Тип | Частный |
---|---|
Промышленность |
|
Основан | 1980 |
Основатель | Джордж Лин (основатель и президент) |
Штаб-квартира | Синьу, Таоюань , |
Товары | Складные велосипеды |
Интернет сайт | www |
Pacific Cycles является тайваньский велосипед проектирование и производство компании со штаб - квартирой в Xinwu районе , Таоюань . Компания производит велосипеды собственной конструкции, включая складные велосипеды , электрические велосипеды , трехколесные велосипеды и другие вспомогательные велосипеды. Он имеет собственную студию исследований и разработок, известную как «Section Zero» для разработки новых продуктов, а также предоставляет услуги по изготовлению оригинального дизайна для более чем 40 брендов велосипедов и производителей оригинального оборудования по всему миру на этом объекте. У компании есть музей велосипедов в городе Таоюань, известный как «Музей тихоокеанских циклов».
История и обзор [ править ]
Pacific Cycles была основана в 1980 году Джорджем Линем, тайваньским предпринимателем. Лин начал свою карьеру в качестве преподавателя английского языка в 1972 г. [ править ] Он основал компанию в качестве ODM с заглавными инвестициями в размере $ 0,2 млн долларов США. [1] [2] Компания создала центр исследований и разработок на своем производственном предприятии, позже известный как подразделение «нулевой сектор». Одним из их первых клиентов была компания «Альфа Цикл», которая производила велосипедную марку Lotus в течение 1982–1983 годов. Примерно в то же время они производили велосипеды «Аленакс трансбар». [2] В настоящее время инвестиции компании в НИОКРсоставляет 2-3% их годового дохода. [1] "Section Zero" - это эволюция от единой научно-исследовательской деятельности к интегрированной мастерской, основанной в 2012 году. [3]
Pacific Cycles была одной из первых компаний велосипедной индустрии, использовавших AutoCad в процессе проектирования. Они начали использовать AutoCad в 1985 году для проектирования своего велосипеда. В 1988 году они представили велосипеды с рамой из алюминиевого сплава 7005 на Тайване и представили велосипед с двумя амортизаторами с полной подвеской в 1992 году. [4] Их первым успешным велосипедом собственного производства стал Birdy, выпущенный в 1995 году, который увеличил капитализацию компании до долларов США 3 миллиона. [5]
В 1998 году они открыли свой первый цех станков с ЧПУ для более быстрого прототипирования велосипедов. В 2005 году они выпустили свой «CarryMe», велосипед с микро-папками, разработанный Джорджем Лином. [6] Их велосипедный бренд «iF Mode» был представлен в июле 2007 года и выиграл «золото iF Award» в 2009 году. [7] В 2012 году они начали 3D-сканирование и быстрое создание прототипов для проектирования своих велосипедов. [4]
В 2010 году они открыли «Музей тихоокеанских циклов» в Синьу города Таоюань. [8]
Велосипеды [ править ]
Складные велосипеды [ править ]
- «Birdy » - это складной велосипед производства Pacific Cycles, который впервые был выпущен в 1995 году и разработан Riese und Müller . [9] Это был первый 18-дюймовый складной велосипед с полной подвеской, изготовленный компанией. [10]
- «Reach» - это складной велосипед с треугольной рамой и колесами 20 дюймов (размер ISO 451), выпущенный компанией в 2003 году. [11] Он был протестирован на различных соревнованиях по триатлону, включая Пекин - Синьцзян, Казахстан - Турцию, Турцию - Нидерланды и Вашингтон, округ Колумбия, до Сиэтла в США с общим расстоянием 25 000 км. [12] Он имеет три варианта: STD, GT и Frameset . [11] [13]
