Танки в британской армии

Британские танки Crusader продвигаются на передовые позиции в Западной пустыне 26 ноября 1941 года.

Эта статья о военных танках посвящена истории и развитию танков британской армии с момента их первого использования в Первой мировой войне , в межвоенный период, во время Второй мировой войны , холодной войны и современной эпохи.

Обзор [ править ]

Танки впервые появились на поле боя как средство ведения позиционной войны . Это были большие, тяжелые, медленно движущиеся машины, способные проехать прямо через вражеские окопы; Таким образом, отпадает необходимость посылать солдат «сверху» только для того, чтобы враги разорвали их на части. Британская армия была первой , чтобы использовать их, кто построил их в тайне , чтобы начать с. Чтобы противник не узнал об этом новом решении, общественности сообщили, что это были большие водовозы или танки, и название прижилось.

Первая мировая война подтвердила обоснованность концепции танка. После войны многим странам потребовались танки, но лишь немногие имели промышленные ресурсы для их проектирования и строительства. Во время и после Первой мировой войны Великобритания и Франция были интеллектуальными лидерами в разработке танков, а другие страны в целом следовали их проектам и перенимали их. Это раннее лидерство было постепенно потеряно в течение 1930-х годов для Советского Союза, который вместе с Германией начал проектировать и строить свои собственные танки.

Хотя во время Первой мировой войны танк впервые использовался в качестве боевого оружия, именно во время Второй мировой войны танк вскоре стал доминирующей силой на поле боя. Британская, американская, немецкая и советская армии имели разные подходы к танкам и танковой войне, каждая со своей долей успехов и неудач. Пехотный танк был концептуальным , разработанный англичанами и французами в годы , предшествовавшие Второй мировой войны. Пехотные танки были танками, предназначенными для поддержки пехоты в атаке. Для этого они, как правило, были сильно бронированы по сравнению с крейсерскими танками , что позволяло им действовать в тесном взаимодействии с пехотой.даже под шквальным огнем. Дополнительное бронирование произошло за счет скорости, что не было проблемой при поддержке относительно медленно движущейся пехоты.

После того, как пехотная атака, поддерживаемая танками, прорвалась через хорошо защищенные районы в тылу врага, другие танки, такие как крейсеры или легкие танки, должны были использовать свою более высокую скорость и большую дальность действия, чтобы действовать далеко за фронтом, чтобы разрезать линии фронта. снабжение и коммуникации .

Фон [ править ]

Никто не отвечал за разработку танка. Скорее, ряд постепенных технологических разработок приблизили разработку танка в том виде, в каком мы его знаем, до тех пор, пока его окончательная форма не была представлена ​​британской армией по необходимости. Замыслы британской армии были вызваны позиционной войной, в которой ни одна из сторон не могла добиться большего, чем небольшие дополнительные успехи без тяжелых потерь солдат, но танки изменили это. Их заставляли переходить окопы и быстро прорваться в тыл врага, а остальные танки поддерживали главную атаку. Развитие между пехотным танком и крейсерскими танками имело свои истоки в Первой мировой войне разделения между первым английским тяжелыми танками , которые поддерживали пехоту и быстрее Уиппает Medium Mark Aи его преемники Medium Mark B и Medium Mark C . Во время межвоенных экспериментов британские танки, как правило, следовали этим основным классификациям, которые стали частью общей доктрины благодаря работе Перси Хобарта и капитана Б. Х. Лидделла Харта . Следующее развитие танков с более тяжелым бронированием и улучшенным вооружением было осуществлено в танковых сражениях немецкого Блицкрига Второй мировой войны. Это продолжалось на протяжении всей войны и привело к появлению тяжелых танков, которые стали основой текущих основных боевых танков, используемых сегодня во всех армиях.

Британская разработка [ править ]

Комитет по наземным кораблям поручил лейтенанту Уолтеру Гордону Уилсону из Королевской военно-морской авиации и Уильяму Триттону из компании William Foster & Co. из Линкольна произвести небольшой наземный корабль. Созданная в условиях большой секретности машина получила от Суинтона кодовое название танк.

«Машина Линкольна номер 1» по прозвищу « Маленький Вилли » весила 14 тонн и могла перевозить экипаж из трех человек на скорости менее 2 миль в час по пересеченной местности. Однако способность преодолевать траншеи была сочтена недостаточной, что привело к разработке ромбовидной конструкции ^[1], которая стала известна как «HMLS Centipede », а затем «Mother» ^[1], первый из британских тяжелых танков . После завершения 29 января 1916 г. были проведены очень успешные испытания, и военное министерство разместило заказ на 100 единиц для использования на Западном фронте во Франции ^{[2] : 590 [3] : 129}12 февраля 1916 г. ^{[4] : 216} и второй заказ на 50 дополнительных единиц был размещен в апреле 1916 г. ^[5]

Высокая секретность, связанная с разработкой танков, вкупе со скептицизмом пехотных командиров часто означала, что пехота поначалу плохо тренировалась для взаимодействия с танками.

Первым применением британских танков на поле боя было использование 49 танков Mark I во время битвы на Сомме 15 сентября 1916 года с неоднозначными, но все же впечатляющими результатами. Многие сломались, но почти третьим удалось прорваться. Наконец, в предвкушении более поздних разработок, англичане разработали зажигалку Whippet . Этот танк был специально разработан для эксплуатации брешей на фронте противника. «Уиппет» был быстрее большинства других танков, хотя имел только пулеметное вооружение. Послевоенные конструкции танков отражали эту тенденцию к большей тактической мобильности.

В то время как британцы лидировали в разработке танков, французы не сильно отставали и выставили свои первые танки в 1917 году. Немцы , с другой стороны, медленнее разрабатывали танки, сосредоточившись на противотанковых средствах .

После Великой войны в Соединенном Королевстве проводилось множество экспериментов с бронетехникой . Особенно много достижений было сделано в области подвески, гусениц, связи и организации этих машин на поле боя. Великобритания продолжала доминировать в техническом проектировании танков с 1915 года до начала 1930-х годов. Британские разработки, особенно от Vickers-Armstrong , легли в основу многих наиболее распространенных танков 1930-х годов и начала Второй мировой войны. Vickers 6-Ton , который был , возможно , самым влиятельным дизайн конца 1920 - х годов, не был принят в британской армии.

В танкеток Carden Лойд (два-мужчина автомобили с пулеметами) повлияли на танкетки концепцию за счет экспорта и подобных конструкций , таких как советский Т-27 , итальянский CV-33 , немецкий Panzer I и другие копии. Другой примечательной конструкцией был Vickers Medium Mk II , ключевой дизайн, который объединил некоторые из лучших черт танков Первой мировой войны в гораздо более быстром танке. В конце концов, к 1930-м годам британские эксперименты и политика, а также их стратегическая ситуация привели к программе разработки танков с тремя основными типами танков: легкими, крейсерскими и пехотными. В пехотных танкахпредназначались для поддержки спешенной пехоты. Требуемая максимальная скорость соответствовала шагу стрелка, и предполагалось, что броня этих танков будет достаточно тяжелой, чтобы обеспечить защиту от буксируемых противотанковых орудий. Вооружение должно было быть достаточным для подавления или уничтожения вражеских пулеметных позиций и бункеров, а также вражеских танков. Крейсерские танки должны были выполнять традиционные кавалерийские функции преследования и эксплуатации, работая относительно независимо от пехоты. Это привело к созданию крейсерских танков, требующих большей скорости. Для этого они не могли нести столько брони, сколько пехотные танки, и имели тенденцию нести противотанковое вооружение. На практике крейсерские и пехотные танки вступили во Вторую мировую войну с одним и тем же орудием. Легким танкам была поставлена ​​задача разведки иКолониальные роли полицейского типа, при этом стоимость является основным дизайнерским фактором.

