Операция Market Garden

Операция Market Garden
Часть наступления союзников из Парижа до Рейна во время Западного фронта из Второй мировой войны
Парашютисты союзников спускаются над Нидерландами во время операции Market Garden.
Дата 17-25 сентября 1944 г. Место расположения  Коридор Эйндховен - Неймеген - Арнем , Нидерланды Результат Оперативная неудача союзников [a] [b]
Воюющие стороны
объединенное Королевство  Соединенные Штаты  Канада Польша Нидерланды  [1]	Германия
Командиры и лидеры
Бернар Монтгомери ВДВ («Рынок») • Льюис Х. Бреретон •• Фредерик Браунинг ••• Рой Уркхарт •••• Станислав Сосабовский ••• Максвелл Д. Тейлор ••• Джеймс М. Гэвин Бронетанковые войска  («Сад») Майлз Демпси • Брайан Хоррокс	Герд фон Рундштедт Уолтер Модель • Курт Студент •• Вильгельм Биттрих •• Ханс Рейнхард • Густав фон Занген
Сила
Воздушно-десантные: три дивизии и одна отдельная бригада 41 628 военнослужащих  [6] Бронетанковая: две бригады, Моторизованная пехота: восемь бригад. [7]	100 000 [c]
Жертвы и потери
15 326–17 200 убитых, раненых и захваченных 88 танков уничтожено [d] 377 самолетов и планеров потеряно [10] [11]	6 315–13 000 убитых и раненых 16 000 захваченных 30 танков / САУ уничтожено 159 самолетов уничтожено [12]

Операция Market Garden была неудачной военной операцией Второй мировой войны, которая проводилась в Нидерландах с 17 по 25 сентября 1944 года. Она была детищем фельдмаршала Бернарда Монтгомери и решительно поддерживалась Уинстоном Черчиллем и Франклином Рузвельтом. Воздушно-десантная операция была предпринята 1- й воздушно-десантной армией союзников, а сухопутная операция - XXX корпусом 2-й британской армии . ^[13] Цель состояла в том, чтобы создать выступ (103 км ) на территории Германии с плацдармом на реке Рейн, создав союзническиймаршрут вторжения в северную Германию. ^[4] Это должно было быть достигнуто путем захвата серии из девяти мостов воздушно-десантными войсками , а сухопутные войска быстро следовали за ними. В ходе операции удалось освободить голландские города Эйндховен и Неймеген вместе со многими городами, создать выступ в 60 миль (97 км) на территорию, контролируемую немцами, ограничив места для запуска ракет Фау-2 . Однако ему не удалось обеспечить плацдарм на Рейне , и наступление было остановлено у реки.

Market Garden состоял из двух подопераций:

• Рынок : десантный штурм с целью захвата ключевых мостов;
• Сад : наземная атака, перемещающаяся по захваченным мостам, создающим выступ.

Атака была самой крупной воздушно-десантной операцией на тот момент во Второй мировой войне. ^[e]

Стратегическая цель верховного главнокомандующего генерала Эйзенхауэра состояла в том, чтобы окружить сердце немецкой промышленности, Рур , в клешневом движении . Северный конец клешни будет обходить северный конец линии Зигфрида , облегчая доступ в Германию через равнины северной Германии, обеспечивая возможность мобильной войны. Основная цель Operation Market Garden состояла в том, чтобы создать северный конец клещей, готовой выступить вглубь Германии. Союзные силы будут проецироваться на север от Бельгии, 60 миль (97 км) через Нидерланды, через Рейн и консолидироваться к северу от Арнема на голландско-немецкой границе, готовые закрыть клещи. ^[15]

В операции широко использовались воздушно-десантные силы, тактические цели которых заключались в том, чтобы обезопасить мосты и обеспечить быстрое продвижение бронированных наземных частей для консолидации к северу от Арнема. Операция потребовала взятия мостов воздушно-десантными войсками через реку Маас , два рукава Рейна (реку Ваал и нижний Рейн ), а также переход через несколько более мелких каналов и притоков. Однако, в отличие от этих крупных воздушно-десантных сил, сухопутные войска были легкими: к северу от Эйндховена двигался только один корпус - XXX корпус . ХХХ корпус взял с собой 5 тыс. Автомобилей с мостовой техникой и 9 тыс. Саперов . ^[13]

В начале операции союзники захватили несколько мостов между Эйндховеном и Неймегеном. Наступление сухопутных войск XXX корпуса генерал-лейтенанта Брайана Хоррокса было отложено из-за того, что воздушно-десантные подразделения не смогли захватить мосты в Сон-эн-Брейгеле и Неймегене. Немецкие войска снесли мост через канал Вильгельмина ( нл: Wilhelminakanaal ) в Соне, прежде чем его смогла захватить 101-я воздушно-десантная дивизия США , а затем британские саперы построили частично сборный мост Бейли через канал . Это задержало наступление XXX корпуса на 12 часов; Однако они наверстали упущенное и прибыли в Неймеген точно по расписанию. США 82-я воздушно-десантная дивизияНеспособность захватить главный автомобильный мост через реку Ваал в Неймегене до 20 сентября задержала наступление на 36 часов. ХХХ корпусу пришлось сначала захватить мост самостоятельно, вместо того, чтобы проехать по захваченному мосту в сторону Арнема, где британские десантники все еще удерживали северный конец моста. ^[16]

На северном этапе воздушно-десантной операции 1-я британская воздушно-десантная дивизия сначала столкнулась с сильным сопротивлением. Задержки с захватом моста в Неймегене и постройкой моста Бейли в Соне дали время для немецких войск ( 9-я танковая дивизия СС «Гогенштауфен» и 10-я танковая дивизия СС «Фрундсберг» , которые находились в районе Арнема в начале прыжка. ) для организации их контратаки. ^[17] Небольшим британским силам удалось захватить северный конец автомобильного моста Арнема., отказывая немецким войскам в использовании неповрежденного моста. После того как сухопутным войскам не удалось вовремя сменить десантников, 21 сентября они были захвачены. В то время как танки XXX корпуса перешли через мост Неймеген с опозданием на 36 часов, захватив его у немцев, британские парашютисты на мосту Арнема капитулировали, не в силах больше держаться. ^[16] Остатки 1-й британской воздушно-десантной дивизии оказались в ловушке в небольшом кармане к западу от моста Арнем, который был эвакуирован 25 сентября после тяжелых ранений.

Союзникам не удалось перейти Рейн. Река оставалась барьер для их продвижений в Германию до наступлений на Ремагене , Оппенгейм и Рис и Везеле в марте 1945 года Провал операция Market Garden , чтобы сформировать плацдарм над Rhine закончился союзные надеждами закончить войну к Рождеству 1944. ^{[ 18]}

Фон [ править ]

После крупных поражений в Нормандии летом 1944 года остатки немецких войск к концу августа отступили через Францию ​​и Нидерланды к границе с Германией. ^[19] На севере, в первую неделю сентября, 21-я группа британских армий под командованием фельдмаршала Бернарда Монтгомери направила свою вторую британскую армию под командованием генерал-лейтенанта сэра Майлза Демпси на линию, идущую от Антверпена до северной границы. Бельгии, в то время как его Первая канадская армия под командованием генерал-лейтенанта Гарри Крерара, преследовал свою задачу по возвращению портов Дьепп , Гавр и Булонь-сюр-Мер . ^[20]

На юге 12-я группа армий под командованием генерал-лейтенанта Омара Брэдли приближалась к границе с Германией, и ей было приказано выстроиться в линию в районе Ахена с Первой армией США генерал-лейтенанта Кортни Ходжеса для поддержки наступления Монтгомери на Рур . Тем временем 3-я армия этой группы под командованием генерал-лейтенанта Джорджа С. Паттона двинулась на восток в сторону Саара . ^[21] В то же время 6-я группа армий США под командованием генерал-лейтенанта Джейкоба Л. Деверса наступала на Германию после ихвысадки на юге Франции . ^[22]

Проблемы логистики [ править ]

Перед днем ​​«Д», чтобы сорвать усилия Германии по логистике, союзники потратили значительные усилия на бомбардировку французской железнодорожной сети, хотя понимали, что это также повлияет на их собственные операции в случае прорыва. План Overlord предвидел это, и он призывал к эксплуатации портов в Бретани, чтобы перемещать точки снабжения вперед по мере продвижения армий. ^[23]

К августу источники снабжения для армий все еще были ограничены первоначальными пляжами вторжения, близлежащим глубоководным портом Шербур на оконечности полуострова Котантен и некоторыми второстепенными портами в Нормандии. ^[24] Несмотря на то, что поставки на берег превзошли ожидания, в сентябре ухудшилась погода и поднялось море, и конец их полезности был явно близок. ^[25] Поэтому потребовались дополнительные глубоководные порты; Шербур был полезен, но далеко от фронта. Порты Бретани, все еще оккупированные упорным сопротивлением немцев, были столь же непригодны, поскольку они располагались вдоль западного побережья Франции и были преодолены быстрым наступлением союзников на восток. ^[26]

4 сентября войска Монтгомери захватили практически неповрежденный массивный порт Антверпен ^[27], но ведущий к нему устье Шельды все еще находилось под контролем Германии. ^[28] Некоторые утверждали, что захват Гавра и Антверпена сделал первоначальный план очистки французских портов южнее ненужным. ^[29] Антверпен мог быть открыт раньше канадской армией, если бы Монтгомери уделил приоритетное внимание расчистке подходов , ^[30] но Эйзенхауэр и Монтгомери настаивали на первоначальных планах захвата многих французских портов. ^[29]

Невозможность открыть гавани в Антверпене была названа «одной из величайших тактических ошибок войны». ^[31] «Большая ошибка» также заключалась в том, что не удалось отрезать пятнадцатую немецкую армию из 80 000 человек, которые оказались в ловушке на побережье к западу от Антверпена и были эвакуированы на север через устье Шельды, а затем на восток вдоль полуострова Бевленд. Эти силы неожиданно вступили в бой за мосты на участках Эйндховена и Неймегена. ^[32] Другие важные порты на побережье Северного моря, такие как Дюнкерк , оставались в руках Германии до мая 1945 года. ^[33]

Были начаты серьезные усилия по открытию французской железнодорожной сети, и к концу августа 18 000 человек, в том числе 5 000 военнопленных, были задействованы в строительстве железной дороги. После многих задержек 17 августа первый эшелон с припасами прибыл на склад Третьей армии США в Ле-Мане . Но эти усилия были слишком запоздалыми, чтобы повлиять на сражения, происходящие после операции «Кобра» и последующего прорыва во Францию. Вместо этого все припасы для армий приходилось везти на грузовиках, а грузовиков для этого просто не хватало. ^[34] Наступающие дивизии 12-й группы армий США оставили всю тяжелую артиллерию и половину средней артиллерии к западу от Сены., освобождая свои грузовики для перевозки припасов для других подразделений. ^[35] 21-я группа армий лишила две свои дивизии транспорта, ^[36] и четыре британские грузовые роты были переданы в аренду американцам. ^[37]

Организация Red Ball Express во многом уменьшила влияние нехватки транспорта, но эта специальная операция не смогла решить проблему. ^[38] По мере продолжения преследования союзников через Францию ​​и Бельгию расстояния увеличивались и выходили за пределы досягаемости одного грузовика, и в этих грузовиках требовалось подавать топливо для дозаправки логистики дальше от портов. Взлетел расход топлива. Вскоре потребовалось пять галлонов топлива, чтобы доставить один галлон на фронт. Топливные трубопроводы были построены для сокращения линий снабжения, но строительство требовало слишком много времени, чтобы их можно было использовать в краткосрочной перспективе. К 28 августа Зона связи больше не могла гарантировать поставки топлива, и как Первая, так и Третья армии США сообщили о наличии запасов менее чем на сутки.^[39] Кроме того, сокращение у армий их собственного транспорта серьезно снизило их маневренность.

30 августа были приняты решительные меры для полной приостановки импорта; 21-я группа армий будет использовать свои резервы в Нормандии до тех пор, пока не откроются порты Дьеп и Булонь-сюр-Мер . ^[40] Ситуация усугублялась тем фактом, что 1400 британских трехтонных грузовиков были признаны бесполезными из-за дефектного металлического сплава, используемого для поршней как в их исходных двигателях, так и в их заменяющих двигателях ^[41] - они могли перемещать 800 тонн в день. , хватит на два подразделения . ^[42] Наступательные операции замедлились до полной остановки, что дало немецким войскам первую передышку за несколько недель.

Стратегия [ править ]

После прорыва союзников из Нормандии и закрытия Фалез Карман , в верховного главнокомандующего ОВС союзных армий на Западном фронте, генерал Дуайт Эйзенхауэр , благоприятствуемой преследование, казалось бы , разрушенной немецкие армии на север и на восток через Сену, и в конечном итоге к Рейну широким фронтом. Согласившись с тем, что стремление Монтгомери к Руру должно иметь приоритет, он все же считал важным «заставить Паттона снова двигаться». С этой целью в первую неделю сентября 1944 года Эйзенхауэр разрешил Первой армии США пересечь Рейн возле Кельна , Бонна и Кобленца.в то время как 3-я армия США переправилась около Мангейма , Майнца и Карлсруэ . Эйзенхауэр полагался на скорость, которая, в свою очередь, зависела от логистики, которая, как он признавал, была «предельной». ^[43] Эта стратегия оспаривалась его подчиненными, в частности Монтгомери, которые утверждали, что с ухудшением ситуации с поставками он не сможет добраться до Рура, но «перемещения наших нынешних ресурсов любого описания было бы достаточно, чтобы получить один тяга к Берлину ». ^[44] Верховный штаб союзных экспедиционных сил (SHAEF) предоставил Монтгомери дополнительные ресурсы, в основном дополнительные локомотивы иподвижной состав , приоритет по воздухоснабжению. ^[45]

Монтгомери первоначально предложил операцию Comet , ограниченный бортовой переворот де основной работы , который должен был быть запущен 2 сентября 1944 г. Комета предусмотрена с использованием воздушно - десантная дивизии 1 - й британской, вместе с 1 - ем польского независимой парашютной бригадой , чтобы обеспечить несколько мостов через реку Рейн в помочь наступлению союзников на Северогерманскую равнину . Штаб 1-й британской воздушно-десантной дивизии с 1-й воздушно-десантной бригадой и 1-й польской отдельной парашютно-десантной бригадой должен был приземлиться в Неймегене , 1-я британская парашютно-десантная бригада - в Арнеме , а британская 1-я парашютная бригада - в Арнеме.4-я парашютная бригада должна была приземлиться в Граве, Нидерланды . ^[46] Однако несколько дней плохой погоды и опасения Монтгомери по поводу возрастающего уровня сопротивления немцев заставили его отложить операцию, а затем отменить ее 10 сентября. ^[47]

На смену комете пришел более амбициозный план обойти линию Зигфрида , огибая ее северный конец, что позволило союзникам пересечь Рейн большими силами и заманить в ловушку пятнадцатую немецкую армию , продвигаясь от Арнема к берегам Эйсселмера : операция Market Garden . 10 сентября Демпси, командующий Второй британской армией, сказал Монтгомери, что он сомневается в этом плане и что вместо этого он предпочитает продвижение на северо-восток между лесом Рейхсвальд и Руром до Везеля . Монтгомери ответил, что он только что получил сигнал из Лондона, что нужно что-то предпринять, чтобы нейтрализовать Фау-2.стартовые площадки вокруг Гааги (которые обстреливали Лондон), и поэтому план должен быть реализован. ^[48]

Возмущенный сопротивлением Эйзенхауэра, Монтгомери вылетел в Брюссель, чтобы встретиться с ним. Монтгомери потребовал, чтобы начальник штаба Эйзенхауэра покинул собрание, настаивая на том, чтобы его собственный остался. Затем он разорвал перед собой папку с посланиями Эйзенхауэра в клочья, выступая за концентрированный северный удар и требуя приоритета в поставках. Монтгомери говорил так жестоко и безудержно, что Эйзенхауэр протянул руку, похлопал Монтгомери по колену и сказал: «Спокойно, Монти! Ты не можешь так со мной разговаривать. Я твой босс». ^[49]

Эйзенхауэр заявил, что верит в то, что наступление на широком фронте вскоре приведет к краху немецких войск. Он сказал Монтгомери, почему «одиночный удар» в сторону Берлина не будет принят.