- «CarryMe» - легкий складной велосипед с алюминиевым кузовом и 8-дюймовыми пневматическими шинами, представленный в 2006 году. [14] Он был разработан и разработан Джорджем Лином в их центре исследований и разработок. [15] К началу 2008 года Линь, которому тогда было 70 лет, проехал на собственном CarryMe более 2000 миль. [16]
- «IF» - это тип быстро складываемого велосипеда, выпущенный в 2007 году. Он имеет 3-х мерный механизм складывания, который складывается за одно действие, сводя два намагниченных колеса вместе. Один из вариантов этого велосипеда, названный «IF Mode», был удостоен Золотой награды за дизайн продукта в 2009 году от немецкой компании iF Industrie Forum Design eV . Велосипед также получил награду Eurobike Award в 2008 году. [17] MODE был разработан Марком Сандерсом (дизайнер) , Майклом Лином и Райаном Кэрроллом. Другой вариант, известный как IF MOVE, был разработан инженером Каином Галливером, дизайнером горных велосипедов, и Стейном Дефермом , трехкратным чемпионом Бельгии по скоростному спуску на горных велосипедах. [18]
Электрические велосипеды [ править ]
- «Moove» - это складной электровелосипед со средним приводом Shimano Steps E5000 и встроенной в раму литиевой батареей. [19]
- «E-Birdy» - это электрическая версия их велосипеда «Birdy». Он использует концентратор AIO, объединяющий двигатель, контроллер и аккумулятор. Технология была разработана итальянской мобильной компанией Zehus. [20] [21]
Специальные велосипеды [ править ]
Помимо двухколесных складных велосипедов, компания производит трехколесные велосипеды , ручные велосипеды и другие специальные велосипеды для перевозки нескольких пассажиров, а также для людей с ограниченными возможностями . [22]
Музей тихоокеанских циклов [ править ]
В 2010 году компания превратила свое старое офисное здание в Таоюане в музей велосипедов и назвала его «Тихоокеанский музей велосипедистов», чтобы сохранить исторические предметы, связанные с велосипедами. [23] [24] По данным компании, ежегодно музей посещают около 8000 посетителей со всего мира. [25] В музее есть коллекция из нескольких старинных велосипедов, включая классические европейские велосипеды, произведенные до Первой мировой войны, стальную копию за копейки , алюминиевый беговел Дризин., старые тайваньские почтовые велосипеды и американские круизные велосипеды. Здесь также представлено более 150 типов велосипедов, из которых более 80 процентов - это продукты, разработанные за последние 40 лет в качестве собственной торговой марки или для других торговых марок. Он также имеет некоторые из текущих дизайнов для отображения. В 2014 году музей переехал в новое производственное помещение и продолжает расширяться. Он сертифицирован Министерством экономики Тайваня как туристическая фабрика . [23] [24]
Раздел Zero [ править ]
Центр исследований и разработок компании известен под названием «Section Zero», его возглавляет нынешний генеральный директор Майкл Лин. [26] [27] Секция была основана как единый научно-исследовательский центр в 2012 году, а затем преобразована в цех комплексного проектирования. [28] Большинство их примечательных дизайнов, включая IF MOVE 2013 года, Mando Footloose и 3-е поколение BIRDY 2015 года, все разработано Section Zero. [29] [30]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Торговые возможности Тайваня: TTO . Совет по развитию внешней торговли Китая. 1994 г.
- ^ а б «Элита» . винтажные велосипеды . Проверено 3 июня 2020 .
- ^ Nieuws (28 марта 2013). "IFmove знаменует новую эру тихоокеанских циклов" . Nieuws . Проверено 11 июня 2020 .
- ^ a b Бенедикт, Тайлер (2012-10-22). «Тайваньский байк-тур: циклы Тихого океана, часть 1 - Не то, что вы думаете» . Бикерумор . Проверено 3 июня 2020 .
- ↑ Интервью с президентом компании Pacific Cycles Джорджем Лином ; БМУ осень 2009 г.
