AsiaSat 3 , ранее известный как HGS-1, а затем PAS-22 , был спутником геосинхронной связи , который был спасен с непригодной для использования геосинхронной переходной орбиты (GTO) с помощью гравитации Луны .
Имена | AsiaSat 3 HGS-1 PAS-22 |
---|---|
Тип миссии | Связь |
Оператор | AsiaSat (1997–1998) Hughes (1998–1999) PanAmSat (1999–2002) |
COSPAR ID | 1997-086A |
SATCAT нет. | 25126 |
Продолжительность миссии | 15 лет (запланировано) [1] 4 года (выполнено) |
Свойства космического корабля | |
Космический корабль | AsiaSat 3 |
Тип космического корабля | Боинг 601 |
Автобус | HS-601HP |
Производитель | Hughes Space and Communications |
Стартовая масса | 3400 кг (7500 фунтов) |
Сухая масса | 2,500 кг (5,500 фунтов) |
Габаритные размеры | 3,4 м x 3,5 м x 5,8 м Размах: 26,2 м на орбите |
Мощность | 9,9 кВт |
Начало миссии | |
Дата запуска | 24 декабря 1997 г., 23:19:00 UTC [2] |
Ракета | Протон-К / ДМ-2М |
Запустить сайт | Байконур , площадка 81/23 |
Подрядчик | Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева |
Поступил в сервис | Июль 1998 г. |
Конец миссии | |
Утилизация | Орбита кладбища |
Деактивировано | Июль 2002 г. |
Параметры орбиты | |
Справочная система | Геоцентрическая орбита |
Режим | Геостационарная орбита |
Долгота | 105,5 ° восточной долготы (предполагается) 158 ° западной долготы (1998–1999) 62 ° западной долготы (1999–2002 годы) [3] |
Пролет Луны | |
Ближайший подход | 13 мая 1998 г., 19:00 UTC [4] |
Расстояние | 6200 км (3900 миль) |
Пролет Луны | |
Ближайший подход | 6 июня 1998 г., 16:30 UTC |
Расстояние | 34,300 км (21,300 миль) |
Транспондеры | |
Группа | 44 транспондера : 28 C-диапазона 16 Ku-диапазона |
Зона покрытия | Азия |
Запуск AsiaSat 3
AsiaSat 3 был запущен для AsiaSat в Гонконге для предоставления услуг связи и телевидения в Азии с помощью ракеты- носителя Proton-K / DM-2M 24 декабря 1997 года, предназначенной для выхода на орбитальную позицию на 105,5 ° восточной долготы. Однако из-за отказа четвертой ступени Блока ДМ-2М она оказалась на очень наклонной (51,6 °) эллиптической орбите, хотя все еще полностью работоспособна. Страховщики объявили его полным убытком.
HGS-1
Спутник был передан Hughes Global Services Inc., которая тогда была дочерней компанией Hughes Space and Communications , с соглашением о разделении прибыли с консорциумом из 27 страховщиков. [5]
Эдвард Белбруно и Рекс Риденур, услышав об этой проблеме, предложили 3–5-месячную траекторию передачи малой энергии, которая пройдет мимо Луны и оставит спутник на геостационарной орбите вокруг Земли . Хьюз не имел возможности отслеживать спутник на таком расстоянии и считал эту концепцию траектории неработоспособной. Вместо этого Хьюз использовал траекторию свободного возврата в стиле Аполлона, для завершения которой требовалось всего несколько дней, траекторию, разработанную и впоследствии запатентованную [6] [7] главным технологом Хьюза Джерри Сальваторе. [8] Этот маневр удалил только 40 ° орбитального наклона и оставил спутник на геостационарной орбите, тогда как маневр Бельбруно удалил бы все 51 ° наклонения и оставил бы его на геостационарной орбите. [5]
Хотя Хьюз не стал использовать траекторию передачи с низкой энергией, идея использования лунного движения была ключевой для спасения космического корабля. По словам Сезара Окампо, Хьюз не рассматривал этот вариант до тех пор, пока с ним не связался Риденур [9], хотя инженеры Хьюза, участвовавшие в операциях по облету Луны, заявили, что они уже работали над проектом лунной миссии, прежде чем он связался с ним. [8]
Спасение спутника
