Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Операция Varsity
Часть операция разграбления во время вторжения союзников Западной Германии в Западном фронте в европейском театре Второй мировой войны
С транспортных самолетов С-47 выпущены сотни парашютистов.jpg
Транспортный самолет C-47 сбрасывает сотни десантников в рамках операции Varsity
Дата24 марта 1945 г.
Место расположения
Везель , нацистская Германия
51 ° 39′31 ″ с.ш., 6 ° 37′04 ″ в.д. / 51,658611 ° с. Ш. 6,617778 ° в. / 51.658611; 6,617778
РезультатПобеда союзников
Воюющие стороны
 Соединенное Королевство США Канада
 
 		 Германия
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Бернард Монтгомери Эрик Болс Мэтью Риджуэй Уильям Майли
объединенное Королевство
Соединенные Штаты
Соединенные Штаты 		нацистская Германия Гюнтер Блюментрит
Участвующие единицы
объединенное Королевство 6-я воздушно- десантная дивизия 17-я воздушно-десантная дивизия
Соединенные Штаты 		7-я парашютная дивизия
84-я пехотная дивизия
Сила
16 870 [Примечание 1]8000 (оценка) [Примечание 2]
Жертвы и потери
2378–2 700 пострадавших [Примечание 3]
72 самолета [Примечание 4]		Неизвестные общие потери
3500 пленных [1]

Операция "Варсити" (24 марта 1945 г.) была успешной операцией воздушно-десантных войск, начатой ​​войсками союзников в конце Второй мировой войны . В ней приняли участие более 16 000 десантников и несколько тысяч самолетов, это была самая крупная воздушно-десантная операция в истории, проводившаяся за один день и в одном месте. [Примечание 5]

Varsity участвовал в операции Plunder , англо-американо-канадской атаке под командованием фельдмаршала Бернарда Монтгомери, которая должна была пересечь реку Рейн на севере и оттуда войти в Северную Германию . Varsity должен был помочь наземным речным десантникам закрепиться на реке Рейн в Западной Германии , высадив две воздушно-десантные дивизии на восточном берегу Рейна возле деревни Хамминкельн и города Везель .

Планы предусматривали высадку двух дивизий из состава XVIII воздушно-десантного корпуса США под командованием генерал-майора Мэтью Б. Риджуэя , чтобы захватить ключевую территорию и в целом нарушить оборону Германии, чтобы помочь продвижению сухопутных войск союзников. Британский шестой воздушно - десантной дивизии было приказано захватить деревни Schnappenberg и Hamminkeln, ясном части Diersfordter Wald (Diersfordt лес) немецких войск, а также обеспечить три моста через реку Issel . Дивизия семнадцатого Airborneдолжен был захватить деревню Диерсфорд и очистить остальную часть Дирсфордтерского Вальда от всех оставшихся немецких войск. Две дивизии будут удерживать захваченную ими территорию до тех пор, пока их не освободят наступающие части 21-й группы армий, а затем присоединятся к общему наступлению на север Германии .

Воздушно-десантные войска совершили несколько ошибок, в первую очередь, когда из-за ошибки пилота парашютисты из 513-го парашютно-пехотного полка 17-й воздушно-десантной дивизии США не попали в зону высадки и вместо этого приземлились в зоне высадки британцев. Однако операция увенчалась успехом: обе дивизии захватили мосты через Рейн и захватили города, которые Германия могла бы использовать для задержки продвижения британских сухопутных войск. Обе дивизии потеряли более 2000 человек, но захватили около 3500 немецких солдат. Эта операция была последней крупномасштабной воздушно-десантной операцией союзников во Второй мировой войне. [9]

Фон [ править ]

Расположение союзников в Западной Европе к марту 1945 года.

К марту 1945 года союзные армии продвинулись в Германию и достигли реки Рейн . Рейн был серьезным естественным препятствием для наступления союзников, [10] но в случае прорыва союзники могли получить доступ к Северогерманской равнине и в конечном итоге наступить на Берлин и другие крупные города Северной Германии . После «Широкий фронт подхода» выложенный генерала Дуайта Дэвида Эйзенхауэра , в верховного главнокомандующего ОВС в союзных экспедиционных сил , было решено попытаться нарушить Рейн в нескольких областях. [11] Фельдмаршал сэр Бернард Монтгомери, командующий англо-канадской 21-й группой армий , разработал план под кодовым названием « Операция грабежа» , который позволил бы войскам под его командованием прорваться через Рейн, что впоследствии было санкционировано Эйзенхауэром. Грабеж предполагал, что Вторая британская армия под командованием генерал-лейтенанта Майлза К. Демпси и 9-я армия США под командованием генерал-лейтенанта Уильяма Симпсона пересекут Рейн у Риса , Везеля и в районе к югу от канала Липпе . [12]

Чтобы обеспечить успех операции, Монтгомери настоял на том, чтобы в планы операции был включен авиационный компонент для поддержки предстоящих десантных атак; это было кодовое название Operation Varsity. [13] Три воздушно - десантные дивизии были изначально выбраны для участия в операции, они будучи British 6 - десантной дивизии , в 13 - й воздушно - десантной дивизии США и США 17 воздушно - десантной дивизии , все из которых были переданы США XVIII воздушно - десантного корпуса , которым командовал генерал - майор Мэтью Б. Риджуэй . Одно из этих воздушно-десантных формирований, 6-я британская воздушно-десантная дивизия, которой командует генерал-майор Эрик Болс., был ветераном дивизии; он принимал участие в операции «Оверлорд» , штурме Нормандии в июне прошлого года. Однако 17-я воздушно-десантная дивизия США под командованием генерал-майора Уильяма Майли была активирована только в апреле 1943 года и прибыла в Великобританию в августе 1944 года, слишком поздно для участия в операции «Оверлорд». Подразделение не участвовало в операции Market Garden . Тем не менее, он участвовал в Арденнской кампании, но еще не участвовал в боевом десантировании. [10] 13-я воздушно-десантная дивизия США под командованием генерал-майора Элдриджа Чепмена была активирована в августе 1943 года и была переведена во Францию.в 1945 г .; Само соединение никогда не участвовало в боевых действиях, хотя один из его полков, 517-й парашютный пехотный полк , некоторое время сражался в Италии , а затем в Южной Франции и в Арденнской кампании. [14]