Выдающимся достижением британской армии было создание экспериментальных механизированных сил.в конце 1920-х гг. Это было небольшое подразделение размером с бригаду, разработанное для полевых испытаний танков и другой техники. Это подразделение впервые стало широко использовать радио для управления удаленными друг от друга небольшими подразделениями. Однако отряд просуществовал недолго. Однако даже несмотря на то, что британцы в 1930-х годах продолжали проектирование и разработку самих танков, немцы начали развивать танковую стратегию и использовать их в своих тактических целях больше, чем британцы. Эта доктрина развертывания привела к тому, что армии оснастили свои танки радиостанциями, чтобы обеспечить непревзойденное командование и контроль. Германия вместе с СССР также первыми в области сварки, хотя США внимательно следили за ней. В британских конструкциях по-прежнему использовались клепки и болты.

Пехотные танки были продолжением танков Великой войны, были тяжело бронированы и разработаны для сопровождения наступающей пехоты и, следовательно, медлительны. Как только пехотные танки прорвутся через линию врага, более легкие и быстрые крейсерские танки будут выпущены, чтобы нарушить пути снабжения.

Основная проблема с этой стратегией , однако, в том , что английские пехотные танки были слишком медленными ^{[ править ]} и крейсеров времени были уязвимы, и часто механически ненадежными. В 1940 году большая часть британской бронетехники была оставлена ​​во Франции, когда британский экспедиционный корпус был эвакуирован из Дюнкерка, но это способствовало появлению новых разработок ^{[ необходима цитата ]}. К концу войны увеличение скорости пехотных танков и усиление брони крейсеров означало, что между двумя классами британских танков не было большой разницы. Однако британцам пришлось быстро построить более надежные и более тяжелобронированные конструкции на основе опыта, накопленного в первых сражениях, или приобрести американские конструкции для удовлетворения потребностей.

В начале войны большинство британских танков было оснащено 2-фунтовой (40-мм) пушкой Ordnance QF, способной пробивать современную немецкую броню. Тенденция к более крупным орудиям и более толстой броне, что привело к появлению более тяжелых танков, проявилась в ходе Второй мировой войны, и некоторые танки стали проявлять слабость в конструкции.

В 1939 году большинство танков имело максимальную броню 30 мм и менее, а орудия не превышали 37–47 мм. Средние танки 1939 года весили около 20 тонн. Кроме того, если орудие танка должно было использоваться для поражения как небронированных, так и бронированных целей, оно должно было быть как можно большим и мощным, что делало жизненно важным одно большое орудие с круговым полем огня. Кроме того, установка пушки в башне обеспечивала возможность ведения огня из-за некоторого укрытия. Корпусные орудия требовали, чтобы большая часть машины была уязвима для огня противника. Многобашенные или многоствольные конструкции, такие как британский A9 Cruiser Mk I, постепенно стали менее распространенными.

Вооружение британских танков и их использование в боях также пришлось изменить, так как немецкая тактика и доктрина блицкрига сместились в сторону более быстрых средних и тяжелых танков, сражающихся в крупных многотанковых боях, с ролью пехотного танка в атаках, принимаемых более простой самоходной артиллерией . В британской практике основное вооружение пехотного танка шло в три этапа. Предварительного Дюнкерк британской армия Matilda I пехотный танк имел только один пулемет Vickers , компромисс вынужденный низкой стоимостью , к которым они были построены. Matilda II был способный противотанковую пушку с 40мм 2 фунтовыхно они выпускались только с цельнометаллическими (то есть невзрывными) выстрелами для противотанковых применений и были мало пригодны для артиллерийской поддержки пехоты. Пушка-продолжение 2pdr уже находилась в разработке, но необходимость быстрого возмещения потерь во Франции задержала его производство. В конце концов QF 6-фунтовая(57-мм) пушки были установлены в британские танки, и они могли справиться практически с чем угодно, кроме лобовых атак немецких танков Tiger и Panther - благодаря их специальным бронебойным снарядам. В ходе войны многие британские танки были оснащены орудиями, стреляющими теми же 75-мм боеприпасами, что и американские танки Sherman. У них были лучшие характеристики при использовании осколочно-фугасных или дымовых боеприпасов, но они не могли сравниться с 6-фунтовой пушкой против брони. Затем была разработана 17-фунтовая (76,2 мм) пушка, ставшая лучшим британским орудием войны - способным противостоять практически любой броне, противостоящей ей.

Оперативное использование [ править ]

Первая мировая война [ править ]

Британский Mark I был первым в мире боевым танком, поступившим на вооружение в августе 1916 года и впервые использованным в боевых действиях утром 15 сентября 1916 года. Он был разработан, чтобы иметь возможность преодолевать траншеи, противостоять огню стрелкового оружия и путешествовать по труднопроходимой местности. , возить припасы и иметь возможность захватывать укрепленные позиции противника. Mark I был развитием Little Willie , экспериментального танка, построенного для Комитета по сухопутным кораблям лейтенантом Уолтером Уилсоном и Уильямом Триттоном летом 1915 года. Небольшое количество танков Mark I принимало участие в битве на Сомме во время битвы при Flers-Courceletteв сентябре 1916 года. Их использовали для прорезания колючей проволоки, чтобы расчистить путь для пехоты, и даже проносили через дома, чтобы уничтожить огневые точки пулеметчиков. ^[6] Хотя многие из них вышли из строя или застряли, почти треть атаковавших прошла через ничейную территорию , и их влияние на врага было отмечено, что привело к запросу британского главнокомандующего Дугласа Хейга о еще тысяче. . Mark II и Mark III включали незначительные улучшения и изменения по сравнению с Mark I с Mark II, использовавшимся в битве при Аррасе.в апреле 1917 г. из-за задержек с выпуском танка Mark I. Mk IV имел более толстую броню для защиты от немецких бронебойных пуль. Mark V обладал большей мощностью (150 л.с.) и мог управляться одним человеком благодаря планетарной системе передач, созданной Уолтером Уилсоном. Впервые он был использован в битве при Хамеле 4 июля 1918 года, когда 60 танков участвовали в успешном наступлении австралийских частей на немецкие рубежи. Во время битвы при Амьене в августе 1918 года несколько сотен танков Mark V и удлиненных Mk V * вместе с новыми танками Whippet прорвали немецкие рубежи в предвкушении современной бронетанковой войны.