Вы предлагаете следующее - если я дам вам все необходимое, вы можете отправиться прямо в Берлин - прямо (500 миль) до Берлина? Монти, ты чокнутый. Вы не можете этого сделать. Какого черта [?] ... Если вы попробуете такую ​​длинную колонну за один удар, вам придется сбрасывать дивизию за дивизией, чтобы защитить свои фланги от атаки. ^[49]

Тем не менее Эйзенхауэр согласился на операцию «Маркет-гарден», отдав ей «ограниченный приоритет» с точки зрения поставок - и только как часть продвижения на широком фронте. ^[50] Эйзенхауэр пообещал, что самолеты и грузовики будут доставлять 1000 тонн грузов в день. ^[51] Напрасно Монтгомери жаловался на это заместителю начальника Имперского генерального штаба (VCIGS) в Лондоне генерал-лейтенанту сэру Арчибальду Найу . ^{[52] [f]}

Что касается Market Garden, 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии будут поддерживаться из британских запасов для всех обычных предметов, таких как продукты питания и топливо. Noncommon предметы , такие как боеприпасы, боеприпасы, а также сигнальных и инженерных магазины были доставлены в Red Ball Express , или по железной дороге № 6 армии Roadhead в Граммон . ^[53] Три недавно прибывшие пехотные дивизии США ( 26-я , 95-я и 104-я) были лишены транспорта, который использовался для создания временных автотранспортных компаний. Они были назначены на Red Ball Express, выпустив восемь компаний для Red Lion, специального маршрута для поддержки Market-Garden. Конвои Red Lion превысили план, доставляя 650 тонн в день вместо 500. Половина перевозимого тоннажа приходилась на припасы для 82-й и 101-й воздушно-десантных дивизий. ^[54]

На решение Эйзенхауэра открыть Market Garden повлияло его желание держать отступающих немцев под давлением. Однако он также находился под давлением со стороны Соединенных Штатов с целью скорейшего использования Первой союзной воздушно-десантной армии . ^[55] После Нормандии воздушно-десантные силы (за исключением 6-й британской воздушно-десантной дивизии , которая оставалась в Нормандии до начала сентября) были отозваны для проведения реформ в Англии, преобразовавшись в Первую союзную воздушно-десантную армию из двух британских и трех американских воздушно-десантных дивизий. и 1-я польская отдельная парашютная бригада. ^[56]В последующие месяцы были составлены планы проведения восемнадцати воздушно-десантных операций, но затем они были отменены в короткие сроки, в основном, когда быстро передвигающиеся сухопутные войска союзников вторглись в предполагаемые зоны высадки. ^{[47] [г]}

География [ править ]

Шоссе 69 (позднее прозванное «Адское шоссе»), ведущее через запланированный маршрут, было двухполосным, частично возвышающимся над окружающей равнинной местностью, состоящей из польдеров или поймы . Земля по обе стороны от шоссе была местами слишком мягкой, чтобы поддерживать движение тактической техники, и имелось множество дамб и дренажных канав. Плотины, как правило, были увенчаны деревьями или большими кустами, а дороги и тропы высаживались деревьями. Ранней осенью это означало, что наблюдение будет серьезно ограничено. ^[58]

Существовало шесть основных препятствий воды между корпусом XXX трамплином точки и целью северного берегу Недеррейн : Вильгельмины канал в Son ан Breugel 100 футов (30 м) в ширине; Зюйд-Виллемс канал на Вегел 80 футов (20 м); река Маас у могилы 800 футов (240 м); в Мас-Ваал канал 200 футов (60 м); река Ваал в Неймегене 850 футов (260 м); и Недеррейн в Арнеме 300 футов (90 м). ^[59]Планировалось захватить мосты через все эти препятствия почти одновременно - любое невыполнение этого могло привести к серьезной задержке или даже поражению. На случай, если немцы снесут мосты, ХХХ корпус планирует восстановить их. С этой целью было собрано огромное количество мостовидного материала, а также 2300 транспортных средств для его перевозки и 9000 инженеров для его сборки. ^[59]

Хотя местность, как правило, плоская и открытая, с перепадом высоты менее 30 футов (9 м), генерал-лейтенант Брайан Хоррокс , командир XXX корпуса, вспоминал, что «местность была лесистой и довольно болотистой, что делало любую операцию обхода с фланга невозможной». ^[60] Были два важных холма высотой 300 футов (90 м), которые представляли собой одни из самых высоких мест в Нидерландах; один к северу и западу от Арнема и один в зоне 82-й воздушно-десантной дивизии на хребте Грусбек . Захват и защита этой возвышенности считались жизненно важными для удержания автомобильных мостов. ^[58]

Подготовка союзников [ править ]

План действий состоял из двух операций:

• Рынок : бортовая сил генерал - лейтенант Льюис Х. Бреретон «s First Allied десантной армии захватить мосты и другие местности, под тактическим командованием I воздушно - десантного корпуса под командованием генерал-лейтенант Фредерик Браунинг , и
• Сад : сухопутные войска 2-й армии двинутся на север во главе с XXX корпусом генерал-лейтенанта Брайана Хоррокса. ^[61]

Рынок [ править ]

Рынок будет использовать четыре из шести дивизий в первой союзной воздушно - десантной армии . США 101 - й десантной дивизии , генерал - майор Максвелл Д. Тейлор , будет падать в двух местах, к северу от XXX корпуса , чтобы взять мосты к северу от Эйндховена в Сыне и Вегеля . Восемьдесят второй десантной дивизии под бригадный генерал Джеймс М. Гэвин , упадет к северо - востоку от них , чтобы взять мосты в Grave и Неймеген и британской 1 - й воздушно - десантной дивизии , под командованием генерал-майора Роя Уркартом , с1-я польская отдельная парашютная бригада под командованием бригадного генерала Станислава Сосабовского высадится на крайнем северном конце маршрута, захватив автомобильный мост в Арнеме и железнодорожный мост в Остербеке . 52 - е (низина) стрелковая дивизия будет доставлен в захваченном Deelen Аэродром на D + 5. ^[62]

Первая союзная воздушно-десантная армия была создана 16 августа в результате британских запросов о создании скоординированного штаба для воздушно-десантных операций - концепция, одобренная генералом Эйзенхауэром 20 июня. Британцы решительно намекали, что его командующим будет назначен британский офицер, в частности Браунинг. Со своей стороны Браунинг решил взять с собой весь свой персонал на операцию по созданию своего полевого штаба, используя столь необходимые 32 планера Horsa для административного персонала и шесть планеров Waco CG-4 A для персонала службы связи США. Поскольку основная часть войск и самолетов была американская, Бреретон, ВВС армии США.Офицер, назначенный Эйзенхауэром 16 июля и назначенный ШВВВ 2 августа. Бреретон не имел опыта воздушно-десантных операций, но имел обширный опыт командования на уровне военно-воздушных сил на нескольких театрах военных действий, в последнее время в качестве командующего Девятыми воздушными силами , что дало ему практические знания о действиях командования IX десантного авианосца . ^[63]

Рынок станет крупнейшей воздушно-десантной операцией в истории, в которой будет доставлено более 34 600 человек из 101-й, 82-й и 1-й воздушно-десантных дивизий и Польской бригады. 14,589 войска были высажены на планере и 20,011 на парашюте. Планеры также доставили 1736 машин и 263 артиллерийских орудия. 3 342 тонны боеприпасов и прочего снаряжения было доставлено на планере и парашюте. ^[64]

Чтобы доставить на континент свои 36 батальонов воздушно-десантной пехоты и их вспомогательные войска, Первая воздушно-десантная армия союзников имела под своим оперативным контролем 14 групп командования 9-го десантного авианосца, ^{[65] [h],} а после 11 сентября - 16 эскадрилий из 38 человек. Группа (организация переоборудованных бомбардировщиков для поддержки групп сопротивления) и транспортное соединение, Группа 46. ^[66]

Объединенные силы имели 1438 транспортов C-47 / Dakota (1274 USAAF и 164 RAF ) и 321 переоборудованный бомбардировщик RAF. Силы планеров союзников были перестроены после Нормандии и к 16 сентября насчитывали 2160 планеров CG-4A Waco , 916 самолетов Airspeed Horsas (812 RAF и 104 армии США) и 64 General Aircraft Hamilcars . В США было всего 2060 пилотов-планеристов, так что ни у одного из планеристов не было бы второго пилота, а вместо этого он перевозил бы дополнительного пассажира. ^[67]

Поскольку C-47 служили в качестве десантных транспортеров и буксиров планеров, а также потому, что IX командование авианосцев обеспечивало весь транспорт для обеих британских парашютных бригад, эти огромные силы могли доставить только 60 процентов наземных войск за один подъем. Этот предел стал причиной решения разбить график вывоза войск на последовательные дни. Девяносто процентов транспортов USAAF в первый день сбросили бы парашютистов, и такая же пропорция буксировала планеры во второй день (транспорты RAF почти полностью использовались для операций с планерами). ^[i] Бреретон отказался от двух воздушных перевозок в первый день, хотя это было сделано во время операции «Драгун»., хотя и с немного большим дневным светом (45 минут) и при незначительном противодействии. ^[69]

17 сентября была темная луна, а в последующие дни новолуние заходило еще до темноты. Воздушно-десантная доктрина союзников запрещала крупные операции при отсутствии света, поэтому операцию приходилось проводить при дневном свете. Риск перехвата Люфтваффе оценивался как небольшой, учитывая сокрушительное превосходство истребителей союзников в воздухе, но были опасения по поводу увеличения числа зенитных подразделений в Нидерландах, особенно вокруг Арнема. Опыт Бреретона в тактических воздушных операциях показал, что подавление зенитной артиллерии будет достаточным для того, чтобы авианосцы могли действовать без чрезмерных потерь. Вторжение в Южную Франциюпродемонстрировали, что крупномасштабные воздушные операции в дневное время возможны. ^[70] Дневные операции, в отличие от операций в Сицилии и Нормандии , будут иметь гораздо большую точность навигации и сжатие по времени последующих волн самолетов, что утроит количество войск, которые могут быть доставлены в час. Время, необходимое для сборки авиадесантных частей в зоне высадки после приземления, сократится на две трети. ^[71]

Транспортные самолеты IX войскового авианосца должны были буксировать планеры и десантировать парашютистов, что не могло выполняться одновременно. Хотя каждый командир дивизии просил два сбрасывания в первый день, штаб Бреретона запланировал только один подъем, исходя из необходимости подготовиться к первому высадке путем бомбардировки позиций немецкой зенитной артиллерии в течение полдня и прогноза погоды во второй половине дня 16 сентября (что вскоре оказалось ошибочным), что в этом районе будут чистые условия в течение четырех дней, поэтому во время них допускаются падения. ^[72]

Через неделю приготовления были объявлены завершенными. На планирование и подготовку к десантированию в Сицилии и Нормандии ушли месяцы. Один историк ВВС США отметил, что «Маркет» был единственной крупной воздушно-десантной операцией Второй мировой войны, в которой у ВВС США «не было программы тренировок, репетиций, почти никаких учений и ... низкого уровня тактической подготовки». ^[73]

Генерал Гэвин, командующий 82-й воздушно-десантной дивизией США, скептически отнесся к этому плану. В своем дневнике он написал: «Это выглядит очень грубо. Если я справлюсь с этим, мне очень повезет». Он также резко критиковал Браунинга, написав, что ему «... несомненно не хватает авторитета, влияния и суждений, которые исходят от надлежащего опыта войск ... его штаб был поверхностным ... Почему британские подразделения блуждают ... становится все более и более очевидным. Их вершинам не хватает ноу-хау, они никогда не спускаются в грязь и не учатся на собственном горьком опыте ». ^[74]

Сад [ править ]

Гарден состоял в основном из XXX корпуса и изначально возглавлялся гвардейской бронетанковой дивизией с 43-й Уэссекской и 50-й пехотными дивизиями Нортумбрии в резерве. Ожидалось, что они прибудут в южную оконечность 101-й воздушно-десантной дивизии в первый день, 82-я дивизия - на второй день, а первая - не позднее четвертого дня. Затем воздушно-десантные дивизии присоединятся к XXX корпусу для прорыва с арнемского плацдарма. ^[62]

Четыре дня - большой срок для воздушно-десантных войск, чтобы сражаться без поддержки. Тем не менее, до начала операции Market Garden верховному командованию союзников казалось, что сопротивление немцев сломлено. Большая часть немецкой пятнадцатой армии в этом районе, казалось, бежала от канадцев, и было известно, что у них нет танковых групп . Считалось, что XXX корпус столкнется с ограниченным сопротивлением на своем пути по шоссе 69 и небольшим количеством брони . Тем временем немецкие защитники будут рассредоточены на 100 километров (62 мили), пытаясь сдержать очаги воздушно-десантных войск, от Второй армии на юге до Арнема на севере. ^[75]

Немецкая подготовка [ править ]