Прелюдия [ править ]

Подготовка союзников [ править ]

Таким образом, операция «Варсити» планировалась с учетом этих трех воздушно-десантных дивизий, при этом все три должны были быть отброшены за немецкие линии для поддержки 21-й группы армий, когда она проводила свои десантные атаки с целью прорыва через Рейн. Однако на самых ранних этапах планирования стало очевидно, что 13-я воздушно-десантная дивизия не сможет участвовать в операции, поскольку в этом районе было достаточно боевых транспортных самолетов, чтобы эффективно перебросить две дивизии. [15] Таким образом, план операции был изменен для размещения двух оставшихся воздушно-десантных дивизий, 6-й британской и 17-й воздушно-десантных дивизий США. Две воздушно-десантные дивизии будут отброшены за немецкими линиями с целью высадиться в районе Везеля.и разрушить оборону противника, чтобы помочь продвижению 2-й британской армии к Везелю. [16]

«Нарушить вражескую оборону РЕЙНА в секторе WESEL путем захвата ключевой местности воздушной атакой, чтобы [...] облегчить дальнейшие наступательные операции ВТОРОЙ АРМИИ».

Оперативный приказ 6-й и 17-й воздушно-десантных дивизий [16]

Для этого обе дивизии должны были быть сброшены возле деревни Хамминкельн , и перед ними стояла задача: захватить Дирсфордтерский лес, лес, выходящий на Рейн, включая дорогу, соединяющую несколько городов; несколько мостов через меньший водный путь, реку Иссель , должны были быть захвачены, чтобы облегчить продвижение; и деревня Хамминкельн должна была быть захвачена. [9] Дирсфордтер-Вальд был выбран генерал-лейтенантом Демпси, командующим Второй британской армией, в качестве первоначальной цели, поскольку его захват лишил бы немцев артиллерийских позиций, с которых они могли бы сорвать мостовые операции Второй армии. [17] Как только эти цели будут взяты, воздушно-десантные войска укрепят свои позиции и будут ждать прибытия сухопутных войск союзников, защищая захваченную территорию от немецких войск, которые, как известно, находятся в этом районе.

Планеры C-47 и CG-4A перед взлетом, 24 марта 1945 года.

Операция «Варсити» будет самой крупной воздушно-десантной операцией, проведенной во время конфликта; Что еще более важно, это противоречило бы предыдущей воздушно-десантной стратегии, поскольку воздушно-десантные войска высадились после первоначальной высадки, чтобы свести к минимуму риски для воздушно-десантных войск, извлеченные из опыта операции Market Garden , попытки захвата мостов через Рейн в Нидерландах. в 1944 году. [18] В отличие от Market Garden, воздушно-десантные войска будут сброшены только на относительно небольшом расстоянии за немецкими линиями, тем самым гарантируя, что подкрепления в виде сухопутных войск союзников смогут соединиться с ними в течение короткого периода: это избежали риска той же катастрофы, которая случилась с1-я британская воздушно-десантная дивизия, когда она была изолирована и практически уничтожена немецкой пехотой и танками в Арнеме . [19] Кроме того , было решено командиром первых союзной воздушно - десантной армии , генерала Льюиса Г. Бреретоном , повелевший все воздушные силы союзников, в том числе США XVIII воздушно - десантного корпуса, что две воздушно - десантные дивизии , участвующие в операции Varsity будут сняты одновременно одиночный «подъемник», вместо того, чтобы сбрасывать его с интервалом в несколько часов [20]решение проблемы, которая также была проблемой во время операции Market Garden. Снабжение воздушно-десантных войск также будет произведено как можно скорее, чтобы обеспечить адекватное снабжение воздушно-десантных войск во время боевых действий. [21]

Немецкая подготовка [ править ]

К этому периоду конфликта количество немецких дивизий, оставшихся на Западном фронте, быстро сокращалось как по численности, так и по качеству, что было на руку союзникам. [22] К ночи 23 марта Монтгомери имел под своим командованием более 30 дивизий, в то время как немцы выставили около 10 дивизий, ослабленных постоянными боями. [23] Лучшим немецким соединением, с которым столкнутся воздушно-десантные войска союзников, была 1-я парашютная армия , хотя даже это соединение было ослаблено потерями, которые оно понесло в предыдущих боях, особенно когда оно вступило в бой с союзными войсками в Рейхсвальдском лесу в феврале. [24] Первая парашютная армия имела три корпуса.размещены вдоль реки; 2-й парашютный корпус на севере, 86-й корпус в центре и 63-й корпус на юге. [25] Из этих соединений 2-й парашютный корпус и 86-й корпус имели общую границу, которая проходила через предложенные зоны приземления для воздушно-десантных дивизий союзников, а это означало, что ведущее соединение каждого корпуса - 7-я парашютная дивизия и 84-я пехотная дивизия - будет столкнуться с воздушно-десантным штурмом. [2] После отступления к Рейну обе дивизии были недостаточно сильны и насчитывали не более 4000 человек каждая, при этом 84-я пехотная дивизия поддерживалась только 50 или около того средними артиллерийскими орудиями. [2]

