Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
4-я бронетанковая дивизия IJA с танками Type 3 Chi-Nu и истребителями танков Type 3 Ho-Ni III
Первый прототип японского Type 95 Ha-Go, 1934 г.

Эта статья посвящена историей и развитие танков в японской армии с их первым использования после Первой мировой войны , в период между двумя мировыми войнами, во время Второй мировой войны , в холодной войне и современной эпохи.

Обзор [ править ]

Первая мировая война установила справедливость концепции танка. После войны многим странам потребовались танки, но лишь немногие имели промышленные ресурсы для их проектирования и строительства. Во время и после Первой мировой войны Великобритания и Франция были интеллектуальными лидерами в разработке танков, а другие страны в целом следовали их проектам и перенимали их. Япония заинтересовалась танками и закупила некоторые иностранные образцы, а затем пошла строить свои собственные. [1] Многие японские образцы танкеток и легких танков использовались в кампаниях в Маньчжурии и других частях Китая . В середине 30-х годов «танковые действия» там велись в основном против противостоящей пехоте, как и китайцы. Национально-революционная армия имела всего три танковых батальона, состоящих из экспортных танков Vickers , немецких легких танков PzKpfw I и итальянских танкеток CV33 . [2] Помимо вторжения в Малайю и Филиппины, крупномасштабное использование танков японцами было ограничено в первые годы войны, и поэтому разработке новых конструкций не уделялось первоочередного внимания, поскольку японская стратегия перешла на «оборонительную» ориентация »после побед 1941-42 гг. [3]В результате пострадали разработка и сдача бронетехники; переход к конструкциям с более тяжелой броней и более крупными орудиями для борьбы с более крупными танками союзников произошел слишком поздно, чтобы японцы смогли выставить на поле боя превосходящие танки. [4]

После Второй мировой войны , то Верховный командующий союзных держав демонтированы все военные производства и развития предприятий в Японии, в результате чего Япония потерять технологическую базу , необходимую для производства танков и бронемашин. Однако из-за начала Корейской войны SCAP приказал Японии ремилитаризоваться, сформировав японские наземные силы самообороны и предоставив танки M4A3E8 Sherman и M24 Chaffee (первоначальный план по предоставлению M26 Pershings был отклонен перед лицом государства. отделениеоппозиция). По разным причинам, включая устаревание танков, находящихся на вооружении JGSDF в то время, JGSDF в 1954 году была предоставлена ​​возможность либо приобрести новые американские постройки M46 Patton, а затем M47 Patton, либо разработать свой собственный основной боевой танк (MBT). JGSDF решила разработать свой собственный танк, в результате чего была разработана нынешняя линейка современных японских танков, выпускаемых Mitsubishi Heavy Industries .

Система именования танков [ править ]

Как и для всех видов оружия, первым критерием является год выпуска. Этот год отсчитывается по историческому календарю Японии, начиная с 660 года до нашей эры. Таким образом, танк Type 89 был представлен в 1929 году, 2589 году по японскому календарю (учитываются только две последние цифры). [5] [6]Однако в любой год может появиться несколько видов оружия, включая танки. Японцы использовали идеограммы, чтобы различать различные виды оружия. Идеограмма «Чи» означала средний танк, «Те» - танкетку, «Ке» - легкий танк, «Хо» (артиллерийский) - самоходную установку, «Ка» - плавающий танк. Для различения моделей использовалась вторая идеограмма. Type 97 Chi-Ha - средний танк, представленный в 1937 году, Type 2 Ke-To - легкий танк, представленный в 1942 году. Иногда в качестве дополнения или замены идеограмм используется фамилия. "Type 97 Shinhoto Chi-Ha" - это вариант среднего танка Chi-Ha с новой башней (значение слова Shinhoto). Легкий танк Type 95 получил прозвище «Ха-Го» (третья модель), которое дал его конструктор Mitsubishi Heavy Industries.[7] [8]

Проекты танков после Первой мировой войны [ править ]

Японские уиппеты

После окончания Первой мировой войны многие европейские страны пытались механизировать свою кавалерию. Японская кавалерия экспериментировала с различными броневиками с ограниченным успехом. Эти колесные броневики не подходили для большинства операций в Маньчжурии из-за плохих дорожных условий и сурового зимнего климата. Японская армия (например, армии США, Франции, Великобритании и России) пробовала различные методы интеграции современной брони в свои традиционные формирования конной кавалерии. [9]

Императорская армия Японии получила множество моделей из иностранных источников, поскольку в то время Япония не имела собственных мощностей по производству танков. Эти модели включали один британский Heavy Mk IV и шесть Medium Mark A Whippets , а также тринадцать французских Renault FT (позже получивших обозначение Ko-Gata Sensha или «Танк типа А»). Танк Mk IV был приобретен в октябре 1918 года, а Whippets и Renaults были приобретены в 1919 году [10].

Опытный танк No1 ( Type 87 Chi-I )

Императорская японская армия создала бронетанковые силы в 1925 году. Создание собственных танков столкнулось с рядом проблем, поскольку приоритетом Японии, как правило, были военно-морские закупки, поэтому производство стали для танков было на более низком уровне. [11] Разработка первого танка японской конструкции началась в июне 1925 года. В разработке среднего основного боевого танка участвовала группа инженеров, в том числе молодой армейский офицер майор Томио Хара. Хара стала руководителем отдела разработки танков. [12] Дизайн был закончен в мае 1926 года, а прототип был закончен к февралю 1927 года. [13] После испытаний IJA решило, что Type 87 Chi-I слишком тяжелый при 20-тонном и слишком медленный, чтобы его можно было использовать в качестве основного. боевой танк.[14] Когда проект был отклонен, было выдано новое требование для более легкого танка с номинальной массой 10 коротких тонн (9,1 метрической тонны). Новый дизайн был смоделирован по образцу Vickers Medium C, который был куплен IJA в марте 1927 года. К 1929 году прототип Type 89 Chi-Ro (экспериментальный танк № 2) был завершен. [15] [16] В результате испытаний в 1929 году японцы решили разработать небольшую машину для мобильных операций. [17]

Танкетка Тип 92

Поскольку его собственная танковая программа все еще находилась в стадии прототипа, в 1930 году Императорская армия Японии закупила запасные части для Renault FT; из Франции они приобрели 10 автомобилей Renault NC1 (обозначенных как Otsu-Gata Sensha или «танк типа B»). [18] Армия также закупила у англичан несколько 6-тонных танков Vickers и шесть танкеток Carden Loyd и использовала их в качестве основы для дальнейшего развития. [19] [20]

Сначала в 1930 году были испытаны местный гибридный автомобиль-амфибия, известный как Sumida Amphibious Armoured Car (AMP). [21] Он имел гусеницы и колеса и был способен двигаться вперед и назад как на воде, так и на суше. Японские кавалерийские офицеры не были впечатлены характеристиками, поэтому от концепции автомобиля-амфибии отказались. Конструкция была изменена только на наземную гусеничную машину. [22] [23]

Первоначальная попытка создания гусеничной машины привела к созданию тяжелого броневика Type 92 Jyu-Sokosha, созданного компанией Ishikawajima Motorcar Manufacturing Company (Isuzu Motors). [24] Type 92 был разработан для использования кавалерией для разведки и поддержки пехоты. Производство этой первой отечественной танкетки столкнулось с техническими проблемами, и было построено всего 167 единиц. [25]

Японские танкетки в Китае при атаке на Ухань
Японские танкетки в Китае при атаке на Нанкин.

IJA определило, что необходима новая танкетка, поэтому в 1933 году разработку проекта передали компании Tokyo Gas and Electric Industry (позже известной как Hino Motors ). Завершенный опытный образец 1934 года представлял собой небольшую легкую гусеничную машину с башней, вооруженной одним пулеметом . [26] Конструкция была стандартизирована как танкетка Тип 94 и предназначалась для разведки и поддержки пехоты. [27] Он был принят на вооружение в 1935 году, но позже был заменен танкеткой Тип 97 . Оба были «адаптированы» для работы в Китае. Здесь сверхлегкие танкетки со слабым вооружением и броней, но очень подвижные, оказались очень успешными для поддержки пехоты и разведки.[28] [29] Однако к концу тридцатых годов стало ясно, что этот тип техники не будет очень полезен против более серьезного вооруженного противника. [30] Разработка танкеток была остановлена.

