Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Оруэлл - бетонный мост с коробчатыми балками к югу от Ипсвича в Саффолке , Англия . Мост был открыт для дорожного движения в 1982 году и ведет по дороге A14 (ранее - A45 ) через реку Оруэлл .

История [ править ]

Дизайн [ править ]

Главный пролет составляет 190 метров, что на момент его строительства было самым длинным пролетом из предварительно напряженного бетона, который использовался в Великобритании. Два пролета, прилегающих к основному пролету, составляют 106 м, известные как анкерные пролеты. Большинство других пролетов 59м. Общая длина составляет 1 287 метров от Уэрстеда до бывшего аэропорта Ипсвич . Ширина 24 метра при осадке 43 метра; высота моста должна была быть не менее 41 метра. Подход дорога была разработана CH Dobbie & Партнерами Кардиффа , [2] позже куплены Babtie, Шоу и Мортон затем Джейкобс в 2004 году.

Мост построен из пары сплошных бетонных коробчатых балок с компенсаторами , допускающими расширение и сжатие. Балки полые, что облегчает осмотр, а также обеспечивает доступ к услугам, включая телекоммуникации, электроснабжение и водопровод длиной 711 мм от близлежащего водохранилища Alton Water . Необходимые проверки по-прежнему вызывают серьезные нарушения движения каждые шесть лет; Во время проверки летом 2005 года задержки, вызванные закрытием полос движения и ограничениями скорости, увеличили время в пути на 30–60 минут в периоды пиковых поездок на работу. [ необходима цитата ]

Подход с востока в ноябре 2006 года, к северу от Оруэлла Country Park в Shell Оруэлла услуг [3]

При проектировании моста учитывалось влияние на устье Оруэлла , а также потребности порта Ипсвич . Расположение недалеко от южной окраины Ипсвича было сочтено удобным для промышленных зон Терминала Западного берега и Промышленной зоны Рэнсомеса на восточной оконечности. Мост был установлен под углом к ​​реке, чтобы обеспечить наилучшее соотношение с окружающей местностью .

Осадка центрального пролета была выбрана минимально возможной без отрицательного воздействия на работу порта. Хотя некоторые заявили, что образовавшаяся горка влияет на видимость и безопасность дорожного движения , Агентство автомобильных дорог не зарегистрировало достаточного количества инцидентов, повлекших за собой травмы, чтобы идентифицировать их для более подробного расследования и возможных поправок. [4] Инженерами-консультантами были сэр Уильям Хэлкроу и партнеры. Компания Frederick Gibberd Partners работала над проектом, чтобы мост максимально соответствовал своему окружению, а окончательный дизайн получил одобрение Королевской комиссии по изящным искусствам .

Департамент транспорт финансировал проект и, отчасти из-за мост, заплатил за радары и камеры , которые будут установлены на Оруэлл навигации службе порта контролировать реку и мост.

Строительство [ править ]

Сваи были погружены на 40 метров в дно реки; Pigott Foundations Ормскирка пробурено 1142 сваи; Основным подрядчиком строительства каркаса была голландская компания Stevin Construction BV. Главный пролет был построен с использованием сбалансированной консольной конструкции, при которой секции отливались по чередующимся сторонам пирса в недельном цикле. Høsveis & Bofa из Hønefoss в Норвегии помогли сформировать коробчатую балку (стальные конструкции). В роликовых подшипниках были от Maurer AG в Германии. Mageba UK (Швейцария) из Bicester поставила опоры мостов и компенсаторы . Секции коробчатых балок из предварительно напряженного бетона имели VSLсухожилия и GKN супер прядей троса . Строительные порталы были изготовлены Fairfield Mabey .

Посмотреть в марте 2010 г.

Это была часть первой части объездной дороги Ипсвич; контракт на строительство обеих подъездных дорог был передан компаниям Costain (10,7 млн ​​фунтов стерлингов, восточная часть) и Cementation (9,3 млн фунтов стерлингов, западная часть). Для этого участка объездной дороги компания Robert McGregor & Sons , субподрядная компания Cementation, уложила 6 900 м бетона за 48 дней с помощью бетоноукладчика со скользящими формами; Костейн уложил 10 400 м бетона за 31 день с помощью бетонного поезда.

Строительство моста началось в октябре 1979 года и было завершено 1 апреля 1982 года. Он был открыт 17 декабря 1982 года Дэвидом Хауэллом, бароном Хауэллом из Гилфорда , в то время государственным секретарем по транспорту .