Mark VI не продвинулся дальше стадии деревянного макета; проект был отменен в декабре 1917 года, чтобы можно было реализовать танк, разработанный совместно с США (Mark VIII). Из-за технических проблем Mark VII, почти идентичный Mks I-V, на момент окончания войны было выпущено только три из заказа на 74. Mark VIII был совместной разработкой союзников ^[7] и был также известен как «Liberty», «International» или англо-американский танк. Он не участвовал в боях на войне, но использовался и модернизировался до 1930-х годов, когда был передан Канаде для обучения. Mark IX был разработан в 1917 году как первый в мире специализированный бронетранспортер.(БТР). Тридцать четыре были построены, но ни один из них не обслуживается. Один был экспериментально оборудован в качестве бронированной машины скорой помощи, а другой переоборудован в амфибийный танк персоналом испытательной базы в Доллис-Хилл . Имеются фотографические свидетельства того, что некоторые Mk IX использовались после Первой мировой войны в качестве пехотных авианосцев, но сведений об их службе в мирное время не существует. Mark X, дальнейшее усовершенствование Mk V, планировался, но так и не был построен. Medium Mark A Whippet - британский танк времен Первой мировой войны . Он был предназначен для дополнения более медленных британских тяжелых танков за счет использования своей относительной мобильности и скорости для использования любого прорыва в тылу врага. ^[8]Танки Whippet прибыли в конце Первой мировой войны и вступили в строй в марте 1918 года. Наряду с танками Mark V и V * они участвовали в наступлении на Амьен (8 августа 1918 года), где они прорвались в тыловые районы Германии, вызвав потеря артиллерии на всем участке фронта.

Первое наступление с использованием 49 танков Mark I произошло 15 сентября 1916 года во время битвы на Сомме под командованием фельдмаршала сэра Дугласа Хейга с ограниченным успехом. ^{[9] : 1153} Только 20 ноября 1917 года в Камбре британский танковый корпус не получил условий, необходимых для успеха. Около 400 танков преодолели почти шесть миль на 7-мильном фронте. Это было их первое крупномасштабное боевое применение. К сожалению, успех не был полным, потому что пехота не сумела использовать и закрепить успехи танков. Британцы одержали еще одну победу в следующем году, 8 августа 1918 года, с 600 танками на Амьенском выступе . Генерал Эрих Людендорф назвал эту дату «Черным днем» немецкой армии.

Немецким ответом на штурм Камбре была разработка собственной бронетанковой программы. Вскоре появился массовый A7V . A7V был неповоротливым монстром весом 30 тонн с экипажем из восемнадцати человек. К концу войны их было построено всего двадцать. Хотя на чертеже были и другие танки, нехватка материалов ограничила немецкий танковый корпус этими A7V и некоторыми трофейными Mark IV. A7V будет задействован в первом танке против . танковое сражение войны 24 апреля 1918 года при Вилле-Бретонне - сражение, в котором не было явного победителя.

Параллельно с британской разработкой Франция создавала собственные танки. Первые два, средний Schneider CA и тяжелый Saint-Chamond , были плохо продуманы, хотя производились в больших количествах и демонстрировали технические новшества, как и у последнего типа нефтеэлектрическая трансмиссия и длинная 75-мм пушка. Более поздний Renault FT был первым боевым танком с «современной» конфигурацией: вращающаяся башня сверху и моторный отсек сзади; это был бы самый массовый танк войны. Последней разработкой стал сверхтяжелый Char 2C , самый большой из когда-либо построенных танков, через несколько лет после перемирия.

Многочисленные механические сбои и неспособность англичан и французов провести какие-либо устойчивые атаки на ранних этапах боевых действий танков поставили под сомнение их полезность - и к 1918 году танки были чрезвычайно уязвимы, если только их не сопровождали пехота и штурмовики, которые работали на обнаруживать и подавлять противотанковые средства защиты.

Первым тяжёлым танком американского производства стал 43,5-тонный Mark VIII , американо-британский вариант успешного британского тяжёлого танка. Вооруженный двумя 6-фунтовыми пушками и пятью пулеметами 30-го калибра, он управлялся экипажем из 11 человек, имел максимальную скорость 6,5 миль в час и дальность полета 50 миль. Сложности производства означали, что до окончания войны их не производили.

Между войнами [ править ]

После Первой мировой войны генерал Эрих Людендорф из германского верховного командования похвалил танки союзников как главный фактор поражения Германии. Немцы слишком поздно осознали свою ценность, чтобы учитывать их в своих планах.

В то время, когда большинство солдат рассматривало танк как специализированное средство поддержки пехоты для пересечения траншей, значительное количество офицеров Королевского танкового корпуса предполагали гораздо более широкие роли механизированных организаций. В мае 1918 г. полковник Дж. Ф. Фуллер , признанный ^{[ кем? ]} отец танковой доктрины, использовал пример немецкой тактики проникновения, чтобы усовершенствовать то, что он назвал « планом 1919 ». Это была тщательно продуманная концепция крупномасштабного танкового наступления в 1919 году.

Выдающимся достижением британской армии стало создание в конце 1920-х годов экспериментальных механизированных сил . Это было небольшое подразделение размером с бригаду, разработанное для полевых испытаний танков и другой техники. Созданные англичанами экспериментальные механизированные силы продемонстрировали мобильные силы с собственной автотранспортной пехотой и самоходными орудиями. Это подразделение впервые стало широко использовать радио для управления удаленными друг от друга небольшими подразделениями. Однако отряд просуществовал недолго.

В 1920 году пехота планировала приобрести легкий пехотный танк. Полковник Джонсон из отдела разработки танков получил такой тип от Medium Mark D. На соревнованиях Викерс построил легкий танк Vickers. ^{[10] [ требуется полная ссылка ],} но в 1922 году от проекта отказались в пользу более традиционной конструкции: Vickers Light Tank Mark I, который в 1924 году будет переименован в Vickers Medium Tank Mark I. Первые прототипы были отправлены в Бовингтон для испытаний в 1923 году.

Medium Mark I заменил некоторые тяжелые танки Mark V; и служил в Королевских танковых полках , став первым типом из 200 танков, снятых с производства в 1938 году.

Medium Mark I стал первым танком , начавшим массовое производство с тех пор, как последний из десяти Char 2C был закончен в 1921 году. Что касается следующего танка, Renault NC27 , было построено всего около тридцати, представленных британскими Medium. большая часть мирового танкового производства в двадцатые годы.

Преемник Medium Mark I, Vickers Medium Mk II соединил некоторые из лучших характеристик танков Первой мировой войны в гораздо более быстром танке. Он был получен на основе Vickers Medium Mark I и был разработан для замены последнего из Medium Mark C, которые все еще используются. У него была полностью вращающаяся башня сверху, как и у FT , но на нем была установлена 3-фунтовая пушка двойного назначения (которая могла стрелять как осколочно-фугасными, так и противотанковыми снарядами) со спаренным пулеметом.