Разгром Вермахта в июле и августе заставил союзников поверить в то, что немецкая армия была израсходованной силой, неспособной восстановить свои разбитые части. За эти два месяца вермахт потерпел ряд поражений с большими потерями. С 6 июня по 14 августа он потерял 23 019 человек убитыми, 198 616 пропавшими без вести или взятыми в плен и 67 240 ранеными. ^[76] Многие формирования Вермахта в начале кампании в Нормандии были уничтожены или превращены в скелетные формирования к концу августа. ^[76]Когда немецкие армии отступали к немецкой границе, они часто подвергались атакам с воздуха и бомбардировкам авиации союзных военно-воздушных сил, что приводило к жертвам и уничтожению транспортных средств. ^[77] Попытки остановить наступление союзников часто казались бесплодными, поскольку поспешные контратаки и блокирующие позиции отбрасывались в сторону, а временами казалось, что немецких частей было слишком мало, чтобы их где-либо удерживать. ^[78] К началу сентября ситуация начала меняться. 65 000 солдат пятнадцатой немецкой армии были выведены из этого района с 225 орудиями и 750 грузовиками флотилией захваченных грузовых судов, барж и небольших лодок. Оттуда они переехали в Нидерланды. ^[79]

Адольф Гитлер начал проявлять личный интерес к очевидному распаду группы армий B , в которую входили немецкие армии в северной Франции, Бельгии и Нидерландах. 4 сентября он отозвал генералфельдмаршала Герда фон Рундштедта , который находился в отставке с тех пор, как Гитлер уволил его с должности главнокомандующего Вермахта на Западе 2 июля, и восстановил его в своем прежнем командовании ^[80], заменив генералфельдмаршала Вальтера Моделя , который ранее занимал пост главнокомандующего Вермахта. принял командование всего 18 дней назад и отныне будет командовать только группой армий «Б» ^[81]Рундштедт немедленно начал планировать защиту от того, что разведка вермахта оценила в 60 дивизий союзников в полном составе, хотя на самом деле Эйзенхауэр имел только 49 дивизий. ^[82]

Модель намеревалась остановить наступление союзников. Немецкая 719-я пехотная дивизия , входящая в состав LXXXVIII корпуса, была отправлена ​​на юг, к каналу Альберта, и Модель запросил подкрепление из Германии, заявив, что ему потребуется 25 пехотных дивизий и шесть танковых дивизий для удержания; он представил линию, простирающуюся от Антверпена через Маастрихт до Меца, а оттуда по линии канала Альберта до Мааса и линии Зигфрида. ^[83] Тем временем генерал-полковник Курт Студент , командующий немецкими воздушно-десантными войсками Fallschirmjaeger , получил приказ Альфреда Йодля., Начальнику оперативного штаба верховного командования вермахта , немедленно перебраться из Берлина в Нидерланды, где он соберет все имеющиеся подразделения и построит фронт возле канала Альберта, который должен был удерживаться любой ценой. ^[84] Этот фронт должен был удерживаться новой Первой парашютно-десантной армией - эвфемистическим названием бумажного формирования. Его подразделения были разбросаны по всей Германии и Нидерландам и состояли либо из формировавшихся подразделений, либо из остатков, укомплектованных выжившими из предыдущих подразделений. ^{[84] [85]}

Хотя ситуация казалась ужасной, немецкий фронт начал формироваться в то, что Роберт Кершоу называет «коркой». Лидерство, инициатива и хорошая кадровая система начали создавать защиту от хаоса. ^[86] 4 сентября 719-я пехотная дивизия начала окопаться вдоль канала Альберта и вскоре к ней присоединились силы под командованием генерал-лейтенанта Курта Чилла . ^[87] Хотя Чилл официально командовал только 85-й пехотной дивизией, которая понесла тяжелые потери при отступлении из Нормандии, он принял на себя командование остатками 84-й и 89-й пехотных дивизий в пути. Первоначально приказано доставить его команду в Рейнскую область.для отдыха и подкреплений Чилл проигнорировал приказ и двинул свои силы к каналу Альберта, соединившись с 719-м полком; он также организовал «центры приема» на мостах, пересекающих канал Альберта, где небольшие группы отступающих войск собирались и превращались в специальные подразделения. ^{[86] [87]} К 7 сентября 176-я пехотная дивизия , дивизия Кранкена, состоящая из пожилых мужчин и мужчин с различными медицинскими жалобами, прибыла с линии Зигфрида, и начали появляться элементы Первой парашютной армии. На данном этапе армия состояла примерно из семи полков Fallschirmjaeger, состоящих примерно из 20 000 десантников, а также из зенитных батарей и 25 полков.самоходки и истребители танков . ^[88] Кригсмарине и подразделения СС были также переданы под командование Стьюдента, и Гитлер пообещал Моделу, что 200 танков Panther будут отправлены прямо с производственных линий; он также приказал перебросить на Запад все имеющиеся в Германии танки «Тигр» , САУ « Ягдпантера» и 88-мм орудия . ^[89]

5 сентября силы Модели были подкреплены прибытием 2- го танкового корпуса СС , который состоял из 9-й и 10-й танковых дивизий СС под командованием генерал-лейтенанта Вильгельма Биттриха . Корпус был сокращен примерно до 6000–7000 человек, 20–30% от его первоначальной численности в ходе непрерывных действий с конца июня, в том числе в котловане Фалез ; Потери в офицерах и унтер-офицерах были особенно велики. ^[90] Модель приказал двум дивизиям отдохнуть и перебраться в «безопасные» районы за новой немецкой линией; по совпадению эти районы должны были быть Эйндховеном и Арнемом. ^[91]10-я танковая дивизия СС должна была быть полностью укомплектована, чтобы обеспечить бронированный резерв, и поэтому 9-й танковой дивизии СС было приказано передать всю свою тяжелую технику дочерней дивизии; Предполагалось, что 9-й затем переправят в Германию для пополнения. ^[90] Во время операции Market-Garden численность 10-й танковой дивизии СС составляла приблизительно 3000 человек; танковый пехотный полк, дивизионный разведывательный батальон, два артиллерийских дивизиона и саперный батальон, все частично моторизованные. ^[j] Другие формирования появлялись для усиления немецкой обороны. В период с 16 по 17 сентября в Брабанте собрались две пехотные дивизии Пятнадцатой армии, укомплектованные, но хорошо оснащенные и способные действовать в качестве резерва.^[93] Рядом с Эйндховеном и Арнемом собирались царапины. Несколько подразделений СС, включая учебный батальон унтер- офицеров и резервный батальон панцергренадеров , готовились к вступлению в бой,аличный состав Люфтваффе и Кригсмарине группировался в соединения Fliegerhorst и Schiffstammabteilung . Также было оснащено несколько учебных батальонов, несколько складских батальонов танковой дивизии Германа Геринга и различные артиллерийские, зенитные и полевые полицейские подразделения, разбросанные по всему северу Нидерландов. ^[94]

Интеллект [ править ]

Немецкий [ править ]

Рундштедт и Модель подозревали, что крупное наступление союзников неизбежно, поскольку получили множество отчетов разведки, в которых описывался «постоянный поток» подкреплений в правое крыло 2-й британской армии. ^[95] Старший офицер разведки группы армий B полагал, что 2-я армия начнет наступление в направлении Неймегена, Арнема и Везеля с основной целью достичь промышленной зоны вдоль реки Рур. Он был убежден, что в этом наступлении будут задействованы воздушно-десантные войска, но не знал, где они будут развернуты, подозревая районы вдоль линии Зигфрида к северу от Аахена или, возможно, даже возле Саара. ^[96]Вторая армия собирала свои части на каналах Маас-Шельда и Альберта. Правым крылом армии будет штурмовой отряд, состоящий в основном из бронетанковых подразделений, который форсирует переправу через Маас и попытается прорваться в промышленную зону Рура возле Рурмонда. Левое крыло должно было прикрыть северный фланг армии, продвинувшись к Ваалу возле Неймегена и изолировав 15-ю немецкую армию, расположенную на голландском побережье. ^{[96] [97]}

Союзники [ править ]

Ряд сообщений о передвижении немецких войск дошел до верховного командования союзников, включая подробности о личности и местонахождении немецких бронетанковых формирований. Правительственная школа кодекса и шифрования Великобритании в Блетчли-парке, которая отслеживала и расшифровывала радиообмен в Германии, подготовила отчеты разведки под кодовым названием Ultra . Их отправляли старшим командующим союзников, но они доходили только до уровня штабов армии и не передавались ниже. ^[92] 16 сентября отчеты Ultra показали передвижение 9-й и 10-й танковых дивизий СС к Неймегену и Арнему, что вызвало достаточно беспокойства у Эйзенхауэра, чтобы отправить своего начальника штаба генерал-лейтенанта Уолтера Беделла Смита., чтобы поднять этот вопрос перед Монтгомери 10 сентября. Однако Монтгомери отклонил опасения Смита и отказался изменить планы высадки 1-й воздушно-десантной дивизии в Арнеме. ^[98] Более подробную информацию о местонахождении отделений немецкий Panzer в Арнем была обнаружена аэрофотосъемки Арнем , принятых фото-разведки Spitfire XI из РАФ № 16 - й эскадрильи , ^[99] , а также информации , полученной от членов голландского сопротивления . ^[100] Опасаясь, что 1-я воздушно-десантная дивизия может оказаться в серьезной опасности, если она приземлится в Арнеме, главный разведчик дивизии майор Брайан Уркхарт, договорился о встрече с Браунингом и сообщил ему о броне, присутствующей в Арнеме. Браунинг отклонил его требования и приказал старшему медицинскому работнику подразделения отправить Уркхарта в отпуск по болезни из-за «нервного перенапряжения и истощения». ^[101]

Битва [ править ]

День 1: воскресенье, 17 сентября 1944 г. [ править ]

Ранние успехи [ править ]

Операция Market Garden открылась с большим успехом союзников. При первом приземлении почти все войска без происшествий вышли из зоны высадки. В 82-й воздушно-десантной дивизии 89% военнослужащих приземлились на или в пределах 1000 метров (3300 футов) от их зон высадки, а 84% планеров приземлились на или в пределах 1000 метров (3300 футов) от их зон приземления. Это контрастировало с предыдущими операциями, когда ночные высадки приводили к разбросу подразделений на расстояние до 19 километров (12 миль). Потери вражеской авиации и зенитной артиллерии были небольшими; Немецкая зенитная артиллерия в отчетах описывалась как «тяжелая, но неточная». ^{[ Эта цитата нуждается в цитировании ]} Однако все водные переходы на 100% находились в руках союзников, или немецкие войска не могли использовать переход в конце первого дня, за исключением большого моста Неймеген.

На юге 101-й полк не встретил сопротивления и захватил четыре из пяти закрепленных за ними мостов. После небольшой задержки, вызванной четырьмя 88-мм орудиями и пулеметным постом, мост у Сона был взорван немцами на подходе. Позже в тот же день было отбито несколько небольших атак 59-й немецкой пехотной дивизии. Небольшие части 101-го полка двинулись к югу от Сона, в сторону Эйндховена. Позже в тот же день они вступили в контакт с немецкими войсками. Части 44-го Королевского танкового полка , наступавшие на участке VIII корпуса, оказали помощь 101-му. ^[102]

К северу от них прибыла 82-я полка с небольшой группой, сброшенной около Могилы, охранявшей мост. Им также удалось захватить один из жизненно важных мостов через канал Маас-Ваал - шлюзовой мост в Хоймене. 82-я дивизия сконцентрировала свои усилия на захвате высот Groesbeek вместо захвата своей главной цели - моста Неймеген. Захват высот Groesbeek должен был создать блокирующую позицию на возвышенности, чтобы предотвратить немецкую атаку из близлежащего Рейхсвальда и не дать возможности немецким артиллерийским наблюдателям захватить высоту. Браунинг, командующий 1-й воздушно-десантной армией, согласился с утверждениями Гэвина, командующего 82-й армией, о том, что Гросбек Хайтс является приоритетом. Гэвин хотел занять мосты через Могилу и Маас (Маас) -Ваал перед мостом в Неймегене. Он попытается захватить мост Неймеген только тогда, когда они будут в безопасности, высвободив, таким образом, войска для Неймегена. Перед операцией 15 сентября Гэвин устно приказал подполковнику Линквисту508-й парашютно-пехотный полк отправит батальон на мост Неймеген после приземления. Он решил, что войск достаточно для других целей. Позже Линквист сказал, что он понимает, что должен послать батальон после того, как его полк выполнит ранее поставленные цели. Батальон Линквиста подошел к мосту в тот вечер, задерживая захват моста. Батальон был остановлен подразделением СС, которое двинулось на юг от Арнема. Часть подразделения СС вернулась в Арнем, но обнаружила, что северный конец Арнемского моста занят 1-м британским воздушно-десантным подразделением. При попытке перейти мост погибла большая часть отряда СС, включая командира. ^[103]

508-му было поручено взять 600-метровый (2000 футов) шоссе Неймегенский мост, если это возможно, но из-за недопонимания они не стартовали до позднего вечера. Генерал Гэвин приказал полковнику Линдквисту из 508-го полка «незамедлительно двинуться» на дорожный мост Неймегена. 508-е место Линдквиста стартовало в 13:28 с 1922 мужчинами. Прыжок прошел идеально, к 15:00 полк был собран на 90%. Командир 3-го батальона позже писал, что ... «лучше приземлиться мы не могли ни при каких обстоятельствах». 508-й все еще сидел без дела, когда Гэвин спросил их в 18:00, добрались ли они еще до моста. ^[104]

Они столкнулись с тем же недостатком, что и британцы в Арнеме: они отбросили на много миль от своей цели. Если бы они атаковали раньше, то столкнулись бы только с дюжиной немецких стражников моста. К моменту атаки 508-го прибыли войска 10-го разведывательного батальона СС. Атака не удалась, и мост Неймеген остался в руках немцев.

Захватить этот мост было жизненно необходимо. В отличие от некоторых мостов на юге, которые проходили через более мелкие реки и каналы, которые могли быть перекрыты инженерными частями, мосты Неймеген и Арнем пересекали два рукава Рейна, которые было нелегко перебросить. Если какой-либо из мостов Неймеген или Арнем не будет захвачен и удержан, продвижение XXX корпуса будет заблокировано, и операция «Маркет Гарден» потерпит неудачу.

Британские высадки [ править ]

1-я воздушно-десантная дивизия приземлилась в 13:30 без серьезных инцидентов, но вскоре после этого начались проблемы, связанные с плохим планом. Лишь половина дивизии прибыла с первым подъемником, и только половина из них (1-я парашютная бригада) смогла продвинуться по мосту. Оставшиеся войска должны были защищать зоны высадки в течение ночи для прибытия второго лифта на следующий день. Таким образом, основная задача дивизии должна была быть решена менее чем половиной бригады. Пока десантники маршировали на восток, к Арнему, разведывательная эскадрилья должна была мчаться на своих джипах к мосту и удерживать его, пока не прибудет остальная часть бригады. Часть вышла к мосту поздно, и, пройдя лишь небольшое расстояние, авангард был остановлен сильной немецкой оборонительной позицией; эскадрилья не могла продвигаться дальше.