К 1932 году Mitsubishi Heavy Industries производила дизельный двигатель с воздушным охлаждением, который подходил для танков. Экспериментально его поместили в Type 89. Позже он стал известен как средний танк Type 89-B. [31] Впоследствии майор Томио Хара разработал систему подвески, которая использовалась на многих будущих японских танках. В коленчатый рычаг ножниц подвески в паре с выкатным колеса , соединенные спиральной пружины установлен горизонтально вне корпуса. [32]

Экспериментальный тяжёлый танк Type 91 преодолевает препятствие

В 1934 году Япония построила тяжелый танк Type 95 , который был последней версией японской многобашенной конструкции, начатой ​​еще в 1931 году с прототипа 18-тонного тяжелого танка Type 91 . [33] Созданный по образцу немецких и итальянских танков, Тип 95 имел три башни; Основное вооружение - 70-мм пушка с 6,5-мм пулеметом, также установленным на главной башне. Две дополнительные башни дали Type 95 больше огневой мощи: одна танковая пушка Type 94 3,7 см была установлена ​​в одной вспомогательной башне, а вторая вспомогательная башня была оснащена 6,5-мм пулеметом. [34] Четыре прототипа были завершены до того, как проект был отменен. [34] [35]

Тем временем был выпущен новый легкий танк, известный как Type 95 Ha-Go . Представленный в 1936 году, он будет выпускаться в больших количествах, чем любой другой японский танк. [36] Это ни в коем случае не было плохим дизайном, но его популярность среди экипажей задержала на пару лет появление последователя. В 1941 году он уже был устаревшим. Две модели, пришедшие на смену ему после 1942 года ( Type 98 Ke-Ni и Type 2 Ke-To ), действительно устранили недостатки Type 95, но их все еще было недостаточно. [37] Новый последователь Type 5 Ke-Ho не пошел дальше испытаний 1945 года. [38]

В области плавающих танков японцы проявили больше изобретательности. Перед войной армия построила несколько прототипов, но к 1940 году все предприятие было прекращено. [23] [39] Императорский флот Японии взял на себя разработку десантных машин и в 1941 году представил Type 2 Ka-Mi , за которым последовал в 1943 году. на более крупный Тип 3 Ka-Chi . Это были приспособления наземных резервуаров, на которые были добавлены одноразовые носовые и кормовые части для обеспечения плавучести. [40]В бою они не играли значительной роли. Тем не менее, в свои танковые программы японцы внедрили инновации по мере создания своих конструкций, в том числе подвески с коленчатым рычагом, как пионеры в области плавающих танков, и использование дизельных двигателей, поскольку они с меньшей вероятностью загорелись по сравнению с обычными газовыми двигателями. [41]

Вторая мировая война [ править ]

Основная статья: Японские танки Второй мировой войны
Тип 89 до битвы на Халхин-Голе
Японский танк Type 95 Ha-Go, захваченный советскими войсками после боя на Халхин-Голе

Японские генералы ошиблись в оценке танков, использованных против Китая, страны, в армии которой было мало танков и противотанковых средств. [42] К 1937 году Япония выставила на вооружение 1060 танков в 8 полках, но большинство из них были предназначены для поддержки пехоты. Однако танки, построенные для этой роли, оставили IJA без танка, способного вести бой танк против танка - недостаток, который был очевиден в битвах на Халхин-Голе , ужасном поражении, нанесенном Советской Красной Армией на монгольской границе в 1939. [43] [44]

В боях на Халхин-Голе 1-й танковый корпус японской армии ( отряд Ясуока ) состоял из 3-го танкового полка и 4-го танкового полка . 3-й танковый полк состоял из 26 танков Type 89B, четырех средних танков Type 97 , семи танкеток Type 94 и четырех танкеток Type 97 Te-Ke, а 4-й танковый полк состоял из 35 танкеток Type 95, восьми Type 89A и трех танкеток Type 94. [45] Кроме того, пехотные и кавалерийские части IJA имели около 50 танкеток и бронемашин. [46] В этом бою 1-й танковый корпус IJA в июле начал наступление на Советский Союз.11-я танковая и 7-я бронетанковые бригады понесли большие потери. После четырех дней боев 1-й танковый корпус потерял 42 танка. [46] В ходе последовавшего советского контрнаступления в конце августа бронетанковые части Красной Армии обошли фланги и атаковали японские войска в тылу, достигнув классического двойного охвата . К 31 августа японские войска на монгольской стороне границы были уничтожены. [46] [47]

Сражения на Халхин-Голе привели к поражению Шестой японской армии и побудили Императорскую японскую армию пересмотреть тактику и построение бронетанковых частей, а также конструкцию танков. Производство бронетехники было увеличено с 500 до 1200 танков в год; японцы решили, что им нужна более совершенная танковая пушка, и разработали 47-мм пушку Type 1 в ответ на советские 45-мм пушки, встречавшиеся в бою в 1939 году. Она была установлена ​​на Type 97 и обозначена как Type 97-Kai a / k / a. Type 97 Shinhoto Chi-Ha . [48] [43]

Type 89 Chi-Ro приближается к Маниле , Филиппины , январь 1942 г.
Танкетка Тип 94, захваченная в битве за Окинаву

Начиная с 1932 года Type 89 Chi-Ro был первым серийным японским танком. Он оставался стандартным средним танком до конца тридцатых годов. До того времени он был устаревшим. [49] Его последователь, Тип 97 Чи-Ха занял свое место и оставался стандартной моделью, использовавшейся до конца войны в 1945 году. Однако его недостатки были очевидны после битвы на Халхин-Голе в 1939 году. Shinhoto Chi-Ha, тот же корпус Type 97 с новой башней для установки улучшенного орудия, появился только в 1942 году. Хотя он уязвим для танков противника ( американские M3 Lee / британские M3 Grant , M4 Sherman и советские T-34), 47-мм высокоскоростное орудие действительно дало Shinhoto шанс сразиться с ними. 47-мм пушка была эффективна против легких танков, а также против борта и кормы танка «Шерман». [50] Японцы разработали дополнительные улучшенные модели, но такие танки, как Type 1 Chi-He или Type 3 Chi-Nu, в конечном итоге были произведены в ограниченном количестве. [51]

Type 95 Ha-Go в Новой Британии после капитуляции в 1945 году.

Благодаря немецкой бронетехнике, одержавшей победу в Европе в 1940 году, японцы изменили свое расположение и доктрину и организовали танковые дивизии. [52] К 1940 году они были пятой по величине танковой силой в мире после Советского Союза, Франции, Великобритании и Германии, но отставали по средним и тяжелым танкам. Однако после 1941 года японцы сосредоточили свою промышленность на строительстве военных кораблей и самолетов после того, как нападение на Перл-Харбор привело к конфликту США, поскольку приоритеты сместились на военные корабли и авиацию , оружие, которое больше подходило для ведения войны на море ; атакуя через Тихий океан и защищая Империю от наступающего американского военно-морского флота. [53] [54]

Тип 3 Чи-Ну

Таким образом, хотя японская армия широко использовала танки на Тихоокеанском театре военных действий, танки, с которыми столкнулись союзные войска на Тихом океане, были в основном устаревшими конструкциями или даже устаревшими, поскольку самые современные японские танки, такие как Type 3 Chi-Nu, были отложены. материальным и производственным дефицитом. Даже после того, как они начали выходить из заводов, идея заключалась в том, чтобы удерживать их для защиты материка, а не рассредоточивать по разрозненной армии или флоту. [4] С 1931 по 1945 год Япония произвела 6450 танков. Половина из них (3300) произведена компанией Mitsubishi. Промежуточное общее количество танков, произведенных в период с 1940 по 1945 год, составляет 4424, то есть в среднем за год сопоставимо с Италией. Для такой большой и промышленно развитой страны, как Япония, это скромно. Это связано с более высоким приоритетом стали, выделенной дляИмператорский флот для строительства военных кораблей . [55] В какой-то степени ситуация изменилась в 1944/45 году, когда родина оказалась под прямой угрозой, но было уже слишком поздно. Как и в случае со многими проектами инновационного оружия, запущенными Японией в последние годы Второй мировой войны , производство не могло продвинуться дальше небольшого количества или стадии прототипа из-за нехватки материалов и потери промышленной инфраструктуры Японии в результате бомбардировки Японии союзниками . [56] [38]

После Второй мировой войны [ править ]

Модель танка Sherman M4A3E8, такая как была предоставлена ​​JGSDF

После Второй мировой войны Верховный главнокомандующий союзными державами (AKA GHQ в Японии) закрыл все военные производственные и опытно-конструкторские предприятия в Японии, в результате чего страна потеряла технологии для создания и производства танков и бронетехники. Затем, в связи с Корейской войной , Верховный главнокомандующий союзными державами приказал Японии ремилитаризоваться, сформировав вооруженные полицейские силы (резерв национальной полиции, позднее названный силами национальной безопасности, затем, наконец, наземные силы самообороны Японии) и предоставил M4A3E8 Sherman и Танки M24 Chaffee .

M24, хотя и был популярен среди японских экипажей, не подходил для борьбы с советскими Т-34/85 , как это было видно в Корее. Таким образом, поскольку танки в японских сухопутных силах самообороны (JGSDF) в то время были устаревшими / неадекватными, JGSDF была предоставлена ​​возможность либо закупить новый американский M46 Patton, а позже M47 Patton, либо разработать их собственный ОБТ в 1954 году. Из-за высокой стоимости приобретения танков американского производства и из-за того, что M47 не соответствовал их требованиям, JGSDF решила разработать свой собственный основной боевой танк, в результате чего был разработан танк Type 61 .

Танки Type 61 в движении в лагере Фудзи, префектура Сидзуока, в рамках совместных учений США и Японии

К 1957 году были построены и испытаны первые прототипы автомобилей STA-1 и STA-2 . Результаты были использованы при разработке STA-3 и STA-4 . В 1961 году были внесены дополнительные улучшения, и началось развертывание Type 61. [57] Первоначальные темпы производства были низкими: в 1962 году было выпущено всего десять танков, увеличившись до двадцати в 1964 году и тридцати в 1965 и 1966 годах. К 1970 году было произведено 250 танков, производство продолжалось в увеличивающемся темпе до 1975 года, когда это было прекращено. Всего было произведено 560 экземпляров. [57]Основное орудие Type 61 было нестабилизировано, поэтому стрельба на ходу была непрактичной, а машина не была оснащена системой защиты от ядерного оружия или оборудованием для преодоления глубоких препятствий. JGSDF начал исследования по новой конструкции танка с Mitsubishi в 1962 году, так как стало ясно, что Type 61 не сможет победить последние советские разработки, такие как Т-62 . Танки были выведены из эксплуатации в 1990-х годах, из них 400 в 1990 году и 190 в 1995 году. Все они были списаны к 2000 году, через 39 лет после первоначального развертывания. [58] С 1980 года Type 61 стали дополняться более современными ОБТ Type 74 .

