Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Оделл, Иллинойс
Поселок
Расположение в округе Ливингстон, штат Иллинойс
Расположение в округе Ливингстон, штат Иллинойс
Расположение штата Иллинойс в США
Расположение штата Иллинойс в США
Координаты: 41 ° 0′13 ″ N 88 ° 31′20 ″ з.д. / 41,00361 ° с.ш.88,52222 ° з.д. / 41.00361; -88,52222 Координаты : 41 ° 0′13 ″ N 88 ° 31′20 ″ з.д.  / 41,00361 ° с.ш.88,52222 ° з.д. / 41.00361; -88,52222
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеИллинойс
округЛивингстон
ГородокОделл
Площадь
 • Общий1,15 квадратных миль (2,98 км 2 )
 • Земельные участки1,13 квадратных миль (2,93 км 2 )
 • Вода0,02 кв. Мили (0,04 км 2 )
Высота
713 футов (217 м)
численность населения
 ( 2010 )
 • Общий1,046
 • Оценивать 
(2019) [2]
964
 • Плотность850,84 / кв. Мили (328,49 / км 2 )
Часовой поясUTC − 6 ( CST )
 • Лето ( DST )UTC-5 ( CDT )
почтовый индекс
60460
Код (а) города815 и 779
Код FIPS17-55171
Wikimedia CommonsОделл, Иллинойс
Интернет сайтodell-il .com
Автозаправочная станция Standard Oil была типичной заправочной станцией на шоссе 66 США .

Оделл - деревня в округе Ливингстон , штат Иллинойс , США. Население по переписи 2010 года составляло 1046 человек. [3]

СМИ [ править ]

В октябре 2006 года Оделл был показан в программе USA Food Network «Езда по старому маршруту 66», который посетил станцию ​​Standard Oil.

География [ править ]

Оделл находится в северной части округа Ливингстон, в северной части городка Оделл . Автомагистраль между штатами 55 проходит к северу и западу от деревни, с выходом 209. I-55 ведет на северо-восток в 9 миль (14 км) к Дуайту и на 87 миль (140 км) к центру Чикаго , а на юго-запад он ведет на 11 миль (18 км) до Понтиака , округа Ливингстон , и 48 миль (77 км) до Блумингтона . Исторический US 66 проходит через северо-западную сторону деревни по более старому объездному маршруту, чем I-55.

Согласно переписи 2010 года, Оделл имеет общую площадь 1,126 квадратных миль (2,92 км 2 ), из которых 1,11 квадратных миль (2,87 км 2 ) (или 98,58%) приходится на землю и 0,016 квадратных миль (0,04 км 2 ) (или 1,42 км 2 ). %) - вода. [4]

История [ править ]

Основание [ править ]

Оделл был заложен Сиднеем С. Морганом (1823–1884) [5] и Генри А. Гарднером (1816–1875) 10 августа 1856 года. [6] Оба мужчины были инженерами-железнодорожниками, которые работали над разведкой и строительством что вскоре стало Чикаго-энд-Олтонской железной дорогой . Некоторое время Сидней С. Морган делил свое время между Джолиет и Оделлом, но вскоре поселился в Оделле на постоянной основе, где стал главным промоутером города. [7] Гарднер родился в округе Беркшир, штат Массачусетс , и начал свою карьеру на железной дороге, работая водителем на продолжении Великой Западной железной дороги в Массачусетсе. Он быстро поднялся по служебной лестнице, пока не стал главным инженеромИрокез и Гудзонская железная дорога . Гарднер приехал на запад в 1853 году, чтобы работать помощником инженера у Оливера Х. Ли на железной дороге Чикаго и Миссисипи . Он купил землю недалеко от Дуайта и позже стал главным инженером Центральной железной дороги Мичигана . Гарднер никогда не был жителем Оделла. [8]

Город был замурован, когда стало ясно, что железная дорога будет проходить через земли Моргана и Гарднера. Первоначально эта железная дорога была известна как Чикаго и Миссисипи, но вскоре стала Чикаго, Альтон и Сент-Луис, а затем Чикаго и Альтон.. Экскурсионный поезд прошел через город 4 июля 1854 года, а регулярное сообщение началось в августе 1854 года. До появления железной дороги земля, которая стала городком Оделл, была полностью незаселена. Между 1852 и 1855 годами была введена почти вся земля в городке, и фермы начали быстро развиваться. Земля, на которой вскоре будет построен город, была впервые куплена у правительства Джеймсом Спенсером и Генри А. Гарднером 4 мая 1853 года. Посредством серии быстрых сделок Спенсер продал свою землю Уильяму Х. Оделлу, который затем передал его Сиднею С. Моргану. [9]

Оригинальный дизайн [ править ]