Семь дивизий, сформировавших 1-ю парашютную армию, не хватало живой силы и боеприпасов, и, хотя фермы и деревни были хорошо подготовлены для оборонительных целей, подвижных резервов было мало, так что у обороняющихся не было возможности сосредоточить свои силы на плацдарме союзников, когда штурм начался. [26] Мобильные резервы, которыми немцы располагали, состояли примерно из 150 боевых бронированных машин под командованием 1-й парашютной армии, большинство из которых принадлежало XLVII танковому корпусу. [27] Разведка союзников полагала, что из двух дивизий, которые сформировали XLVII танковый корпус , 116-я танковая дивизия имела до 70 танков, а 15-  я танковая гренадерскаяВ дивизии 15 танков и от 20 до 30 штурмовых орудий. Разведка также указала на возможность дислокации тяжелого противотанкового батальона в этом районе. [2] Кроме того, у немцев было большое количество зенитных орудий; 17 марта разведка союзников подсчитала, что у немцев было 103 тяжелых и 153 легких зенитных орудия, число которых через неделю было радикально пересмотрено до 114 тяжелых и 712 легких зенитных орудий. [27] Положение немецких защитников и их способность эффективно противодействовать любому нападению ухудшились, когда союзники начали крупномасштабную воздушную атаку за неделю до операции «Варсити». В воздушной атаке участвовало более 10 000 самолетов союзников и было сосредоточено главным образом на Люфтваффе.аэродромы и немецкая транспортная система. [2] Немецким защитникам также мешало то обстоятельство, что у них не было надежных разведданных относительно того, где будет начато фактическое нападение; хотя немецкие войска вдоль Рейна были предупреждены об общей возможности атаки союзников с воздуха, только когда британские инженеры начали устанавливать дымовые генераторы напротив Эммериха и начали закладывать дымовую завесу длиной 60 миль (97 км), которую немцы знал, где будет нападение. [5]

Битва [ править ]

Запланированные зоны высадки для Operation Varsity

Операция «Грабеж» началась в 21:00 вечера 23 марта, и к раннему утру 24 марта наземные части союзников захватили ряд переправ на восточном берегу Рейна. [28] В первые несколько часов дня транспортный самолет с двумя воздушно-десантными дивизиями, сформировавшими операцию «Варсити», начал взлет с авиабаз в Англии и Франции и начал встречу над Брюсселем, а затем повернул на северо-восток к зонам высадки на Рейне. Воздушная перевозка состояла из 541 транспортного самолета с воздушно-десантными войсками и еще 1050 авианосцев с 1350 планерами. [28] воздушно - десантная дивизия США семнадцатой состояла из 9,387 сотрудников, которые транспортируются в 836 C-47 Skytrainтранспорты, 72 транспорта C-46 Commando и более 900 планеров Waco CG-4 A. Британские 6 Бортовые Отдел состоял из 7,220 персонала , транспортируемого на 42 Douglas C-54 и С-752 47 транспортных самолетах Дакоты, а также 420 Airspeed Horsa и общий самолет Гамилькар планеров. [29] [30] Эта огромная армада простиралась в небе более чем на 200 миль (322 км) и за 2 часа 37 минут проходила через любую заданную точку. Ее защищали около 2153 истребителя союзников из 9-й воздушной армии США и Королевские ВВС . [31]Сочетание двух дивизий в одном подъемнике сделало это крупнейшее падение за один день в истории. [32] В 10 часов утра британские и американские воздушно-десантные войска, принадлежащие 6-й воздушно-десантной дивизии и 17-й воздушно-десантной дивизии, начали высадку на немецкую землю, примерно через 13 часов после начала наземной атаки союзников. [28]

6-я воздушно-десантная дивизия [ править ]

Первым приземлившимся подразделением 6-й британской воздушно-десантной дивизии был 8-й парашютный батальон , входивший в 3-ю парашютную бригаду под командованием бригадного генерала Джеймса Хилла . [33] Бригада фактически высадилась на девять минут раньше запланированного срока, но успешно приземлилась в зоне высадки А, столкнувшись с серьезным огнем из стрелкового оружия и 20-мм зенитной артиллерии. Бригада понесла ряд потерь, поскольку она вступила в бой с немецкими войсками в Диерсфордтер-Вальде, но к 11:00 зона высадки была почти полностью очищена от вражеских сил, и все батальоны бригады построились. [30] Ключевое место Шнаппенберг было захвачено 9-м парашютным батальоном.вместе с 1-м канадским парашютным батальоном , последнее подразделение потеряло своего командира ( командующего ) подполковника Джеффа Никлина из -за огня немецкого стрелкового оружия всего через несколько секунд после того, как он приземлился. [33] Несмотря на понесенные потери, бригада очистила район от немецких войск, и к 13:45 бригадный генерал Хилл мог доложить, что бригада достигла всех своих целей. [30] Канадский санитар, капрал Фредерик Джордж Топхэм был награжден Крестом Виктории за свои усилия по подъему раненых и их лечению, несмотря на его собственные раны и большую личную опасность. [34]

Британские десантники в Хамминкельне , 25 марта 1945 года.

Следующим высадившимся британским воздушно-десантным подразделением стала 5-я парашютная бригада , которой командовал бригадный генерал Найджел Поэтт . [35] Бригада должна была приземлиться в зоне высадки B и добилась этого, хотя и не так точно, как 3-я парашютная бригада из-за плохой видимости вокруг зоны высадки, что также затрудняло сплочение парашютистов бригады. Зона высадки подверглась сильному обстрелу немецких войск, дислоцированных поблизости, и была обстреляна из минометов, в результате чего в местах встречи батальонов были ранены. [36] Тем не менее, 7-й парашютный батальон вскоре очистил территорию от немецких войск, многие из которых находились на фермах и в домах, а также 12-й парашютный батальон.и 13-й парашютный батальон быстро обеспечил остальные цели бригады. [36] Затем бригаде было приказано двинуться строго на восток и очистить территорию возле Шнаппенберга, а также вступить в бой с немецкими войсками, собравшимися к западу от фермы, где был размещен штаб 6-й воздушно-десантной дивизии. К 15:30 бригадный генерал Поэтт сообщил, что бригада обеспечила все свои цели и соединилась с другими британскими воздушно-десантными частями. [36]