Японский танк Тип 74

Первый прототип ОБТ Type 74 , получивший обозначение STB-1, был доставлен в конце 1968 года и претерпел ряд модификаций, пока в 1973 году не был доставлен окончательный прототип, получивший обозначение STB-6. Производство, наконец, началось как Type 74 в сентябре 1975 года. 225 будут доставлены к январю 1980 года. Производство закончилось в 1989 году, общее производство составило 893 экземпляра. На позиции наводчика находился цифровой компьютер управления огнем, который передавал данные о дальности с дальномера командира. Снаряды для основного орудия были модернизированы с HEP до APFSDS и HEAT-MP .

После принятия на вооружение Type 74 японское командование уже искало улучшенную, полностью оригинальную конструкцию танка, способную победить советский Т-72 . В результате, разработка прототипа в качестве замены для типа 74 , то TK-X MBT началось в период между 1976 и 1977, который стал Тип 90 танк.

Тип 90 во время публичной демонстрации в артиллерийской школе JGSDF, Япония

Тип 90 должен был заменить Тип 74 вчистую как Тип 74 был в основном устарели еще до того , как был введен в эксплуатацию, но с окончанием холодной войны эти планы были сокращены. Требования к Type 90 были выполнены в 1980 году двумя прототипами, а вторая серия из четырех прототипов была построена в период с 1986 по 1988 год, в которую были внесены изменения в результате испытаний первых двух прототипов. Они были вооружены 120-мм гладкоствольной пушкой Rheinmetall, также установленной на немецкий Leopard 2 и, в модифицированной версии, на американский ОБТ M1A1 / M1A2 Abrams .

Японский танк Тип 10

Эти вторые прототипы использовались для разработки, а затем для пользовательских испытаний, которые были завершены к 1989 году, прежде чем Япония официально признала Type 90 в 1990 году. За исключением 120-мм гладкоствольной пушки, которая производится по лицензии Rheinmetall of Германия , Type 90 и его подсистемы были спроектированы и построены в Японии. Она была дополнена Type 10 , который первым вступил в эксплуатацию в январе 2012 года [ править ] Тип 10 имеет броню , которая состоит из модульных компонентов, что значительно улучшает боковую броню по сравнению с 10 Тип применения Тип 90. то же самое 120-мм гладкоствольная пушка, как у Type 90. [ цитата необходима ]

Обзор по танку [ править ]

Type 87 Chi-I (Опытный танк №1) [ править ]

Основная статья: Средний танк Type 87 Chi-I
Фронтальный вид Опытного танка No1 ( Type 87 Chi-I )

Разработка первого танка японской конструкции началась в июне 1925 года. В разработке участвовала группа инженеров Технического бюро, в том числе майор Томио Хара, который впоследствии возглавил отдел разработки танков. По словам Хара, первым делом на повестке дня стояла разработка среднего основного боевого танка. На завершение проекта команде было выделено два года. Дизайн был завершен в мае 1926 года. [12]

Производство было приказано начать на армейском арсенале Осаки . В то время для производства автомобилей в Японии было мало тяжелой промышленности, поэтому создание прототипа столкнулось со значительными трудностями. К февралю 1927 года опытный образец был завершен в установленные сроки и готов к испытаниям. [13] Во время полевых испытаний 20-тонный танк показал недостаточную мощность. [14] Вес первоначального прототипа и его низкие скоростные характеристики не впечатлили Генеральный штаб Императорской японской армии , и было выдано новое требование для более легкого танка с номинальной 10-тонной (9,1-тонной). ) масса. Новый дизайн был смоделирован по образцу Vickers Medium Mark C. танк, который был приобретен японской армией в марте 1927 г. [59]

Chi-I имел сложную систему подвески в виде параллелограмма с двумя парами колес тележки на каждую листовую рессору. [60] Хара разработал подвеску с коленчатым рычагом и ножницами, которая соединяла колеса тележки и соединяла их с цилиндрической пружиной, установленной горизонтально снаружи корпуса. Эта подвеска стала стандартной для большинства разрабатываемых впоследствии японских танков, и ее можно увидеть на легких танках Type 95 Ha-Go и Type 97 Chi-Ha в качестве примеров. [32]

Танкетка Тип 94 [ править ]

Основная статья: Танкетка Тип 94
Захваченная танкетка Type 94 на моторной палубе танка USMC M4 Sherman в Кваджалейне

IJA заказал танкетки Карден Лойд из Великобритании , наряду с некоторыми французский Рено UE транспортных средств и полевые испытания их. [19] IJA определила, что британские и французские машины были слишком малы, чтобы быть практичными, и начала планировать более крупную версию Tokushu Keninsha (TK, что означает «специальный трактор»). [19]

Первая попытка привела к созданию Type 92 Jyu-Sokosha для кавалерии . Тем не менее, японские командиры пехоты посчитали, что подобная машина будет полезна в качестве машины поддержки для транспорта, разведки и связи в пехотных дивизиях. [61]

Опытный образец был завершен в 1934 году. ТК представлял собой небольшую легкую гусеничную машину с башней, вооруженной одним пулеметом . Для перевозки грузов к нему тянули прицеп с боеприпасами. [62] После испытаний в Маньчжоу-Го и Японии конструкция была стандартизирована как танкетка Тип 94. Он был реклассифицирован как Тип 94 (Тип 2594; танкетка) и был разработан для «разведки», но также мог использоваться для поддержки атак пехоты и транспортировки припасов. [28] [27] Он поступил на вооружение в 1935 году. Легкий Тип 94 был «адаптирован» для эксплуатации в Китае . [29] Он использовался для поддержки пехоты и разведки пехотными дивизиями. [19]Танкетка Type 94 доказала свою эффективность в Маньчжурии и других местах, поскольку Китайская национально-революционная армия насчитывала всего три танковых батальона, чтобы противостоять им. Как и почти все нации танкеток «s , построенные в 1920 - х и 1930 - х годах, они имели тонкую броню и часто могут быть пронизаны стандартным огнем стрелкового оружия. [63]

Варианты включали дезинфицирующую машину Type 94 и газорассеивающую машину Type 94 , которая представляла собой танкетку Type 94, адаптированную для химической войны . Танкетка использовалась как «тягач», где она могла тянуть либо сконфигурированный автономный гусеничный мобильный химический автомобиль для распространения жидкостей, либо соответствующий гусеничный мобильный дезинфицирующий автомобиль с химическими агентами. Версия Gas Scattering Vehicle может разбрасывать химический агент иприт шириной 8 м, а версия Disinfecting Vehicle рассеивает « отбеливающий порошок для противодействия ядовитому газу» или патогенным агентам. [26] [64]

Танкетка Type 97 Te-Ke [ править ]

Основная статья: Type 97 Te-Ke
Тип 97 Te-Ke в Новой Британии

' Type 97 Light броневика Te-Ke (九七式軽装甲車テケ, Ая-нана-сики кей sōkōsha тека ) была танкетка разработана как быстрый разведывательного автомобиль, [65] и была заменой ранее типа 94 ОК . [66]

Хотя шасси было похоже на внешний вид, дизайн Type 97 отличался от Type 94 в нескольких важных аспектах. Двигатель переместили в корму, а орудийную башню (и командира) переместили в середину танкетки, а механик-водитель расположился с левой стороны корпуса. Это дало двум мужчинам возможность лучше общаться друг с другом. [66] Как и в случае с Type 94, интерьер был облицован теплоизоляционными асбестовыми листами.