Город был обследован Томасом Ф. Нортоном, заместителем инспектора округа Ливингстон. Железной дороге был предоставлен участок земли шириной 100 футов (30 м), простирающийся по диагонали через город. Это представляло проблему в дизайне города, которая была решена в Оделле путем совмещения всего первоначального города с рельсами. Аналогичную проблему представляли несколько городов вдоль этой железной дороги. В отличие от Толедо, Пеории и Западной железной дороги , построенных через округ Ливингстон примерно в то же время, стандартный план с общими названиями улиц, похоже, не использовался вдоль Чикаго и Миссисипи. [10] Лоты продаются по цене от двадцати до тридцати долларов, из них двадцать чаще. [11]Там, где рельсы проходили через город, земля, используемая железной дорогой, была расширена еще на 100 ярдов по обеим сторонам путей, чтобы создать территорию для железных дорог, хотя в Оделле они не были обозначены как таковые. Такое расширение железнодорожной собственности в городах было общей чертой железнодорожных городов, построенных в 1850-х годах, и его можно увидеть в таких местах, как Дуайт , Тованда , Маклин , Фэрбери и Чатсуорт.; он стал менее распространенным в более поздних железнодорожных городах. Депо в Оделле находилось на северной стороне путей, а два ранних лифта - на южной. Первоначальный город состоял из 24 пронумерованных кварталов, каждый из которых содержал до 20 участков. На площадке не было обозначено центральной общественной площади. Первоначальный план города практически не изменился и по сей день. [12]

Ранний рост [ править ]

Первой ласточкой на месте нового городка стало строительство стрелочного перевода и цистерны. Первый год единственными жителями этого места были железнодорожники, которые обслуживали станцию ​​и держали воду в резервуаре. Дэниел Смит из Нью-Йорка был первым начальником станции. [13] Постепенно к городу привлекли несколько местных торговцев; некоторые прибыли из ныне несуществующего города Нью-Мичиган в северном округе Ливингстон. Дэвид Уильямс построил лачугу и начал продавать «несколько корзин продуктов и подарков». [14]Вскоре он сдался и вернулся в Нью-Мичиган. Железная дорога построила небольшой склад, который сдавали под продуктовый магазин. Первое жилище в Оделле было построено Сиднеем С. Морганом для использования Томасом Лайоном. Морган также начал покупать зерно у местных фермеров. Осенью 1857 г. А. А. Стритор построил небольшую гостиницу. В том же году построены элеватор и школа. [15] К весне 1858 года у Оделла было около 100 человек. [16] 8 февраля 1867 года был официально основан город Оделл. [17]

Как стать городом на шоссе [ править ]

Ранний Оделл был железнодорожным городом и пунктом сбора зерна. Он был окружен одними из самых богатых сельскохозяйственных угодий в Соединенных Штатах. К концу 1870-х годов из Оделла отправлялось более полутора миллионов бушелей зерна. В 1877 году была основана газета Odell Herald . [18] В мае 1886 года несколько зданий в Оделле были разрушены мощным торнадо. [19] К 1900 году в городе проживало 1000 человек, и с тех пор его население осталось примерно на этом уровне. Основные изменения произошли не в населении, а в транспорте, когда Оделл перешел с железной дороги на город с шоссе. В 1921 году штат заключил контракт на строительство шоссе для того, что сначала было известно как «Чикаго-Спрингфилд Ист-Сент-Луис-роуд».[20] Асфальтирование было закончено через Оделл в 1922 году. Обозначение дороги было вскоре изменено на Маршрут 4. В 1926 году то, что было по существу той же дорогой, стало Маршрутом 66 . Сначала все эти дороги проходили через центр Оделла, а к 1933 году местные жители были настолько разочарованы неспособностью людей переходить дорогу, что построили подземный пешеходный переход под шоссе. [21] В 1946 году проблема была решена, когда вокруг города была построена объездная дорога. В 1932 году Патрик О'Доннелл построил станцию ​​Standard Oil and Gasoline для обслуживания движения по шоссе; это здание теперь было тщательно отреставрировано и стало популярной остановкой для посетителей, путешествующих по шоссе 66. Станция была внесена в Национальный реестр исторических мест.в 1997 году. В 1964 году первый этап Межгосударственного 55 был завершен мимо Оделла. [22] Он был улучшен в 1970-х годах. Это шоссе в значительной степени проходило параллельно как более ранним дорогам, так и первоначальному маршруту железной дороги Чикаго и Миссисипи.

Демография [ править ]

Историческое население
ПереписьПоп.% ±
1870 г.739-
1880 г.90822,9%
1890 г.800-11,9%
1900 г.1,00025,0%
1910 г.1,0353,5%
1920 г.1,0693,3%
1930 г.908-15,1%
1940 г.9272,1%
1950908-2,0%
1960 г.9363,1%
1970 г.1,07615,0%
1980 г.1,0830,7%
1990 г.1,030-4,9%
2000 г.1,014-1,6%
2010 г.1,0463,2%
2019 (оценка)964[2]−7,8%
Десятилетняя перепись населения США [23]

Согласно переписи населения США 2010 года , у Оделла было 1046 человек. Среди неиспаноязычных граждан это включает 1017 белых (97,2%), 5 черных (0,5%), 2 азиатских (0,2%) и 6 представителей двух или более рас. Испанец или латиноамериканец населения составили 16 человек (1,5%).

Существовали 417 семей, из которых 32,4% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 50,1% были супружескими парами, 9,8% семей женщины проживали с детьми и без мужей, а 34,3% не имели семьи. 30,5% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 28,1% из них кто-то в возрасте 65 лет и старше.