- ^ Хэдланд, Тони; Лессинг, Ханс-Эрхард (21 марта 2014 г.). Дизайн велосипедов: иллюстрированная история . MIT Press. п. 469. ISBN 978-0-262-02675-8.
- ^ «Режим IF: Полноразмерный велосипед быстро складывается» . TreeHugger . Проверено 11 июня 2020 .
- ^ "Тихоокеанские циклы 2014" . Issuu . Проверено 3 июня 2020 .
- ^ "Pacific Cycles ou l'art du pliage ⋆ Weelz.fr" . Weelz.fr (на французском). 2009-02-16 . Проверено 28 июня 2020 .
- ^ Бекендорф, Джо (2018-10-17). "Riese & Müller: Gute Nordamerika-Geschäfte" . RadMarkt (на немецком языке) . Проверено 28 июня 2020 .
- ^ a b «Обзор складного велосипеда Reach» . Складные сказки . Проверено 28 июня 2020 .
- ^ «НОВЫЙ ДОСТУП» . www.taiwanexcellence.org . Проверено 28 июня 2020 .
- ^ «Достичь» . Тихоокеанские циклы . Проверено 3 июля 2020 .
- ^ Хэдланд, Тони; Лессинг, Ханс-Эрхард (21 марта 2014 г.). Дизайн велосипедов: иллюстрированная история . MIT Press. п. 467. ISBN. 978-0-262-02675-8.
- ^ «Компактный складной велосипед CarryMe» . Могучий Вело . Проверено 28 июня 2020 .
- ^ Хэдланд, Тони; Лессинг, Ханс-Эрхард (21 марта 2014 г.). Дизайн велосипедов: иллюстрированная история . MIT Press. п. 469. ISBN 978-0-262-02675-8.
- ^ "Pacific Cycles завоевывает признание дизайна велосипедов" . ryt9.com (на тайском языке) . Проверено 28 июня 2020 .
- ^ togoparts.com (22 июля 2013 г.). «Обзор велосипедов: IFMove от Pacific Cycles - журнал Togoparts» . Togoparts.com . Проверено 1 июля 2020 .
- ^ "Поставки eBike Domino, Экономичный eCommuter, 2020" . electricbikereport.com . Проверено 1 июля 2020 .
- ^ "Taipei Cycle Show 2019" . Складные сказки . Проверено 1 июля 2020 .
- ^ «До» . Клуб Wriders ' (на немецком языке) . Проверено 3 июля 2020 .
- ^ "Sin límites" . Interempresas (на испанском языке) . Проверено 1 июля 2020 .
- ^ a b 桃園 市政府 觀光 旅遊 局.年 桃園 市 旅遊 地圖: 秋冬 遊 桃園(на китайском языке). Showwe Information Co Ltd. стр. 109.
- ^ a b «Музей тихоокеанских циклов (太平洋 自行車 博物館)» . Туризм в Таоюань . Проверено 1 июля 2020 .
- ^ "太平洋 自行車 博物館" . www.pacificcyclesmuseum.com . Проверено 1 июля 2020 .
- ^ "IFmove Heralds New Era для циклов Тихого океана" . Bike-eu.com . Проверено 1 июля 2020 .
- ^ Дэвис, Пол (2013-03-18). «Tech Talk: складной велосипед Pacific IFmove» . ISSN 0307-1235 . Проверено 1 июля 2020 .
- ^ togoparts.com (22 июля 2013 г.). «Обзор велосипедов: IFMove от Pacific Cycles - журнал Togoparts» . Togoparts.com . Проверено 1 июля 2020 .
- ^ "Mando Footloose" . iF МИРОВОЕ РУКОВОДСТВО ПО ДИЗАЙНУ . Проверено 17 июля 2020 .
- ^ "НОВАЯ ПТИЦА" . iF МИРОВОЕ РУКОВОДСТВО ПО ДИЗАЙНУ . Проверено 17 июля 2020 .
Эта статья связана с велосипеда производства компании является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |