PIK-3 ( Polyteknikkojen Ilmailukerho - Финский институт студентов технологического аэроклуба) был планер производится в Финляндии в 1950 - х и 60 - х годах. [1] Он был спроектирован как дешевый и простой в сборке самолет [2] для оснащения планерных клубов страны их стандартной одноместной машиной. [3] Это была обычная для своего времени конструкция с высоким крылом и обычным оперением. [2] [3] Конструкция была полностью деревянной, обшитая фанерой. [2] [3]
ПИК-3 | |
---|---|
ПИК-3а в финском авиационном музее | |
Роль | Планер |
национальное происхождение | Финляндия |
Производитель | Polyteknikkojen Ilmailukerho |
Дизайнер | Ларс Норрмен и Илкка Лунама |
Первый полет | 1950 |
Количество построенных | 40 |
Конструкторские работы начались в 1942 году, [4] но прототип не летал до 1950 года. [2] [3] Антти Коскинен усовершенствовал конструкцию для производства как PIK-3A, а затем дополнительно изменил конструкцию, заменив закрылки воздушными тормозами. который получил обозначение ПИК-3Б . [2] [3] [4]
К концу 1950-х годов Олави Ройнинен [4] выполнил третью модификацию первоначальной конструкции как ПИК-3С . У него были совершенно новые крылья длиной 15 м (49 футов 3 дюйма), чтобы позволить ему соревноваться в Стандартном классе . [2] Прототип совершил полет 20 мая 1958 г. [2] [3], а затем конструкция была изменена для производства Suomen Ilmailuliitto . [3]
Варианты
- ПИК-3 - первый прототип с размахом крыла 13 м (47 футов 8 дюймов)
- ПИК-3А Канттиколмонен - начальная серийная версия ПИК-3
- ПИК-3Б - ПИК-3А с воздушными тормозами вместо закрылков.
- ПИК-3С Каява - ПИК-3Б с новыми крыльями размахом 15 м (49 футов 3 дюйма)
Технические характеристики (ПИК-3с)
Данные из журнала Jane's World Sailplanes and Motor Gliders, [2] The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde [5]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 6,6 м (21 фут 8 дюймов) (ПИК-3 - 6,5 м (21 фут 4 дюйма))
- Размах крыла: 15 м (49 футов 3 дюйма) (ПИК-3 - 13 м (42 футов 8 дюймов))
- Средний размах крыльев: 1 м (3 фута 3 дюйма)
- Высота: 1 м (3 фута 3 дюйма)
- Площадь крыла: 13,1 м 2 (141 фут) (ПИК-3 - 13 м 2 (140 фут))
- Соотношение сторон: 17,1 (ПИК-3-13)
- Профиль : Göttingen 549 (ПИК-3 - Göttingen 693)
- Масса пустого: 165 кг (364 фунта) (ПИК-3 - 135 кг (298 фунтов))
- Максимальный взлетный вес: 280 кг (617 фунтов) (ПИК-3 - 240 кг (530 фунтов))
Представление
- Скорость сваливания: 55 км / ч (34 миль / ч, 30 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 235 км / ч (146 миль / ч, 127 узлов) (ПИК-3 - 200 км / ч (124,3 миль / ч; 108,0 узлов))
- Максимальная скорость по бурному воздуху: 145 км / ч (90,1 миль / ч; 78,3 кН) (ПИК-3 - 130 км / ч (80,8 миль / ч; 70,2 кН))
- Скорость аэродрома: 140 км / ч (87,0 миль / ч; 75,6 кН) (ПИК-3 - 130 км / ч (80,8 миль / ч; 70,2 кН))
- Скорость пуска с лебедки: 110 км / ч (68,4 миль / час; 59,4 узлов) (ПИК-3 - 100 км / час (62,1 миль / час; 54,0 узлов))
- Конечная скорость: с полностью установленными воздушными тормозами при максимальной взлетной массе 200 км / ч (124 миль / ч; 108 узлов) (ПИК-3 - 180 км / ч (111,8 миль / ч; 97,2 узлов))
- Пределы перегрузки: +5-2,5 (ПИК-3 - +4-2)
- Скорость снижения: 0,61 м / с (120 футов / мин) при 65 км / ч (40,4 миль / ч; 35,1 узлов)) (ПИК-3 - 0,76 м / с (149,6 футов / мин) при 61 км / ч (37,9 миль / ч) ; 32,9 кн))
- Максимальная сила тяги: 30: 1 при 75 км / ч (46,6 миль / ч; 40,5 узлов)) (ПИК-3 - 25: 1 при 72 км / ч (44,7 миль / ч; 38,9 узлов))
- Нагрузка на крыло: 21,4 кг / м 2 (4,4 фунта / кв. Фут) ПИК-3 - 18,5 кг / м 2 (3,79 фунта / кв. Фут )
Смотрите также
Самолет сопоставимой роли, конфигурации и эпохи Schleicher Ka-6
Заметки
- ^ Taylor 1989, p.726
- ^ a b c d e f g h Коутс 1978, стр.24
- ^ Б с д е е г Харди 1982, с.74
- ^ a b c "ПИК-сарджан лентоконеет"
- ^ Шенстон, BS; К.Г. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 9–13.
Рекомендации
- Шенстон, BS; К.Г. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 9–13.
- Харди, Майкл (1982). Планеры и планеры мира . Шеппертон: Ян Аллан.
- Коутс, Эндрю (1978). Планеры и моторные планеры "Мир Джейн" . Лондон: Макдональд и Джейн.
- "ПИК-сарджан лентоконеет" . Сайт Polyteknikkojen Ilmailukerho . Проверено 8 января 2009 .
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.