Medium Mark III был заказан в 1928 году, он был надежным и имел хорошую оружейную платформу. Однако он страдал от плохой конструкции подвески: несмотря на то, что скорость движения увеличилась до тридцати миль в час, во время поездок по пересеченной местности тележки часто перегружались. Было построено три Mark III, один - Vickers, а два - Royal Ordnance Factory в Вулидже: Medium III E1, E2 и E3. У третьего была улучшенная ходовая часть, и в 1934 году машины были приняты на вооружение штабом танковой бригады. Один из Mark III был оборудован как командирская машина с дополнительной радиоантенцией вокруг башни. Его использовал бригадный генерал Перси Хобарт для учений на Солсберийской равнине в 1934 году. ^[11]

И кавалерии, и Королевскому танковому корпусу требовались быстрые, легкобронированные, мобильные машины для разведки и рейдов - легкие и средние (или «крейсерские») танки. На практике «легкие танки» часто были небольшими бронетранспортерами. С другой стороны, «армейские танковые батальоны», выполняющие традиционную роль поддержки пехоты, требовали чрезвычайно тяжелой броневой защиты. Как следствие этих двух доктринальных ролей, огневая пренебрегли ^{[ править ]} в конструкции танка.

После Первой мировой войны англичане начали производить серию подобных легких танков и разрабатывали их вплоть до Второй мировой войны; от легких танков Mk II до Mk V. В конце концов, к 1930-м годам британские эксперименты и их стратегическое положение привели к разработке программы танков с тремя основными типами танков: легкими, крейсерскими и пехотными. В танках Пехоты были поставлены задачей при поддержке демонтированной пехоты. Требуемая максимальная скорость соответствовала шагу стрелка, и предполагалось, что броня этих танков будет достаточно тяжелой, чтобы обеспечить защиту от буксируемых противотанковых орудий. Вооружения должно было быть достаточно для подавления или уничтожения пулеметных позиций и бункеров противника. Крейсерские танкиим было поручено выполнять традиционные кавалерийские роли преследования и эксплуатации, работая относительно независимо от пехоты. Это привело к созданию крейсерских танков, имеющих большую скорость. Для этого они были легкобронированы и, как правило, несли противотанковое вооружение.

Легкие танки выполняли разведывательные и полицейские функции в колониальном стиле, при этом дешевизна была основным фактором конструкции. Они нашли применение в обучении и в ограниченных боях с частями Британской империи, такими как южноафриканская армия во время Восточноафриканской кампании против сил Итальянской империи . Вплоть до Mk V у них был экипаж из двух человек: водитель-командир и наводчик. Экипаж Mk V состоял из трех человек: водитель, наводчик и командир, помогавший наводить орудие. Легкие танки использовались для обучения примерно до 1942 года. Некоторые из них активно использовались в кампании Western Desert Campaign или в Абиссинии . За ними последовал Light Tank Mk VI. с 1936 г.

Легкий танк Mk VI был шестым в линейке легких танков, построенных Vickers-Armstrongs для британской армии в межвоенный период . Компания достигла определенной степени стандартизации со своими предыдущими пятью моделями, и Mark VI был идентичен во всех отношениях, кроме нескольких. Производство Mk VI началось в 1936 году и закончилось в 1940 году, когда было построено около 1000 танков Mark VI. ^[12]

Когда Mk VI был впервые произведен в 1936 году, Имперский генеральный штаб считал, что этот танк превосходит любой легкий танк, произведенный другими странами, и хорошо подходит для двойной роли разведки и колониальной войны. ^[13] Как и многие из его предшественников, Mark VI использовался британской армией для выполнения имперских полицейских обязанностей в Британской Индии и других колониях Британской империи , роль, для которой он и другие легкие танки Vickers-Armstrongs были признаны. хорошо подходить. ^{[14] [ требуется полная ссылка ] [15]} Когда британское правительство начало процесс перевооружения в 1937 году, Mk VI был единственным танком, с которым военное министерствобыл готов приступить к производству; Разработка среднего танка для армии столкнулась с серьезными проблемами после отмены предложенного среднего танка "Sixteen Tonner" в 1932 году из-за связанных с этим затрат, а более дешевые модели существовали только в качестве прототипов с рядом механических проблем. ^[13] В результате этого, когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война, подавляющее большинство имеющихся у британской армии танков были Mk VI - было 1002 легких танка Mk VI. ^[12] Британские силы и силы Содружества использовали относительно небольшое количество этих легких танков и бронетехники в Восточной Африке против сил Итальянской империи.с июня 1940 года по ноябрь 1941 года. В основном использовался ассортимент броневиков. Однако в составе 4-го Королевского танкового полка B-эскадрильи было небольшое количество пехотных танков Matilda II .

В 1934 году в конструкции крейсерского танка были воплощены лучшие черты более раннего легкого танка Mk III. Джон Карден из Виккерс-Армстронг произвел этот новый танк, к генштаба спецификации A9, который впоследствии был принят в качестве Cruiser Tank Mark I . Прототип был испытан в 1936 году, и в следующем году он пошел в производство, 125 экземпляров было произведено в 1937 и 1938 годах. Следующее за A9, A10 , также было разработано Карденом. Места , как танк «тяжелый крейсер», он был введен в эксплуатацию в июле 1938 года был похож на крейсер Mk I, но имел усиленную броню, и был одним из первых британских танков с многослойной броней ^{[ править ]}и первым был оснащен пулеметом Besa .

Заказы на крейсеры Mk I и Mk II были ограничены, поскольку британская армия уже решила создать более совершенный и быстрый крейсерский танк, который включал бы подвеску Christie, приобретенную у американского изобретателя Дж. Уолтера Кристи, и имел бы лучшую броню. В 1936 году генерал Мартель , пионер в разработке танков, который опубликовал работы по бронетанковой войне и первым изобрел легкобронированную « танкетку » для повышения мобильности пехоты, стал помощником директора по механизации в военном министерстве. Ранее в том же году Мартель был свидетелем демонстрации конструкции советских танков, в том числе танка БТ., на который повлияли работы Кристи. Он призвал принять танк, который будет использовать систему подвески, а также следовать практике Christie по использованию легких авиационных двигателей, таких как Liberty Engine . Правительство санкционировало покупку и лицензирование дизайна Christie через недавно созданную Nuffield Mechanization and Aero .

Полученная от Christie машина легла в основу Cruiser Mk III (номер генерального штаба A13 Mk 1), хотя танк Christie требовал серьезной переделки, так как был слишком мал. После испытаний двух прототипов A13 был заказан в производство, и всего было изготовлено 65 экземпляров. Mk III весил 14 длинных тонн (14,2 метрических тонны), имел экипаж из четырех человек, двигатель мощностью 340 л.с., который давал максимальную скорость 30 миль в час (48 км / ч), и был вооружен двухфунтовой пушкой и пулеметом. . Однако, когда он был принят на вооружение в 1937 году, в армии все еще не было формальной танковой дивизии. ^[16] Cruiser Mk IV (A13 Mk II) был в большей степени бронированный вариант Mk III и использовался в некоторых ранних кампаний войны.

Вторая мировая война [ править ]

Падение Франции [ править ]

К тому времени, когда началась Вторая мировая война, конструкция танка перестала использоваться в качестве машины для прикрытия местности, и был реализован весь потенциал танка как боевой бронированной машины.