Это имело серьезные последствия. Через пять часов после первоначальной высадки, чувствуя, что британцы связаны в Арнеме, разведывательный батальон 9-й танковой дивизии СС смог пересечь мост через Арнем и проехать к Неймегену и мосту через Ваальскую ветвь Рейна. На мосту не было британских десантников.

Ветеран Арнема Том Хикс из 1-й парашютной эскадрильи Королевских инженеров описал проблемы, с которыми столкнулись парашютисты: «У них (немцев) были орудия, превосходящие наши по дальности. из вещей. Если мы хотели вывести из строя ружье, мы должны были послать патруль, делать это по принципу «человек с человеком». ^[105]

Два из трех батальонов 1-й парашютной бригады были остановлены небольшими немецкими частями учебного батальона, которые быстро установили тонкую линию блокировки, прикрывающую очевидные пути в Арнем. Подполковник Джон Фрост «s второй парашютный батальон , продвигаясь на восток вдоль южной дороги в Арнем вблизи Рейна, нашел его маршрут в основном незащищенные. Они прибыли к мосту вечером и заняли оборону на северной оконечности. К ним присоединился штаб бригады во главе с майором Тони Хиббертом , который был единственным другим подразделением бригады, достигшим моста. ^{[106] [107] [108]}

Две попытки захватить арочный стальной мост и южный подход к нему не увенчались успехом. Из других батальонов 3-й парашютный батальон преодолел только половину расстояния до моста, когда они остановились на ночь, тыл их колонны был атакован и им требовалось время, чтобы наверстать упущенное. Первый парашютный батальон был так же фрагментирован, но толкнул вокруг фланг немецкой линии в течение всей ночи. Частые стычки не привели к большему прогрессу. 3-й батальон под командованием капитана Джеймса Клеминсона , KBE , MC , устроил засаду на немецкую штабную машину и убил командующего гарнизоном Арнема генерал-майора Фридриха Кусина, а также его помощника и его водителя.

Нарушение связи [ править ]

Некоторая потеря связи между мостом и штабом дивизии в одной из зон высадки была ожидаема, потому что их разделяло 13 км (8,1 мили), а основной радиостанцией был комплект Type 22 с эффективной дальностью действия 5 км (3,1 мили). ^[109] Британские радиостанции не работали в любом диапазоне; некоторые испытывали трудности с приемом сигналов всего с нескольких сотен метров, а другие вообще ничего не принимали. После приземления было обнаружено, что радиоприемники были настроены на разные частоты, две из которых совпадали с частотами немецких и британских государственных радиовещательных станций. ^[109]Были выдвинуты и другие теории, объясняющие сильно уменьшенную дальность действия радиостанций 1-й воздушно-десантной дивизии. Таким образом, связь между 1-м воздушно-десантными частями была плохой, пока немецкая оборона координировалась и усиливалась. В исследовании Джона Гринакра указывается, что сбои в радиосвязи в подразделении возникали и раньше, о которых предупреждали до операции, а также обеспечивались дополнительным полевым телефонным проводом. Более мощный комплект WS19HP использовался 1-й бригадой на Д + 1. ^[110]

Единственным средством вызова поддержки с воздуха были два специальных американских подразделения, сброшенных с 1-й воздушно-десантной дивизии. Эти агрегаты были оснащены «випами»: джипами с наборами кристаллов сверхвысокой частоты SCR-193 . Было обнаружено, что для этого невозможно установить связь с самолетом на более высокой из двух частот, и нельзя было настроить устройства на более низкую частоту. ^[111] Несмотря на попытки перенастроить их, один комплект вскоре был уничтожен минометным огнем, а другой был оставлен на следующий день, прервав единственно возможную связь с RAF.истребители-бомбардировщики. Пилотам было приказано не атаковать по собственной инициативе, поскольку с воздуха не было простого способа отличить друга от врага; вместе с плохой погодой это привело к отсутствию поддержки с воздуха. После войны было обнаружено, что Королевский корпус связи либо не знал, либо не передавал сигналам дивизии о проблемах со связью, выявленных в ноябре 1943 года из-за солнечных пятен в Управлении научного советника 21-й группы армий . Уркхарт приказал использовать 4-метровые (13 футов) антенны, которые были бесполезны из-за физики распространения радиоволн . Неправильные частоты были частью той же проблемы из-за того, что связисты не знали науки радиосвязи. ^[112]

XXX Корпус наступает [ править ]

Утром 17 сентября генерал-лейтенанту Брайану Хорроксу было дано подтверждение, что операция должна была состояться в тот же день. ^[113] В 12:30 Хоррокс получил сигнал о том, что первая волна воздушно-десантных войск покинула свои базы в Соединенном Королевстве, и назначил время для начала наземной атаки в 14:35. ^[113] В 14:15 ^[114] 300 орудий артиллерии Корпуса открыли огонь, открыв непрерывный огонь перед стартовой линией XXX Корпуса ^{[113] [115]} , шириной 1 милю (1,6 км) и шириной 5 миль ( 8,0 км) глубиной. ^[116] Обстрел был поддержан семью эскадрильями RAF Hawker Typhoons.ракетные обстрелы всех известных немецких позиций вдоль дороги на Валкенсвард . ^{[113] [115]} Наступление возглавляли танки и пехота ирландской гвардии ^[113] и началось вовремя, когда лейтенант Кейт Хиткот, командующий головным танком, приказал своему водителю двигаться вперед. ^[116] Передовые части ирландской гвардейской группы прорвались с плацдарма XXX корпуса на канале Маас-Шельда и к 15:00 перешли в Нидерланды. ^{[113] [116]} После пересечения границы ирландская гвардия попала в засаду пехоты, и противотанковые орудия окопались по обеим сторонам главной дороги. ^{[113] [116]}Части артиллерийского были уточнены и свежие волны Hawker Тайфунов были вызваны. ^[113] Гвардейцы продвинулись вперед , чтобы очистить немецкие позиции, укомплектованные элементами из двух немецких парашютных батальонов и двух батальонов 9 - й танковой дивизии СС, ^{[113 ]} и вскоре разбил немецкие войска с флангов. ^[117] Допрос взятых в плен немецких солдат привел к тому, что некоторые из них добровольно, ^[115] другие после угроз указали на оставшиеся немецкие позиции. ^{[115] [117] [118]} Бои вскоре стихли, и продвижение возобновилось. К последнему свету город Валкенсвард был достигнут и оккупирован группой ирландской гвардии.^{[113] [119] [120]}

Хоррокс ожидал, что ирландская гвардия сможет продвинуться на 21 км до Эйндховена за два-три часа; однако они преодолели только 7 миль (11 км). Операция уже начинала отставать от графика. ^[120] В Валкенсварде инженеры были переведены наверх, чтобы построить мост Бейли класса 40 длиной 190 футов (58 м) через ручей, который был завершен в течение 12 часов. ^[119]

Немецкие реакции [ править ]

С немецкой стороны вскоре стало ясно, что происходит. Модель жила в отеле Tafelberg в Остербеке., деревня к западу от Арнема, когда британцы начали высадку в сельской местности к западу от Остербека. Он быстро определил вероятную цель атаки и после эвакуации своего штаба организовал оборону. Биттрих послал разведывательную роту 9-й танковой дивизии СС в Неймеген для усиления обороны моста. К полуночи Модель получила четкое представление о ситуации и организовала оборону Арнема. Беспорядок, обычно вызываемый воздушно-десантными операциями, отсутствовал в Арнеме, и преимущество внезапности было потеряно. Во время операции немцы (якобы) извлекли копию плана Маркет-Гарден из тела американского офицера, который не должен был нести ее в бой. ^[121]

День 2: понедельник, 18 сентября [ править ]

Синоптики союзников правильно предсказали, что утром 18 сентября Англию накроет туман. Второй подъем был отложен на три часа, и над южной частью зоны боевых действий начали образовываться густые низкие облака, которые в течение дня распространились по местности, затрудняя снабжение и поддержку с воздуха (в семи из следующих восьми дней была плохая погода и весь воздух операции были отменены 22 и 24 сентября).

1-я воздушная зона [ править ]

1-й и 3-й парашютные батальоны рано утром продвинулись к Арнемскому мосту и добились хороших результатов, но их часто останавливали в перестрелках, как только становилось светло. Из-за того, что своим длинным и громоздким колоннам приходилось останавливаться, чтобы отражать атаки, в то время как войска впереди не подозревали, немцы задержали части двух батальонов, раздробили их и уничтожили остатки.

Рано утром 9-й разведывательный батальон СС (отправленный на юг накануне) пришел к выводу, что в Неймегене нет необходимости, и вернулся в Арнем. Хотя он знал о британских войсках на мосту, он попытался переправиться силой и был отброшен с большими потерями, включая его командира, гауптштурмфюрера СС Виктора Гребнера .

К концу дня 1-й и 3-й парашютные батальоны вошли в Арнем и находились в пределах 2 км (1,2 мили) от моста с примерно 200 людьми, что составляет одну шестую их первоначальной численности. Большинство офицеров и унтер-офицеров были убиты, ранены или взяты в плен. Второй подъем был задержан из-за тумана и под сильным ударом выскочил в зону приземления, но приземлился в полном составе (4-я парашютная бригада, состоящая из 10-го, 11-го и 156-го батальонов парашютного полка, под командованием бригадного генерала Джона Уинтропа Хакетта ) и Роты C и D 2-го Южного Стаффордширского полка .

82-я воздушная зона [ править ]

Могила оказалась хорошо защищенной, и немецкие войска продолжали наступление на 82-ю дивизию, развернутую на высотах Грусбек к востоку от Неймегена. 505-й пехотный парашютный полк защищался от немецких атак в Хорсте, Графвегене и Ритхорсте. Рано утром немецкие контратаки захватили одну из зон высадки союзников, куда второй подъем должен был прибыть в 13:00. 508-й парашютно-пехотный полк атаковал в 13:10 и очистил зону приземления к 14:00, захватив 16 немецких зенитных орудий и 149 пленных. ^[122]Задержанный из-за погодных условий в Великобритании, второй подъемник прибыл только в 15:30. Этот лифт доставил элементы 319-го и 320-го дивизионов планерной полевой артиллерии, 456-го парашютно-полевого артиллерийского дивизиона и элементы медицинского обеспечения. Двадцать минут спустя 135 бомбардировщиков B-24 сбросили припасы с низкого уровня.

101-я воздушная зона [ править ]

Столкнувшись с потерей моста в Соне, 101-я безуспешная попытка захватить аналогичный мост в нескольких километрах от Беста, но обнаружила, что подход заблокирован. Другие подразделения продолжали двигаться на юг и в конце концов достигли северной оконечности Эйндховена. В 06:00 ирландская гвардейская группа возобновила наступление, столкнувшись с упорным сопротивлением немецкой пехоты и танков. ^[119] Около полудня 101-й десантник встретили головные разведывательные подразделения XXX корпуса. В 16:00 радиосвязь оповестила основные силы о том, что мост Сон был разрушен, и потребовала построить мост Бейли.быть выдвинутым вперед. К ночи гвардейская танковая дивизия обосновалась в районе Эйндховена. Однако транспортные колонны застряли на людных улицах города и ночью подверглись немецкой бомбардировке с воздуха. Инженеры XXX корпуса при поддержке немецких военнопленных построили мост Бейли класса 40 в течение 10 часов через канал Вильгельмина. ^[123]В течение дня британские VIII и XII корпуса, поддерживая главную атаку, создавали плацдармы через канал Маас-Эско, сталкиваясь с упорным сопротивлением немцев; 50-я (Нортумбрийская) пехотная дивизия была переведена из XXX корпуса в VIII корпус, чтобы освободить XXX корпус от необходимости закреплять достигнутые позиции. В течение дня немецкие войска начали наступление на XXX корпус и на только что завоеванные плацдармы над каналом Маас-Эско, но все безуспешно. ^[124]

День 3: вторник, 19 сентября [ править ]

Арнем [ править ]

В 3 часа ночи командиры 2-го батальона, 1-го и 11-го парашютных батальонов встретились, чтобы спланировать наступление. В 4:30 утра, перед рассветом, ^[125] 1-я парашютная бригада начала атаку в направлении Арнемского моста, при этом 1-й батальон лидировал при поддержке остатков 3-го батальона, 2-й Южный Стаффордшир находился на левом фланге 1-го батальона, а 11-й батальон - на левом фланге. Батальон следует. Как только рассвело, 1-й батальон был замечен и остановлен огнем с главной немецкой оборонительной линии. Оказавшись в ловушке на открытой местности и под сильным огнем с трех сторон, 1-й батальон распался, а остатки 3-го батальона отступили. 2-й Южный Стаффордшир был также отрезан и, за исключением примерно 150 человек, был побежден к полудню. ^[126]Затем 11-й батальон (который не участвовал в боях) был разбит на открытых позициях, пытаясь захватить возвышенность на севере. Не имея никакой надежды на прорыв, 500 оставшихся бойцов этих четырех батальонов отступили на запад, в направлении основных сил, в 5 км (3,1 мили) от Остербека . ^[127]

2-й батальон и приданные ему части (примерно 600 человек) все еще контролировали северный подъезд к мосту Арнема. Их непрерывно обстреливали танки и артиллерия противника из двух боевых групп под командованием штурмбанфюрера СС Бринкманна и одной под командованием майора Ганса-Петера Кнауста. Немцы понимали, что их не двинут пехотные атаки, подобные тем, которые были отбиты кровью накануне, поэтому вместо этого они обстреляли короткий британский периметр минометами, артиллерией и танками; систематически разрушая каждый дом, чтобы позволить своей пехоте использовать бреши и выбить защитников. Хотя в битве с огромными препятствиями британцы цеплялись за свои позиции, и большая часть периметра была удержана. ^[128]

Остербик [ править ]

К северу от Остербека 4-я парашютная бригада возглавила попытку 1-й воздушно-десантной дивизии прорвать немецкие линии, но трудности со связью между британскими парашютистами и генералом Фредериком Браунингом и американцами, а также сопротивление противника привели к тому, что атака потерпела неудачу. убытки. 1-я воздушно-десантная дивизия, разбросанная в разные стороны и находящаяся под сильным натиском противника со всех сторон, утратила наступательную способность. ^[129] Невозможно помочь подполковнику. Фрост, который командовал единственным батальоном, который добрался до Арнемского моста, оставшиеся солдаты попытались уйти в оборонительный блок в Остербеке и удержать плацдарм на северном берегу Рейна после подавления сопротивления немцев. ^[130]

В 16:00 отход 4-й британской парашютной бригады был поддержан прибытием 35 планеров с частью 1- й Польской независимой парашютной бригады и ее противотанковой батареей, которые были развернуты в зоне приземления, все еще контролируемой противником. убили все, кроме небольшого контингента подкрепления. В то время как высадка остальных польских десантников была отложена из-за густого тумана, их командир генерал Сосабовский был сброшен с парашютом в Дриэль. ^{[131] [132] [133]}

Неймеген [ править ]

В 08:20 504-й парашютно-пехотный полк вступил в контакт с гренадерской гвардией XXX корпуса, продвигавшейся на север у Могилы. Это позволило полку перейти к другим задачам и разместить 3-й дивизион в резерве дивизии. ХХХ корпус находился в восьми милях (13 км) от Арнема с шестью часами в запасе. «Предыдущие задержки были восполнены» ^[134]. Теперь контроль над всеми войсками перешел к ХХХ корпусу, главной целью которого было захватить мост через Неймеген, имея две роты. из гвардейской бронетанковой дивизиипри поддержке 2-го батальона США 505-го парашютно-пехотного полка. Атака была остановлена ​​в пределах 400 метров (440 ярдов) от моста; Перестрелки продолжались всю ночь. Был составлен план снова атаковать южный конец моста при поддержке 3-го батальона 504-го парашютно-пехотного полка, который должен был пересечь реку Ваал на лодках в 2 км ниже по течению от моста, а затем атаковать северный конец. Лодки были запрошены ближе к вечеру, однако они не прибыли в соответствии с запросом.