Основное вооружение - 37-мм танковая пушка Тип 94, боезапас 96 снарядов, длина ствола 136 см (L36.7), угол стрельбы EL от -15 до +20 градусов, угол стрельбы AZ 20 градусов, начальная скорость пули 600 м / с, бронепробиваемость 45 мм / 300 м, что использовалось и на Type 95 Ha-Go . Однако из-за нехватки этого оружия на большинстве машин вместо него был установлен 7,7-мм пулемет Тип 97 . [67]

Type 97 заменил Type 94 на конвейере в 1939 году, он в первую очередь предназначался для разведывательных полков и, как и танки армии США до 1941 года, не был предназначен для поражения танков противника. [68] [69] Поскольку это была разведывательная машина, созданная для скорости, а не для ведения прямого боя , [65] ее корпус и башня были рассчитаны только на двух членов экипажа; оставляя командира танкетки заряжать и стрелять из основного орудия. Как и у большинства танкеток, у него был серьезный недостаток броневой защиты, и он был жертвой любого противотанкового оружия того времени. [30]

Варианты включали дезинфицирующую машину Тип 97 и Газорассеивающую машину Тип 97 , которая была адаптирована для химической войны . Тип 98 Так да APC предназначена для использования в качестве бронетранспортера и перевозчика боеприпасов. [70] Кроме того, Type 100 Te-Re предназначен для использования в качестве машины для наблюдения за артиллерией. [71]

Средний танк Type 89 Chi-Ro [ править ]

Основная статья: Type 89 Chi-Ro
Тип 89 "I-Go" на выставке в Музее артиллерии армии США

В IJA решили, что Type 87 Chi-I слишком тяжелый (20 тонн) и слишком медленный, чтобы его можно было использовать в качестве основного танка. Тип 89 Чи-Ро (также известный как Тип 89 I-Go ) была разработана для преодоления этих недостатков. [15] Новая конструкция весила 12,8 тонны и использовала более прочную и легкую стальную пластину вместо железной брони Type 87. Вооружение - 57-мм пушка Type 90 и два 6,5-мм пулемета Type 91 . [72] Опытный образец Type 89 был завершен в 1929 году, а производство началось в 1931 году, что сделало его первым танком, производимым серийно в Японии. [31]

У Type 89 было два варианта - Kō («A») с бензиновым двигателем с водяным охлаждением и Otsu («B») с дизельным двигателем с воздушным охлаждением и улучшенной лобовой броней. [31] Всего было произведено 113 танков Kō и 291 танк Otsu. [69] Type 89 служил в японских пехотных дивизиях и впервые был использован в боевых действиях в Китае во время Первой битвы за Шанхай в 1932 году. [73] Он был развернут для операций во Второй китайско-японской войне . Поскольку к концу 1930-х годов Type 89 быстро устаревает, IJA начала программу разработки нового танка для поддержки пехоты.. IJA также интересовался более легким и менее дорогим прототипом Type 97 Chi-Ni, предложенным армейским арсеналом Осаки, который имел такое же 57-мм орудие. [49] Однако с началом войны с Китаем 7 июля 1937 года бюджетные ограничения мирного времени были сняты, и модель Mitsubishi "Chi-Ha" была принята армией в качестве нового среднего танка Type 97 в качестве замены для Тип 89. [49]

Легкий танк Type 95 Ha-Go [ править ]

Основная статья: Type 95 Ha-Go
Танк Type 95 Ha-Go в Новой Британии после капитуляции Японии в 1945 году.

Тип 95 Ха-Го (также известная как Тип 97 Ка-Go ) [74] была заменой для типа 89 среднего танка, который считается слишком медленным для механизированной войны. Прототипы были построены компанией Mitsubishi, производство началось в 1936 году, а к концу войны было построено 2300 экземпляров. [36] Он был вооружен 37-мм основной пушкой и двумя 7,7-мм (0,303 дюйма) пулеметами, один в задней части башни, а другой в корпусе. Тип 95 весил 7,4 тонны и имел трех членов экипажа. [75] [76]

Он служил на Тихоокеанском театре военных действий , в том числе во время Второй китайско-японской войны в Китае, во время битвы на Халхин-Голе ( Номонган ) против Советской Красной Армии в 1939 году [77] и против Британской армии в Бирме и Индии . [78] Кроме того, он участвовал в боях на многих островах Тихого океана, таких как Гуадалканал , Марианские острова и Иводзима . Было построено несколько вариантов, в том числе: прототип Type 3 Ke-Ri с 57-мм пушкой Model 97; Тип 4 Ки-Нюконверсия, переоборудованная с увеличенной башней Type 97 Chi-Ha с 57-мм пушкой Model 97; и Type 5 Ho-Ru , прототип самоходки, аналогичной немецкой Hetzer , но с 47-мм танковой пушкой Type 1 . [79]

Легкий танк Тип 98 [ править ]

Основная статья: Type 98 Ke-Ni
Легкий танк Тип 98А Ke-Ni

Тип 98 легкий танк Ke-Ni (九八式軽戦車ケニ, Kyuhachi-сики keisensha Ke-Ni ) был разработан , чтобы заменить Тип 95 Ха-Го легкий танк . В некоторых источниках он также упоминается как легкий танк Type 98 Chi-Ni . [80] Он был разработан в 1938 году для устранения недостатков конструкции Type 95, уже очевидных из боевого опыта в Маньчжоу-Го и Китае во Второй китайско-японской войне . Японской императорской армии Генштабпоняли, что Тип 95 уязвим для огня из крупнокалиберных пулеметов (12,7 мм / 0,5 дюйма), что определило необходимость разработки нового легкого танка с таким же весом, что и Тип 95, но с более толстой броней. [81]

Хотя прототип Hino Motors "Chi-Ni Model A" был принят после полевых испытаний как новый легкий танк Type 98, серийное производство началось только в 1942 году. [81] Type 98 имел двухместную башню, улучшенную по сравнению с асимметричная башня, используемая на Type 95, несущая 37-мм танковую пушку Type 100 с начальной скоростью 760 м / с (2500 футов / с) и 7,7-мм пулемет в спаренной установке. [80] Всего было построено 104 Type 98: 1 в 1941 году, 24 в 1942 году и 79 в 1943 году. [82] Одним из вариантов прототипа, построенным в 1941 году, был Type 98 Ta-Se , зенитный танк. который установил преобразованный20-мм автоматическая пушка Type 98 AA . [83]

Легкий танк Type 2 Ke-To [ править ]

Основная статья: Type 2 Ke-To
Легкий танк Type 2 Ke-To

Тип 2 Ke-To Light Tank (二式軽戦車ケト, Nishiki keisensha Ke-К ) была разработана японской императорской армии во время Второй мировой войны , как улучшение по существующей Тип 98 Ke-Ni . Работа над Type 2 продолжалась усовершенствованной 37-мм пушкой Type 1 в увеличенной башне. [81] Однако производство не началось до 1944 года, и к тому времени Япония отчаянно нуждалась в стали (в основном из-за подводной войны США ). Это, в сочетании с американской стратегической бомбардировочной кампанией , разрушившей промышленную инфраструктуру, которая при добавлении к IJNПриоритетность строительства военных кораблей дала понять военным, что легкий танк Type 95 сохранит свое преимущество на сборочных конвейерах. Хотя Type 95 и был устаревшим, он был экономичным и очень надежным. К концу войны было построено всего 34 танка Type 2 Ke-To. [84] Легкие танки типа 2 Ke-To не участвовали в боях до капитуляции Японии. [85]

Легкий танк Type 4 Ke-Nu [ править ]

Основная статья: Type 4 Ke-Nu
Легкий танк Type 4 Ke-Nu

Тип 4 легкий танк Ke-Nu (四式軽戦車ケヌ, Йон-сики keisensha Кен ) было новшество создано , чтобы увеличить количество легких танков , доступных для фронтовых пехотных дивизий в японской императорской армии в Второй мировой войне . В результате модернизации средних танков Type 97 Chi-Ha , в которой его 57-мм орудийные башни были заменены на 47-мм высокоскоростные орудийные башни, 57-мм орудийные башни стали доступны для установки на корпуса легких танков Type 95 Ha-Go ; Таким образом был создан новый легкий танк. [81]

Первоначальный вариант среднего танка Type 97 Chi-Ha был вооружен 57-мм танковой пушкой с низкой начальной скоростью . Опыт боевых действий против Советской Красной Армии в 1939 году показал, что это орудие неадекватно противодействующим броне, и была разработана новая танковая пушка калибра 47 мм с более высокой скоростью. Это орудие было установлено в среднем танке Type 97 Chi-Ha для производства версии Type 97- Kai Shinhoto [86], которая стала стандартным основным боевым танком.японской армии. В результате осталось большое количество излишков башен Type 97 Chi-Ha, которые позже были переоборудованы на шасси устаревшего танка Type 95 Ha-Go, который был вооружен 37-мм танковой пушкой. В результате танк получил несколько лучшую огневую мощь, но после переоборудования его общий вес увеличился до 8,4 тонны. [87] Это снизило максимальную скорость танка до 40 км / ч. Легкий танк получил обозначение Type 4 Ke-Nu, и в 1944 году в общей сложности было переоборудовано около 100 единиц [88].