Поскольку пехотные танки должны были действовать в темпе пехотных частей, которые должны были атаковать пешком, высокая скорость не требовалась, и они могли нести более тяжелую броню. Пехотный танк появился в результате того, что в 1934 году Генеральный штаб требовал создать танк, способный напрямую поддерживать атаку пехоты. Вооружение будет состоять из пулемета и общей скорости шагающего человека при движении. Викерс спроектировал недорогой (серьезно повлиял на стоимость) пилот, который был доставлен и принят в 1936 году. Несмотря на тяжелую броню, он был медленным и недостаточно вооруженным. Большинство из них будет потеряно или брошено во Франции.

Первыми пехотными танками специальной разработки были Matilda I, вооруженный пулеметом, и Matilda II , вооруженный пулеметом и 2-фунтовой противотанковой пушкой QF . Вскоре стало понятно, что «Матильда I», оснащенная одним лишь пулеметом, была недостаточна для предполагаемой роли. Второй Matilda был заказан прямо с чертежной доски в 1937 году. В период его производства с 1940 по 1943 год было построено 2 987 таких прочных танков. Несмотря на небольшие размеры, танк имел массивный вид за счет броневых юбок и литой брони. Matilda 2 полностью доминировала во всей итальянской броне и могла претендовать на титул «Королевы пустыни» до прибытия немецких танков в Северную Африку.

Британская армия была пионером в танковых боях, но к 1939 году можно утверждать, что они отстали от времени с точки зрения стратегии и тактики, их методы основывались на позиционной войне Первой мировой войны. Британская армия вступила во Вторую мировую войну с множеством боевых действий. плохие замыслы и затруднения из-за плохой доктрины. Согласно теории капитана Б. Х. Лидделла Харта и генерал-майора сэра Перси Хобарта , они разделили свои танковые силы на две группы; Пехотные танки и крейсерские танки. Использование британских танков было сосредоточено на миссиях кавалерийского типа и поддержке пехоты без акцента на общевойсковой тактике, которая доминировала в немецком, а затем и в советском мышлении.

Результатом стала серия недостаточно вооруженных, механически ненадежных конструкций, таких как A9, который сэр Джон Карден из Vickers-Armstrong произвел в 1934 году, и крейсерские танки A10 и Crusader (A15) , а также Matilda (A11) также от Vickers-Armstrongs Ltd. , начался в 1935 году и пехотные танки Matilda II (A12) , а также серия легких танков-ловушек, от Light Tank Mk I, построенных ранее Vickers Armstrong с 1929 года, до Light Tank Mk V, произведенного в 1936 году, которые подходили для разведки. только работа.

Матильда Mk I, (A11) и Матильда II (A12) пехотные танки воевали вместе во Франции в составе 1 - й танковой бригады армии из экспедиционных сил британской в битве за Францию . Они участвовали в операции по обороне и контратаке в Аррасе против вторжения нацистской Германии в мае 1940 года, временно выведя из строя 7-ю танковую дивизию под командованием Роммеля . В бою элементы моторизованного полка СС « Тотенкопф » (позже расширенного до дивизии СС «Тотенкопф» ) были захвачены, их стандартные 37-мм (1,46 дюйма) противотанковые орудия PaK 36/37оказавшись неэффективным против тяжелобронированного британского танка Matilda . Роммель использовал часть своей брони для местных контратак, но обнаружил, что орудия танков Panzer II и Panzer 38 (t) не смогли пробить броню Матильды. Отчаявшись предотвратить прорыв британцев, Роммель приказал из 88-мм (3,46 дюйма) зенитных орудий FlaK 18 и 105-мм (4,1 дюйма ) полевых орудий сформировать линию обороны и вести огонь противотанковыми и фугасными.в последней попытке остановить «Матильду», и это остановило британские танки. Атака заставила немецкое командование нервничать, и исторически считается, что сражение пошатнуло доверие к немецкому верховному командованию ( OKW ), и, возможно, оно стало одним из факторов внезапной остановки немецких войск 24 мая, которая дала BEF самый тонкий из возможности начать эвакуацию из Дюнкерка . Основные силы британцев состояли только из 58 пулеметов, вооруженных Matilda Is, и 16 двухфунтовых пушек QF, вооруженных Matilda II, при поддержке нескольких более легких бронированных машин.

Дополнительные кампании [ править ]

Крейсер Mk I (A9) использовался во французской, греческой и ранней североафриканской кампаниях. Шестьдесят британских Cruiser Mk II отправились в Грецию с 3-м Королевским танковым полком и сражались с немецкими танками, но более 90% из них получили механические поломки, а не действия противника. Cruiser Mk III участвовал в боевых действиях в Греции и в начале кампаний в Северной Африке, где на них были экипированы подразделения 7-й бронетанковой дивизии. Танк Cruiser Mk IV участвовал в боевых действиях во Франции и в начале североафриканской кампании.

Крейсерский танк Mk V Covenanter был первым крейсерским танком, получившим название, и никогда не использовался за пределами Британских островов. Впервые они были использованы для перевооружения 1-й британской бронетанковой дивизии после падения Франции.

Танки Crusader стали основным британским танком, варианты A15 Crusader Mark I и II имели двухфунтовую (40-мм) пушку QF, а Crusader III был оснащен 6-фунтовой (57-мм) пушкой Ordnance QF. На нем использовалась та же основная башня, что и на A13 Mk III Covenanter, и было изготовлено более 5000 танков. A15 Crusader Mark 111 и Mark IV, наконец, заменили большинство танков в британских войсках после падения Франции и широко использовались во время Североафриканской кампании.

Кампания в пустыне [ править ]

Когда BEF вернулся в Соединенное Королевство , почти вся их броня была оставлена, а оставшиеся Matilda Mk Is были сняты. Matilda II использовалась до начала 1942 года, во время войны в Северной Африке, Matilda II оказалась очень эффективной против итальянских танков, но снова уязвима для противотанковых орудий большего и среднего калибра. Когда немецкий Африканский корпус прибыл в Северную Африку, 88-миллиметровое зенитное орудие снова было задействовано в противотанковой роли против «Матильды», что привело к тяжелым потерям и ко времени Второй битвы при Эль-Аламейне. в октябре 1942 года несколько «Матильд» все еще находились на вооружении.

Боевой опыт против немцев в кампании Западной пустыни продемонстрировал британцам многие недостатки их крейсерских танков . Cruiser Mk Iбыл эффективным танком во французской, греческой и ранней североафриканской кампаниях. 2-фунтовая пушка была смертоносной против примитивных итальянских танков, впервые встреченных во время североафриканской кампании, но была в лучшем случае посредственным оружием против современной немецкой бронетехники Африканского корпуса. Более тяжелый крейсер Mk II (A10) входил в состав Британских экспедиционных сил (BEF), отправленных во Францию ​​на ранних этапах Второй мировой войны. Их проходимость по пересеченной местности изначально была отмечена как плохая, но позже они использовались в Северной Африке при обороне Тобрука в 1941 году, где хвалили надежность и характеристики подвески в условиях пустыни.