К дивизии были приданы 1-й и 5-й батальоны гвардии Колдстрима . Попытка снабжения 35 C-47 (из 60 отправленных) не увенчалась успехом; припасы были сброшены с большой высоты и не могли быть восстановлены. Плохая погода над английскими базами помешала вылету запланированной большой планерной экспедиции с участием 325-го планерного пехотного полка, положив конец всяким надеждам на запланированное подкрепление для 82-го десантного полка.

Wijchen [ править ]

В 09:50 504-й парашютно-пехотный полк направлялся к Вейхену , чтобы атаковать Эдитбридж с его южной стороны. Мост был закреплен. После этого ожесточенного боя они двинулись к транспортному мосту к югу от Вейхена. Последовало еще одно ожесточенное сражение, и мост был захвачен.

Эйндховен-Вегель [ править ]

К югу от них части 101-й дивизии, посланные накануне для взятия Беста, были вынуждены уступить место немецким контратакам утром. Прибывшие днем ​​британские танки помогли отбросить немцев ближе к вечеру. Позже небольшой отряд танков «Пантера» прибыл к Сону и начал стрелять по мосту Бейли. Они тоже были отбиты недавно приземлившимися противотанковыми орудиями, и мост был заблокирован. В ночь с 19 на 20 сентября 78 немецких бомбардировщиков взлетели в атаку на Эйндховен. У союзников не было зенитных орудий в городе, что позволяло немцам сбрасывать «чистый золотой пучок парашютных ракет» и бомбить Эйндховен без потерь. ^[135]Центр города был разрушен, и давление воды упало; было «выпотрошено» более 200 домов и повреждено 9000 зданий, более 1000 жертв среди гражданского населения, в том числе 227 погибших. ^{[136] [137]} Также пострадали колонна с боеприпасами и грузовики с бензином . ^[138] Генерал Мэтью Риджуэй в Эйндховене во время атаки писал: «Повсюду горели большие пожары, взрывались грузовики с боеприпасами, горели грузовики с бензиновым двигателем, а улицы были забиты обломками разрушенных домов». ^[136] Элементы 101-го полка, базировавшиеся в городе и его окрестностях, стали свидетелями атаки и избежали потерь. ^[137] пятьсот шестой Парашют стрелкового полкаворвались в горящий город и ночью спасли мирных жителей. По словам Рика Аткинсона , это был «единственный крупный и дальний авиаудар немецких бомбардировщиков осенью 1944 года». ^[139]

День 4: среда, 20 сентября [ править ]

Арнемский мост [ править ]

Подполковник Джон ФростВойска на мосту продолжали удерживать и установили связь через общественную телефонную сеть с 1-й дивизией около полудня, узнав, что у дивизии нет никакой надежды на их помощь, и что XXX корпус был остановлен к югу перед мостом Неймеген. К полудню британские позиции вокруг северного конца моста Арнема значительно ослабли. Пострадавшие, в основном раненые, были высокими в результате постоянных обстрелов. Острая нехватка боеприпасов, особенно противотанковых, позволяла бронетехнике противника уничтожать британские позиции в упор. Продовольствия, воды и медикаментов не хватало, и многие здания были в огне и находились в такой серьезной опасности обрушения, что было заключено двухчасовое перемирие для эвакуации раненых (включая подполковника Фроста) в немецкий плен. Фредерик Гофзанял пост командира, когда Фрост ушел. Во время отхода группы остатков с моста в сторону Остербека для соединения с остальной частью 1-й дивизии майор Хибберт был схвачен. ^{[106] [107] [108]}

В течение дня немцы преодолевали очаги сопротивления , взяв под свой контроль подходы к северному мосту и позволив подкреплениям пересечь пролив и укрепить подразделения южнее Неймегена. Оставшиеся британские войска продолжали сражаться, некоторые с боевыми ножами, но к раннему утру четверга почти все были взяты в плен. Последнее радиосообщение с мостика - «Боеприпасы кончились, Боже, храни короля» - слышали только немецкие операторы радиоперехвата.

Хотя было подсчитано, что 1-й воздушно-десантной дивизии численностью 10 000 человек нужно будет удерживать мост через Арнем только два дня, 740-я удерживала его вдвое дольше, несмотря на гораздо более сильное сопротивление, чем предполагалось. Хотя 81 британский солдат погиб, защищая Арнемский мост, потери немцев невозможно определить с какой-либо точностью, хотя они были высоки; 11 единиц, которые, как известно, участвовали в боях, сообщили о 50% потерь после боя. В память о боевых действиях мост был переименован в « Мост Джона Фроста ».

Остербик [ править ]

Дальше на запад остатки 1- й воздушно-десантной дивизии собирались в Остербеке для своего последнего боя; Те, кто уже находился там, не подверглись в тот день серьезному вызову со стороны противника. К востоку от деревни 1-й, 3-й и 11-й парашютные батальоны и 2-й Южный Стаффордшир были организованы в оборонительную позицию. Позднее в тот же день в отчаянных боях они отразили атаку противника, которая угрожала отрезать дивизию от Рейна и решить судьбу плацдарма.

В лесу к западу от Остербека 4-я парашютная бригада пробивалась к периметру дивизии, но была атакована немецкими войсками при поддержке артиллерии, минометов и танков (некоторые устанавливали огнеметы). Бригада понесла большие потери, и 10-й батальон прибыл в Остербик рано утром, имея всего 60 человек.

В тылу 156-й парашютный батальон отбивал многочисленные атаки противника, прежде чем контратаковал; Немцы не знали, что это были полностью отступающие воины. Батальон, численность которого составляла 150 человек, установил штыковую атаку, чтобы захватить яму в земле в лесу, где они были скованы вражескими атаками в течение следующих восьми часов. К концу дня 75 человек закрепили штыки, прорвали немецкие линии и отступили в карман союзников у Остербека.

Неймеген [ править ]

82-я дивизия США не высадила людей по обе стороны моста Неймеген: все войска были сброшены на южной стороне реки Ваал. Генерал Гэвин из 82-й армии США имел план, в котором не было никаких средств для захвата моста Неймеген, кроме лобового штурма с юга. Поскольку 82-й дивизион не взял с собой лодок, лодки, запрошенные от XXX корпуса, прибыли днем, а не утром. Единственными доступными лодками были парусные лодки инженеров Бейли-Бридж. Был отдан приказ о поспешном переходе при дневном свете. Примерно в 15:00 3-й батальон 504-го полка под командованием майора Джулиана Кука начал речной штурм Ваала. Американских парашютистов переправили через Ваал члены 82-й воздушно-десантной дивизии С / 307-го инженерного батальона на 26 парусных лодках-саперах. ^{[140] [ необходима страница] Из-} за нехватки лопастей некоторые солдаты грести по кораблю прикладами. Около половины лодок пережили переход под сильным огнем, одиннадцать - на первых двух переходах. До того, как день закончился, C / 307-й пять раз пересек Ваал, переправляя два батальона 504-го. ^{[141] [ необходима страница ]} Выжившие десантники направились в деревню Пост на дальнем берегу к северному концу подъездной дороги к мосту. Дорогостоящая атака получила прозвище «Маленькая Омаха» в связи с пляжем Омаха . 200 десантников были убиты, а потери немцев превысили 267. ^[142]Немецкие войска отошли с обоих концов моста после того, как танки ирландской гвардии XXX корпуса захватили мост при поддержке частей 505-го парашютно-пехотного полка с юга в 19:30, D + 4. 504-й парашютно-пехотный полк встретил танки ирландской гвардии у Великого поста в 1 км к северу от моста.

Офицер британской армии Роберт Кершоу взял интервью у командира 10-й танковой дивизии СС Хайнца Хармеля в 1980-х для своей книги « В сентябре никогда не будет снега» . ^[143] Хармель заявил:

Четыре танка (танковый отряд «Гренадер Кэррингтона »), перешедшие через мост, совершили ошибку, оставшись в деревне Лент. Если бы они продолжили свое наступление, для нас все было бы кончено. ^[144]

В версии книги в твердом переплете у Кершоу есть копия артиллерийской карты Хармеля, на которой видно, что немецкие войска между Неймегеном и Арнемом были чрезвычайно тонкими, несколько пикетов безопасности с винтовками в средней точке Бетуве в Эльсте . К 22:00 D + 4 Frost и Hibbert были захвачены на мосту Арнема в 7 милях (11 км) от них. Однако Хармель ни разу не упомянул, что было уже темно, когда гвардейские танки подошли к деревне Пост, встречая 82-й отряд. ^[145] Хармель также не знал и никогда не упоминал, что три танка «Тигр», одна тяжелая пушка и две роты пехоты направлялись на юг из Арнема в Лент, когда гвардейские танки пересекали мост Неймеген. ^[146]

Сержант Питер Робинсон из гвардейской бронетанковой дивизии, возглавивший атаку на своем танке через автомобильный мост в Неймегене, заявил:

Мост Неймеген не был взят [82-м], что было нашей целью. Мы дошли до дальнего конца моста, и тут же был блокпост. Так что сержант прикрыл меня, а затем я перебрался на другую сторону и прикрыл остальную часть отряда. Мы все еще были помолвлены; перед церковью в трех-четырехстах ярдах от нас была пушка. Мы его нокаутировали. Спустились по дороге к железнодорожному мосту; мы курсировали там очень устойчиво. Мы все время были помолвлены. ^[147]

Первоначально мост пересекли четыре танка, и с большой вероятностью сработает часть немецких зарядов взрывчатого вещества для подрыва. Британские инженеры подрезали несколько зарядов к югу от моста. Когда танки двигались по мосту, они обстреливались одноразовыми одноразовыми противотанковыми панцерфаустами., и на них немецкие войска сбросили гранаты в балках моста - 180 немецких тел были извлечены из балок, а некоторые без вести пропавшие упали в реку внизу. Пройдя через мост, только несколько солдат 82-го полка встретили первые танки, пересекавшие мост. После перехода через мост один танк был уничтожен, а другой сильно поврежден, но двигался, и его отвез в деревню Пост на северной стороне моста единственный выживший после атаки - сержант-рыцарь - который выжил, притворившись мертвых. Остальные экипажи были убиты, ранены и взяты в плен. Один танк уничтожил немецкий Sturmgeschützштурмовой танк поджидает. Гвардейские танки встретили основную часть 82-го полка к северу от моста в селе Пост, в 1 км к северу от моста, в темноте, после того, как вычистили из села отряды СС и подожгли церковь. По дороге из Великого Поста, на северной стороне железнодорожного моста, ведущий танк встретил в темноте два спрятанных немецких противотанковых орудия. Даже если орудия были обнаружены и уничтожены, немецкие войска с панцерфаустами находились в пути, а у четырех имеющихся гвардейских танков не хватало боеприпасов. Только один из четырех доступных танков был Firefly с орудием, способным уничтожить танк Tiger. Три танка «Тигр» направлялись на юг, на Великий Пост, без ведома гвардейских танкистов. Не сумев обнаружить противотанковые орудия, танки остановились. ^[146]

Немцы все еще угрожали северному концу моста. Многие гвардейские танки были не в состоянии бежать на север по мосту, все еще помогая войскам 82-го и XXX корпусов в Неймегене. Стражники, находившиеся над мостом, не могли покинуть северный конец моста из-за страха быть захваченными. Во время Великого поста было доступно только 5 танков, включая поврежденный танк, который принял на вооружение около 82-го военнослужащего в качестве танкиста, который в предыдущей службе управлял танками Sherman. На ночь у этого танка находились британский и американский экипажи. Один танк, пилотируемый капитаном лордом Кэррингтоном, находился в одиночестве на северном конце моста в течение 45 минут, ожидая помощи пехотинцев XXX корпуса, которые сражались с немцами в балках, когда они двигались по мосту. Танк атаковали немцы из Panzerfaust. Очистив мост от немцев в балках, ирландская гвардия перешла мост, создав линию обороны. Линия была усилена 82-м полком. ^{[148] [149]}

На востоке немецкие атаки на высоты Groesbeek достигли значительного прогресса. В результате контратаки на Мука части 505-го ПИР и 1-го батальона гвардейцы Колдстрима XXX корпуса к 20:00 заставили немцев вернуться на исходную позицию. 508-й PIR потерял позиции у Им Тал и Легевальда, когда его атаковала немецкая пехота и танки. Южнее продолжались непрерывные бои между 101-й и различными немецкими частями. В конце концов нескольким танкам и самоходкам удалось перерезать дороги, но они отступили, когда у них закончились боеприпасы.