Третьим воздушно-десантным подразделением, входившим в состав 6-й воздушно-десантной дивизии, стала 6-я воздушно-десантная бригада , которой командовал бригадный генерал Хью Беллами . [37] Бригаде была поставлена ​​задача высадиться группами размером с роту и захватить несколько целей, включая город Хамминкельн . [38] Планеры, на которых находились воздушно-десантные войска бригады, приземлились в зонах приземления P, O, U и R под сильным зенитным огнем, причем посадка была еще более затруднена из-за наличия большого количества дымки и дыма. Это привело к тому, что ряд пилотов-планеристов не смог определить свои зоны приземления и потерял ориентацию; несколько планеров приземлились не в том месте или разбились.[36] Однако большинство планеров уцелело, что позволило батальонам бригады сохранить в неприкосновенности три моста через реку Иссель, которые им было поручено захватить, а также деревню Хамминкельн с помощью американских десантников. 513 Парашют пехотного полка , который был упал по ошибке рядом. Бригада обеспечила все свои цели вскоре после захвата Хамминкельна. [36]

17-я воздушно-десантная дивизия [ править ]

Пятьсот седьмую парашютом пехотного полка под командованием полковника Эдсон Рафф , был ведущим образование нападение на 17 - десантной дивизии , и был , следовательно , первый американский бортовое устройство к земле в рамках операции Varsity. Весь полк должен был быть сброшен в зоне высадки W, на поляне в 2 милях (3 км) к северу от Везеля; однако чрезмерная дымка на земле сбивала с толку пилотов транспортного самолета, в котором находился полк, и поэтому при падении 507-го он раскололся на две половины. [39] Полковник Рафф и примерно 690 его десантников высадились к северо-западу от зоны высадки возле города Дирсфорд, а остальная часть полка успешно приземлилась в зоне высадки W. [39]Полковник сплотил своих отделившихся парашютистов и повел их в зону высадки W, вступив в бой с батареей немецкой артиллерии на пути, убив или захватив артиллерийские расчеты перед воссоединением с остальной частью полка. [39] К 14:00 507-й полк обеспечил все свои цели и очистил территорию вокруг Дирсфордта, вступив в бой с многочисленными немецкими войсками и уничтожив немецкий танк. [40] Действия 507-го парашютно-десантного пехотного полка во время первого приземления также принесли дивизии свою вторую Почетную медаль , когда рядовой Джордж Питерс посмертнополучил награду после того, как зарядил немецкое пулеметное гнездо и уничтожил его ружейным огнем и гранатами, что позволило его товарищам-десантникам собрать свое снаряжение и захватить первую цель полка. [41]

Город Везель лежит в руинах после бомбардировки союзников .

513 парашютных пехотный полк был второй американской бортовой блок на землю после того , как пятьсот седьмых, под командованием полковника Джеймса Котса . [40] По пути в зону падения, транспортный самолет , несущий 513 имел несчастье пройти через ременную немецких зенитных средств, потеряв 22 транспортного самолета C-46 и повредив еще 38. [42] Подобно тому , как 507-й, 513-й также пострадал от ошибки пилота из-за тумана на земле, и поэтому полк фактически пропустил обозначенную зону высадки, DZ X, и был сброшен на одну из зон приземления, предназначенных для 6-й британской воздушной бригады . [43]Несмотря на эту неточность, парашютисты быстро сплотились и помогли британским парашютистам, которые приземлялись одновременно, уничтожив несколько немецких артиллерийских батарей, которые прикрывали этот район. [43] После того, как немецкие войска в этом районе были уничтожены, объединенные силы американских и британских воздушно-десантных войск штурмовали Хамминкельн и захватили город. [44] К 14:00 полковник Куттс сообщил в штаб дивизии, что 513-й парашютно-десантный пехотный полк обеспечил все свои цели, подбив два танка и два полных артиллерийских полка во время штурма. [44] Во время своих попыток обеспечить свои цели, полк также получил третью Почетную медаль для 17-й воздушно-десантной дивизии, когдаРядовой первого класса Стюарт Страйкер посмертно получил награду после того, как возглавил атаку против немецкого пулеметного гнезда, отвлекая внимание остальной части его взвода, чтобы захватить укрепленную позицию, в которой находился пулемет. [41]

Американские планера войска по 194 - м Glider пехотного полка после посадки возле Везеля.

Третьим компонентом 17-й воздушно-десантной дивизии, принявшим участие в операции, стал 194-й планерный пехотный полк (GIR) под командованием полковника Джеймса Пирса . [33] Десантники 194-го ГИР точно приземлились в зоне приземления S, но их планеры и буксировщики понесли тяжелые потери; 12 транспортов С-47 были потеряны из-за зенитного огня, еще 140 были повреждены тем же огнем. [33] Полк приземлился посреди нескольких немецких артиллерийских батарей, которые вели бой с сухопутными войсками союзников, пересекавшими Рейн , и поэтому многие планеры были атакованы немецкими артиллерийскими орудиями, стволы которых были опущены для ведения огня прямой наводкой. [33]Однако эти артиллерийские батареи и их экипажи потерпели поражение от десантников, и 194-й планерный пехотный полк вскоре смог сообщить, что его цели были достигнуты, уничтожив 42 артиллерийских орудия, 10 танков, 2 самоходных противотанковых пехотных установки. авиатехника и 5 самоходок. [33]

Последствия [ править ]

САУ Ахиллеса на восточном берегу Рейна двигается вверх по линии связи с бортовыми силами, брошенный Хорс планеры можно увидеть на заднем плане.