Поэтому в 1941 году к дочерней компании Nuffield Organisation и Leyland Motors поступил запрос на новый тяжелый крейсерский танк, который мог бы достичь боевого превосходства над немецкими моделями. Со спецификацией A34, позже названной «Комета», конструкторы танка должны были использовать новую пушку «77mm HV». Это орудие использовало снаряды того же калибра (76,2 мм), что и 17-фунтовая пушка, но гильза была от более ранней 3-дюймовой пушки QF 20 cwt (заряженной до более высокого давления), что позволяло использовать меньшую пушку, которую можно было легко установить в танк. A34 Comet начал поставляться в сентябре 1944 г. Предназначен быть на службе в декабре 1944 года, обучение экипажа был задержан немецкой Арденны Offensive. К концу войны было произведено 1200 экземпляров.

За ними последовали танк Valentine (Infantry Tank Mk III) и танк Churchill.(Пехотный танк Mk IV). Разработанный с использованием внутренней компоновки и компоновки шасси экспериментального A10, Valentine в 1938 году выполнил чрезвычайную потребность в танке, который мог бы дополнить Matilda. Заказанные «с чертежной доски» в 1939 году, к моменту прекращения производства в 1944 году было построено около 8 275 таких прочных танков. Этот танк считался стабильным и надежным, но его сдерживали лишь небольшие размеры. В отличие от танков Matilda, эта модель позволяла позже установить более крупную главную пушку, но за счет установки двухместной башни. Первоначальную клепаную конструкцию вскоре заменили сваркой. Валентин оказался трудным для дальнейшего развития, но Черчилль прошел через несколько вариантов и прослужил до конца войны.Ранние черчилли были чреваты механическими дефектами и требовали многих изменений, прежде чем они стали считаться надежными. У армии была эта машина, предназначенная для удовлетворения возможной потребности в танке для работы в «обстреливаемом районе» на Западном фронте, который в 1939 году ожидался, в конечном итоге, как 1918 год. Первоначальный дизайн A20 не увенчался успехом, что заставило Vauxhall взять верх. от Харланда и Вольфа. Дизайн Vauxhall назывался A22, и первые серийные машины были поставлены примерно в середине 1941 года. В конце концов, начальные проблемы были решены, и танк стал одним из лучших танков в армии. Танк получил множество специальных ролей, в основном с Королевскими инженерами. Танк отличался отличной развесовкой и считался очень устойчивым в движении.У армии была эта машина, предназначенная для удовлетворения возможной потребности в танке для работы в «обстреливаемом районе» на Западном фронте, который в 1939 году ожидался, в конечном итоге, как 1918 год. Первоначальный дизайн A20 не увенчался успехом, что заставило Vauxhall взять верх. от Харланда и Вольфа. Дизайн Vauxhall назывался A22, и первые серийные машины были поставлены примерно в середине 1941 года. В конце концов, начальные проблемы были решены, и танк стал одним из лучших танков в армии. Танк получил множество специальных ролей, в основном с Королевскими инженерами. Танк отличался отличной развесовкой и считался очень устойчивым в движении.У армии была эта машина, предназначенная для удовлетворения возможной потребности в танке для работы в «обстреливаемом районе» на Западном фронте, который в 1939 году ожидался, в конечном итоге, как 1918 год. Первоначальный дизайн A20 не увенчался успехом, что заставило Vauxhall взять верх. от Харланда и Вольфа. Дизайн Vauxhall назывался A22, и первые серийные машины были поставлены примерно в середине 1941 года. В конце концов, начальные проблемы были решены, и танк стал одним из лучших танков в армии. Танк получил множество специальных ролей, в основном с Королевскими инженерами. Танк отличался отличной развесовкой и считался очень устойчивым в движении.Первоначальный дизайн A20 не увенчался успехом, в результате чего компания Vauxhall сменила Harland и Wolff. Дизайн Vauxhall назывался A22, и первые серийные машины были поставлены примерно в середине 1941 года. В конце концов, начальные проблемы были решены, и танк стал одним из лучших танков в армии. Танк получил множество специальных ролей, в основном с Королевскими инженерами. Танк отличался отличной развесовкой и считался очень устойчивым в движении.Первоначальный дизайн A20 не увенчался успехом, в результате чего компания Vauxhall сменила Harland и Wolff. Дизайн Vauxhall назывался A22, и первые серийные машины были поставлены примерно в середине 1941 года. В конце концов, начальные проблемы были решены, и танк стал одним из лучших танков в армии. Танк получил множество специальных ролей, в основном с Королевскими инженерами. Танк отличался отличной развесовкой и считался очень устойчивым в движении.в основном с Королевскими инженерами. Танк отличался отличной развесовкой и считался очень устойчивым в движении.в основном с Королевскими инженерами. Танк отличался отличной развесовкой и считался очень устойчивым в движении.

Поскольку конструкции британских крейсерских танков развивались в более крупные танки с более мощными двигателями, они могли нести более крупные орудия и больше брони, но при этом достигали высоких скоростей. В конце войны происхождение крейсерских танков привело к появлению «универсального танка» в виде Centurion . ^[17]

На практике англичане использовали не только пехоту и крейсерские танки. Отсутствие производственных мощностей означало широкомасштабное использование средних танков США.

Cruiser Mk I был эффективным танком во французской, греческой и ранней североафриканской кампаниях . 2-фунтовая пушка была смертоносной против примитивных итальянских танков, встречавшихся во время североафриканской кампании, но в лучшем случае была посредственным оружием против современной немецкой бронетехники Африканского корпуса . Единственным способом добиться эффекта было, как правило, было поражение более тонкобронированных флангов и тыла немецких танков. Минимальная броня сделала A9 легким противником для большинства немецких противотанковых средств. Также проблематичным было отсутствие взрывчатого вещества.снаряды для орудия 2-pdr и, что еще хуже, отсутствие бронебойной защиты для 95-мм орудия на версии Close Support. Другая проблема заключалась в том, что области вокруг передних пулеметных турелей создавали лобовую поверхность, которая была более уязвима для вражеского огня, чем если бы она была плоской, не говоря уже о наклонной гласине .