Средний танк Type 97 Chi-Ha [ править ]

Основная статья: Type 97 Chi-Ha
Type 97 Shinhoto Chi-Ha в Музее артиллерии армии США

Тип 97 средний танк Chi-Ha (九七式中戦車チハ, Kyunana-сики чу-sensha Chiha ) был наиболее широко производимым японский средний танк из Второй мировой войны , с толстой броней около 25 мм на его башенки по бокам, и 30 мм на орудийном щите, в 30-е годы считался средней защитой. [89] [49] 57-мм пушка была заимствована из среднего танка Type 89 1933 года и была разработана для поддержки пехоты , в то время как дизельный Mitsubishi мощностью 170 л.с. был подходящим двигателем для этого танка в 1938 году. [90]Количество выпущенных средних танков Type 97 было немного меньше, чем количество выпущенных легких танков Type 95 Ha-Go, но больше, чем любого другого среднего танка Японии . [36]

Компания Mitsubishi произвела около 3000 экземпляров Type 97 Chi-Ha, в том числе несколько типов специализированных танков . Первоначально вооруженная 57-мм пушкой Type 97 с низкими скоростями , но с 1942 года Model 97 была оснащена 47-мм пушкой Type 1 , установленной в башне большего размера. [48] Эта версия получила обозначение Shinhoto Chi-Ha («новая башня»). [91] Танки Type 97 Shinhoto Chi-Ha были впервые использованы в бою во время битвы за остров Коррехидор на Филиппинах в 1942 году. [92] Он продолжал служить против союзных войск в Тихом океане и Восточной Азии, а также вСоветский Союз во время конфликта в июле-августе 1945 года в Маньчжурии. [89] Несмотря на то , что 47-мм высокоскоростное орудие было уязвимо для противостоящих танков союзников ( США M3 Lee / британский M3 Grant , M4 Medium и T-34 ), оно дало Shinhoto Chi-Ha шанс сразиться с ними, и это считается быть лучшим японским танком, который видел «боевую службу» в войне на Тихом океане . [50] [93]

Средний танк Type 1 Chi-He [ править ]

Основная статья: Тип 1 Чи-Хе
Средний танк Type 1 Chi-He

Тип 1 Chi-Он был разработан в 1942 году для замены типа 97. По сравнению с типом 97, Тип 1 Chi-Он был немного длиннее и выше. Его угловая, более толстая лобовая броня была сварной, а не клепанной. Добавление лобовой брони и пятого члена экипажа увеличило вес, но «обтекаемость» корпуса уменьшила прибавку до 1,5 тонны. [94] Кроме того, его двигатель производил на 70 лошадиных сил больше, чем двигатель Типа 97. [95] Более новый танк оказался лучше Тип 97 как по скорости, так и по броневой защите, но производство началось только в 1943 году из-за более высокого приоритета стали, выделенной Имперскому флоту для военных кораблей.строительство. Всего в 1943–44 было построено 170 единиц, но они не участвовали в боях, так как были направлены на защиту японских островов . [96] Трехместная башня и 47-мм пушка Типа 1 были модернизированы на модифицированном корпусе Типа 97, который завод уже производил. Несмотря на это, производство танка было прекращено менее чем через год в пользу среднего танка Type 3 Chi-Nu. [97]

Средний танк Type 3 Chi-Nu [ править ]

Основная статья: Type 3 Chi-Nu
Type 3 Chi-Nu в артиллерийской школе JGSDF , Япония

Для противодействия американскому среднему танку M4 Sherman в срочном порядке разрабатывался средний танк Type 3 Chi-Nu . Изначально следующим танком на замену Chi-He был средний танк Type 4 Chi-To . Однако разработка Type 4 Chi-To затянулась, и потребовался «временный танк». [98] Разработка Chi-Nu началась в мае 1943 года и была завершена к октябрю. Низкий приоритет танков, наряду с нехваткой сырья, означал, что Тип 3 не пошел в производство до 1944 года. [99] Это была последняя конструкция, основанная непосредственно на происхождении Типа 97. [100]

Chi-Nu сохранил то же шасси и подвеску от Type 1 Chi-He , но с новой большой гексагональной орудийной башней и командирской башенкой. [101] Основное вооружение - 75-мм танковая пушка Тип 3 - базировалась на японской полевой пушке Тип 90 . [102] Chi-Nu был последним танком IJA, производство которого продолжалось до конца войны. Произведенные танки были отправлены на родные острова Японии для защиты от предполагаемого вторжения союзников . [97]

Средний танк Type 4 Chi-To [ править ]

Основная статья: Type 4 Chi-To
Средний танк Type 4 Chi-To

Тип 4 средний танк Chi-To (四式中戦車チト, Yonshiki chūsensha Chi-To ) был одним из нескольких новых средних и тяжелых танков , разработанных японской императорской армии в конце Второй мировой войны . Это был самый совершенный японский танк военного времени, дошедший до стадии производства. [103]

Type 4 Chi-To представлял собой тридцатитонный цельносварной танк с максимальной толщиной брони около 75 мм. Он был намного больше, чем Type 97 Chi-Ha, с более длинным, широким и высоким шасси, поддерживаемым семью опорными колесами. [104] [105] Основное вооружение, 75-мм танковая пушка Тип 5 , базировалась на 75-мм зенитной пушке Тип 4, которая, в свою очередь, была по сути копией 75-мм зенитной пушки Bofors модели 1929 года, размещенной в большой силовой установке. , хорошо бронированная шестиугольная орудийная башня . Один тяжёлый танковый пулемет Тип 97 устанавливался в лобовой части корпуса, а сбоку от башни имелась шаровая установка для второго. Два танка Type 4 Chi-To были построены до конца войны.. Ни один из готовых агрегатов не получил боевого применения. [106]

Средний танк Type 5 Chi-Ri [ править ]

Основная статья: Type 5 Chi-Ri
Незавершенный прототип Type 5 Chi-Ri захвачен американскими войсками

Тип 5 средний танк Чи-Ли (五式中戦車, Go-сики chusensha Chi-ри ) был конечной средний танк , разработанный японской императорской армии в Второй мировой войны . Задуманный как более тяжелая, удлиненная и более мощная версия сложного японского среднего танка Type 4 Chi-To , по характеристикам он был разработан, чтобы превзойти американские средние танки M4 Sherman, находящиеся на вооружении союзных войск . Он должен был оснащаться «двигателем Kawasaki Type 98 800 л.с. Ha-9-IIb», настроенным для танка на 550 л.с. Первоначально на танк предполагалось установить ту же 75-мм пушку Type 5, которая использовалась на Type 4 Chi-To.[107] [108] В конце концов,для башни было запланировано88-мм орудие (на основе 88-мм зенитной пушки Тип 99 ); Дополнительное орудие 37-мм танковой пушки Тип 1, расположенной в передней части корпуса, устанавливалось в положение, обычно занимаемое пулеметом . [104] [107]

Наряду со средними танками Type 4 Chi-To, Type 5 Chi-Ri изначально рассматривался для использования для окончательной защиты японских островов от ожидаемого вторжения союзников . Однако от проекта отказались, чтобы высвободить людские ресурсы и критически важные ресурсы и сосредоточиться на разработке и производстве более практичного среднего танка Type 4 Chi-To. [104] [109] Как и в случае со многими проектами инновационного оружия, начатыми Японией в последние месяцы Второй мировой войны, производство не могло развиваться из-за нехватки материалов и потери промышленной инфраструктуры Японии в результате бомбардировки Японии союзниками . [56] С окончанием войны на Тихом океане неполный прототип Type 5 был захваченАмериканские войска во время оккупации Японии . [104] [109]

Экспериментальный истребитель танков Type 5 Ho-Ri [ править ]

См. Также: Тип 5 Chi-Ri § Варианты
Макет экспериментального танка Type 5 Ho-Ri I.

Хо-Ли был более мощный танк разрушитель (пушка танка) с использованием 105 - мм пушки вместо конструкции 75 мм и дополнительный 37 - мм пушкой. Предполагалось использовать танковое шасси Type 5 Chi-Ri. Надстройка для главного орудия размещалась в корме, двигатель располагался в центральной части шасси, а место водителя - в передней части корпуса; все они по конструкции похожи на немецкий тяжёлый истребитель танков Ferdinand / Elefant . [110] Другой вариант должен был иметь спаренную 25-мм зенитную установку на верхней части задней надстройки. [111] Согласно нескольким источникам, прототипы Хо-Ри не были завершены. [95] [112] [113]

Другой планируемый вариант - истребитель танков Ho-Ri II . Он должен был использовать то же шасси танка Type 5 Chi-Ri. Квадратная надстройка для основной 105-мм пушки должна была быть объединена с бортами корпуса и размещена в центре шасси (по конструкции аналогично немецкому Jagdtiger ). [95] [114]

OI сверхтяжелый танк [ править ]

Основная статья: OI

О.И. экспериментального супер-тяжелый танк имел три башни и весил 120 + тонн, а требуется экипаж из 11 людей. [115] Его длина составляла 10 метров, ширина - 4,2 метра, а общая высота - 4 метра. Максимальная броня составляла 200 мм, а максимальная скорость танка составляла 25 км / ч. Он имел два бензиновых двигателя и был вооружен 1 105-мм пушкой, 1 47-мм пушкой Тип 1 (в передней подбашенной башне) и 3 7,7-мм пулеметами Тип 97 (один установлен в передней подводной лодке). -башня и две подбашенные задние части корпуса). [116] [117] Сообщалось, что прототип OI был построен в 1943 году, и проект был завершен после того, как танк оказался «непрактичным». [116]Однако точная история разработки прототипа OI неизвестна. [104] [115] Известно, что изображения OI не существуют. [116]

Танки-амфибии [ править ]

Экспериментальный плавающий танк SR II Ro-Go
Танк-амфибия Тип 2 Ка-Ми с присоединенными отсеками плавучести

В течение 30-40-х годов прошлого века японцы разработали и произвели ряд конструкций плавающих танков. [39] Первоначально армейский проект, несколько экспериментальных моделей, таких как Sumida Amphibious Armmored Car (AMP), SR I-Go , SR II Ro-Go и SR III Ha-Go были произведены для оценки концепции. Каждая серия SR представляла собой плавающие танки массой от 3,6 до 7 тонн, в которых было от 2 до 3 членов экипажа и были вооружены пулеметами. [118] В 1940 году Императорский флот Японии взял на себя разработку транспортных средств-амфибий, поскольку он планировал крупную кампанию в Тихом океане с десантными операциями и, следовательно, нуждался в транспортных средствах, которые могли бы поддерживать высадку. [119]