Операция Varsity была успешной крупномасштабной воздушно-десантной операцией. Все объекты, которые стояли перед воздушно-десантными войсками, были захвачены и удерживались, как правило, в течение нескольких часов после начала операции. Мосты через Иссель были успешно захвачены, хотя один позже пришлось разрушить, чтобы предотвратить его захват немецкими войсками. [45] Дирсфордтерский лес был очищен от вражеских войск, а дороги, по которым немцы могли бы перебросить подкрепление против наступления, были перерезаны воздушно-десантными войсками. Наконец, Хамминкельн, деревня, которая доминировала над районом и через которую можно было продвигаться, была защищена воздушными подразделениями. К ночи 24 марта 15-я (Шотландская) пехотная дивизияобъединились с частями 6-го полка ВДВ, и к полуночи первый легкий мост был переправлен через Рейн. К 27 марта двенадцать мостов, подходящих для тяжелой бронетехники, были проложены через Рейн, и у союзников было 14 дивизий на восточном берегу реки, прорвавшихся на расстояние до 10 миль (16 км). [46] По словам генерал-майора Фибига , командира одного из обороняющихся немецких формирований, 84-й пехотной дивизии , немецкие войска, защищавшие этот район, были сильно удивлены скоростью, с которой две воздушно-десантные дивизии высадили свои войска, объяснив, что их внезапная Внешний вид имел «сокрушительный эффект» на сильно превосходивших численностью защитников. [47]Во время допроса он показал, что его дивизия была сильно истощена и в ней едва ли можно было собрать 4000 солдат. [47]

17-я воздушно-десантная дивизия США получила свою четвертую Почетную медаль в дни после операции, когда технический сержант Клинтон М. Хедрик из 194-го планерного пехотного полка получил награду посмертно после помощи в захвате замка Лембек , который был превращен в замок. укрепленная позиция немцев. [48]

Потери [ править ]

Потери обоих воздушно-десантных формирований были довольно тяжелыми, хотя и меньшими, чем ожидалось. [1] К ночи 24 марта 6-я воздушно-десантная дивизия потеряла около 1400 человек убитыми , ранеными или пропавшими без вести из 7220 человек, высадившихся в ходе операции. Дивизия также утверждала, что содержала около 1500 военнопленных . [1] 17-я воздушно-десантная дивизия потеряла примерно 1300 человек из 9650 человек, принимавших участие в операции, в то время как дивизия утверждала, что унесла 2000 военнопленных, то есть столько же, сколько было у 6-й воздушно-десантной дивизии. [1]Всего за время операции обоими воздушно-десантными формированиями было захвачено около 3500 военнопленных. С 24 по 29 марта 17-й дивизион потерял 1346 человек. [49] Военно-воздушные силы, участвовавшие в операции, также понесли потери; Всего в течение 24-го числа было потеряно 56 самолетов, [50] 21 из 144 транспортных самолетов, перевозивших 17-ю воздушно-десантную авиацию, были сбиты, 59 были повреждены зенитным огнем, а также 16 бомбардировщиков 8-й воздушной армии были сбиты во время сброса снабжения. . [1]

Боевые почести [ править ]

В системе боевых почестей Британии и Содружества не было отдельной награды за службу в операции «Университетское образование». Вместо этого подразделения, участвовавшие в операции, были включены в награды, выданные в период с 1956 по 1959 год всем подразделениям, участвовавшим в переходе через Рейн в период с 23 марта по 1 апреля 1945 года: подразделения Рейн или Рейн в Канаду, которые позже были переведены в Ле-Рейн для Французско-канадские подразделения. [51]

Послевоенная похвала [ править ]

Современные наблюдатели и историки в целом сходятся во мнении, что операция «Университета» была успешной. Генерал Эйзенхауэр назвал это «самой успешной воздушно-десантной операцией, проведенной на сегодняшний день», а один наблюдатель позже написал, что операция показала «наивысший уровень развития, достигнутый авианосными и воздушно-десантными частями». [52] В официальном отчете об операции генерал-майор Риджуэй написал, что операция прошла безупречно, и что две задействованные воздушно-десантные дивизии разрушили оборону противника, на ослабление которой в противном случае могли бы потребоваться дни, что обеспечило успех операции. [53]

Несколько современных историков также высоко оценили операцию и улучшения, которые были сделаны для Varsity. Г.Г. Нортон утверждал, что в ходе операции использовались уроки, извлеченные из предыдущих операций [54], и Брайан Джуэлл соглашается, утверждая, что уроки Market Garden были извлечены, поскольку воздушно-десантные силы были сконцентрированы и быстро сброшены, что дало защитникам мало времени для восстановления. . [18]Нортон также утверждает, что были внесены улучшения в поддержку воздушно-десантных войск; он отмечает, что для прикрытия высадки имелось большое количество артиллерийских орудий и что наблюдатели сбрасывались вместе с воздушно-десантными войсками, что увеличивало огневую мощь и гибкость воздушно-десантных войск. Он также подчеркивает развитие техники, которая позволила высаживать целые бригады в тактические группы, давая им большую гибкость. [55] Высадка воздушно-десантных сил после прорыва сухопутных войск через Рейн также гарантировала, что воздушно-десантным войскам не придется долго сражаться, прежде чем они будут освобождены, что является значительным улучшением того, как проводилась предыдущая крупномасштабная воздушно-десантная операция, Market Garden , было проведено. [56]

Историк Питер Аллен заявляет, что в то время как воздушно-десантные войска понесли тяжелые потери, Варсити отвлекло внимание немцев от переправы через Рейн на себя. Таким образом, войска, ведущие борьбу за создание плацдарма на другом берегу Рейна, понесли относительно небольшие потери и смогли «вырваться из Рейна за часы, а не дни». [57]

Послевоенная критика [ править ]

Несмотря на многочисленные официальные похвалы и похвалы по поводу успеха операции, был высказан ряд критических замечаний в отношении операции и допущенных ошибок. Несколько военных историков критиковали необходимость проведения операции, при этом один историк, Барри Грегори, утверждал, что «операция« Варсити »не была полностью необходимой ...» [58] Другой историк, Джеймс А. Хьюстон, утверждает, что «... если бы на земле были задействованы те же ресурсы, можно предположить, что продвижение на восток могло бы быть даже более быстрым, чем было ". [52]

Нехватка самолетов [ править ]

