Сова Racer OR65-2 гоночный самолет разработан Джорджем Сова в 1969 году для использования в Formula One Air гонки . [1]
Сова Гонщик OR65-2 | |
---|---|
Owl Racer Ricochet G-AYMS в мае 1971 г. | |
Роль | Гоночный самолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Дизайнер | Георгий Сова |
Вступление | 1969 г. |
Разработка
Прототип был построен Джоном Алфордом. Второй пример, G-AYMS имени Рикошет был построен Ферма авиации в Соединенном Королевстве и был первый полет на Panshanger Аэродром Хартфордшир эскадрой Лидер MAKelly 13 апреля 1971 года самолет мчался на Северном Weald аэродроме 31 мая 1971 года , но разбился в реки Темзы в Гринвиче в тот же день после отказа пропеллера. [2]
Дизайн
OR65-2 - одноместный среднеплан с воздушным куполом и обычным шасси. Коническое крыло изготовлено из дерева с фанерным покрытием. Фюзеляж выполнен из стальных труб с тканевым покрытием. [3]
Джордж Аллен Сов, мл.
Родился 1 августа 1920 года в резервации восточной группы индейцев чероки в Северной Каролине. Бакалавр авиационной техники, Паркс Эйр Колледж, Ист-Сент-Луис, 1940 год. Инженер в Curtiss Wright, Aeronca, McDonnell Aircraft, North American Aviation, Калифорния. Проекты включали X-15, B-70, B-1, F108, F-14, F-15, Space Shuttle. Умер 18 декабря 1981 г. [4]
История эксплуатации
Гонщики на совах выступали под именами Pogo, Fang, Ricochet и Yellow Peril. [5] Первая гонка Pogo произошла в Сент-Луисе с Бадом Педиго в качестве пилота в 1969 году. [6] Пилот Бад Педиго разогнался до 208,90 миль в час, что хорошо для шестого места на удивительно быстрой скорости из 13 гонщиков. Несколько недель спустя, в Рино, Педиго занял пятое место в гонке чемпионата Формулы-1 со скоростью почти 204 миль в час. [7]
Один OR62-2 разбился в 1971 году из-за отказа гребного винта [8], а другой в 1975 году из-за отказа топливной системы. [9]
На экране
Гонщик на сове выставлен в музее авиации Пирсона в Ванкувер-Пирсон-Филд .
Технические характеристики (OR65-2)
Данные с авиатрасс
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 17 футов 5 дюймов (5,31 м)
- Размах крыла: 16 футов (4,9 м)
- Площадь крыла: 6,1 м 2 (66 кв футов )
- Силовая установка: 1 × O-200 Continental Horizontally Oppposed Piston, 100 л.с. (75 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 190 узлов (220 миль / ч, 350 км / ч)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Заметки
Библиография
- Джексон. AJ, British Civil Aircraft с 1919 г., том 3, второе издание, 1974 г., Putnam & Company Limited, Лондон, ISBN 0-370-10014-X
Рекомендации
- ^ Джексон, 1974, стр. 277
- ^ Джексон, 1974, стр. 277
- ^ Эй Джей Джексон. Британский гражданский самолет, 1919-1972 гг . п. 277.
- ^ Самодельный Aircraft Magazine, июнь 1982, стр. 42
- ^ Air Progress : 16 октября 1971 г. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Чарльз А. Менденхолл. Воздушный гонщик .
- ↑ American Aircraft Modeler, апрель 1971 г.
- ^ "Отчет о сове-гонщике G-AYMS" (PDF) . Проверено 15 апреля 2012 года .
- ^ «Отчет NTSB LAX75FUG28» . Проверено 15 апреля 2012 года .