Тип 1 Ми-Ша a / k / a / "Плавучий танк Тип 1 Ка-Ми" был первым произведенным прототипом IJN. Компания Mitisubishi использовала знания, полученные в ходе предыдущей программы SR IJA. [119] Среди произведенных танков IJN были такие прототипы, как Type 1 Mi-Sha (a / k / a Type 1 Ka-Mi) и Type 5 To-Ku . [120] Производственные плавающие танки включали 2 типа Ка-Ми , и Тип 3 Ка-Чи ; в то время как другие транспортные средства-амфибии включали болотоход FB и БТР Type 4 Ka-Tsu . Все они предназначены для использования японскими специальными военно-морскими десантными войсками (SNLF) в кампаниях в Тихом океане. [119] [121]

Опытный образец Type 1 привел к созданию Type 2 Ka-Mi, который был основан на легком танке Type 95 Ha-Go . [119] Тип 2 Ка-Ми был первым серийным японским плавающим танком, хотя с 1942 года было построено от 182 до 184 единиц. [82] [122] Ка-Ми Тип 2 впервые был использован в бою на Гуадалканале. Позже они были встречены американскими войсками в боях на Маршалловых и Марианских островах ; особенно на Сайпане, где они оказали поддержку специальным военно-морским десантным войскам базы Йокосука в их неудавшейся десантной операции. Они также использовались для поддержки SNLF во время боев на филиппинском острове Лейте.в конце 1944 года. [123]

Танк-амфибия Type 3 Ka-Chi

Танк-амфибия Type 3 Ka-Chi был основан на сильно модифицированном среднем танке Type 1 Chi-He и являлся более крупной и способной версией более раннего плавающего танка Type 2 Ka-Mi. [121] Ка-Чи Типа 3 имел полезную способность спускаться с подводных лодок , что позволяло ему выполнять все более сложную задачу дневного подкрепления изолированных островных гарнизонов в южной части Тихого океана и в Юго-Восточной Азии . Однако, учитывая тот факт, что главными приоритетами военно-морского флота было производство военных кораблей и самолетов и отсутствие каких-либо определенных планов по дополнительным десантным операциям, производство Type 3 Ka-Chi оставалось очень низким приоритетом. [124]Всего за время войны было построено 19 танков Type 3 Ka-Chi. [125] Type 5 To-Ku был большим тяжелым прототипом, основанным на Type 5 Chi-Ri и Type 3 Ka-Chi. Он обладал обширной броневой защитой и был оснащен 25-мм пушкой Type 1, а в передней части корпуса была установлена 47-мм танковая пушка Type 1 . [126]

Истребители танков и штурмовые орудия [ править ]

Танк Type 1 Ho-Ni I Gun [ править ]

Основная статья: Type 1 Ho-Ni I
ПТ-САУ Type 1 Ho-Ni I

Тип 1 пистолет бак Ho-Ni I (一式砲戦車ホニI, Isshiki хо-sensha Ho-Споручницы) был истребителем танков и самоходной артиллерии , разработанная японской императорской армии для использования во время Второй мировой войны в Тихоокеанском театре . Когда части японской армии начали сталкиваться с продвинутыми средними танками союзников , такими как M4 Sherman , стало очевидно, что у японского основного боевого танка Type 97 Chi-Ha не хватало брони и вооружения, чтобы справиться с этой угрозой, и работа была начата. вариант истребителя танков. [127] [128]

ПТ-САУ Type 1 Ho-Ni II

Тип 1 Хо-Ni , я был разработан с использованием существующего типа 97 шасси и двигателя, и замены пушки башни с Типом 75 мм 90 Поля пистолет установлен в открытом каземате только с фронтальной и боковой броней, который сделал это очень уязвимым Ближний бой. [127] Крепление 75-мм полевой пушки Тип 90 позволяло угол наклона 20 градусов в обе стороны и от -5 до +25 градусов по вертикали. [129] Самоходные орудия серии Ho-Ni планировалось сделать частью роты огневой поддержки в каждом из танковых полков. [128] [130] Производство Type 1 Ho-Ni I происходило в 1942 году. Впервые он был задействован в бою во время битвы за Лусон.на Филиппинах в 1945 году, но, как и остальная часть японской бронетехники, они потерпели поражение в бою против превосходящих сил армии США. [131] [132]

Один из произведенных вариантов был известен как Type 1 Ho-Ni II , на котором была установлена ​​105-мм гаубица Type 91. У него была немного измененная надстройка вплоть до бортовой брони с перенесенными смотровыми козырьками. [133] Эта версия была запущена в производство в 1943 году. Общее ограниченное количество выпущенных как Type 1 Ho-Ni I, так и Ho-Ni II составило 80 единиц. [127]

Танк Type 2 Ho-I Gun [ править ]

Основная статья: Type 2 Ho-I
Пушечный танк Type 2 Ho-I

Тип 2 Gun бак Ho-I (二式砲戦車ホイ, Ni-сики hōsensha Ho-I ) Поддержка Танк был производным от типа 97 Chi-Ha средних танков по японской императорской армии в Второй мировой войне . Подобный по концепции раннему варианту немецкого Panzer IV , он был разработан как самоходная гаубица для обеспечения непосредственной огневой поддержки стандартных японских средних танков с дополнительной огневой мощью против противотанковых укреплений противника. [134]

После опыта войны в Китае японские планировщики хотели, чтобы бронетранспортер с большим вооружением был бы полезен против укрепленных позиций противника, таких как доты. Начались работы по установке 75-мм горной пушки Type 41 на шасси среднего танка Chi-Ha. Адаптированная горная пушка, известная как 75-мм танковая пушка Тип 99, была завершена в 1940 году. После этого короткоствольная 75-мм пушка Тип 99 была установлена ​​в орудийной башне Тип 97-Кай на шасси Тип 97 Chi-Ha для танка. версия прототипа. На серийной модели использовалось шасси среднего танка Type 1 Chi-He . [135] В качестве вторичного вооружения в корпусе находился единственный 7,7-мм крупнокалиберный пулемет Тип 97 . [136]Для развертывания пушечный танк предполагалось использовать в роте огневой поддержки каждого из танковых полков. [135] Орудийные танки Type 2 Ho-I не участвовали в боях до капитуляции Японии. [134]

Истребитель танков Type 3 Ho-Ni III [ править ]

Основная статья: Type 3 Ho-Ni III
Истребитель танков Type III Ho-Ni III

Тип 3 Ho-Ni III (三式砲戦車ホニIII , Сан-сики hōsensha ) пушечный танк был разрушитель танк и самоходный артиллерийский из японской императорской армии в Второй мировой войне . Ho-Ni III Type 3 заменил Ho-Ni I Type 1 и его вариант Type 1 Ho-Ni II в производстве. Он обеспечивал лучшую защиту экипажа за счет полностью закрытой надстройки. [127] Type 3 Ho-Ni III использовал шасси более раннего среднего танка Type 97 Chi-Ha .

Основным вооружением Type 3 Ho-Ni III была 75-мм танковая пушка Type 3 на базе 75-мм полевой пушки Type 90 , которая также использовалась в среднем танке Type 3 Chi-Nu . [104] [99] Предыдущие орудийные танки Type 1 Ho-Ni I и Type 2 Ho-I не были оптимизированными конструкциями. Полностью закрытый и бронированный каземат Type 3 Ho-Ni III с 75-мм танковой пушкой Type 3 был предназначен для решения этих проблем, и в начале 1944 года Hitachi Ltd разместила заказ на 57 единиц . [127] Производство было затруднено. из-за нехватки материалов и бомбардировок Японии во Второй мировой войне , и только от 31 до 41 были построены. [137] [138]Истребители танков Type 3 Ho-Ni III были назначены в различные боевые подразделения, большинство из которых дислоцировалось на японских островах для защиты от предполагаемого вторжения союзников . Поскольку капитуляция Японии произошла до этого вторжения, нет никаких свидетельств того, что Type 3 Ho-Ni III использовался в реальных боевых действиях. [137]

ПТ-САУ Тип 5 На-То [ править ]

Основная статья: Type 5 Na-To
ПТ-САУ Type 5 Na-To

Тип 5 Na-К (五式砲戦車, Go-сики hōsensha ) был предпоследним разрушитель танк , разработанный японской императорской армии в завершающих этапах Второй мировой войны . В Type 5 Na-To использовалось шасси среднего гусеничного бронетранспортера Type 4 Chi-So . Надстройка имела открытые верх и зад, с закрытой бронированной кабиной водителя. Для Type 5 Na-To была добавлена ​​«экранированная платформа» для основного орудия. [139] Его основное противотанковое вооружение состояло из 75-мм танковой пушки Тип 5 , которая была той же пушкой, что использовалась на Типе 4 Чи-То.средний танк. Орудие представляло собой вариант японской 75-мм зенитной пушки Тип 4 . [112] [140] [141]

Ближе к концу Тихоокеанской войны японские полевые командиры осознали, что ничто из личного состава японской армии не сможет противостоять все более совершенным танкам и бронетехнике, выставляемым союзниками , и что более мощная версия Type 3 Ho- Ni III был необходим. Разработка нового проекта была завершена в 1945 году. [112] Японская армия немедленно выдала заказ на изготовление 200 единиц в 1945 году. [141] Однако к тому времени производство было невозможно из-за нехватки материалов. и бомбардировка Японии во время Второй мировой войны , и только две единицы были завершены капитуляцией Японии . Ни то, ни другое не использовалось в бою. [95][141]