Curtiss C-46 "Commando" в полете

Одним из конкретных провалов этой масштабной операции была критическая нехватка транспортных самолетов для этой операции - нерешенный недостаток, который преследовал каждую крупномасштабную воздушно-десантную операцию, которую проводили союзники. В первоначальный план для Varsity была включена дополнительная 13-я воздушно-десантная дивизия; однако из-за отсутствия транспортных самолетов для выброски этой дивизии она была исключена из окончательного плана. [14] Таким образом, нерешенная проблема нехватки транспортной авиации означала, что треть запланированных войск была отброшена, что ослабило боевую мощь воздушно-десантного соединения. [59] В этом случае фактически задействованных воздушно-десантных войск было достаточно, чтобы сокрушить защитников. [56]

Некоторые историки прокомментировали эту неудачу; Джерард Девлин утверждает, что из-за нехватки самолетов оставшиеся две дивизии были вынуждены взять на себя операцию. [56]

Потери самолетов и войск [ править ]

Потери воздушно-десантных войск были высокими. Причина такого высокого уровня потерь, скорее всего, связана с тем, что операция была начата при дневном свете, а не в ночном нападении. Высадка с воздуха проводилась в дневное время, прежде всего потому, что планировщики считали, что дневная операция имеет больше шансов на успех, чем ночная, поскольку войска менее разбросаны. [56] [Примечание 6]

Однако высадка парашютистов, и особенно планеров, без прикрытия темноты делала их чрезвычайно уязвимыми для зенитного огня. [60] Официальная история британских воздушно-десантных дивизий подчеркивает цену этого компромисса, заявляя, что из 416 приземлившихся планеров только 88 остались неповрежденными вражеским огнем, и что от 20 до 30 процентов пилотов планеров пострадали. . [61] Другой историк утверждает, что планеры, приземляющиеся при дневном свете, были катастрофой: две трети планеров 194-го пехотного полка были поражены огнем с земли и понесли тяжелые потери при приземлении. [60]Количество пострадавших усугублялось медленными темпами спуска и спуска самих планеров, а также тем фактом, что каждый самолет буксировал два планера, что еще больше замедляло их; Поскольку время выпуска планера было в 3–4 раза больше, чем у парашютного блока, планеры были уязвимы для зенитного огня. [60]

Британский планер Адриана

Большое количество десантных самолетов также было подбито и потеряно. Во многом это произошло из-за враждебных условий, с которыми столкнулся десантный самолет. Фаза десантирования парашютистов в рамках операции «Варсити» проводилась в дневное время на малых скоростях на очень малых высотах с использованием невооруженных грузовых самолетов над большими скоплениями немецких 20-мм, 37-мм и крупнокалиберных зенитных орудий (ПВО) с использованием взрывчатых, зажигательных и бронебойных средств. зажигательные боеприпасы. К этому этапу войны немецкие зенитные экипажи были подготовлены до высокой степени готовности; многие батареи имели значительный боевой опыт стрельбы и поражения высокоскоростных, хорошо вооруженных истребителей и истребителей-бомбардировщиков, находясь под огнем. Наконец, в то время как многие, если не все C-47Используемый в Операции «Варсити» был дооснащен самоуплотняющимися топливными баками, [62] гораздо более крупный самолет C-46 Commando, использовавшийся в десанте, не получил такой модификации. Это усугублялось невентилируемыми крыльями C-46, которые имели тенденцию собирать утечку бензина в основании крыла, где он мог воспламениться от зенитной артиллерии или случайной искры. Хотя 19 из 72 самолетов C-46 были уничтожены во время операции Varsity, потери самолетов других типов от огня ПВО во время той же операции также были значительными, включая 13 сбитых планеров, 14 разбившихся и 126 поврежденных; 15 сводных бомбардировщиков B-24 сбито, 104 повреждено; [63] [64] и 30 C-47 сбиты и 339 повреждены. [65]

Подполковник Отуэй, который написал официальную историю британских воздушно-десантных войск во время Второй мировой войны, заявил, что операция «Варсити» высветила уязвимость бортовых подразделений. Хотя они прибывали полными частями и могли двигаться быстрее, чем десантники, сброшенные с парашютом, планеры были легкой мишенью для зенитного огня и огня из стрелкового оружия ближнего боя после приземления; Отуэй пришел к выводу, что в любых будущих операциях десантники, сбрасываемые с парашютом, должны обеспечивать зоны приземления до прибытия десантных частей. [66]Таким образом, из-за того, что приземление проводилось в дневное время для обеспечения большей точности, планировщики союзников понесли гораздо более высокий уровень потерь, особенно среди элементов планера. Операция также страдала от плохого пилотирования. Хотя пилотирование было более качественным, чем в операциях в Сицилии и Нормандии, у пилотов все еще были серьезные неудачи, особенно если учесть, что сброс проводился при дневном свете. [67] Произошла существенная ошибка, когда пилоты транспортов с 513-м пехотным парашютным полком сбросили большую часть полка в нескольких милях от их назначенных зон высадки, при этом потерянные части фактически приземлились в британских зонах высадки. [67]

См. Также [ править ]

  • Список военных операций на Западноевропейском театре военных действий во время Второй мировой войны по годам

Примечания [ править ]

