / (A3 For Army) Patton продолжал служить морской пехоте и принимал участие в войне в Персидском заливе.

Конфликт в Ираке [ править ]

Война в Персидском заливе [ править ]

M60 Patton [ править ]

В М60А1 танки пильного действия морской пехоты США во время операции Буря в пустыне в 1991 году, противостоящие иракскую броню , которая включала Т-54 / Т-59 , Т-55 , Т-62 , Тип 69 и Т-72 . M60A1 были оснащены пакетами дополнительной взрывоопасной реактивной брони (ERA) и поддерживали движение в Кувейт, где они участвовали в двухдневном танковом сражении в аэропорту Кувейта с потерей только одной машины и без экипажа. Они служили в Корпусе морской пехоты США и в армии Саудовской Аравии.

M1 Abrams [ править ]

Когда Abrams поступили на вооружение в 1980-х годах, они работали вместе с M60A3 в вооруженных силах США и с другими танками НАТО в многочисленных учениях времен холодной войны. Эти учения обычно проводились в Западной Европе, особенно в Западной Германии, но также и в некоторых других странах, например в Южной Корее. Во время таких учений экипажи «Абрамса» оттачивали свои навыки для использования против советских солдат, техники и транспортных средств. Однако к 1991 году СССР распался, и «Абрамс» не участвовал ни в каких боях.

Abrams оставался непроверенным в бою до войны в Персидском заливе в 1991 году. В общей сложности 1848 M1A1 были отправлены в Саудовскую Аравию . M1A1 превосходил Ирак «S Советского -era Т-55 и Т-62 танков, а также иракского собрал российских танков Т-72С , а также местное производство копий ( Асад Babil танкового ). У Т-72, ​​как и у большинства советских экспортных образцов, отсутствовали системы ночного видения и современные на тот момент дальномеры., хотя у них были несколько ночных боевых танков со старыми активными инфракрасными системами или прожекторами - только не новейшие звездные и пассивные инфракрасные прицелы, как на «Абрамсе». Только 23 M1A1 были выведены из эксплуатации в Персидском заливе ^[63], и одна из этих потерь привела к гибели экипажа в результате пожара в Ираке. Некоторые другие получили незначительные боевые повреждения, что мало повлияло на их боевую готовность. Очень мало танков «Абрамс» было подбито вражеским огнем, погиб только один человек и несколько раненых.

Улучшения между мировыми войнами [ править ]

М1А2 было дальнейшее усовершенствование, с независимым тепловым зрителем полководца и оружием станции, положение навигационного оборудования, цифровой шиной данных и блоком интерфейса радиосвязи.

Дальнейшие обновления включали броню из обедненного урана для всех вариантов, капитальный ремонт системы, который возвращает все A1 в состояние, как у нового (M1A1 AIM), пакет цифровых улучшений для A1 (M1A1D), программу унификации деталей для стандартизации частей между армией США и Корпус морской пехоты (M1A1HC) и электронная модернизация для A2 (M1A2 SEP).

Во время операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» и для Боснии некоторые M1A1 были модифицированы с улучшением брони.

Войны в Афганистане и Ираке [ править ]

M1 Abrams [ править ]

Дальнейшие боевые действия наблюдались в 2003 году в Ираке и Афганистане. По состоянию на март 2005 года около 80 танков Abrams были выведены из строя атаками противника. ^[64]

Кампания в Ираке показала очень похожие характеристики танка из войны в Персидском заливе, при этом ни один член экипажа Abrams не погиб в результате вражеского огня во время вторжения в Ирак, хотя несколько членов экипажа танка были позже убиты снайперами и взорвали придорожные бомбы во время оккупации. последовал. Заброшенные «Абрамсы» были намеренно уничтожены дружественным огнем, чтобы предотвратить возвращение техники или техники. Встречались повреждения 25-мм АП-ДУ , огнем противотанкового РПГ и 12,7-мм снарядами. Но ни разу не поразили ОБТ США противотанковое управляемое оружие или противотанковые мины . ^[65]

Самым однобоким достижением M1A1 было уничтожение семи танков Т-72 Lion of Babylon в перестрелке в упор (менее 50 ярдов (46 м)) возле Махмудии, примерно в 18 милях (29 км) к югу от Багдада. без потерь для американской стороны. ^[66] Однако 29 октября 2003 года два солдата были убиты, а третий ранен, когда их танк был подорван противотанковой миной , которая использовалась вместе с другими взрывчатыми веществами (500 кг (1100 фунтов), включая несколько 155-мм снарядов). ), чтобы усилить его эффект. Мощный взрыв под танком оторвал башню. Это был первый случай гибели людей в результате обстрела танка M1 вражескими войсками.

M1A3 Abrams находится на ранней стадии проектирования в армии США. ^{[67] [68]} Армия намерена построить прототипы к 2014 году и начать выпуск первых боеспособных M1A3 к 2017 году. Армия ожидает, что Abrams может оставаться на вооружении США до 2050 года.

В армии США Future Combat Systems " XM1202 был заменить Abrams и был в разработке , когда финансирование программы было вырезано из Дода бюджета. Программа сухопутных боевых машин BCT армии США, возможно, также произвела замену для Abrams, если бы она не была отменена в 2014 году.

См. Также [ править ]

• История танка
• Танки в Первой мировой войне
• Список межвоенных боевых бронированных машин
• Танки во Второй мировой войне
• Сравнение танков начала Второй мировой войны
• Танки США в мировых войнах
• Производство американских боевых бронированных машин во время Второй мировой войны

Ссылки [ править ]