73,4% населения были старше 18 лет и 14,5% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 40,9 года. Гендерное соотношение составляло 50,3% мужчин и 49,7% женщин. Из 417 занятых домашних хозяйств 79,4% были заняты собственниками и 20,6% были заняты арендаторами. [1]

По данным переписи [24] 2000 года, было 1 014 человек, 408 домашних хозяйств и 283 семьи, проживающие в селе. Плотность населения была 909,0 человек на квадратную милю (349,6 / км 2 ). Было 433 единицы жилья в средней плотности 388,2 за квадратную милю (149,3 / км 2 ). Расовый состав деревни был белым на 97,93% , афроамериканцем на 0,10%, коренным американцем на 0,10% , выходцем из Азии на 0,30% , 0,69% представителем других гонок и 0,89% представителем двух или больше гонок. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 1,48% населения.

Существовали 408 семей, из которых 34,3% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 54,4% были супружескими парами, 11,5% семей женщины проживали без мужей, а 30,4% не имели семьи. 28,2% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 10,3% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,49, а средний размер семьи 3,04.

В селе возрастное распределение населения показывает 29,8% в возрасте до 18 лет, 5,0% от 18 до 24 лет, 28,1% от 25 до 44 лет, 23,4% от 45 до 64 лет и 13,7% в возрасте 65 лет или старшая. Средний возраст составлял 37 лет. На каждые 100 женщин приходилось 93,1 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 95,1 мужчин.

Средний доход семьи в деревне составлял 41 346 долларов, а средний доход семьи - 51 250 долларов. Средний доход мужчин составлял 37 614 долларов по сравнению с 25 536 долларами у женщин. Доход на душу населения в деревне составлял 18 538 долларов. Около 7,7% семей и 8,9% населения были ниже черты бедности , в том числе 11,8% из них моложе 18 лет и 9,9% тех, кто в возрасте 65 лет и старше.

Известные люди [ править ]

  • Бад Клэнси , первый игрок с низов для Чикаго Уайт Сокс , Бруклин Доджерс и Филадельфия Филлис
  • Мак Спиди , игрок и тренер НФЛ, родился в Оделле

Ссылки [ править ]

  1. ^ "2019 US Gazetteer Files" . Бюро переписи населения США . Проверено 14 июля 2020 года .
  2. ^ a b «Оценка населения и жилищных единиц» . Бюро переписи населения США. 24 мая 2020 . Проверено 27 мая 2020 года .
  3. ^ "Профиль общего населения и жилищных характеристик: Сводный файл переписи 2010 года 1 (DP-1), деревня Оделл, Иллинойс" . Американский FactFinder . Бюро переписи населения США. Архивировано из оригинального 13 февраля 2020 года . Проверено 16 января 2020 года .
  4. ^ "G001 - Географические идентификаторы - Файл сводки переписи 2010 г. 1" . Бюро переписи населения США . Архивировано из оригинала на 2020-02-13 . Проверено 25 декабря 2015 .
  5. ↑ Мэри Петерсон Риксон, Отчеты кладбища округа Ливингстон (без даты или издателя) 2: 474; предоставляет даты для Моргана.
  6. ^ История Ливингстон Каунти Иллинойс (Чикаго: LeBaron 1878) стр. 670.
  7. ^ История Ливингстона , 1878, стр. 360.
  8. ^ История Ливингстона , 1878, стр. 670.
  9. ^ История Ливингстона , 1878, стр. 360-363.
  10. ^ И Оделл, и Дуайт содержат улицу Waupansee, но не в одном и том же относительном местоположении.
  11. ^ История Ливингстона , 1878, стр. 357.
  12. ^ Стандартный Атлас Ливингстон Каунти, штат Иллинойс (Чикаго: vGeorge А. Ogle, 1911) с. 30.
  13. ^ История Ливингстона , 1878, стр. 361-363.
  14. ^ История Livingston , 1878, p.360.
  15. ^ История Ливингстона , 1878, стр. 363.
  16. ^ История Ливингстона , 1878, стр. 363.
  17. ^ История Ливингстона , 1878, стр. 371.
  18. ^ История Livingston , 1878 г., с.371.
  19. ^ Pantagraph (Блумингтон, штат Иллинойс) 13 мая 1886, стр. 1.
  20. ^ Голубая книга штата Иллинойс 1921–1922 (редактор Луи Л. Эмерсона; Спрингфилд: штат Иллинойс, 1921) стр. 323.
  21. ^ [ Route 66 Pulse , «Необычный туннель в Оделле, штат Иллинойс», (1 июня 2006 г.) 1: 1.] Доступ онлайн 24 мая 2010 г.
  22. ^ Голубая книга штата Иллинойс 1963–1964 (Уильям Х. Чемберлен, редактор; Спрингфилд: штат Иллинойс, 1964) стр. 724.
  23. ^ «Перепись населения и жилищного фонда» . Census.gov . Проверено 4 июня 2015 года .
  24. ^ "Веб-сайт переписи населения США" . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2008 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Оделл, Иллинойс на LocalWiki