Обслуживание [ править ]

Работы по замене опор моста были выполнены компанией Jackson Civil Engineering Ltd во время 52-часового закрытия северной палубы, по которой идет дорога A14 в восточном направлении, в выходные 11–14 февраля 2011 года. Новые опоры моста были спроектированы и изготовлены инженерной компанией , Freyssinet Ltd. [5]

В феврале 2014 года было проведено совещание различных агентств для рассмотрения вопроса об утечках, когда A14 и мост Оруэлл вынуждены закрыться. [6]

Ограничение скорости [ править ]

Постоянное ограничение скорости 60 миль в час было введено в ноябре 2015 года по соображениям безопасности. [7]

Вид с воздуха в феврале 2010 г. с самолета, следовавшего в Станстед из Праги.

Структура [ править ]

По мосту проходит улица Стоур и Оруэлл .

Использование [ править ]

По состоянию на 2006 год мост использовался 60 000 автомобилей в день, что составляет около 83% его пропускной способности. [8] В 2006 году прогнозировалось, что мост выйдет из строя к 2015 году. [9]

Инциденты [ править ]

Всего закрытия [ править ]

Когда мост закрывается в обоих направлениях более чем на короткий период времени, обычно в качестве меры предосторожности из-за сильного ветра, большинство дорог Ипсвича почти полностью останавливаются из-за изменения направления движения. [10] [11]

Популярная культура [ править ]

Мост появляется в драме времен холодной войны 1987 года «Четвертый протокол» , в которой два вертолета RAF летят под ним, и в конце фильма 2013 года «Станция чисел» .

Ссылки [ править ]

  1. ^ IABSE
  2. ^ IHT Шоссе Инженер января 1983
  3. ^ Шелл Оруэлл
  4. ^ Chenery, Роджер (4 февраля 2005). «Безопасность дорожного движения на A14 вокруг Ипсвича». Агентство автомобильных дорог.
  5. ^ "Замена подшипника Freyssinet на мосту Оруэлла A14" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 16 августа 2011 года . Проверено 5 мая 2011 года .
  6. ^ "Ипсвич / Саффолк: Встреча на высшем уровне, чтобы рассмотреть отклонения, когда A14 и мост Оруэлл вынуждены закрыться" .
  7. ^ «Работа по повышению безопасности начинается на мосту Оруэлл» .
  8. ^ «Исследование коридора от Ньюмаркета до Феликстоу (Раздел 4.16)» (PDF) . Региональная ассамблея Восточной Англии. Архивировано из оригинального (PDF) 28 сентября 2007 года . Проверено 19 июня 2006 года .
  9. ^ "Доказательства реконфигурации порта Феликстоу на юг (Раздел 7.4)" (PDF) . Инспекция по планированию . Проверено 19 июня 2006 года .
  10. ^ a b «Мост Оруэлла A14 будет открыт сегодня, поскольку регион занимается ликвидацией последствий шторма Дорис» .
  11. ^ a b «Мост Оруэлла полностью открывается после того, как сильный ветер закрыл A14 над рекой и вызвал нарушение движения тысяч людей вокруг Ипсвича» .
  12. ^ «Шоссе Англии в Твиттере» . Twitter . Проверено 30 апреля 2019 .
  13. ^ «Шоссе Англии в Твиттере» . Twitter . Проверено 20 марта 2019 .
  14. ^ «Шоссе Англии в Твиттере» . Twitter . Проверено 13 марта 2019 .
  15. ^ «Шоссе Англии в Твиттере» . Twitter . Проверено 29 ноября 2018 .
  16. ^ «Мост Оруэлла ЗАКРЫТ из-за сильного ветра» . Ипсвич Стар . Проверено 24 января 2018 .
  17. ^ Херст, Эндрю. «Будет ли А14, мост Оруэлл, закроется в Саффолке из-за сильного ветра? Полиция Саффолка снова откроет мост» . Ипсвич Стар . Проверено 18 января 2018 .
  18. ^ Хоулетт, Адам. «Мост Оруэлла A14 открывается до наступления вечернего часа пик» . Ипсвич Стар . Проверено 5 января 2018 года .
  19. ^ "Мост Оруэлла A14 открывается после того, как он был закрыт в течение 8 часов после фатального дорожного столкновения" .
  20. ^ «Мост Оруэлла в Саффолке снова открывается» .
  21. ^ "Шторм Кэти сеет хаос на Востоке" .
  22. ^ a b c d e f g "Закрытие моста Оруэлла" .
  23. ^ "Саффолк / Эссекс: мост Оруэлла должен быть вновь открыт сегодня утром после сильного ночного ветра" .
  24. ^ "Большой шторм: Мост Оруэлла вновь открылся в обоих направлениях, когда шторм Святого Иуды начал утихать" .
  25. ^ Более подробная информация об этом инциденте недоступна в местных новостях, таких как East Anglian Daily Times.

Внешние ссылки [ править ]

  • IHT
  • Официальный веб-сайт
  • Протокол о сильном ветре на мосту Оруэлла - Информационный документ
  • Ипсвич, A14 и мост Оруэлл 26 января 2017 Highways Agency
  • A14 Исследование моста Оруэлл - Техническая записка, март 2013 г.