  1. ^ 6-й воздушно-десантный десант высадил 7220 человек, 17-й воздушно-десантный полк - 9650 человек. [1]
  2. ^ Отуэй утверждает, что разведка союзников разместила 7 парашютную и 84 пехотную дивизии примерно по 4000 человек каждая после того, как понесла тяжелые потери в предыдущих кампаниях, это были два немецких соединения, противостоящих воздушно-десантным силам союзников. [2]
  3. ^ Эллис оцениваетпотери британской 6-й воздушно-десантной дивизии как 1400 убитых, раненых или взятых в плен, апотери 17-й воздушно-десантной дивизии США - как 1300 убитыми, ранеными или взятыми в плен. [1] Официальныйсайт парашютного полка сообщает, что потери 6-го воздушно- десантного полка составляют 1078 человек убитыми или ранеными. [3]
  4. ^ Более 1700 самолетов во время переброски бортовых сил, из которых были потеряны 56 самолетов были использованы. Еще 240 самолетов выполнили операцию по пополнению запасов после приземления планеров, 16 самолетов были сбиты. Из 1300 планеров, задействованных во время операции, было уничтожено менее 4%. [4]
  5. ↑ Авиационная составляющая операции Market Garden была более крупной операцией, но зоны высадки были разделены на три отдельные области и растянулись на несколько дней. Операция Varsity проводилась в течение одного дня в одном месте и, как таковая, является самой крупной воздушно-десантной операцией в истории. [5] [6] [7] [8]
  6. ^ Бреретон рекомендовал операцию дневного светапотому чтопо его мнению Люфтваффе истребителя оппозиции дня, состоящий из нескольких самолетов, была меньшечем угроза немецкой силы ночного истребителя. Кроме того, условия на четырех из девяти аэродромов на континенте сделали их непригодными для работы планеров в ночное время. [17]

Сноски [ править ]

  1. ^ Б с д е е г Ellis, р. 291
  2. ^ a b c d e Отвей, стр. 299
  3. ↑ Парашютный полк (26 марта 2004 г.). «Операция Varsity - Рейнский переход» . Министерство обороны. Архивировано из оригинала 3 августа 2006 года . Проверено 26 января 2010 года .
  4. ↑ Примечания к операциям 21-й группы армий 6 июня 1944 г. - 5 мая 1945 г., стр. 51
  5. ^ а б Девлин, стр. 615
  6. ^ Смит, стр. 126
  7. ^ Роусон, стр. 17
  8. ^ Harclerode, стр. 551
  9. ^ а б Джуэлл, стр. 27
  10. ^ a b Seelinger, Мэтью Дж. (2007). «Операция Varsity: Последнее воздушное развертывание Второй мировой войны» . Армейские исторические исследования. Архивировано из оригинала на 1 декабря 2010 года . Проверено 1 мая 2008 года .
  11. ^ Сондерс, Тим, стр. 41 год
  12. ^ Девлин, стр. 258
  13. Перейти ↑ Devlin, pp. 258–259
  14. ^ a b Фланаган, стр. 289
  15. ^ Глина, стр. 440
  16. ^ a b Музей парашютного полка и ВДВ, файл 74 - Сводная информация об участии сухопутных войск в операции «Университет» , с. 1
  17. ^ a b Джон К. Уоррен (3 декабря 2010 г.). «Воздушно-десантные операции во Второй мировой войне, Европейский театр» (PDF) . AFHRA (ВВС США). Архивировано из оригинального (PDF) 24 июня 2016 года. , стр. 160–161
  18. ^ а б Джуэлл, стр. 28
  19. ^ Otway, стр. 283
  20. ^ Otway, стр. 304
  21. ^ Министерство информации, стр. 138
  22. ^ Тагвелл, стр. 269
  23. ^ О'Нил, стр. 302
  24. ↑ О'Нил, стр. 302–303.
  25. ^ Otway, стр. 298
  26. ^ Фрейзер, стр. 391
  27. ^ a b Тагвелл, стр. 271
  28. ^ a b c Тагвелл, стр. 273
  29. ^ Hagerman, Bart (12 июня 2006) [первоначально в феврале 1998 года выпуска]. «Операция Varsity: Воздушно-десантное нападение союзников над Рейном» . Журнал Второй мировой войны . Проверено 1 мая 2008 года .
  30. ^ a b c Отуэй, стр. 307
  31. ^ Девлин, стр. 616
  32. ^ Уайтинг, стр. 113
  33. ^ Б с д е е Devlin, с. 624
  34. ^ "№ 37205" . Лондонская газета . 31 июля 1945 г. с. 3965.
  35. ^ Министерство информации, стр. 139
  36. ^ a b c d e Отвей, стр. 308
  37. ^ Otway, стр. 302
  38. ^ Otway, стр. 302-303
  39. ^ a b c Девлин, стр. 617
  40. ^ а б Девлин, стр. 619
  41. ^ a b Армия Соединенных Штатов, Центр военной истории (16 июля 2007 г.). "Почетная медаль лауреатов Второй мировой войны (MS)" . Армия Соединенных Штатов . Проверено 24 мая 2008 года .
  42. ^ Девлин, стр. 620
  43. ^ a b Тагвелл, стр. 274
  44. ^ а б Девлин, стр. 621
  45. ^ Otway, стр. 564
  46. ^ Фрейзер, стр. 392
  47. ^ a b Отуэй, стр. 322
  48. ↑ Армия США, Центр военной истории (16 июля 2007 г.). "Почетная медаль получателей Второй мировой войны (GL)" . Армия Соединенных Штатов . Проверено 24 мая 2008 года .
  49. ^ Эллис, стр. 294
  50. ^ Эллис, стр. 292
  51. ^ Роджер, стр. 259
  52. ^ а б Хьюстон, стр. 215
  53. ↑ Музей парашютного полка и ВДВ, файл 74 - Сводная информация об участии сухопутных войск в операции «Университет» , с. 3
  54. ^ Нортон, стр. 93
  55. ^ Нортон, стр. 91-93
  56. ^ а б в г Девлин, стр. 614
  57. ^ Аллен, стр. 279-280
  58. ^ Грегори, стр. 82.
  59. ^ Девлин, стр. 613
  60. ^ a b c Тагвелл, стр. 272.
  61. ^ Министерство информации, стр. 143
  62. ^ Bolce, Дон. Операция Varsity. Архивировано 7 июля 2011 года в Wayback Machine 24 марта 1945 года.
  63. ^ История армии Исследования архивации 27 июля 2007 в Wayback Machine
  64. Перейти ↑ Devlin 1979, p. 624.
  65. Перейти ↑ Warren, pp. 174, 176, 178, 181, 186, 194 и 228 (Приложение 3).
  66. ^ Otway, стр. 321
  67. ^ a b Фланаган, стр. 294