День 5: четверг, 21 сентября [ править ]

Остербик [ править ]

Приблизительно 3584 выживших из 1-й воздушно-десантной дивизии обосновались в зданиях и лесах вокруг Остербека с намерением удерживать плацдарм на северной стороне Рейна до прибытия XXX корпуса. В течение дня их позиции подвергались сильным атакам со всех сторон. На юго-востоке отряды Лонсдейла (остатки 1-го, 3-го и 11-го парашютных батальонов и 2-го Южного Стаффордшира ) отразили крупную атаку с помощью огня дивизионной легкой артиллерии . На севере седьмого короля Собственный шотландский Borderers был почти перерасход в течение дня , но в контратаке штыковвосстановил положение, и сильно истощенный батальон двинулся дальше на юг, занимая более узкий фронт. Самая серьезная атака дня была нанесена на рассвете по роте «Б» 1-го батальона пограничного полка.которые контролировали жизненно важный участок возвышенности на юго-западной оконечности периметра, выходивший на переправу Хеведорп в Дриэле, которая была единственным прямым средством для дивизии получать подкрепление с юга. Рота была атакована пехотой и бронетехникой противника, в том числе трофейными французскими танками, оснащенными огнеметами, и высоты были потеряны. Контратаки не увенчались успехом, и остатки роты были переброшены. Дивизия оказалась в опасном положении, контролируя всего 700 метров (770 ярдов) берега реки. Дивизия сдерживала аналогичные атаки на других участках своего фронта.

Попытка снабжения RAF Stirlings из 38 Group была сорвана из-за единственного перехвата истребителя Люфтваффе во время операции. Fw 190 перехватили Stirlings на малой высоте и сбили 15. Зенитный огонь привел к 8 потерям. Fw 190 смогли прорваться сквозь заслон истребителей союзников, посланных для прикрытия падения, когда 56-я истребительная группа США опоздала в свой сектор патрулирования между Лохемом и Девентером . 56-й в какой-то мере искупил себя, сбив 15 из 22 Fw 190, когда они уходили. ^[150]

Остаток польских десантников вступает в бой [ править ]

После двухдневной задержки из-за погодных условий остатки 1- й польской отдельной парашютной бригады под командованием генерал-майора Станислава Сосабовского вступили в бой во второй половине дня 21 сентября, доставленные примерно в 17:15 на 114 самолетов C-47 61-й американской армии. и 314-я авианосная группа. Два из трех батальонов бригады были сброшены под сильным немецким огнем напротив позиции 1-й воздушно-десантной дивизии в новой зоне высадки к югу от Рейна у деревни Дриэль . Третий батальон был сброшен в 12–15 милях от Могилы. В целом, плохая координация действий британских офицеров воздушного транспорта и постоянные атаки самолетов люфтваффе привели к тому, что их припасы были сброшены на расстоянии 15 км (9,3 мили) на противоположной стороне Рейна.

Намереваясь использовать переправу Хеведорп для подкрепления дивизии, они обнаружили, что на противоположном берегу преобладает противник и что переправы нет; Позже он был обнаружен ниже по течению, за автомобильным мостом, в совершенно непригодном для эксплуатации месте. Не имея возможности помочь англичанам, поляки отступили к Дриелю на ночь и организовали там оборону, при этом Рейн за их спиной, а немецкие части вокруг них увеличивались. Бригада потеряла 25% своего боевого состава, потеряв 590 человек. Несколько попыток пересечь Рейн на импровизированном оборудовании могли быть успешными лишь частично из-за сильного немецкого огня и неспособности 1-го десантного дивизиона обеспечить посадку на северном берегу Рейна. 1-я воздушно-десантная дивизия в течение дня установила радиосвязь с орудиями 64-го среднего полка XXX корпуса. артиллерия, продвигавшаяся вместе с сухопутными войсками, была передана дивизии для поддержки. В отличие от многих других, эта радиосвязь работала на протяжении всего боя, и полк оказывал дивизии ценную огневую поддержку.

Неймеген [ править ]

Несмотря на захват моста Неймеген и расчистку города накануне вечером, пять танков гвардейской бронетанковой дивизии, переправившиеся через реку, не продвинулись из-за: темноты, попадания одного танка, встречи со скрытыми немецкими противотанковыми орудиями. , не зная всей обстановки на дороге впереди, и вынужден был обезопасить северный конец моста, пока пехота не будет полностью на месте. Без ведома ведущих танковых экипажей три танка «Тигр» и две пехотные роты направлялись по дороге на юг от Арнема к Посту. Дивизия возобновила наступление примерно через 18 часов, в полдень, с подкреплением из Неймегена. ^[151]

Хоррокс утверждал, что ему необходимо удержать свои силы, поскольку его войска все еще сражались в Неймегене, а припасы медленно шли по единственной дороге из Бельгии. Группа гвардейцев Колдстрима отражала атаку на позиции Грусбека, ирландская гвардейская группа отступила на юг, к Эйндховену, чтобы встретить новую атаку, гренадеры только что захватили подходы к мосту с помощью 82-го десантно-десантного подразделения и имели пять танков на переправе. для обеспечения безопасности северного конца моста, а валлийские гвардейцы были в резерве для 82-й воздушно-десантной дивизии. Гвардейская бронетанковая дивизия была разбросана на 25 квадратных миль южного берега Ваала. ^[145]Хоррокс заявил: «Джим Гэвин, командир дивизии, мог и не подозревать о полной неразберихе, царившей в Неймегене в то время, когда повсюду происходили спорадические бои, особенно на нашей единственной дороге в тыл, где царил хаос. ". ^[152]

План Market Garden зависел от единственной дороги как пути продвижения и снабжения. Это привело к задержке, хотя задержка была не такой уж большой. Проблема заключалась в том, что другие подразделения не могли быть развернуты на других маршрутах для поддержания темпов. Комментарий в дневнике бригадного генерала Гэвина был:

Если бы в тот момент командовал Риджуэй, нам было бы приказано идти по этой дороге, несмотря на все наши трудности, спасать людей в Арнеме. ^[153]

Гэвин умалчивает о 36-часовой задержке, вызванной его неспособностью захватить мост в срок. Историк Макс Гастингс писал:

Это плохо отразилось на британской армии ...

В другой версии событий Робин Нилландс цитирует Кэррингтона:

«Я, конечно же, встретил американского офицера ... Все воздушно-десантные войска были очень рады нас видеть и получить некоторую поддержку; никто не предлагал, чтобы мы двинулись в Арнем». Нейлландс продолжил: «Давайте будем откровенны. 82-я полка должна была занять мост в Неймегене в день« Д », 17 сентября. Не сделав этого, Гэвин внес большой вклад в провал всей операции в Арнеме, и это не годится для переложить вину за эту неудачу на британцев или на капитана лорда Кэррингтона ». ^[154]

Задержка позволила немцам усилить оборону, уже установленную в Рессене (пехотный батальон СС, одиннадцать танков, один пехотный батальон, две 88-мм батареи, двадцать 20-мм зенитных артиллерийских орудий и остатки сил, сражающихся у Арнема), чему способствовало использование мост после захвата его северного конца. ^[155]Наступление гвардии, сдерживаемое болотами, препятствовавшими движению по бездорожью, вскоре было остановлено прочной немецкой линией обороны. У гвардейского острия не было сил обойти линию фронта. 43-й дивизии было приказано взять на себя инициативу, обойти вражеские позиции и вступить в контакт с польскими воздушно-десантными войсками в Дриеле на западе. 43-я была в 16 км (9,9 миль) от них, и между ними и Неймегеном была пробка. Лишь на следующий день, в пятницу, вся дивизия переправилась через реку Ваал и начала наступление.

Немцы, явно начавшие одерживать верх под Арнемом, продолжали контратаки на всем пути XXX корпуса. XXX корпусу все еще удалось продвинуться вперед, при этом 101-я воздушно-десантная дивизия и XXX корпус удерживали позиции. Буксиры-планеры и грузовики доставили припасы в 82-ю воздушно-десантную дивизию. Около 60% запасов было восстановлено, при этом 351 планер был признан эффективным, частично с помощью голландских гражданских лиц. Большая часть 82-го и 101-го, усиленных британскими танковыми частями, вела оборонительные бои с целью удержать коридор шоссе. Небольшие бои шли по всему коридору.

День 6: пятница, 22 сентября («Черная пятница») [ править ]

Немцы, опасаясь неудачных и дорогостоящих атак накануне, сильно обстреляли воздушно-десантные позиции. К концу боя к Остербеку было доставлено около 110 орудий, поскольку немцы перешли к тактике, которая так хорошо сработала на мосту Арнема. Атаки были ограниченными, проводились по конкретным позициям и даже по отдельным домам. Многочисленные удачно расположенные британские противотанковые орудия также вызвали нежелание Германии атаковать. Оставшихся в живых 1-й воздушно-десантной группы было 4: 1. 1-я польская парашютно-десантная бригада в Дриеле, не имея возможности пересечь Рейн, тем не менее вызвала передислокацию немецких войск. Опасаясь попытки поляков отбить Арнемский мост или, что еще хуже, попытки перерезать дорогу на юг и таким образом заманить в ловушку 10-ю танковую дивизию СС, а затем заблокировать путь гвардейской бронетанковой дивизии на Арнем, Немцы вывели из Остербека 2400 солдат. Они были перемещены к югу от реки, чтобы вступить в бой с польскими парашютистами в Дриеле, и в течение дня их атаки не приносили особого эффекта.^{[ необходима цитата ]}

Связь поляков с ХХХ корпусом [ править ]

Туман рассеялся, когда передовые части 43-й дивизии попытались продвинуться к Дриелю , подвергая их немецкому огню. Они прибыли в Дриэль вечером. Не имея штурмовых кораблей, в ту ночь была предпринята неудачная попытка переправить части польской бригады через реку. Британские и польские инженеры по обе стороны Рейна в течение дня работали над импровизацией переправы, используя небольшие лодки, соединенные сигнальным кабелем, но кабель продолжал разрываться, вынуждая польские войска медленно плыть по реке против сильного течения. Попытка была предпринята под наблюдением и огнем противника, и только 52 солдата 8-й Польской парашютной роты пережили переправу до того, как на рассвете была объявлена ​​остановка. ^{[ необходима цитата ]}

Хотя значительная часть коридора находилась в руках союзников, немецкие контратаки продолжались по его длине. Накануне ночью два смешанных бронетанковых соединения по обе стороны шоссе 69 атаковали между Вегелом и Грейвом; одной группе удалось перерезать шоссе и предотвратить дальнейшее продвижение к Арнему. ^{[ необходима цитата ]}

День 7: суббота, 23 сентября [ править ]

Немцы поняли, что пытались сделать поляки, и провели остаток дня, пытаясь отрезать британцам их северный плацдарм от берега реки. Британцам удалось удержаться, и обе стороны понесли тяжелые потери. Немцы также атаковали поляков с южной стороны, чтобы связать их, но прибыло несколько танков из XXX корпуса, и немецкая атака была разбита. В тот же день прибыли лодки и инженеры из канадской армии, и еще одна переправа через реку той же ночью высадила 150 солдат польского 3-го парашютного батальона на северном берегу Рейна.

Южнее было остановлено еще несколько немецких атак с их позиции по обе стороны дороги, но дорога все еще была перерезана. Затем XXX корпус направил часть гвардейской бронетанковой дивизии в 19 км к югу и снова двинулся по дороге. Остальные силы на севере продолжали ждать, пока пехота продвинется вверх, все еще всего в нескольких километрах к югу от Арнема.

325-я GIR была наконец доставлена ​​для усиления 82-й воздушно-десантной дивизии, первоначально запланированной на 19 сентября, и, хотя она была немедленно эффективна на 75%, прибыла слишком поздно, чтобы повлиять на бой в этом секторе.

День 8: воскресенье, 24 сентября [ править ]

Другой немецкий отряд перерезал дорогу к югу от Вегеля и занял оборону на ночь. На тот момент союзникам было неясно, насколько это представляло опасность, но основная цель операции «Маркет Гарден», то есть переход союзников через Рейн, была оставлена ​​в этот день, и было принято решение перейти к обороне с помощью новая линия фронтав Неймегене. Тем не менее, в воскресенье вечером была предпринята попытка усилить 1-ю воздушно-десантную дивизию 4-м батальоном Дорсетширского полка. Две роты были переброшены через реку, но расположение контрольно-пропускного пункта было необдуманным, и «Дорсеты» высадились среди немецких позиций. Разбитые при приземлении и немедленно схваченные, из 315 человек, которые переправились через реку, только 75 достигли Остербека; остальные были взяты в плен. В результате этой неудачи было решено отвести 1-ю воздушно-десантную дивизию с ее плацдарма на северной стороне Рейна.

День 9: понедельник, 25 сентября [ править ]

На рассвете 1-я воздушно-десантная дивизия получила приказ перейти через Рейн; это называлось « Операция Берлин» . Это не могло быть сделано до наступления темноты, а тем временем дивизия боролась за выживание. В отступление от своей осторожной тактики истощения, применявшейся в предыдущие дни, немцы сформировали две мощные боевые группы СС и нанесли значительный удар по узкому фронту в восточном секторе. Этим удалось прорвать тонкую линию фронта, и какое-то время дивизия находилась в опасности. Атака встретила нарастающее сопротивление по мере того, как она продвигалась глубже к британским позициям и, наконец, была остановлена ​​сильной бомбардировкой 64-го среднего полка.

Используя все уловки, чтобы создать у немцев впечатление, что их позиции не изменились, 1-я воздушно-десантная дивизия начала отход в 22:00. Британские и канадские инженерные подразделения переправили войска через Рейн, прикрытые польским 3-м парашютным батальоном на северном берегу. К раннему утру следующего дня они вывели 2398 выживших, оставив 300 человек сдаться на северном берегу с первыми лучами солнца, когда немецкий огонь помешал их спасению. ^[156] Из примерно 10 600 человек 1-й воздушно-десантной дивизии и других подразделений, сражавшихся к северу от Рейна, 1 485 человек погибли и 6 414 были взяты в плен, из которых одна треть была ранена.

Южнее прибывшая 50-я (нортумбрийская) пехотная дивизия атаковала немцев, удерживавших шоссе, и к следующему дню захватила его. Позиции союзников на Неймегенском выступе, как это стало называться, в течение оставшейся части сентября и октября укомплектовывались воздушно-десантными частями, затем были переданы Первой канадской армии в ноябре 1944 года и оставались неизменными до февраля 1945 года, когда на море была начата операция «Истина». Рейнланд продвигается на восток, а не на север, в сторону Арнема.

Потери [ править ]

ХХХ корпус потерял менее 1500 человек, что резко контрастирует с 8000 потерь, понесенных 1-й воздушно-десантной дивизией. Несколько раз подразделения флангового британского корпуса вступали в контакт с парашютистами раньше, чем подразделения XXX корпуса, и сражались, чтобы поддержать их до конца операции. Более высокие потери 101-й воздушно-десантной дивизии отражают реальность того, что помимо борьбы с местными немецкими защитниками им также приходилось сражаться с немецкими войсками, отступающими от наступления XXX корпуса.

