Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Highway 34 маркер

Государственное шоссе 34
Информация о маршруте
Поддерживается ODOT
Длина188,3 миль [2] (303,0 км)
Существовал15 июня 1931 [1] – настоящее время.
Основные узлы
Южный конец SH-6 к северо - востоку от Эльдорадо
Северный конец K-1 нагосударственной линии Канзаса
Система автомагистралей
Система автомагистралей штата Оклахома
← Штат Оклахома шоссе 33.svg SH-33→ I-35.svg I-35

State Highway 34 (сокращенно SH-34 ) является государственным шоссе в американском штате в Оклахоме . Он проходит 188,3 мили (303,0 км) с юга на север в западной части штата. Шоссе начинается к северо-востоку от Эльдорадо , в юго-западном углу штата, и простирается на север до границы штата Канзас между Вудвордом и Колдуотером, штат Канзас .

SH-34 всегда была протяженной автомагистралью, начиная с ее ввода в эксплуатацию в июне 1931 года, когда это была автомагистраль от Техаса до Канзаса. Большая часть SH-34 следовала по одному и тому же основному коридору с момента своего создания, за исключением участка шоссе к северу от Вудворда. Самая южная часть шоссе, соединяющая его с Техасом, в 1987 году стала исключительно SH-6 .

От SH-34 отходят три ответвления с буквенным суффиксом. SH-34A и SH-34B обслуживают небольшие городки в округе Грир за пределами магистрали SH-34, а SH-34C обслуживают парк штата Бойлинг-Спрингс .

Описание маршрута [ править ]

Государственная автомагистраль 34 по большей части проходит через сельские районы, пролегая через равнины западной Оклахомы. Шоссе начинается в SH-6 в шести милях (10 км) к северо-востоку от Эльдорадо . [3] Направляясь оттуда на север, он пересекает трассу 62 США (US-62) к востоку от Дьюка . Шоссе продолжается на север в графство Грир к его административному центру округа Мангум , где SH-34 присоединяется к US-283 . В двух милях (3 км) к северу от Mangum, SH-9 объединяется для четырехмильного (6 км) одновременного доступа с SH-34 и US-283. После этого SH-9 отходит на восток. [3]

В девяти милях (14 км) к северу от Мангума, SH-34B ответвляется на запад, соединяясь с городом Бринкман , а через четыре мили (6 км) позже, SH-34A ответвляется на запад до города Уиллоу . [3] US-283 разделяется на северо-запад через две мили (3 км) после этого, а SH-34 продолжает движение на север, пересекая округ Бекхэм . Затем SH-34 перебрасывается через Северную развилку Красной реки . В Картере шоссе служит западной конечной точкой SH-55 . В пяти милях (8 км) к северу от Картера SH-34 пересекает SH-152 . [3]

SH-34 продолжает развязку с межштатной автомагистралью I-40 к западу от Элк-Сити . Здесь шоссе начинается параллельно с I-40, идущим на восток. SH-34 имеет доступ к I-40 с выезда 32, частичная развязка «алмаз» , без доступа к I-40 или от I-40 в восточном направлении; недостающие перевозки должны быть выполнены через другую частичную развязку дальше на восток, также пронумерованную как выход 32, которая обслуживает Business I-40 (I-40 BUS). SH-34 следует за I-40 на восток на 6 миль (9,7 км). [3]Параллельно с I-40, SH-34 имеет развязку с SH-6, его самый северный перекресток с последней магистралью. SH-34 выезжает с межштатной автомагистрали слева на выходе 41 на восточной стороне Элк-Сити, поворачивая обратно на север и пересекая автобус I-40. Шоссе продолжается на север от Элк-Сити, выезжая из округа Бекхэм. [2]

