Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Highway 115 (сокращенно SH-115 или OK-115 ) - это государственное шоссе длиной 57,2 мили [2] (92 км) в западной части Оклахомы , проходящее через округа Команч, Кайова и Вашита, а также заповедник дикой природы в горах Уичито . На автомагистрали нет подъездных маршрутов, обозначенных буквами.

Большая часть шоссе была проложена в 1957 году как дорога из гравия. С тех пор до 1967 года его постепенно заасфальтировали. Часть шоссе через горы Уичито была удалена с маршрута в середине 1960-х годов, но вновь добавлена ​​в 1984 году.

Описание маршрута [ править ]

State Highway 115 начинается на развязке с US Highway 62 (автострада на данный момент) возле Cache . Отсюда он идет прямо на север, проходя через удаленную часть форта Силл, прежде чем добраться до заповедника дикой природы Уичито-Маунтинс . После входа в убежище SH-115 не имеет подписи и выглядит только как безымянная дорога. [2] Дорога пересекает State Highway 49 в Cache Wye. Автомобилистам, движущимся в северном направлении, которые будут двигаться прямо на перекрестке, будут пересадить в западном направлении SH-49; необходимо повернуть направо, чтобы продолжить движение по SH-115 в северном направлении. SH-49 также поворачивается к Cache Wye, образуя эффективный параллелизмс SH-49 (хотя ни на одном шоссе нет указателей). Две дороги поворачивают на северо-восток, затем снова на восток. Затем SH-115 отходит на север, а SH-49 продолжает общее движение в восточном направлении. SH-115 проходит к востоку от горы. Рузвельт и Mt. Шеридан перед тем, как покинуть убежище, [3] после чего восстанавливает свои обычные дорожные указатели штата. [2]

Покинув убежище, SH-115 проезжает через город Меерс . В оставшееся время в округе Команч шоссе следует неправильным курсом на северо-запад, проходя через горы Уичито . [3] Его извилистый маршрут через горы поддерживает ограничение скорости на уровне 55 миль в час (89 километров в час). [2] Непосредственно перед переходом в округ Кайова он проходит вдоль горы Седл-Маунтин. Затем он пересекает границу графства и проходит через город Сэдл-Маунтин . Примерно в 2 милях (3,2 км) к северу от города он перекрывает SH-19.за одну милю (1,6 км). В трех милях (4,8 км) к северу от развилки SH-115 поворачивает на запад на 1,6 км (1,6 км), пересекая ручей Сэдл-Маунтин-Крик. Затем шоссе поворачивает обратно на север; примерно в 9,5 милях (15,3 км) к северу от этой кривой он пересекает SH-9 . SH-115 поворачивает на запад вдоль SH-9 на 1,6 км в Маунтин-Вью . После отделения от SH-9 и выезда из Маунтин-Вью шоссе пересекает реку Вашита в округ Вашита . [3]

Примерно в 3 милях (4,8 км) к северу от Маунтин-Вью, SH-115 поворачивает на восток на одну милю (1,6 км), прежде чем продолжить свой курс на север. Шоссе соединяет Спринг-Крик, приток реки Вашита, затем поворачивает на северо-восток. После поворота на север дорога проходит через Кауден , где пересекает Джип-Крик. В трех милях (4,8 км) к северу от Cowden, он заканчивается на SH-152 в месте, называемом Cowden Junction. [3]

История [ править ]

Первая часть того, что впоследствии станет SH-115, была добавлена ​​в систему государственных дорог в 1939 году как часть SH-49. В это время SH-49 стартовал на US-62 в собственно Кэше (US-62 еще не был перемещен на автостраду к северу от города), вошел в Национальный заповедник дикой природы Уичито-Маунтинс, затем появился около Медисин-парка и последовал за оставшейся частью Маршрут SH-49 на сегодняшний день. [4]

Большая часть SH-115, на всем протяжении от перекрестка SH-49 в Национальном заповеднике дикой природы до перекрестка Cowden, была сдана в эксплуатацию в 1957 году. Как было первоначально добавлено в систему, только часть шоссе между северным перекрестком SH-19 и мост через реку Вашита был заасфальтирован. Остальная часть маршрута, включая весь маршрут в графствах Команчи и Вашита, была гравийной. [1] Участок SH-49, соединяющий тайник с убежищем, был перенумерован и стал частью SH-115 в 1962 году, что дало магистрали такой же основной маршрут, как и сегодня. [5] Остальные участки шоссе, покрытые гравием, были заасфальтированы в период с 1965 по 1967 год. [6]

В 1964 году часть гравийной дороги через горы Уичито между Меерсом и линией округа Команч-Кайова была удалена с SH-115. [7] Обозначение SH-115 не будет восстановлено на этом участке шоссе до 1984 года, когда он был заасфальтирован. [8]

Список перекрестков [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дорожная карта Оклахомы 1958 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 .
  2. ^ a b c d e Стюв, Эрик. «ОК-115» . OKHighways.com.[ самостоятельно опубликованный источник ]
  3. ^ a b c d Атлас и географический справочник Оклахомы (карта). 1: 200 000. ДеЛорм. 2006 г.
  4. ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (апрель 1940 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 .
  5. ^ Оклахома 1963 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 .
  6. Оклахома-1967 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 .
  7. Оклахома-1965 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 .
  8. ^ Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 1985 г.). Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 .
  9. ^ Оклахома Atlas и Gazetteer (Карта). 1: 200 000. ДеЛорм. 2006. с. 50. § 10I.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • SH-115 в Роудоклахоме