Потери немцев определить труднее из-за неполных записей. Рундштедт привел официальную цифру в 3300 человек, но историки оспаривают ее. По самым скромным оценкам, убито и ранено от 6 400 до 8 000 человек. ^{[160] [161]} Кершоу перечислил немецкий боевой порядок с потерями от 6315 до 8925 человек. ^[162] В книге «Мост слишком далеко» Корнелиус Райан оценил от 7 500 до 10 000 дополнительных потерь по сравнению с теми, которые были предоставлены Рундштедтом, в результате итоговая сумма потерь составила 10 800–13 300 человек. ^[163] Современная статья 21-й группы армий.сообщил, что в ходе операции Market Garden было взято 16 000 немецких пленных. В отчете также говорилось об уничтожении 159 немецких самолетов и 30 танков или самоходок в ходе операции. ^{[12] [n]}

Почести [ править ]

Виктория Кросс [ править ]

Всего во время операции Market Garden было вручено пять крестов Виктории . 19 сентября RAF Douglas Dakota Mk. III , KG374 , c / n 12383, (бывший USAAF C-47A-DK, 42-92568 ), 'YS-DM', из 271-й эскадрильи, RAF Down Ampney , Глостер , пилотируется F / Lt. Дэвид Лорд был поражен зенитным огнем в двигатель правого борта во время вылета снабжения в Арнем.. Огонь распространился по правому борту крыла, поскольку Лорд провел десять минут, делая два прохода над очень маленькими зонами сброса (которые, неизвестно экипажу, были захвачены немецкими войсками), чтобы сбросить восемь корзин с боеприпасами. Сразу после того, как последний контейнер был сброшен, топливный бак взорвался и оторвал крыло, и только штурману Гарри Кингу удалось спастись. На следующее утро он стал военнопленным , проведя остаток войны в Stalag Luft I в Барте, Германия . Лорд, второй пилот P / O REH "Dickie" Medhurst (сын главного маршала авиации сэра Чарльза Медхерста)), оператор беспроводной связи F / O Alec Ballantyne и авиадиспетчеры Cpl. П. Никсон, Dvr. А. Роуботэм, Dvr. Дж. Рикеттс и Dvr. Л. Харпер из 223 компании RASC были убиты. После освобождения Кинга из лагеря для военнопленных стали известны все подробности происшедшего, и 13 ноября 1945 года Лорд получил посмертный Крест Виктории , единственный венчурный меч, врученный любому члену Транспортного командования во время Второй мировой войны. В мае 1949 года правительство Нидерландов наградило Гарри Кинга Бронзовым крестом Нидерландов. ^[164]

С 17 по 20 сентября Джон Холлингтон Грэйберн из 2-го парашютного батальона «руководил своими людьми с высочайшей храбростью и решимостью. Несмотря на боль и слабость из-за ран, недостаток еды и сна, его храбрость никогда не ослабевала. Нет сомнений в том, что , если бы не вдохновляющее руководство и личная храбрость этого офицера, Арнемский мост никогда бы не удержался на этот раз ». ^[165] Посмертное присуждение Джона Грейберна Креста Виктории сопровождалось его посмертным повышением до капитана. ^[166]

Также 19 сентября капитан Лайонел Керипель из 10-го парашютного батальона, хотя и был ранен в лицо и обе руки, лично оставался в одиночном арьергарде после того, как приказал своим людям отступить в ответ на их протесты. Он был награжден посмертным Крестом Виктории.

20 сентября «превосходная храбрость младшего сержанта Джона Бэскифилда [была] выше всяких похвал. В оставшиеся дни в Арнеме рассказы о его доблести были постоянным источником вдохновения для всех рядов. Он отвергал опасность, игнорировал боль и, благодаря своему высочайшему боевому духу, заражают всех , кто был свидетелем его поведение с той же агрессивностью и упорной преданностью долгу , которые характеризовали его действия в течение «. ^[167] Сержант Бэскифилд, член 2-го батальона Южного Стаффордширского полка, посмертно получил свой крест Виктории.

25 сентября майор Роберт Генри Кейн , также из 2-го батальона Южного Стаффордширского полка, «проявил превосходную храбрость. Его выносливость и лидерские качества вызывали восхищение у всех его сослуживцев, а истории о его доблести постоянно обменивались между войсками. Его хладнокровие и храбрость под непрекращающимся огнем невозможно было превзойти ». ^[168] Майор Кейн был единственным получателем Креста Виктории, который выжил в битве. ^[169]

Почетная медаль [ править ]

Два американских солдата были награждены Почетной медалью посмертно. 19 сентября рядовой первого класса Джо Э. Манн из 101-й воздушно-десантной дивизии, подвергшийся нападению и раненный в обе руки, «которые были перевязаны к его телу ... закричал« граната »и бросил свое тело на гранату, и поскольку она взорвался, он умер ». ^[170]

21 сентября рядовой Джон Р. Таул из 82-й воздушно-десантной дивизии, находившийся под атакой и «мотивированный только своим высоким пониманием долга ...» бросился примерно на 125 ярдов сквозь пронзительный огонь противника к открытой позиции, с которой он мог вступить в бой. Враг на полпути с его гранатометом. Стоя на коленях, готовясь к стрельбе по вражеской машине, рядовой Тауле был смертельно ранен минометным снарядом. Благодаря его героическому упорству ценой своей жизни рядовой Тауле спас солдат. жизней многих его товарищей и сыграл непосредственную роль в отражении контратаки врага ». ^[171]

Последствия [ править ]

Дискуссия о стратегии и тактике союзников [ править ]

Операция Маркет Гарден остался спорный бой по нескольким причинам.

Тактика и стратегия союзников вызывают много споров. Операция стала результатом обсуждения стратегии на высшем уровне командования союзников в Европе. Таким образом, во многих послевоенных анализах были изучены альтернативы, которые не были приняты, такие как приоритетное обеспечение безопасности устья Шельды и, таким образом, открытие порта Антверпена. Но Монтгомери настаивал на том, чтобы Первая канадская армия сначала очистила немецкие гарнизоны в Булони , Кале и Дюнкерке, хотя порты были повреждены и в течение некоторого времени не будут доступны для судоходства. Адмирал Каннингем предупредил, что Антверпен будет «так же полезен, как Тимбукту », если подходы не будут очищены, а адмирал Рамзипредупредил ШЕФ и Монтгомери, что немцы могут с легкостью заблокировать устье Шельды. ^[172] Порты (французского) Ла-Манша были «решительно защищены», и Антверпен был единственным решением. Но немцы усилили свои островные гарнизоны, и канадцы «понесли 12 873 потерь в ходе операции, которая могла быть достигнута с небольшими затратами, если бы предпринята немедленно после захвата Антверпена ... Эта задержка стала серьезным ударом для союзников. до наступления зимы ". ^[30]

Оптимистическое планирование [ править ]

Среди спорных аспектов плана была необходимость снятия всех основных мостов. Местность также не подходила для миссии XXX корпуса. ^[74] Бреретон приказал захватить мосты на маршруте XXX корпуса с «неожиданностью грома». ^[173] Таким образом, в ретроспективе удивительно, что в планах так мало внимания уделялось немедленному захвату важных мостов с помощью войск, сброшенных непосредственно на них. В случае с Veghel и Grave, где это было сделано, мосты были захвачены всего за несколько выстрелов.

Решение о высадке 82-й воздушно-десантной дивизии на высотах Гросбек, в нескольких километрах от моста Неймеген, было поставлено под сомнение, поскольку оно привело к длительной задержке его захвата. Браунинг и Гэвин считали, что удержание оборонительной позиции на хребте является необходимым условием для удержания коридора шоссе. Гэвин в целом одобрял более высокие первоначальные потери, связанные с высадкой как можно ближе к целям, полагая, что удаленные зоны высадки снизят шансы на успех. Поскольку 82-й отвечал за удерживание центра выступа, он и Браунинг решили, что гребень должен иметь приоритет. В сочетании с задержкой 1-й воздушно-десантной дивизии в Арнеме, из-за которой мост Арнема оставался открытым для движения до 20:00, немцам было дано жизненно важное время для создания обороны на мосту Неймеген.

В Арнеме планировщики Королевских ВВС выбрали зоны высадки, отказавшись приземлиться возле города на северной стороне целевого моста из-за зенитной артиллерии в Дилене. Другая подходящая зона высадки к югу от моста была отклонена, поскольку считалась слишком болотистой для посадки планеров с тяжелым оборудованием сил. Однако эта же зона высадки была выбрана для 1-й Польской бригады в третьем подъеме, что говорит о том, что они хорошо знали о ее пригодности. Уркхарт возражал планировщикам Королевских ВВС, которые остались равнодушными, даже когда он сообщил им, что войска и пилоты планеров готовы пойти на любой риск, приземлившись ближе к поставленным целям. Уркарт максимально использовал решение планировщиков Королевских ВВС, и, таким образом, три основные зоны приземления и высадки находились в 8–10 км (5,0–6,2 мили) от моста, а четвертая - в 13 км (8.^{[174] [175]}

Погода [ править ]

Неустойчивый график, зависящий от погоды, привел к тому, что 101-я воздушно-десантная дивизия оставалась без артиллерии в течение двух дней, 82-я воздушно-десантная дивизия без артиллерии в течение дня и без своего планерного пехотного полка в течение четырех дней, а британская 1-я воздушно-десантная дивизия без своей артиллерии. четвертая бригада до пятого дня. Чем больше времени требовалось для завершения десантирования, тем дольше каждая дивизия тратила силы на защиту зон высадки и высадки, что ослабляло их наступательную мощь.

Приоритет операции [ править ]

За несколько недель до обретения плана англичане захватили Антверпен и его важнейшие портовые сооружения. Это действие имеет потенциал , чтобы значительно сократить срок линий питания и ловушкой союзников Цанген «s 15 - й армии в 80000 человек на южной стороне Шельды лимана. Вместо этого люди фон Зангена с большей частью тяжелой техники, включая артиллерию, бежали на лодке на полуостров Южный Бевеланд (провинция Зеландия, Нидерланды). В сентябре полуостров можно было заблокировать, пройдя всего 24 км (15 миль) от Антверпена. Вместо этого, поскольку приоритет в поставках был отдан Market Garden, Первая канадская армия остановилась в Антверпене, а затем сразилась в дорогостоящей битве при Шельде.в октябре. После открытия Market Garden Антверпен не работал до 28 ноября. К 1 октября более 240 кораблей снабжения союзников ждали, не имея возможности выгрузить свой груз из-за ограниченных возможностей портов на континенте. ^{[ необходима цитата ]}

Упущенные возможности [ править ]

Арнемский мост был не единственной переправой через Рейн. Если бы планировщики Market Garden поняли, что в Дриеле есть паром, англичане могли бы обеспечить его вместо моста Арнема. Поскольку 1-я парашютная бригада находилась на меньшем расстоянии от своих западных зон высадки и приземления, 1-я парашютная бригада могла сосредоточиться для удержания высот Остербека, а не на один батальон дальше, у автомобильного моста; в данном случае Арнем оказался «на один мост слишком много». Противоположная точка зрения состоит в том, что атака на Арнем была направлена ​​на захват железнодорожного моста, понтонного моста и автомобильного моста; что железнодорожный мост был взорван перед лицом 2-го парашютного батальона Фроста, понтонный мост был выведен из строя из-за удаления нескольких секций, и в результате остался нетронутым только автомобильный мост; паром Хевеадорп не заменял мост.^[176]

Гипотетически, если бы XXX корпус двинулся на север, они, возможно, подошли бы к южному концу и захватили его (если бы гвардейские бронетранспортеры отправили более пяти танков Шерман через мост в Неймегене, и если бы они не были позже остановлены немецкой позицией в Ресен), оставляя путь открытым для другого перехода на север в другом месте. Вероятность прибытия с целым отрядом Фроста была меньше. Это кажущееся «отсутствие смелости» вызвало некоторую горечь в то время среди членов британского 1-го воздушно-десантного и 82-го воздушно-десантных войск США. Как бы то ни было, XXX корпус не возобновил движение к Арнему той ночью, а скорее восемнадцатью часами позже.

Командир ХХХ корпуса высказался за другой образ действий. Примерно в 25 км (16 миль) к западу был еще один мост в Ренене , который, как он предсказывал, не будет защищен, поскольку все усилия были направлены на Остербек. Это было правдой, но корпусу так и не было разрешено занять мост; если бы это было так, они почти наверняка перешли бы без сопротивления в тыл немецких линий. К этому времени, похоже, Монтгомери больше интересовали нападения Германии на длинный «хвост» Маркет-Гардена.

На протяжении всей операции были сделаны неправильные выборы, а возможности игнорировались. Командир полка пилотов-планеристов попросил небольшой отряд с планерами высадиться на южной стороне моста в Арнеме, чтобы быстро захватить его, но ему было отказано. Это было удивительно в свете того факта, что в Нормандии 6-я британская воздушно-десантная дивизия использовала такую ​​тактику переворота, чтобы захватить мост Пегаса . В Великобритании командующий 52-й британской пехотной дивизией (низменность), чьи войска должны были вылететь на захваченный аэродром, умолял свое начальство разрешить бригаде прилететь с планерами для помощи захваченным силам генерал-майора Уркхарта. ^[177]Браунинг отклонил предложение, «поскольку ситуация лучше, чем вы думаете», и подтвердил свое намерение направить 52-ю дивизию на аэродром Дилен, как и планировалось. ^[178] Вероятно, это было удачей, поскольку посадка планера в незащищенных зонах приземления на глазах у настороженного врага могла привести к катастрофе. Рядом с Могилой был еще один аэродром, и там могла быть приземлена 52-я низменность, как это сделала 26 сентября 1-я легкая противотанковая батарея. ^[179] Командир польской 1-й парашютной бригады Сосабовский был готов к опасному прыжку в тумане, который задержал его развертывание, но ему снова было отказано.