Покинув округ Бекхэм, SH-34 входит в округ Роджер Миллс . Западная конечная остановка SH-73 находится на SH-34 в девяти милях (14 км) к северу от Элк-Сити. [3] К северу от этого перекрестка, SH-34 проходит вдоль линии округа Роджер Миллс - Кастер , по которой он продолжает следовать, проходя через восточную сторону Хаммона , где он пересекает государственное шоссе 33 . К северу от города маршрут пересекает реку Вашита и вскоре после этого поворачивает на северо-восток, чтобы полностью войти в графство Кастер. К северо-западу от Мурвуда шоссе переходит в графство Дьюи . [4]

В округе Дьюи, SH-34 пересекает SH-47 , в двух милях (3 км) к югу от Лиди , и пересекает канадскую реку возле некорпоративного поселения Трейл . Затем шоссе проходит через Камарго . К востоку от Вичи , SH-34 присоединяется к US-60 и SH-51, обеспечивая одновременное движение на одну милю (1,6 км), затем SH-34 снова направляется на север в Вичи. [3] Шоссе проходит через Шарон к северу от Вичи, затем соединяется с US-183 / US-270 / SH-3 в четырех милях (6 км) к юго-востоку от Вудворда.. В Вудворде SH-34 снова отправляется в одиночку на север, и сразу после пересечения реки Норт -Канад SH-34C ответвляется на восток примерно в 3 км к северу от Вудворда, соединяясь с парком штата Бойлинг-Спрингс. [3]

SH-34 присоединяется к US-64 на Дальнем Востоке округа Харпер для одновременного движения на восток на четыре мили (6 км), пересекая реку Симаррон в 17 милях (27 км) к востоку от Буффало . Затем шоссе поворачивает обратно на север, где он находится в 10 милях (20 км) от конечной точки на линии штата Канзас. [3]

История [ править ]

Государственное шоссе 34 было впервые обозначено 15 июня 1931 года. [1] В то время шоссе начиналось у бесплатного моста через Ред-Ривер к северу от Куана, штат Техас , и следовало за тем, что сегодня называется SH-6, до точки, которая сейчас находится. Южный конечный пункт SH-34. Там он повернул на север, следуя своему текущему расположению. Его расположение в 1931 году не сильно отличалось от нынешнего (хотя оно следовало за US-66 через Элк-Сити до создания I-40), пока не добралось до Вудворда. Вместо того, чтобы продолжать путь на север, из города, SH-34 в тот день повернул на запад, затем на север, пройдя через форт Снабжение и пересекший округ Харпер.к северу от этого города. Затем он начал работу в параллельном режиме с US-60 в Буффало, повернув на восток и соединившись со своим последним сегментом, приведя его к линии штата Канзас. Таким образом, SH-34 начинал жизнь как автострада от границы до границы. [5]

SH-34 был перенаправлен к северу от Буффало 30 января 1934 года. [1] Новое направление продолжалось на север от Буффало к линии штата Канзас вдоль новой дороги. Старая часть SH-34 между US-64 и линией штата Канзас стала частью SH-50 . [6]

Следующее крупное изменение в SH-34 произошло в 1954 году. 1 ноября того же года шоссе было перестроено, чтобы следовать по новой дороге, идущей к северу от Вудворда, пересекая US-64 к востоку от Буффало и следуя по существующим шоссе на север до линии штата. . [1] Это поставило бы SH-34 на его нынешний маршрут к северу от Вудворда. [7] SH-50 останется одновременно с SH-34 к северу от US-64 до 9 ноября 1964 года. [8]

Следующее крупное изменение в SH-34 будет вызвано установлением южной части Государственного шоссе 6. Новое шоссе было введено 7 июля 1975 года. [9] SH-34 остался на месте; две дороги шли одновременно с северо-запада Эльдорадо до моста Ред-Ривер, где они оба заканчивались. 5 января 1987 года была удалена дублирующая секция SH-34, и она была обрезана до нынешней южной конечной точки. [1] [9]