Варианты с немецким влиянием [ править ]

На протяжении всей войны Германия поставляла в Японию чертежи, техническую поддержку и некоторые образцы своих танков в соответствии с Трехсторонним пактом, подписанным державами Оси . Некоторые из знаний, которыми поделился с Японией, вдохновили или повлияли на более позднюю японскую бронетехнику, например:

  • Средний танк Type 3 Chi-Nu , примерно эквивалент танка Panzer IV
  • Средний танк Type 4 Chi-To с 75-мм танковой пушкой Type 5; вариант 75-мм зенитной пушки Type 4, вдохновленный танком Panther
  • Тип 5 Chi-Ri тяжелый танк с Тип 99 88 мм AA Gun, вдохновленный Tiger I . [142]
  • Полугусеничный трактор Type 1 Ho-Ha , вдохновленный Sd.Kfz. 251

Танки после Второй мировой войны [ править ]

Японский танк Тип 61 [ править ]

Основная статья: Type 61 (танк)
Танк Type 61 на выставке в артиллерийской школе JGSDF в Цутиура, префектура Ибараки, Япония

В Тип 61 ( Японский :ろくいちしきせんしゃкандзи : 61式戦車) был основной боевой танк (ОБТ) , разработанный и используемый Сухопутных войск самообороны Японии (JGSDF), построенный Mitsubishi Heavy Industries . Разработка началась в 1955 году, а впервые машина была развернута в апреле 1961 года. Типовой номер соответствует году использования. Первоначальный темп производства был низким: в 1962 году было произведено всего десять танков, увеличившись до двадцати в 1964 году и тридцати в 1965 и 1966 годах. Всего к 1970 году было произведено 250 танков, производство продолжалось в ускоренном темпе до 1975 года, когда оно было прекращено . Всего было произведено 560 экземпляров. [57]Тип 61 имеет традиционную планировку с центральной башней и двигателем, расположенным в задней части корпуса. У танка есть экипаж из четырех человек: командир, водитель, наводчик и заряжающий. Корпус стальной сварной, башня с литой стальной. Максимальная толщина брони составляет 64 миллиметра. На башенке обычно устанавливался 12,7-мм пулемет для зенитного применения. Основным орудием являлось нарезное орудие Type 61 калибра 90 мм с горизонтально выдвижным затвором. Пушка оснащена дульным тормозом Т-образной формы , который отводит дымовые газы вбок и снижает количество пыли, поднимаемой при стрельбе. Рядом с пушкой установлен спаренный 7,62-миллиметровый пулемет. [57]

Японский танк Тип 74 [ править ]

Основная статья: Тип 74
Танк JGSDF Type 74

Тип 74 ( 74式戦車, nanayonshikisensha ) является основной боевой танк (ОБТ) из Сухопутных войск самообороны Японии (JGSDF). Он был построен Mitsubishi Heavy Industries в качестве замены более раннего Type 61 . Он был основан на лучших чертах ряда современных разработок, что ставит его в один класс с американским M60 Patton или немецким Leopard 1 . Как и в этих конструкциях, на него устанавливается 105-мм пушка M68 . Эта конструкция не получила широкого распространения до 1980 года, когда другие западные силы начали внедрять гораздо более совершенные конструкции.

Японский танк Тип 90 [ править ]

Основная статья: Тип 90 Кю-мару
JGSDF Type 90 на выставке в артиллерийской школе JGSDF в Цутиура , Канто, Япония

Тип 90 танк ( 90式戦車, Kyūmarushikisensha ) является в настоящее время основной боевой танк (ОБТ) из Сухопутных войск самообороны Японии (JGSDF). Он построен Mitsubishi Heavy Industries и был разработан как замена для всех развернутых Type 61 и части их танков Type 74 ; Он поступил на вооружение в 1990 году. Планируется, что он будет дополнен Type 10 . Типа 90 монтирует лицензионную копию на немецком Rheinmetall L44 120 мм гладкоствольной пушки продукта Japan Steel Works Limited. Это тот самый пистолет, который установлен на немецкомLeopard 2 , американские Abrams и южнокорейские танки K1A1 . Пистолет вооружен и загружается через механический смесительной автозагрузчик (тип конвейера ремня), разработанный компанией Mitsubishi Японии. Танк Type 90 - первый западный танк, добившийся экономии численности личного состава за счет сокращения экипажа до трех человек за счет разработки башенного автомата заряжания (за исключением безбашенного Strv 103 ). [143] Такая конструкция позволяет экипажу танка работать без заряжающего, что позволяет использовать башню меньшего размера.

Японский танк Тип 10 [ править ]

Основная статья: Тип 10
Танк JGSDF Type10 1-го Учебно-бронетанкового отряда

Тип 10 ( 10式戦車, Hitomarushikisensha ) является 4 - го поколения основной боевой танк производства Mitsubishi Heavy Industries для сил японской наземной самообороны (JGSDF). По сравнению с другими основными боевыми танками, которые в настоящее время используются в составе JGSDF, Type 10 был оснащен улучшенными способностями реагировать на противотанковую войну и другие непредвиденные обстоятельства. [144] Type 10 должен заменить или дополнить существующие Type 74 и Type 90.основные боевые танки, стоящие на вооружении. Разработка началась в 1990-х годах, прототип был представлен в феврале 2008 года. В январе 2012 года тринадцать танков Type 10 поступили на вооружение JGSDF. Броня машины состоит из модульных компонентов, что значительно улучшает бортовую броню по сравнению с Type 90. В Type 10 используется то же 120-мм гладкоствольное орудие, что и в Type 90, произведенном Japan Steel Works. [ необходима цитата ] Орудие огня новой разработки APFSDS , тип 10 APFSDS. Тип 10 может стрелять JM33 APFSDS или всеми стандартными 120-мм боеприпасами НАТО. APFSDS Type 10 специально разработан для стрельбы из пистолета Type 10 и может стрелять только из него. [145]

См. Также [ править ]

  • История танка
  • Танки в Первой мировой войне
  • Список межвоенных боевых бронированных машин
  • Танки во Второй мировой войне
  • Сравнение танков начала Второй мировой войны
  • Классификация резервуаров
  • Список военной техники

Примечания [ править ]

