История | |
---|---|
Имя |
|
Оператор |
|
Порт регистрации | |
Строитель | Уильям Саймонс и компания, Renfrew |
Номер верфи | 124 |
Запущен | 9 марта 1864 г. |
Завершенный | 1867 г. |
Не работает | 1904 г. |
Судьба | Слом |
Общие характеристики | |
Тоннаж | 454 брутто регистровых тонны (GRT) |
Длина | 220,4 футов (67,2 м) |
Луч | 25,2 футов (7,7 м) |
Установленная мощность | 190 л.с. |
Движение | 2-цилиндровый составной качающийся двигатель |
PS Great Western было пассажирским судном, построенным для Форда и Джексона в 1867 году и затем использовавшимся Великой Западной железной дорогой с 1872 по 1890 год. [1]
Она была построена Уильямом Саймонсом из Ренфрю и спущена на воду 9 марта 1864 года. Она была завершена в 1867 году, принадлежала Форду и Джексону и использовалась на их маршруте Милфорд-Корк. Она была сестрой-близнецом PS к югу от Ирландии .
В 1872 году она была куплена Большой Западной железной дорогой .
В 1887 году она была зафрахтована для компании Steam Packet Company в Уэймуте и Нормандских островах. В 1893 году она была перестроена с одной воронкой.
Она была приобретена Дэвидом Макбрейном в 1891 году и переименована в PS Lovedale . 13 ноября 1893 года она участвовала в столкновении с пароходом SS Brook у Бродфорда, остров Скай, в результате чего было возбуждено судебное дело о возмещении ущерба. [2]
Она закончила свою карьеру фрахтования овец от Айла в Глазго , и ее хозяин, Lachlan McTavish был осужден в Центральном полицейском суде Глазго с причинением ненужного страдания овец. У нее была лицензия на 750 овец, но на борту было 1170 овец. Задохнулись три овцы. [3]
В 1904 году она была отбуксирована в Порт-Эллен со сломанным коленчатым валом [4] и отправлена на слом.