Окончательная модификация SH-34 произошла чуть меньше месяца спустя, 2 февраля 1987 года, когда SH-34 был перестроен в Элк-Сити, чтобы следовать за I-40 вместо прежнего выравнивания ныне мертвого US-66, который имел стать деловой петлей I-40. С тех пор никаких изменений не произошло. [1]

Список перекрестков [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмВыходНаправленияПримечания
ДжексонВзаимодействие с другими людьми0,00,0 SH-6Южный вокзал
Герцог10,516,9 США 62
ГрирMangum26,442,5 США 283Южный конец параллелизма US-283
Взаимодействие с другими людьми28,345,5 SH-9Южный конец параллелизма SH-9
Взаимодействие с другими людьми32,352,0 SH-9Северная часть параллелизма SH-9
Взаимодействие с другими людьми35,857,6 Ш-34БВосточная конечная станция SH-34B
Взаимодействие с другими людьми38,762,3 SH-34AВосточная конечная остановка SH-34A
Взаимодействие с другими людьми40,565,2 США 283Северная часть параллелизма US-283
БекхэмКартер50,481,1 SH-55Западная конечная остановка SH-55
Взаимодействие с другими людьми55,489,2 SH-152
Взаимодействие с другими людьми62,199,9 I-40Западный конец параллельной дороги I-40, выход 32 I-40
Elk City63,9102,834Merritt Road
67,8109,138 SH-6
69,5111,840Восточная 7-я улица
70,2113,0 I-40Восточный конец параллельной трассы I-40, выезд 41
70,7113,8 И-40 БЛ
Роджер Миллс - линия графства Кастер
Взаимодействие с другими людьми79,7128,3 SH-73Западная конечная остановка SH-73
Hammon85,7137,9 SH-33
Кастер
Нет крупных перекрестков
ДьюиВзаимодействие с другими людьми100,1161,1 SH-47
Vici122,6197,3 США 60 / SH-51Восточный конец параллелизма US-60 / SH-51
123,6198,9 США 60 / SH-51Западный конец параллелизма US-60 / SH-51
WoodwardВзаимодействие с другими людьми141,0226,9 США 183 / США 270 / SH-3Южный конец параллелизма US-183 / US-270 / SH-3
Woodward144,8233,0США 183/270 / США 412 / SH-3Северная часть параллелизма US-183 / US-270 / SH-3
Взаимодействие с другими людьми146,3235,4 SH-34CЗападная конечная станция SH-34C
Взаимодействие с другими людьми174,4280,7 США 64Западный конец параллелизма US-64
ВудсВзаимодействие с другими людьми177,9286,3 США 64Восточный конец параллелизма US-64
Граница штата Оклахома – Канзас188,3303,0 K-1 продолжает север в Канзас
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Шпоры [ править ]

SH-34A [ править ]

Государственное шоссе 34А
Место расположенияИва
Длина1,00 миль [10] (1,61 км)
Существовалc.  1943 [11] – настоящее время

SH-34A - это ответвление длиной 1,00 миля (1,61 км), соединяющее SH-34 с Willow, к северу от Mangum. [10] Шоссе начинается на западном краю Уиллоу и следует по главной улице на восток, разделяя город пополам. К востоку от городской черты шоссе пересекает US-283 / SH-34 и заканчивается. [4] [12]

SH-34A впервые появился на государственной карте автомагистралей 1944 года. [11]

SH-34B [ править ]

Государственное шоссе 34Б
Место расположенияБринкман
Длина1,03 миль [10] (1,66 км)
Существовалc.  1943 [11] – настоящее время

SH-34B - это ответвление длиной 1,03 мили (1,66 км), соединяющее SH-34 с Бринкманом, к северу от Мангама. [10] Шоссе следует по главной улице от некорпоративного Бринкмана до US-283 / SH-34. [13]

SH-34B впервые появился на государственной карте автомагистралей 1944 года. [11]

SH-34C [ править ]