Используя бортовое топливо и лунную гравитацию, апогей орбиты постепенно увеличивался с помощью нескольких маневров в перигее, пока в мае 1998 года она не пролетела мимо Луны [9] на расстоянии 6200 км от ее поверхности, став в некотором смысле первым коммерческим лунным аппаратом. космический корабль. Другой облет Луны был осуществлен позже в том же месяце (6 июня 1998 г.) на расстоянии 34 300 км с целью дальнейшего улучшения наклонения орбиты . [5]
Эти операции потребляли большую часть топлива спутника, но все же гораздо меньше, чем требуется для устранения наклона без маневров по поддержке Луны. С оставшимся топливом спутник можно было бы контролировать как геосинхронный спутник с половиной срока службы обычного спутника - огромное преимущество, учитывая, что он был объявлен полностью потерянным. Затем спутник был переведен на геостационарную орбиту 158 ° з.д. [5]
Как только спутник вышел на стабильную орбиту, ему было приказано освободить солнечные батареи , которые были убраны во время взлета и маневрирования. Из двух солнечных панелей спутника была выпущена только одна, и стало очевидно, что трос на борту работает некорректно, что инженеры объяснили циклами нагрева и охлаждения из-за того, что спутник работал за пределами расчетного диапазона при выходе на свою конечную орбиту. [5]
ПАС-22
В апреле 1999 года Хьюз заполнил запрос разрешения на работу спутника на 60 ° з.д. в C-диапазоне и в Ku-диапазоне. В 1999 году HGS-1 был приобретен PanAmSat , переименован в PAS-22 и перенесен на 60 ° з.д. Он был отключен в июле 2002 года и переведен на орбиту кладбища . [3]
Смотрите также
- AMC-14
Рекомендации
- ^ "AsiaSat-3, -3S / HGS-1 / PAS-22" . Космическая страница Гюнтера . Проверено 15 мая 2010 года .
- ^ «Журнал запуска» . Космический отчет Джонатана. 14 марта 2021 . Проверено 3 мая 2021 года .
- ^ а б «Азиасат 3» . Спутниковая энциклопедия . Проверено 15 мая 2010 года .
- ^ «AsiaSat 3» . Проверено 15 мая 2010 года .
- ^ а б в г д "HGS-1 прибывает на околоземную орбиту: первая коммерческая лунная миссия" . НАСА. 17 июня 1998 года Архивировано из оригинала 30 июля 2010 года . Дата обращения 4 мая 2021 . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
- ↑ Сальваторе, Иеремия О. и Окампо Сезар А. (Правопреемник: Hughes Electronics Corporation) Патент США 6,116,545, «Метод бесплатного обратного пролета Луны для геостационарных спутников», подан 9 апреля 1998 г.
- ↑ Сальваторе, Иеремия О. и Окампо, Сезар А. (Правопреемник: Hughes Electronics Corporation) Патент США 6 149 103 «Метод бесплатного обратного пролета Луны для геосинхронных спутников, имеющих несколько стадий опасности», поданный 15 мая 1998 г.
- ^ a b Дж. Фишер, "AsiaSat Rescue: The Real Story, Part 1" Hughes, 8 июля 2013 г. (по состоянию на 10 декабря 2014 г.)
- ^ а б «Новая книга показывает, как инженеры спасли спутник Хьюза на Рождество 1997 года» . Space Daily . 11 января 2006 г.
Внешние ссылки
- «AsiaSat 3, 3S / HGS 1 / PAS 22» . Космическая страница Гюнтера. 22 марта 2013 . Проверено 14 мая 2013 года .
- Риденур, Рекс (13 мая 2013 г.). «Помимо GEO, коммерчески: 15 лет ... и это еще не все» . Космическое обозрение . Проверено 14 мая 2013 года .
- Сальваторе, Джерри (15 июля 2013 г.). «Взгляд главного технолога на полет HGS-1» . Космическое обозрение . Проверено 15 июля 2013 года .
- Скидмор, Марк (8 июля 2013 г.). «Альтернативный вид на спасательную операцию HGS-1» . Космическое обозрение . Проверено 8 июля 2013 года .
- «AsiaSat 3: Сборник связанных пресс-релизов» . Астронет . Проверено 14 мая 2013 года .
- «Миссия Asiasat 3 / HGS 1 на Луну» . НАСА. 19 декабря 2011 года Архивировано из оригинала 7 октября 2012 года . Дата обращения 4 мая 2021 .