  1. ^ Zaloga 2007 , стр. 4-12.
  2. ^ Zaloga 2007 , стр. 6-12.
  3. ^ Zaloga 2007 , стр. 15-18.
  4. ^ а б Залог 2007 , стр. 3, 15–18, 22.
  5. ^ Хара 1972 , стр. 22.
  6. ^ Томчик 2002 , стр. 17.
  7. Перейти ↑ Hara 1972 , pp. 22–24.
  8. ^ Томчик 2002 , стр. 17, 19, 64.
  9. ^ Японской императорской армии Таки в
  10. ^ Zaloga 2007 , стр. 4.
  11. ^ Zaloga 2007 , стр. 5-6.
  12. ^ а б Хара 1972 , стр. 1–4.
  13. ↑ a b Tomczyk 2002 , стр. 6, 7.
  14. ^ a b Tomczyk 2002 , стр. 7.
  15. ^ a b Tomczyk 2002 , стр. 7, 10, 17.
  16. ^ Zaloga 2007 , стр. 5.
  17. ^ Zaloga 2007 , стр. 6.
  18. ^ Zaloga 2007 , стр. 4, 5.
  19. ^ а б в г Залога 2007 , стр. 7.
  20. Перейти ↑ Foss 2003 , p. 220.
  21. Перейти ↑ Hara 1973 , p. 2.
  22. ^ Таки в японской императорской армии: «Развитие Imperial японских танков»: Тип 92 Combat Car
  23. ^ а б Хара 1973 , стр 2, 3.
  24. Перейти ↑ Hara 1973 , p. 4.
  25. ^ Zaloga 2007 , стр. 7, 10.
  26. ^ а б Залога 2007 , стр. 8.
  27. ^ Б COOX 1985 , стр. 154, 157.
  28. ^ а б Залог 2007 , стр. 7, 8.
  29. ^ a b Tomczyk 2002 , стр. 46.
  30. ^ a b История войны: Танкетка Type 97 Te-Ke
  31. ^ а б в Залога 2007 , стр. 5, 6.
  32. ^ а б Хара 1972 , стр. 15–17.
  33. ^ Томчик 2002 , стр. 29, 30.
  34. ^ a b Tomczyk 2002 , стр. 30.
  35. ^ Японской императорской армии Таки в: Тип 95 Тяжелый танк
  36. ↑ a b c Залога 2007 , с. 10, 17.
  37. ^ Zaloga 2007 , стр. 17-18.
  38. ^ а б Залога 2007 , стр. 15, 22.
  39. ^ a b Tomczyk 2003 , стр. 3.
  40. ^ Zaloga 2007 , стр. 17, 23, 24, 27.
  41. ^ Zaloga 2007 , стр. 4-5, 9-11, 22-24.
  42. Перейти ↑ Ness 2002 , pp. 135–137.
  43. ^ a b Роттман и Такидзава 2008 , стр. 59.
  44. ^ Zaloga 2007 , стр. 13-14.
  45. ^ COOX 1985 , стр. 349, 350, 1119.
  46. ^ a b c Залога 2007 , стр. 13.
  47. ^ COOX 1985 , стр. 663, 841.
  48. ↑ a b Zaloga 2007 , с. 13, 14.
  49. ^ а б в г Залога 2007 , стр. 11.
  50. ^ a b Томчик 2005 , стр. 61.
  51. ^ Zaloga 2007 , стр. 17, 20-22.
  52. ^ Rottman & Такидзава 2008 , стр. 58, 59.
  53. ^ Zaloga 2007 , стр. 3, 17.
  54. Перейти ↑ Ness 2002 , pp. 138–143.
  55. ^ Zaloga 2007 , стр. 3, 15.
  56. ^ a b Tomczyk 2005 , стр. 3, 5, 29.
  57. ^ a b c d Antill, P. (2001). «Основной боевой танк Тип 61» .
  58. ^ "Японские сухопутные войска" . GlobalSecurity.org .
  59. ^ Томчик 2002 , стр. 7, 10.
  60. ^ Хара 1972 , стр. 5.
  61. ^ Томчик 2002 , стр. 46, 54.
  62. ^ Томчик 2002 , стр. 39, 46.
  63. ^ [1] Отчет о Типе 92 из сентябрьского выпуска разведывательного бюллетеня 1945 г.
  64. ^ Таки в японской императорской армии: Тип 94 Дезинфекция автомобиля и тип 94 рассеивающего газа автомобиля
  65. ^ а б Кукс 1985 , стр. 157.
  66. ^ a b Tomczyk 2002 , стр. 55.
  67. Перейти ↑ Foss 2003 .
  68. ^ Zaloga 2008 , стр. 15, 18.
  69. ^ а б Залога 2007 , стр. 10.
  70. ^ Томчик 2003 , стр. 57.
  71. ^ Японской императорской армии Таки в: Тип 100 наблюдения Автомобиль «Te-Ре»
  72. ^ Томчик 2002 , стр. 19, 25.
  73. ^ Томчик 2002 , стр. 27.
  74. ^ Томчик 2002 , стр. 64.
  75. ^ Томчик 2002 , стр. 67, 74.
  76. ^ Zaloga 2007 , стр. диаграмма D.
  77. ^ COOX 1985 , стр. 350, 370.
  78. ^ Ханникатт 1992 , стр. 395.
  79. ^ Zaloga 2007 , стр. 18, 19, 20.
  80. ^ a b История войны: легкий танк Тип 98
  81. ^ а б в г Залога 2007 , стр. 18.
  82. ^ а б Залога 2007 , стр. 17.
  83. ^ Томчик 2007b , стр. 14.
  84. ^ Залог 2007 , стр. 3, 8, 17, 18, 22.
  85. ↑ История войны: Легкий танк Type 98 Type 2 Ke-To
  86. ^ Zaloga 2007 , стр. 12, 13, 14.
  87. Перейти ↑ Hara 1973 , p. 13.
  88. ↑ История войны: Тип 4 Ке-Ну
  89. ^ a b Томчик 2007a , стр. 19.
  90. ^ Zaloga 2007 , стр. 10, 11.
  91. ^ Zaloga 2007 , стр. 14.
  92. ^ Zaloga 2007 , стр. 16.
  93. ^ Zaloga 2012 , стр. 15.
  94. ^ Томчик 2007а , стр. 20.
  95. ^ а б в г Залога 2007 , стр. 20.
  96. ^ Zaloga 2007 , стр. 17, 23.
  97. ↑ a b Zaloga 2007 , с. 21, 22.
  98. ^ Японской императорской армии Таки в: «Танки после Чи-Ха»
  99. ^ a b Томчик 2005 , стр. 3.
  100. ^ Zaloga 2007 , стр. 17, 21.
  101. ^ Томчик 2005 , стр. 3, 32.
  102. ^ Томчик 2005 , стр. 3, 5.
  103. ↑ История войны: Тип 4 Чи-То
  104. ^ Б с д е е Zaloga 2007 , с. 22.
  105. ^ Томчик 2005 , стр. 19, 20.
  106. ^ Томчик 2005 , стр. 19, 20-22, 30.
  107. ^ a b История войны: средний танк Type 5 Chi-Ri
  108. ^ Томчик 2005 , стр. 29, 30.
  109. ^ a b Томчик 2005 , стр. 23.
  110. ^ Томчик 2007b , стр. 10, 30.
  111. ^ Томчик 2007b , стр. 31.
  112. ^ a b c Томчик 2007b , стр. 10.
  113. ^ Японской императорской армии Таки в: 105mm SP Gun Tank «Хо-Ри»
  114. ^ Томчик 2007b , стр. 10, 33-35.
  115. ^ a b Estes 2014 , стр. 37.
  116. ^ a b c Императорская армия Японии Таки: сверхтяжелый танк "OI"
  117. Перейти ↑ Estes 2014 , pp. 37, 38.
  118. ^ Томчик 2003 , стр. 3, 4.
  119. ^ а б в г Томчик 2003 , стр. 4.
  120. ^ Томчик 2003 , стр. 4, 32.
  121. ↑ a b Zaloga 2007 , с. 23, 24.
  122. ^ Японской императорской армии Таки в: Тип 2 амфибия «Ка-Ми»
  123. ^ Томчик 2003 , стр. 29, 30.
  124. ^ Zaloga 2007 , стр. 24.
  125. ^ Японской императорской армии Таки в: Тип 3 амфибия танк «Ка-Чи»
  126. ^ Томчик 2003 , стр. 32, 33, 43.
  127. ^ a b c d e Zaloga 2007 , стр. 19.
  128. ^ а б Залога 2012 , стр. 34.
  129. ^ Томчик 2007b , стр. 3.
  130. ^ Томчик 2007b , стр. 3-8.
  131. ^ Zaloga 2007 , стр. 19, 37-39.
  132. ^ Rottman & Такидзава 2008 , стр. 53, 55.
  133. ^ Томчик 2007b , стр. 10, 20.
  134. ^ a b История войны: Тип 2 Ho-I Gun Tank
  135. ^ а б Залога 2007 , стр. 21.
  136. ^ Японской императорской армии Таки в: Тип 2 «Ho-I»
  137. ^ а б Залога 2007 , стр. 19, 20.
  138. ^ Японской императорской армии Таки в: Тип 3 Gun Tank "Ho-Ni III"
  139. ^ Томчик 2007b , стр. 10, 12-13, 38.
  140. ^ Томчик 2005 , стр. 22, 30.
  141. ^ a b c Императорская японская армия Таки: 75-мм САУ "Na-To"
  142. ^ Zaloga 2007 , стр. 47.
  143. ^ Танк типа 90 -GlobalSecurity.org http://www.globalsecurity.org/m military/world/japan / type-90.htm
  144. ^ Представление самолета Тип 10 танка - Министерство обороны Японии, Japan Defense Focus № 33 Column, октябрь 2012 г.
    http://www.mod.go.jp/e/jdf/no33/column.html
  145. ^ Отчет Министерства финансов Японии

Ссылки [ править ]

  • Кукс, Элвин Д. (1985). Номонхан: Япония против России, 1939 . Два тома. Stanford University Press . ISBN 978-0-8047-1160-9.
  • Эстес, Кеннет (2014). Сверхтяжелые танки Второй мировой войны . Скопа. ISBN 978-1782003830.
  • Фосс, Кристофер (2003). Танки: 500 . Крестлайн. ISBN 0-7603-1500-0.
  • Хара, Томио (1972). Японские средние танки . Профиль оружия ББМ № 49. Ограниченные публикации профиля.
  • Хара, Томио (1973). Японские боевые машины, легкие танки и танкетки . Профиль оружия ББМ № 54. Ограниченные публикации профиля.
  • Ханникатт, Р.П. (1992). Стюарт: История американского легкого танка . Том первый. Presidio Press. ISBN 978-0-89141-462-9.
  • Несс, Лиланд (2002). Танки и боевая техника Джейн времен Второй мировой войны . HarperCollins. ISBN 978-0007112289.
  • Роттман, Гордон Л .; Такидзава, Акира (2008). Танковая тактика японцев времен Второй мировой войны . Osprey Publishing. ISBN 978-1846032349.
  • Томчик, Анджей (2002). Японская броня Vol. 1 . AJ Press. ISBN 83-7237-097-4.
  • Томчик, Анджей (2007a) [2002]. Японская броня Vol. 2 . AJ Press. ISBN 978-8372371119.
  • Томчик, Анджей (2003). Японская броня Vol. 3 . AJ Press. ISBN 978-8372371287.
  • Томчик, Анджей (2005). Японская броня Vol. 4 . AJ Press. ISBN 978-8372371676.
  • Томчик, Анджей (2007b). Японская броня Vol. 5 . AJ Press. ISBN 978-8372371799.
  • Залога, Стивен Дж. (2007). Японские танки 1939–45 . Osprey Publishing. ISBN 978-1-8460-3091-8.
  • Залога, Стивен Дж. (2008). Бронированный Тандерболт: Шерман армии США во Второй мировой войне . Книги Stackpole. ISBN 978-0-8117-0424-3.
  • Залога, Стивен Дж. (2012). M4 Sherman против Type 97 Chi-Ha: The Pacific 1945 . Osprey Publishing. ISBN 978-1849086387.

Внешние ссылки [ править ]

  • История War.org
  • Страница Императорской армии Японии Таки - Акира Такидзава