Государственное шоссе 34С
Место расположенияГосударственный парк Бойлинг-Спрингс
Длина4,52 миль [14] (7,27 км)
Существовалc.  1947 [15] – настоящее время

SH-34C - это ветка длиной 4,52 мили (7,27 км), соединяющая SH-34 с парком штата Бойлинг-Спрингс к северу от Вудворда. [14] Шоссе направляется на восток от SH-34, поворачивая на северо-восток возле поля для гольфа в парке, прежде чем сделать резкий поворот на северо-восток. Шоссе заканчивается на западной стороне парка, через него проходит подъездная дорога; на восточной стороне парка подъездная дорога пересекает SH-50B на его западной конечной станции. [16]

Дорога, которая в настоящее время называется SH-34C, впервые появилась на карте автомагистралей штата 1948 года как SH-15A . В это время шоссе начиналось по адресу US-183 / US-270 / SH-15 / SH-34 в Вудворде и направлялось на север, затем повернуло на восток к северу от города и направилось в парк штата Бойлинг-Спрингс. [15] Когда 1 ноября 1954 года SH-34 была перестроена к северу от Вудворда, она заняла часть SH-15A в Вудворде, разорвав связь шоссе с его родительской. [1] SH-15A был изменен на SH-34C к 1956 году. [17] К 1957 году шоссе было продлено на восток, проходя через парк и продолжаясь до SH-50. Однако к 1959 году дорога через парк была удалена из системы государственных шоссе; Нумерация участка магистрали к востоку от парка изменена на SH-50B. [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Департамент транспорта Оклахомы. "Посвящение памяти и история изменений, SH 34" . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 14 апреля 2010 года .
  2. ^ a b c Google (22 февраля 2014 г.). «Оклахома Стейт Хайвей 34» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 февраля 2014 года .
    Google (22 февраля 2014 г.). «Оклахома Стейт Хайвей 34» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 февраля 2014 года .
  3. ^ a b c d e f g h i Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2009–10). Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 13 апреля 2010 года .
  4. ^ a b Атлас и географический справочник Оклахомы (карта). 1: 200 000. ДеЛорм. 2006 г.
  5. ↑ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (1 декабря 1931 года). Департамент автомобильных дорог штата Оклахома . Проверено 14 апреля 2010 года .
  6. ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог и посадочных площадок (PDF) (карта) (октябрь 1935 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 14 апреля 2010 года .
  7. ^ Шоссе Оклахомы 1955 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 14 апреля 2010 года .
  8. ^ Департамент транспорта Оклахомы. "Посвящение памяти и история изменений, SH 50" . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 14 апреля 2010 года .
  9. ^ a b Департамент транспорта Оклахомы. «Мемориал посвящения и история изменений, SH 6» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 14 апреля 2010 года .
  10. ^ a b c d Департамент транспорта Оклахомы (nd). Карты контрольных участков: округ Грир (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 13 апреля 2010 года .
  11. ^ a b c d Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (июнь 1944 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 21 февраля 2014 года .
  12. ^ Google (21 февраля 2014 г.). «Государственная трасса 34А» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 февраля 2014 года .
  13. ^ Google (21 февраля 2014 г.). «Государственная трасса 34Б» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 февраля 2014 года .
  14. ^ a b Департамент транспорта Оклахомы (nd). Карты контрольных участков: округ Вудворд (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 13 апреля 2010 года .
  15. ^ a b Карта государственной системы автомобильных дорог Оклахомы (PDF) (карта) (изд. 1948 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 21 февраля 2014 года .
  16. ^ Google (21 февраля 2014 г.). «Государственная трасса 34С» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 февраля 2014 года .
  17. ^ Шоссе Оклахомы 1956 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 21 февраля 2014 года .
  18. ^ Дорожная карта Оклахомы 1959 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 21 февраля 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • SH-34 на OKHighways
  • SH-34A на OKHighways
  • SH-34B на OKHighways
  • SH-34C на OKHighways