Некоторые Cruiser Mark II входили в состав Британских экспедиционных сил (BEF), отправленных во Францию ​​на ранних этапах Второй мировой войны . Ходовые качества A10 по пересеченной местности были отмечены как плохие, но они все еще использовались позже в Северной Африке при обороне Тобрука в 1941 году, где хвалили надежность и характеристики подвески в условиях пустыни. Шестьдесят изношенных экземпляров были доставлены в Грецию 3-м Королевским танковым полком, и, хотя они хорошо зарекомендовали себя против немецких танков, более 90% были потеряны из-за механических поломок, а не из-за действий противника (в основном гусеницы). ^[18] (См. «Путешествие танкиста» Роберта Ватта ISBN  1-84683-021-4 )

Яркими пятнами британского танкового дизайна стали Valentine , Churchill (A22) , Cromwell (A27M) и Comet I (A34)., которые вместе составили чуть более половины от общего объема британских танков, произведенных во время Второй мировой войны. Valentine был надежным, тяжело бронированным танком поддержки пехоты, успешно использовавшимся в пустыне и Красной Армией как легкий танк. Черчилль обладал тяжелой броней и хорошей проходимостью. Cromwell во многих отношениях был равен ранней модели Sherman в Соединенных Штатах или немецкому Panzer IV, хотя к моменту своего первого крупного развертывания во Франции летом 1944 года он был ничем не примечателен по сравнению со многими другими машинами, выставленными на вооружение. к тому времени его лучшим преимуществом является скорость и мобильность. Comet представляла собой усовершенствованную конструкцию Cromwell, которая в последние месяцы войны использовалась с модифицированным, немного менее мощным вариантом 17-фунтовой винтовки, известной как 77-мм QF. В качестве временной остановки на крейсерском танке Challenger (A30) был установлен17-фунтовая пушка на удлиненном шасси Cromwell с дополнительными опорными колесами с каждого борта и расширенным центропланом корпуса. С июня 1944 года он добавил более тяжелую противотанковую огневую мощь разведывательным подразделениям крейсерских танков, пока «Комета» не стала широко доступной.

Импорт из США [ править ]

Примерно с 1942 года большинство британских танковых подразделений было оснащено транспортными средствами, поставляемыми из Соединенных Штатов, такими как легкий танк Stuart Lee (или его вариант Grant) и Sherman, пришедший на замену Lee / Grant . В танки Stuart были первыми прийти с 8 - го гусарского полка, и были частью силы 1 - й танковой дивизии , а также входили в состав 4 - й танковой бригады и используется для операции крестоносцев .

День Д [ править ]

Непосредственно перед и во время войны британцы произвели огромное количество прототипов танков и модифицированных танков для множества специальных задач (см. «Приколы Хобарта» ). Например, на Черчилль AVRE установлен 290-мм (11,4 ") миномет прямого огня, который использовался для разрушения зданий и расчистки препятствий. Ответственность за создание транспортных средств и обучение экипажей их использованию была возложена на эксперта по бронетанковой технике Перси Хобарта. в честь которого названа коллекция.

Многие идеи уже были опробованы, проверены или находились в экспериментальной разработке как в Великобритании, так и в других странах. Например, танк «Скорпион» (модифицированный танк «Матильда») уже использовался во время кампании в Северной Африке для расчистки путей через немецкие минные поля. Советские танки Т-34 были модифицированы минными катками. Танки непосредственной поддержки, мостовые заградители и фашиноносцы были разработаны и в других местах. Тем не менее, Funnies были самой большой и сложной коллекцией инженерных транспортных средств.

К началу 1944 года Хобарт смог продемонстрировать Эйзенхауэру и Монтгомери бригаду каждого из плавучих танков DD, минометов «Краб» и танков AVRE (Engineer) вместе с полком огнеметных танков «Крокодайл».

Монтгомери посчитал, что их следует использовать американским войскам, и предложил им половину всей доступной техники, но использование было минимальным. Эйзенхауэр был за танки-амфибии, но оставил решение по остальным генерал-лейтенанту Омару Брэдли , который тогда командовал Первой армией США . Брэдли запросил 25 цепных танков и 100 крокодилов Черчилля, и британское военное министерство согласилось предоставить их, а также AVRE с британским экипажем. Хотя в этом случае не хватило времени для производства машин и обучения экипажей, в тот день американские силы были ограничены танками DD, их собственными бульдозерными танками Sherman и бронированными бульдозерами. ^[19]

Британцы в Нормандии были перевооружены некоторыми новыми британскими и американскими танками, и через несколько дней после дня «Д» бронетанковый разведывательный полк 7-й бронетанковой дивизии высадился в Ле-Амель на Золотом пляже с танками «Кромвель» и начал действовать. почти сразу в боях у Виллер-Бокаж . ^{[20] [ требуется полная ссылка ]} Танки использовались при наступлении через Бокаж 22-й бронетанковой бригадой . Они участвовали в боевых действиях против 2-й танковой дивизии , танки которой выходили с плацдарма.

Ранняя холодная война [ править ]

Во время «холодной войны» (1945–1990 гг.) Двумя противоборствующими силами в Европе были страны Варшавского договора с одной стороны и страны Организации Североатлантического договора ( НАТО ) с другой. Советское господство в Варшавском договоре привело к эффективной стандартизации некоторых конструкций танков. Для сравнения: основные страны НАТО, Великобритания, Франция, Германия и США, разработали свои собственные конструкции танков, мало общего с которыми, а более мелкие страны обычно принимали один или несколько из этих проектов.

Для британских полков Centurion был основным британским танком в период после Второй мировой войны. Разработка танка началась в 1943 году, а производство Centurion началось в январе 1945 года. С 20-фунтовой пушкой он впервые вступил в бой с британской армией во время Корейской войны в 1950 году при поддержке сил ООН. Он отличался высокой подвижностью, способностью подниматься на вершины холмов, которые считались трудными для пехоты, не говоря уже о танках. Модернизированный для установки 105-мм пушки L7 , он стал первым основным боевым танком Великобритании . Между 1946 и 1962 годами было произведено 4423 Centurion, состоящих из 13 основных марок и многочисленных вариантов.

Сначала считалось, что Centurion не сможет справиться со всеми советскими танками в одиночку, и к нему присоединился традиционный тяжелый танк Conqueror . Эта конструкция была почти такой же тяжелой, как и немецкие King Tigers времен Второй мировой войны, и ей было поручено иметь дело с тяжелыми советскими конструкциями, такими как ИС-3 Иосифа Сталина . ^{[21] [ требуется полная цитата ]} Их выдавали по девять на каждый полк в Германии; обычно сгруппированы в три танковых отряда. Он использовал американское 120-мм орудие и должен был обеспечить большую огневую мощь и поддержку танкам Centurion, составлявшим основную часть британских танковых сил. Чтобы обеспечить еще большую огневую мощь танковых частей британской армии Рейна , Charioteer- вариант танка Cromwell с 20-фунтовой пушкой; это было оборонительное оружие, на практике больше самоходная противотанковая пушка.

Эта мешанина проектов была далека от идеала, и продолжались попытки улучшить Centurion. Оснащенный 105-мм пушкой Л7 и значительно улучшенными снарядами, «Центурион» пробивал даже самые тяжелые советские конструкции. Он стал поистине «универсальным танком», которым изначально задумывался, и начал вытеснять другие конструкции, находящиеся на вооружении. С учетом того, что в будущих боях будет доминировать ядерное оружие , которое, как считалось, сделает броню столь же неэффективной, как пехота, разработка новых конструкций танков пошла на убыль. Вместо конструкции , как Центурион продолжали совершенствоваться с добавлением лучшего пожарного контроля, стабилизации и NBC защиты.

Центурион стал одним из наиболее широко используемых танков, которым оснащались армии по всему миру. Между 1946 и 1962 годами было произведено 4423 Centurion, состоящих из 13 основных марок и многочисленных вариантов. В последнее время как израильско-ливанского конфликта 2006 в Армии обороны Израиля занятых сильно измененными Centurions в бронетранспортерах и боевых инженерных машин . В Южной Африке по- прежнему работает более 200 центурионов.