Маркет-Гарден был рискованным планом, требовавшим готовности играть на тактическом и оперативном уровнях. К сожалению, подробное планирование и руководство, необходимые на этих уровнях, не всегда присутствовали. Перед 1-й воздушно-десантной дивизией, наименее опытной в работе целой дивизией, была поставлена ​​наиболее трудная задача. По мнению Бивора, это отражало как желание Великобритании по-прежнему считаться равноправным партнером США в военных усилиях, так и тот факт, что мнение США больше не поддерживало бы размещение американских войск в наиболее рискованном положении под британским командованием. Таким образом, он представлял собой торжество политической необходимости над военной реальностью, согласно которой к этому моменту (в отличие от Северной Африки) американские войска были лучшими боевиками, чем измученные и растянутые британцы. ^[180]

Неспособность 82-й воздушно-десантной дивизии уделить максимальное внимание скорейшему захвату моста Неймеген было большой ошибкой. XXX корпус также подвергся критике за неспособность соблюдать график операции. Наиболее ярким примером является среда, 20 сентября, когда мост Неймеген был, наконец, захвачен, и подразделения гвардейской бронетанковой дивизии после перехода сразу же остановились на ночь для отдыха, дозаправки и перевооружения. Корпус XXX был задержан в Соне из-за сноса моста и снова в Неймегене (прибыв к D + 3 в максимально расчетные сроки, компенсировав задержку с постройкой моста Бейли в Соне). Головное подразделение ХХХ корпуса, гвардейской бронетанковой дивизии, возглавлял командир ( Аллан Адаир) которого Монтгомери пытался удалить до Дня Д. Это действие было заблокировано из-за популярности Адаира. Гэвин сожалел о том, что поручил самые важные задачи своей дивизии (Гросбек Ридж и Неймеген) 508-му PIR, а не своему лучшему полку, 504-му PIR Такера.

Сбой разведки [ править ]

В отличие от американских воздушно-десантных дивизий в этом районе, британские войска в Арнеме проигнорировали сопротивление местных голландцев. Для этого была причина: британская шпионская сеть в Нидерландах была тщательно и печально скомпрометирована - так называемая игра с Англией , которая была обнаружена только в апреле 1944 года, поэтому британская разведка постаралась свести к минимуму все контакты с гражданскими лицами. Американские подразделения, не имея этого плохого опыта, воспользовались помощью голландцев. Как выяснилось, знание о пароме Дриэль или секретной телефонной сети подполья могло изменить результат операции, особенно после того, как радиооборудование союзников вышло из строя, и пришлось полагаться на посыльных. Последний дал бы XXX корпусу и воздушно-десантному командованию информацию о тяжелой ситуации в Арнеме.

После войны возникли заявления о том, что голландское сопротивление действительно было сломлено. Один высокопоставленный голландский офицер, работавший в контрразведке в SHAEF, подполковник Оресте Пинто , опубликовал популярную книгу Spy Catcher , частично мемуары и частично справочник по контрразведке. Пинто, который сделал себе имя во время Первой мировой войны за его участие в раскрытии Мата Хари , утверждал, что второстепенная фигура голландского сопротивления, Кристиан Линдеманс (по прозвищу «Кинг-Конг») был немецким агентом и предал операцию «Рынок». Сад немцам. ^[181]Линдеманс был арестован в октябре 1944 года, но покончил жизнь самоубийством в своей камере в 1946 году, ожидая суда. В 1969 году французский журналист и историк Энн Лоренс пришла к выводу, что Линдеманс был двойным агентом. ^[182]

Дань уважения участникам [ править ]

Эйзенхауэр писал Уркхарту: «В этой войне не было ни одного выступления какого-либо подразделения, которое больше воодушевило бы меня или больше вызвало мое восхищение, чем девятидневное действие вашей дивизии с 17 по 26 сентября». ^[183]

Монтгомери предсказал, что «в ближайшие годы для человека будет большим делом иметь возможность сказать:« Я сражался в Арнеме »». ^[184]

Военный корреспондент CBS Билл Даунс , который был назначен на кампанию Монтгомери после вторжения в Нормандию, как известно, сказал о Неймегене, что это было «... единичное, изолированное сражение, которое по величине и отваге не уступает Гуаму, Тараве, Омахе-Бич ... историю, которую следует рассказать под трубный рожок и барабанный бой для людей, чья храбрость сделала возможным захват этого перехода через реку Ваал ». ^[185]

Противоречие [ править ]

Операция и планирование до сих пор остаются спорными. И Черчилль, и Монтгомери утверждали, что операция была почти или 90% успешной, хотя в двусмысленном принятии Монтгомери ответственности он винит отсутствие поддержки, а также ссылается на битву при Шельде, которая была предпринята канадскими войсками, не участвовавшими в Market Garden.

Уинстон Черчилль заявил в телеграмме Яну Смэтсу 9 октября, что

Что касается Арнема, я думаю, вы немного не в фокусе. Битва была окончательной победой, но ведущая дивизия, совершенно справедливо просившая большего, была проиграна. Я не испытывал чувства разочарования по этому поводу и рад, что наши командиры способны пойти на такой риск. [Риски] были оправданы тем, что великая добыча была так близка к нам ... Очистка устья Шельды и открытие порта Антверпена были отложены из-за прорыва в Арнеме. После этого ему был отдан первый приоритет ^[186]

В 1948 году Эйзенхауэр писал, что «атака началась хорошо и, несомненно, была бы успешной, если бы не вмешательство плохой погоды». ^[187] Эйзенхауэр был изолирован в штаб-квартире SHAEF в Гранвилле, где не было даже радио- и телефонной связи, поэтому его сотрудники почти не знали деталей операции. Возражения Беделла Смита были отвергнуты Монтгомери, как и возражения главы администрации Монтгомери Фредди де Гингана, уехавшего в Англию по болезни.

Ответственность за провал «началась с Эйзенхауэра и распространилась на Монтгомери, Бреретон, Браунинг, а с наземной стороны - на Демпси и Хоррокса, ни один из которых ... не активировал свои танковые подразделения, пока еще было время захватить и удержать мост Арнема. ". Д'Эсте отмечает, что признание ошибки Монтгомери было уникальным: «единственное признание неудачи высокопоставленным командующим союзников». ^[188]

Монтгомери заявил, что Market Garden был «успешным на 90%», и сказал:

Это была серьезная ошибка с моей стороны - я недооценил трудности открытия подступов к Антверпену ... Я считал, что канадская армия сможет это сделать, пока мы идем к Рур. Я был неправ ... По моему - предвзятому - мнению, если бы операция была должным образом поддержана с самого начала и с учетом самолетов, сухопутных войск и административных ресурсов, необходимых для работы, она бы увенчалась успехом, несмотря на мои ошибки, или неблагоприятная погода, или присутствие 2-го танкового корпуса СС в районе Арнема. Я остаюсь непоколебимым защитником Market Garden. ^[189]

«Моя страна никогда больше не сможет позволить себе роскошь очередного успеха Монтгомери», - заявил Бернхард, принц Нидерландов . ^[190]

Последующий бой в Нидерландах [ править ]

После того, как операция Market Garden не смогла создать плацдарм на Рейне, силы союзников начали наступление на трех фронтах на юге Нидерландов. Чтобы обеспечить судоходство в жизненно важный порт Антверпен, они продвигались на север и запад, первая канадская армия взяла устье Шельды в битве при Шельде . ^[191] Союзные войска также продвинулись на восток в рамках операции «Эйнтри», чтобы обезопасить берега Мааса в качестве естественной границы для установленного выступа. Это нападение на немецкий плацдарм к западу от Мааса возле Венло было для союзников неожиданно затяжным делом, в том числе и битвой при Оверлуне . ^[192] После Эйнтри 'Завершение Операция «Фазан» была начата 20 октября, в результате чего выступ Market Garden расширился на запад и привел к освобождению Хертогенбоса .

В феврале 1945 года силы союзников в рамках операции «Истинный» продвинулись с высот Groesbeek, которые были взяты во время Market Garden, в Германию ^[193], пересекли Рейн в марте во время операции «Plunder» . ^[194] В результате операции «Грабеж» , город Арнем был окончательно освобожден 1-м канадским корпусом 14 апреля 1945 года после двух дней боев. ^[195] 5 мая была подписана капитуляция оставшихся немецких войск на западе Нидерландов. ^[196]

Голод в Нидерландах [ править ]

Трагическим последствием провала операции стал голландский голод 1944–45 . Во время битвы голландские железнодорожники, подстрекаемые голландским правительством в Лондоне, объявили забастовку, чтобы поддержать наступление союзников. В отместку Германия запретила перевозку продуктов питания, и следующей зимой более двадцати тысяч голландских граждан умерли от голода.

День памяти [ править ]

Мемориалы и память [ править ]

Ценный мост Арнема, за который так тяжело боролись англичане, не пережил войну. По мере того как линия фронта стабилизировалась к югу от Рейна, B-26 мародеров из 344 - м Bomb Group , USAAF уничтожил его 7 октября , чтобы запретить его использование немцев. ^[197] Он был заменен мостом аналогичного вида в 1948 году и переименован в мост Джона Фроста (John Frostbrug) 17 декабря 1977 года. ^{[198] [199]}

В районе Арнема есть ряд памятников. Мемориал возле Арнема гласит

НАРОДУ ГЕЛЬДЕРЛАНДА

50 лет назад британские и польские воздушно-десантные солдаты сражались здесь, преодолевая все препятствия, чтобы открыть путь в Германию и положить конец войне. Вместо этого мы принесли смерть и разрушение, в которых вы никогда не обвиняли нас.

Этот камень свидетельствует о нашем восхищении вашим мужеством, особенно о женщинах, которые ухаживали за нашими ранеными. Последовавшей за этим долгой зимой ваши семьи рисковали погибнуть, укрывая солдат и летчиков союзников, в то время как члены Сопротивления помогли многим спастись.

Вы забрали нас в свои дома как беглецов и друзей,
Мы приняли вас в свои сердца.
Эта сильная связь будет продолжаться

Еще долго после того, как мы все ушли. ^[200]

16 сентября 1994 года ветераны 101-й воздушно-десантной дивизии открыли в Синт-Эденроде «Памятник голландцам». Памятник - подарок ветеранов мирным жителям, сражавшимся вместе с американскими войсками, к большому удивлению и облегчению американских солдат. Надпись на памятнике на английском языке гласит: «Жителям Коридора посвящены ветераны 101-й воздушно-десантной дивизии в благодарность за их мужество, сострадание и дружбу». ^[201]

На 31 мая 2006 года, польский первый Независимый воздушно - десантная бригада была награждена голландский военный Уильям Орден Ее Величества королевы Беатрикс для галантности в Арнем во время операции Market Garden в 1944 году ^[202] Американский восемьдесят второй десантной дивизии был ранее награжден тот же порядок галантность во время операция 8 октября 1945 г.

Несколько музеев в Нидерландах посвящены Операции Market Garden, в том числе Национальный музей освобождения 1944–1945 в Грусбеке , Музейный парк Крылья освобождения в Бесте (недалеко от Эйндховена) и Музей авиации Хартенштайн в Остербеке . ^{[203] [204] [205]} Ежегодно в первую субботу сентября в Остербеке проводится памятная прогулка, которая привлекает десятки тысяч участников.

Мемориальная доска проекта была открыта 23 июня 2009 года, чтобы ознаменовать уникальные военные и исторические связи между Канадой и Нидерландами. Отверстие, чр пять, на южном курсе (Челмсфордское Поле для гольфа Uplands) в Оттаве, Онтарио было названо «Арнем, в честь эскадрильи Королевской канадской артиллерии , которые принимали участие во Второй мировой войне союзников в воздухе Операция огород от 17 до 26 Сентябрь 1944 года. Операция, направленная на обеспечение ряда мостов, чтобы союзники могли продвинуться в Германию, потерпела неудачу, когда союзным войскам не удалось закрепить мост через Рейн у Арнема ». ^[206]В деревне Сомерби в Лестершире есть мемориальный зал, посвященный бойцам 10-го батальона, которые там базировались и не вернулись. Каждый год в их честь проводится парад, проводимый горцами Сифорта .

В фильме [ править ]

• Операция Market Garden была предметом фильма 1946 года « Их - слава» . В этом фильме оригинальные кадры битвы смешаны с реконструкциями, снятыми на месте в Арнеме. Многие из актеров, изображавших десантников, были солдатами, сражавшимися в бою. Некоторые играли самих себя, в том числе Кейт тер Хорст , Фредерик Гоф , Джон Фрост и Стэнли Максстед, канадский журналист, публиковавший захватывающие репортажи с фронта в Арнеме. ^[207]
• «Слишком далеко» - это эпический военный фильм 1977 года, основанный на одноименной книге 1974 года Корнелиуса Райана . Он был адаптирован Уильямом Голдманом , поставлен Ричардом Аттенборо , и в нем приняли участие все звезды. В отличие от предыдущего фильма, он охватил всю операцию со всех сторон: британской, американской, немецкой, польской и голландской.
• Инсценировки действиях 101 - й воздушно - десантной дивизии , пятьсот шестой PIR во время боя (с эпизодических сцен также XXX корпуса, британских парашютистов и канадских инженеров) , сформированной части канала HBO телевидения минисериала оркестра братьев .

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

Цитаты [ править ]

Библиография [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Бил, Н. (2005). Кампфлигер: Бомбардировщики Люфтваффе: лето 1943 - май 1945 . IV . Хершам: Классические публикации. ISBN 1903223504.
• Бергетт, Д. (2001). Дорога в Арнем: кричащий орел в Голландии . Издательство Dell. ISBN 978-0440236337.
• Cholewczynski, GF (1993). Поляки врозь: Польские воздушно-десантные войска в битве при Арнеме . Лондон: Greenhill Books. ISBN 978-1853671654.
• Девлин, GM (1979). Десантник: Сага о парашютно-планерных войсках во время Второй мировой войны . Книги Робсона. ISBN 978-0312596521.
• Хорн, А .; Монтгомери, Дэвид (1994). Одинокий лидер: Монти 1944–1945 . Лондон: Макмиллан. ISBN 978-0333587089.
• Хьюстон, Дж. А. (1998). Из ниоткуда: Воздушно-десантные операции армии США во Второй мировой войне . Издательство Университета Пердью. ISBN 155753148X.
• ван Люнтерен, Ф. (2014). Битва за мосты . Издательство Каземат. ISBN 978-1612002323.
• Макдональд, CB (1960). «19 Решение о запуске операции« Маркет-сад » . Решения команд (изд. 2000 г.). CMH . OCLC  1518217 .
• Монтгомери, Б.Л. (1947). От Нормандии до Балтики . Лондон: Hutchinson & Co . OCLC  772789924 .
• Питерс, М.Л .; Буист, Л. (2009). Пилоты планеров в Арнеме . Книги о ручке и мече. ISBN 978-1844157631.
• Уайтинг, К. (2002). Откажитесь от Рейна . Серия Лайн Зигфрида (Новая редакция). Стейплхерст: Заклинание. ISBN 978-1862271517.
• Операция Market Garden, Битва при Арнеме, сентябрь 1944 г. (PDF) . Кампания и боевая серия. Библиотека командования и штабного колледжа объединенных служб Великобритании Архивировано из оригинального (PDF) 19 декабря 2010 года . Проверено 22 октября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Operation Market Garden .

• Цифровой памятник 1995–2014 гг.
• Интернет-сайт Operation Market Garden. Включает личные аккаунты голландцев и союзников, переживших операцию Market Garden.