Ссылки [ править ]

  • Аллен, Питер (1994) [1980]. Рейнский переход 1945 года . Нью-Йорк: Barnes & Noble. ISBN 1-56619-747-3.
  • Блэр, Клей (1985). Десантники Риджуэя - американские десантники во время Второй мировой войны . Циферблат Нажмите. ISBN 1-55750-299-4.
  • Делафорс, Патрик (2015). Натиск на Гитлеровском Рейне: Операции грабежа и Varsity, март 1945 года . Страуд: Fonthill Media. ISBN 978-1781554418.
  • Девлин, Джерард М. (1979). Десантник - Сага о парашютно-планерных войсках во время Второй мировой войны . Книги Робсона. ISBN 0-312-59652-9.
  • Эллис, майор Л.Ф. и Уорхерст, подполковник А.Е. (2004 г.) [1st. паб. HMSO 1968]. Батлер, JRM (ред.). Победа на Западе: поражение Германии . История Второй мировой войны Военный сериал Соединенного Королевства. II . Военно-морская и военная пресса. ISBN 1-84574-059-9.
  • Фланаган, EM младший (2002). Воздушно-десантный - Боевая история американских ВДВ . Случайный дом. ISBN 0-89141-688-9.
  • Фрейзер, Дэвид (1999). И мы их шокируем: Британская армия во Второй мировой войне . Феникс. ISBN 0-304-35233-0.
  • Грегори, Барри (1974). Британские воздушно-десантные войска . Макдональд. ISBN 0-385-04247-7.
  • Харклерод, Питер (2005). Крылья войны - Воздушно-десантная война 1918–1945 гг . Вайденфельд и Николсон. ISBN 0-304-36730-3.
  • Гастингс, Макс (2004). Армагедон - Битва за Германию 1944–45 . Макмиллан. ISBN 0-330-49062-1.
  • Хьюстон, Джеймс А. (1998). Совершенно неожиданно - Воздушно-десантные операции армии США во Второй мировой войне . Издательство Purdue University Press. ISBN 1-55753-148-X.
  • Джуэлл, Брайан (1985). «Над Рейном» - Последние дни войны в Европе . Страуд: Заклинатель. ISBN 0-87052-128-4.
  • Министерство информации (1978). По воздуху в бой - официальный отчет британских воздушно-десантных дивизий . Лондон: П. Стивенс. ISBN 0-85059-310-7.
  • Нортон, Г.Г. (1973). Красные дьяволы - история британских ВДВ . Пан Книги. ISBN 0-09-957400-4.
  • О'Нил, Северная Каролина, изд. (1951). Odhams История Второй мировой войны . II . Лондон: Odhams Press. OCLC  819684261 .
  • Отуэй, подполковник ТБХ (1990). Вторая мировая война 1939–1945 Армия - Воздушно-десантные войска . Лондон: Имперский военный музей. ISBN 0-901627-57-7.
  • Роусон, Эндрю (2006). Рейнское пересечение: Операция Varsity - 30-я и 79-я дивизии США и 17-я воздушно-десантная дивизия США . Pen & Sword Military. ISBN 1-84415-232-4.
  • Роджер, Александр (2003). Боевые награды Британской империи и Сухопутных войск Содружества . Мальборо: The Crowood Press. ISBN 1-86126-637-5.
  • Сондерс, Хилари Сент-Джордж (1972). Красный берет - История парашютного полка 1940–1945 гг . Белый лев. ISBN 0-85617-823-3.
  • Сондерс, Тим (2006). Операция «Грабеж»: британский и канадский Рейн . Лео Купер. ISBN 1-84415-221-9.
  • Смит, Клод (1992). История полка планеристов . Pen & Sword Aviation. ISBN 1-84415-626-5.
  • Тагвелл, Морис (1971). Airborne To Battle - История воздушно-десантной войны 1918–1971 . Уильям Кимбер. ISBN 0-7183-0262-1.
  • Уоррен, доктор Джон К. (1956). Воздушно-десантные операции во Второй мировой войне, Европейский театр (PDF) . Исторические исследования ВВС США. Maxwell AFB, AL: Институт исследований исторического отдела ВВС США. OCLC  78918574 . Архивировано из оригинального (PDF) 24 июня 2016 года.
  • Уайтинг, Чарльз (1985). Bounce the Rhine: величайшая воздушно-десантная операция в истории . Лео Купер / Секер и Варбург. ISBN 0436574004.
  • Райт, Стивен Л. (2008). Last Drop, операция Varsity, 24-25 марта, 1945 . Книги Stackpole. ISBN 978-0811703109.

Дальнейшее чтение [ править ]

Фенелон, Джеймс М. (2019), Четыре часа ярости , Скрибнер.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хагерман, Барт. «Операция Varsity: Воздушно-десантное нападение союзников над Рейном» . Журнал Второй мировой войны . Проверено 28 апреля 2008 года .
  • Мюррей, Уильямсон. «Воздушно-десантные операции во время Второй мировой войны» . Журнал Второй мировой войны . Проверено 28 апреля 2008 года .
  • «Операция Varsity - Рейнский переход» . Министерство обороны, британская армия / парашютный полк. Архивировано из оригинала 3 августа 2006 года . Проверено 26 января 2010 года .
  • Пог, Форрест К. «Глава XXI - Битва за Рейнскую область» . Центр военной истории армии США . Проверено 28 апреля 2008 года .
  • Купер, Кеннет. «Неохотный пилот-планер, личный кабинет» . www.uk-us.org. Архивировано из оригинала 4 января 2009 года . Проверено 9 сентября 2008 года . (мертвая ссылка)
  • Данфорд Вуд, CDC. «История войны, личный аккаунт пилота Spitfire, которому было поручено фотографировать приземления» . www.storyofwar.com.

  • «Переправа через Рейн: Университетская операция» . Национальная ассоциация WWII Планеристы, Inc . Проверено 27 июля 2014 года .