Поздняя холодная война до наших дней [ править ]

В то время как Centurion с L7 был отличным танком, улучшения в артиллерийском вооружении и особенно трансмиссии позволили оснастить танк защитой и огневой мощью Conqueror с подвижностью Centurion. Leyland начал эксперименты с такой конструкцией еще в 1956 году с первых прототипов в 1959 году. В результате получился Chieftain , один из самых тяжеловооруженных и бронированных танков своей эпохи и одна из самых современных конструкций в любой армии той эпохи. С этого момента армия полагалась на отдельные конструкции, полностью принимая концепцию основного боевого танка .

Иранские заказы на улучшенный Chieftain привели к тому, что изначально было относительно незначительным усовершенствованием, но разработка брони Chobham в 1960-х годах привела к разработке нового танка Challenger, сочетающего в себе широкий спектр улучшений . Среди множества улучшений Challenger использовал лазерный дальномер в высокоавтоматизированной системе управления огнем, улучшенный двигатель и значительно улучшенную подвеску, которая обеспечивала гораздо лучшие внедорожные характеристики. Вступив в строй в 1983 году, он был побежден на вооружении НАТО M-1 Abrams , который также использовал броню Chobham.

Почти сразу после начала разработки Chieftain правительство Западной Германии начало сотрудничать с британцами в разработке нового танка, сочетающего черты Chieftain с рядом новых концепций. Официально разработка началась в сентябре 1978 года с целью представить в конце 1980-х годов новый дизайн, который заменит как британские, так и немецкие образцы. Этот проект развалился, но затем ряд экспериментальных концепций был воплощен в Challenger 2 , который впервые поступил на вооружение в июле 1994 года. Сегодня Challenger 2 составляет ядро ​​армейских подразделений тяжелых танков.

Challenger 2 - это основной танк, который в настоящее время используется британскими военными в боевых условиях. Он известен своей прочностью и выносливостью. Только один был зарегистрирован как уничтоженный, и это произошло из-за дружеского огня с участием другого танка Challenger 2. Возможно, это связано с использованием брони Чобхэма для внешней брони Челленджера. Броня Чобхэма - невероятно прочная броня, детали которой до сих пор остаются в секрете от разработчиков. В нем используются слои керамики и других материалов, объединенные таким образом, чтобы выдерживать экстремальные температуры и удары. ^[22]

Недавние и текущие конфликты [ править ]

Война в Персидском заливе [ править ]

Штаб 1-й бронетанковой дивизии был переброшен в Саудовскую Аравию в 1990 году для командования сухопутными войсками Великобритании. В его подчинении находились две бригады - 4-я и 7-я танковые бригады. Во время войны он попал в состав VII корпуса США и был частью огромного бронированного левого крюка, уничтожившего многие формирования иракской республиканской гвардии . Две бригады дивизии поочередно двигались вперед. ^[23] Королевские шотландские драгунские гвардейцы принимали активное участие в войне в Персидском заливе в 1991 году, задействовав 57 танков Challenger. ^[24]

Армия предоставила 50 000 военнослужащих для сил коалиции, которые сражались с Ираком в войне в Персидском заливе . ^[25] Сюда входят танковые подразделения Challenger в составе 1-й бронетанковой дивизии.

Балканские конфликты [ править ]

Британская армия была переброшена в Югославию в 1992 году; первоначально эти силы входили в состав Сил Организации Объединенных Наций по охране . ^{[26] [ требуется полная цитата ]} Подразделения 1-й бронетанковой дивизии были развернуты в составе Сил выполнения обязательств (СВС) в 1995 году.

Война в Афганистане [ править ]

В ноябре 2001 года Великобритания в рамках операции «Несокрушимая свобода» с США вторглась в Афганистан, чтобы свергнуть талибов . ^{[27] [ требуется полная цитата ]} третья дивизия была развернута в Кабуле , чтобы помочь в освобождении неспокойной столицы. ^[28] Британская армия сегодня сосредоточена на борьбе с Талибаном.сил и обеспечения безопасности в провинции Гильменд. Боевые операции закончились в 2014 году, хотя есть несколько небольших подразделений, которые действуют не в боевой роли, для защиты медицинского персонала и иностранных дипломатов, а также некоторые избранные, которые все еще помогают обучать афганскую национальную армию.

Война в Ираке [ править ]

В 2003 году Великобритания внесла большой вклад во вторжение в Ирак , направив силы численностью 46 000 военнослужащих. ^[29] 7-я бронетанковая бригада в составе 112 танков Challenger 2 , 140 Warriors и 32 155-мм самоходных гаубиц AS-90 вошла в Ирак 21 марта и продвинулась в направлении второго по величине города Ирака, Басры , и помогла окружить и изолировать его. Бригада, возглавляемая 1-й боевой группой стрелков, быстро продвинулась к городу и вскоре достигла его окраин, обеспечив безопасность аэропорта Басры и важнейших мостов через Шатт-эль-Араб.. Наступление бригады встретило спорадическое, хотя и ожесточенное сопротивление, с Королевскими ирландскими гусарами Королевы, включая столкновение между 14 Challenger 2 из Королевской шотландской драгунской гвардии и 14 иракскими танками, все иракские танки были уничтожены; это было крупнейшее танковое сражение британской армии со времен Второй мировой войны. ^[30]

1-я бронетанковая дивизия, в том числе 7-я бригада, затем предприняла ряд рейдов в город против конкретных целей, а «Крысы пустыни» под предводительством Challenger 2 из Королевской шотландской драгунской гвардии , Королевских копейщиков и 2-го Королевского танкового полка с воинами 1-е фузилеры, ирландская гвардия и Black Watchворвался в город 6 апреля и остался. Басра, по большей части, теперь контролировалась 1-й дивизией, хотя дальнейшие бои все же имели место. 1 мая война была официально объявлена ​​оконченной. «Крысы пустыни» остались в Ираке после войны, действуя в качестве миротворцев и помогая восстанавливать страну, находясь в британском секторе на юге Ирака. Бригада начала уходить в конце июня, ее заменила 19-я механизированная бригада .

Все оставшиеся британские войска были полностью выведены из Ирака после того, как иракское правительство отказалось продлить их мандат. ^[31]

См. Также [ править ]

• История танка
• Танки в Первой мировой войне
• Список межвоенных боевых бронированных машин
• Танки во Второй мировой войне
• Сравнение танков начала Второй мировой войны
• Классификация цистерн
• Список военной техники
• Танк носорог

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

• Флетчер, Дэвид (1989). Универсальный танк: британская броня во Второй мировой войне - Часть 2 . HMSO . ISBN 0-11-290534-X.
• Флетчер, Дэвид (1989). Великий танковый скандал: Британская броня во Второй мировой войне - Часть 1 . HMSO . ISBN 978-0-11-290460-1.
• Харрис, JP (1995). Мужчины, идеи и танки: британская военная мысль и бронетехника, 1903-1939 гг . Издательство Манчестерского университета. ISBN 978-0-7190-4814-2.
• Белый, БТ (1963). Британские танки 1915-1945 гг . Ян Аллан.